Аввалин парвози бародарон Райт: оғози таърихи авиатсияи

Чаро не одамон мисли паррандагон парвоз? Ин савол инъикос хоб инсон дароз-истода аз осмон парвоз. Барои гузаронидани он, мардум ба худ бол кард ва хост, ба парвоз, flapping онҳо. Аксари ин таҷрибаҳо дар марги ҷасур ба поён расид. Биёед танҳо қиссаҳои қадими Icarus ёд ...

Масъалаи парвоз рассоми ихтироъкор ва хеле манфиатдор ва олиҷаноб Леонардо да Винчи, ки сохтори паррандагон, ки бол кушуда омӯзиш аст. Ӯ кӯшиш ба таъсиси хусусиятҳои парвоз кунанд. як прототипи чархбол муосир - Ӯ ҳатто расмҳо аз ҳавопаймо дод.

Аз таърихи забт осмон

Дар аввал мард идора ба баромадан ба абрҳо дар як пуфак. Ин Ноябр 21, 1783 буд. пуфак кураи-ҳаво ба дурӯғ аз тарафи бародарони Montgolfier, ёфтанд ду нафар ба баландии 1 км ва тақрибан ним соат баъд аз онҳо бехатар дар масофаи 9 км фуруд.

Дар 1853, Д. Keighley сохта аввалин планер оддӣ, ки қодир ба сарҳои шахс ба ҳаво буд. Аз сохтмони gliders доимо такмил меёбад. Бо вуҷуди ин, доираи парвоз ва давомнокии зиёд шуд. Ин як дастоварди бузург буд, зеро планер бориш шиддат аз ҳаво аст. Аммо орзуи як озод, новобаста аз иродаи бодҳо, ки аз тарафи парвоз инфиродӣ назорат ҳанӯз дарк нашудааст.

Ин танҳо ба даст Bratya Rayt (1903), таъсиси аввалин ҳавопаймои он. пирӯзии онҳо омилҳои зиёде, аз ҷумла, хислатҳои шахсӣ муайян карда шуд.

Bratya Rayt: A Тарҷумаи

Бародарони Wilbur ва Orvill Rayt дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико дар оилаи бахшанда таваллуд шудааст. Дар арзишҳои калисои протестантӣ, гузошта дар сари ҳеҷ муваффақияти кори сахт, ки онҳо аз замони кӯдакӣ эм карда шуданд. Ин кори онҳо кӯмак кард, ки ба ноил шудан ба ҳадафҳои худ ва эҷоди нахустин дар ҷаҳон ҳавопаймо бо муҳаррики. Дере нагузашта аз паи, ва нуқтаи ситораи ба - парвоз бародарон Райт аввал. Лекин онҳо тањсилоти олї на танҳо ҳатто мактаб натавонистанд ба тамом вобаста ба њолатњои ҳаёт буданд, буд. Wilbur захмӣ шуд ва на метавонанд ба Донишгохи Йол рафт. Ӯ буд, ки ба кор дар бизнес нашр, Orville. Он гоҳ буд, ки ихтирооти якуми бародарон Райт ҷо - дар матбуоти чопи шудани тарҳи худ.

Дар 1892, бародарон кушода савдо мағозаи садои дар як муддати кӯтоҳ биёфарид як мағозаи таъмир ва баъдтар озод муқаррар карда мешавад. Аммо ҳамаи ин вақт эҳтиётӣ худ доранд, парвози содиқ. Дар охири, он аз фурўши дучарха идома дорад ва ба онҳо пул барои таҷрибаҳои зиёде дар офариниши ҳавопаймои аввал дод.

Омодагї барои парвози нахустини: техникаи олиҷаноби

Бародарон хеле ҷиддӣ дар андешаи ballooning манфиатдор мебошанд. Онҳо тамоми адабиёти дастрас дар вақти парвоз, бисёр озмудааст меомӯхтем. Мо якчанд gliders сохта ва ба онҳо парвоз, ба даст овардани натиҷаҳои хуб. Бо мақсади баланд бардоштани нерӯи бекор намудани ҷиноҳи, ки таҷрибаҳо беохир сурат шахсан дар нақби шамол офаридааст. конфигуратсияҳое гуногун меозмояд аз ҷиноҳи ва blades мурват аст.

Дар натиҷаи ислоњоти дар формула барои муайян кардани бардоред дода шуд.

Ва ниҳоят, иқтидори муҳаррики бензин сабуктар 12 асп барои ҳавопаймо низ худ кардаанд Bratya Rayt. Тавре ки аз ин дафъа низ ба ёд надорад, Velikogo Леонардо, пеш аз вақт ӯ!

Аввалин тайёра бародарон Райт

Дар чор сол аст, ки аз замони оғози таҷрибаҳо бо kites ва gliders замонӣ, бародарон пухтааст барои сохтмони ҳавопаймоҳои идорашаванда бошед. Аввалин тайёра бародарон Райт ном «Flyer». airframe аз коҷ дода шуд, мурват низ аз чӯб кандакорӣ шудааст. Бо як вазни 283 кг болҳои рӯфт дастгоњи 12 метр буд.

Бо дарназардошти ин муҳаррик, vesivshego 77 кг ва олӣ дар самаранокии дастрас аст, дар ҳоле ки чунин тачҳизотҳо ҳавопаймои аввал арзиш эҷодкорон он камтар аз $ 1,000!

Аввалин парвоз аз бародарон Райт '

Санҷиши моҳиятан ҳавопаймои нав барои декабри соли 1903 ба нақша гирифта шуда буд. Ҳар ду бародарон, албатта, бояд аввал. Масъала, онҳо қарор хеле содда - буред як танга. Будан аввал озмоишӣ ҷаҳон Wilbur афтод. Аммо ӯ буд, бахти нест. Дар ҳавопаймо буд, қодир ба парвоз, зеро дарҳол пас аз takeoff суқут ва маҷрӯҳ шуд нест.

Дар кӯшиши навбатии дод аллакай Orville. 17 Декабр бо боди сардори 43 км / соат ӯ метавонад барои бекор кардани адад ба ҳаво ба баландии тақрибан 3 метр, ва доред 12 сония буд. Нобаробарии масофаи парвоз 36.5 м буд.

Дар ин рӯз бародарони дар навбати дод 4 парвоз. Дар охир аз онҳо, вақте ки ҳавопаймо аз тарафи Wilbur пилотї гардид, барои қариб як дақиқа давом кард. A масофаи беш аз 250 метр буд.

Oddly кофӣ, парвоз аз бародарон Райт аввалин кард, диққати аҳолӣ ҷалб кунад, ҳарчанд аз он шоҳиди панҷ нафар буданд.

Буд парвоз ҳаст?

Рӯзи дигар, пас аз парвоз танҳо якчанд рўзномањои хурд ҳисобот дар бораи он нашр шудааст, саҳву гуноҳ ва пинҳонӣ гузашт. Ва дар дий зодгоҳи аз aviators аввал, ин чорабинии ғайриоддиро дар асл умуман ба назар намерасанд.

Аммо мушкил бештар ба фаҳмондани он, ки ҳеҷ кас пай бурд, ки ҳавопаймо "Flyer II» дар аллакай 105 парвоз дар давоми соли оянда дода шуд! Сеюм «Flyer», ки дар он бародарон низ дар атрофи Daytona парвоз, боз дорад, диққати оммаи қабул накарданд.

Гузашта аз ин, дар соли 1906, як рӯзномаи мақолае бо номи «Flyer ё дурӯғгӯй?», Ки зери шубҳа дастовардҳои бародарон Райт чоп карда мешавад.

Ин охирин пахол, ки ба қарори ҷаҳон барои нишон додани қобилияти идора кардани парвозҳо дар воҳиди аст, ки дарозӣ ва ҳаво боиси буд. Ва дар 1908, як ҳавопаймо бародарон Райт дар саросари Уқёнуси Атлантик интиқол дода шуданд. Онҳо ёфтанд як парвози намоиши: Wilbur - дар Париж ва Orville - дар Иёлоти Муттаҳида.

Эй бародарон, ҳатто чорабиниҳо ба фурӯш ихтироъ ташкил, исбот карда хеле муваффақ. Ба ғайр аз пешравон ballooning шӯҳрат, ки онҳо қабул кардаанд ва қаноатмандии моддӣ. Аввалин парвози бародарон Райт дар шунавандагон, то боварӣ ҳосил ҳукумати ИМА шартнома бо онҳо, ки дар он мақолаи буҷети давлатӣ барои таъмини ҳавопаймоҳои шуда, дар 1909 барои ҷанг дохил имзо шуд. Ин барои истеҳсоли якчанд даҳҳо тайёраи таъмин менамояд.

Дар суқути аввал

Мутаассифона, нахустин парвоз ба намоиш ҷамъиятӣ оид ба тайёра, ва аввалин ишора таърихи авиатсияи офатҳои табиӣ.

Ин дар моҳи сентябри соли 1908 рӯй дод. Orville Райт "Flyer III аз", ки курсии иловагӣ насб шуда буд, хомӯш аз пойгоҳи низомии Форт Myer гирифт. Дар натиҷа, нокомии ҳавопаймо муҳаррик рост ба чап дар авҷи, он наметавонад ба баробар буд. Мусофир - Lt. Томас Selfridge - дар натиҷаи осеби cranial гирифта, вақте ки номӯътадили замин ба ҳалокат расидааст. Orville худро бо fractures аз хуч ва пушту халос шудам.

Сарфи назар аз ин, шартнома бо ҳарбӣ баста шуд. Ва ҷалол бародарон Райт бояд қайд кард, ки ин ягона садамаи ҷиддӣ, ки тайи солҳои бо онҳо рӯй аст.

Бо вуҷуди ин, дар 1909, бо парвози мурофиаи атрофи Париж дар садама ба ҳалокат як лётчик Lefebvre Фаронса, як донишҷӯ аз бародарон Райт. Ин сабаби, ки чаро Русия аст, аллакай омода бастани шартнома барои таъмини ҳавопаймоҳои буд, аз онҳо даст кашиданд.

Рушди авиатсияи

Мисли бисёре аз кашфиётҳои бузурги мардум, ҳавопаймои аввал барои мақсадҳои ҳарбӣ истифода шудаанд. Дар ҳавопаймои аввал сар дар Ҷанги якуми ҷаҳонӣ дар шакли Қитъа ҳавоӣ истифода шавад. Дар он, аз он маълум шуд, ки тайёраҳои доранд, ба як қувваи бениҳоят табдил агар онҳо анҷом силоҳ ва бомбаҳои.

Қӯчқор ҳаво аввал низ дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ, истеҳсол карда шуд озмоишӣ Русия Petrom Nesterovym.

Баъд аз ҷанг, ҳавопаймоҳои сар барои нақлиёти лавозимоти фавқулодда истифода шавад, пеш аз ҳама пост. Баъдан, буданд ҳавопаймои мусофирбар нест. Дар охири Ҷанги Дуюми Ҷаҳон, ва фазои орому осуда дар ҷаҳон ба парвозҳо барои мусофирон гардид.

Дар охири, бењтар намудани нақлиёти ҳавоӣ бисёр корҳои Marine ва хатҳои роҳи оҳан маҳрум кардааст. суръати Бартарии асосии авиатсионӣ махсусан, бо пайдоиши ҳавопаймои supersonic буд.

Orvill Rayt, ки дар соли 1948 дар синни 77 даргузашт, қодир аст, ки чӣ гуна ҳавопаймо шудааст ба таври васеъ дар ҷаҳон истифода кард. Uilbur Rayt қурбонии домана дар соли 1912 гардид.

Аввалин тайёра бародарон Райт ҳоло ишғол ҷои эҳтиром дар миллии Осорхонаи авиатсияи ва барномаи фазои ИМА. номи он ҷое ки Ӯ аввал ба ҳаво гирифт, ва ҳамин тавр даврони забт ҳаво уқёнус дар кушода - Ӯ беҳтар нест, чун «Flyer ман», инчунин «Китти Ҳоук» маълум аст.