Чӣ гуна рахна кардани садоҳои VAZ-2114 аз ҷониби шумо сурат мегирад?

Ин сирр нест, ки ҳар як воситаи нақлиёт бо варақаи махсуси ҷудогонаи махсуси фишурда ва фишурда таҷҳизонида шудааст. Бо вуҷуди ин, ҳамаи истеҳсолкунандагон намунаҳои худро бо сифати баландсифати садоқатмандона таъмин мекунанд. Барои мисол, модели нӯҳум ВАЗ аввал барои дар сатҳи паст қарор дорад зикр гардид, муњофизат аз садо ва ларзиш. Ва ҳатто бо иҷозати насли дуюми «Самара» (ҳоло модели 2114), ки ба навсозии навигариҳои техникӣ тобеъ аст, ин вазъият тағйир наёфтааст. Бинобар ин, ин мошинҳо аз ҷониби соҳибони автомашинаи худ баҳогузорӣ карда мешаванд. Аммо чӣ гуна ҷудокунии садои VAZ-2114 дуруст кор карда истодааст ва куҷо сар мешавад? Биёед дида бароем.

Омодагӣ ба раванд

Барои ба даст овардани унсури дилхоҳ, мо бояд як асбоби хурде барои тоза кардани пӯстро талаб кунем. Танҳо пас аз он мо метавонем дар чашми худ дидем, ки чӣ гуна аст, рахнаи садои VAZ. VAZ-2114 нақшаи начандон зиёди нармафзор ва пайвастшавӣ ба ҷойҳои нишаст надорад, яъне агар дастури амалкунанда ё ҳатто бидуни он бошад, шумо метавонед бо ин кор дар як соат ва ним соат кор кунед. Барои онҳое, ки мехоҳанд бо худ дар муҳаррики софдилона таъмин кунанд, он ҳамчунин тавсия дода мешавад, ки пӯшидани қабати болопӯш ва пӯшидани болишти пневматикӣ.

Дастурамалиёти марҳилавӣ

Пеш аз ҳама, баъд аз кушодани мебел, мо ба ҷабҳаҳои битумактабӣ диққат медиҳем. Он аз онҳое иборат аст, ки ҳамаи бодиққати бесими VAZ-2114 иборат аст. Агар варақаҳое, ки қуллаҳои кӯҳнаро доранд, иваз карда шаванд. Вақте, ки битум бенуқсон аст ва бе зарар, барои бартараф кардани он тадбирҳо лозим нестанд. Аз боло дар варақаҳо мо қабати изолятсияи садо баланд карда истодаем. Аммо пеш аз ин, қисмҳои мунтазам бояд шустушӯй ва шамолдор бошанд. Усулҳои аз ҳама самаранок барои ин аст, ки этилӣ этилӣ аст. Ҳамчунин, ин маънои имкон медиҳад, ки аз байн бурдани нишонаҳои хурди ба зангзании оид ба мақоми воситаҳои нақлиёт.

Баъдан, мо як варақаи изолятори ҷудогона барои ариза омода мекунем. Беҳтар аст, ки қисми фолро гиред - он дар амал бештар аз ҳама самараноктар аст. Мо масолеҳро ба сақфу дари хонаҳо бо пойгоҳи изофӣ аз 1,5 миллиметр истифода мебарем. Дар қабати ва чархҳо бояд каме зиёд карда шавад (то 2 миллиметр) ин қабати.

Ҳамаи ҷойҳои дастрас ва бениҳоят бадани бадан бодиққатона баста мешаванд. Ҳангоме ки пояҳо (рибосҳо) дар рӯи металл пайдо мешаванд, мо роллерро ҷамъ меорем ва маводи худро дар тамоми минтақаи он бодиққат мегузорем. Пас шумо боварӣ доред, ки рахнашавии садоҳои VAZ-2114 дар сатҳи баландтарин ба роҳ монда шудааст.

Сипас мо изҳори тааҷҷубоварро аз қисми таркиби тару тоза истифода мебарем. Ҳамаи раванди ариза ба аввалин монанд аст, аммо дар инҷо ғафсии ҷомашӯӣ дар бадан бояд 0,4-0,7 миллиметр бошад. Артиш ва ширеше бо пойгоҳи 0,8-мм. Шумо бояд инчунин симҳои симо дошта бошед. VAZ-2114 (аккумулятор) аксар вақт маълумотро дар бораи кортҳои пластикӣ, ки мунтазам шӯранд ва вибқат доранд, дӯхтаанд. Бинобар ин, дар охири кор, мо ҳамаи симҳо ба изолятори садоӣ ширин кардаем. Ҳама, дар марҳилаи мазкур шумо метавонед ресторанро ҷамъ кунед ва мошинро барои шавқовар сарф кунед. Бо роҳи автомобилгарди VAZ-2114, ки дорои раттор ва антифриз мебошад, натиҷааш ба ҳама гуна таъсир таъсир намерасонад. Аз ин рӯ набояд аз худ канорагирӣ кунед.