Трафики Audi A4 B5 - идеяҳо, либосҳо, маҷмӯи бадан

Сатҳи мукофоти D дар 90-ум дар бозорҳои миёна хеле назаррас аст. Дар хароҷот дар сатҳи моделҳои навтарин ва ҳатто пасттар, онҳо ба шумо имконият медиҳанд, ки хусусиятҳои истеъмолии хубтарро ба даст оранд. Дар ин ҳолат, чунин мошинҳо дар муҳтаво хеле арзон ҳастанд, вале ҳанӯз ҳам ҳамчун мошинҳои синфҳои болоӣ арзон нестанд. Яке аз чунин моделҳо якум насли A4 мебошад. Next, танзимоти Audi A4 B5.

Хусусиятҳои автомобилӣ

Ауди А4, дар бозгашт аз B5 - насли аввали ин модел, аст, ки насли аз Ауди 80. Ин аст, ки аз соли 1994 то соли 2000 истеҳсол, дар платформаи Volkswagen Passat B5. Ин мошин дараҷаи миёна дар сепарати ва рангуборҳо бо маҷмӯи васеи бензин ва дизелҳои дизелӣ бо пештара ва ҳамаи мошинҳои чархдор таъмин карда шудааст.

Дар айни замон, арзиши бозор дар бозори миёнаи 200-300 ҳазор рубл аст.

Хусусиятҳои танзим

Тавре ки шумо медонед, ин мошин одатан аз ҷониби одамоне, ки барои танзимоти ҷиддӣ имконият надоранд, харидорӣ мекунанд. Илова бар ин, аксари намунаҳои моделӣ барои варзиш нестанд. Ва баъзеи онҳо аз имконияти баланд барои танзимот фарқ мекунанд. Аксар вақт, вариантҳои варзишии С ва РТ, инчунин 1.8T. Аксарияти соҳибкорон автомобилро танзим мекунанд, маҳдудиятҳои ками кам доранд: баъзеҳо каме кам карда мешаванд, дигар модели навтарин ба Audi A4 B5 (restyling).

Ҷисм

Яке аз имкониятҳо барои танзими бадан ранг аст. Бо ин роҳ, шумо метавонед мошини рангҳои дилхоҳ ё беназирро пешниҳод кунед. Илова бар ин, ранг кардани ранг кардани мошин метавонад зарар расонад, ки ба шумо имконияти ранг кардани рангро медиҳад. Бинобар ин, ин Audi A4 B5 воқеӣ аст. Ба наздикӣ, ба ивази ранг, онҳо аксар вақт бо як филм истифода мешаванд.

Инчунин, иваз кардани таҷҳизоти нурдиҳӣ низ имконпазир аст. Таҷҳизоти оптикӣ ҳам арзиши функсионалӣ ва ороишӣ дорад. Ҳамин тариқ, насб кардани шамолҳои самарабахше имконпазирии вусъат пайдо карданро дорад. Илова бар ин, оптикҳои Ауди A4 B5 мумкин аст аз аналогҳо аз версияи restyling иваз карда шаванд. Ин тарҳро нав мекунад. Шумо инчунин метавонед онро иваз кунед бо иваз кардани ауди А4 B5 бо онҳое,

Элементҳои муҳими тарҳрезӣ тракторҳо мебошанд. Бо ёрии онҳо шумо метавонед намуди мошинро бо қисмҳои ғайридавлатӣ насб кунед. Илова бар ин, тамомкунандагони варианти анъанавӣ баъзан ба тағйироти варзишии S4 ва RS4 табдил меёбанд. Ҳамин тавр, танзимоти оптикӣ ва тағирдиҳандаи бампераҳо имкон медиҳанд, ки шумо ба таври автоматикӣ ба автомобилҳои навтаъсис ба вариантҳои нав ва навъҳои оддии варзишӣ табдил диҳед. Бо танзими варзиш, коркарди он барои таҳкими он ва кам кардани вазни фиристода мешавад. Барои ин, кафшер ва қисмҳои маводи компютериро истифода баред.

Муҳаррик

Яке аз вариантҳои соддатарини таъмири муҳаррики танзимоти танзимотӣ. Ин ба такмилдиҳии воҳиди назоратӣ, ки имкон медиҳад, ки ҳосилнокӣ ва иқтисодиётро баланд бардорад. Қобилияти шиноварӣ бо тарҳрезӣ ва хусусиятҳои ибтидоии муҳаррик муайян карда мешавад. Бисёре аз ин нуқтаи назар, муҳаррикҳои turbocharged, яъне тағйирёбандаҳои 1.8T ва 2.7T, инчунин ҳамаи дизел (1.9 TDI ва 2.5 TDI). Принсипи барқарорсозии онҳо асосан ба фишороварии болоравии афзоянда асос меёбад. Ҳамин тавр, агар параметрҳои танзимкунандаи мошинҳои атмосфера (1.6 i, 1.8, 2.0, 2.4, 2.6, 2.8) афзоиши қувваи тақрибан 20 километрро таъмин мекунанд. Ва 20-30 Нм дар қувваи барқ, барқарорсозии вариантҳои зикршудаи turbocharged имкон медиҳад, ки ҳосилнокии онҳоро аз ҷониби беш аз 40 HP зиёд намоянд. Ва тақрибан 80 мил.

Ҳангоми танзими мониторинги мониторинги физикӣ, он барои осон кардани тағирот ва тарҳрезӣ осонтар аст. Ин марҳилаи ибтидоии танзимоти муҳаррик дониста мешавад. Шумо инчунин метавонед сарвари силиндраро ба даст оред. Ин афзоиши ҳосилнокӣ ба 10-15 фоизро таъмин мекунад. Ин хеле осон аст, ки иваз кардани ширешакҳо ва тазриқи сӯзишворӣ. Дар охир, шумо метавонед бо мӯҳлатҳои кор, иваз кардани таљњизоти мањкамкунанда, pistons, camshaft, ӯ ҹудо-фишанги. Тадбирҳои минбаъда дар тарҳрезии муҳаррик хеле душвор ва арзонтаранд, аммо натиҷаҳои бештарро меорад. Ин бо блоки силиндрӣ ва механизми кристалл кор мекунад. Дар мошинаҳои барқи баландшударо иваз кардани турбина имконнопазир аст ва он бо атмосфера эҷод мекунад.

Дар алоњидагї, зикр карда шавад тазриќї оксиди азот. Ин таҷҳизот метавонад ба муҳаррикҳои саҳҳомӣ, ки ба қобилияти маҳдуд барои осеби он зарар расонида тавонанд, насб карда шаванд. Дар ҳар сурат, пас аз он, ки дар муҳаррики худ мустақилона кор кардан зарур аст, бояд аз тарафи танзимкунӣ барқарор карда шавад. Дар акси ҳол, имкон дорад, ки имконпазир барои беҳбуд бахшидан ба нерӯи барқ имконпазир бошад. Агар танзими ҷиддии муҳаррик муҳайё карда шавад, он барои беҳтар кардани якҷоя бо мақсади баланд бардоштани вақт ва пул ҳангоми танзимкунӣ матлуб аст. Мониторинги маҷмӯи муҳаррики 1.8T имкон медиҳад, ки беш аз 400 хати баландшиддат ва автомашинаи A4 B5 2,7T, ки дар версияҳои S ва RS истифода шудааст, дар мошинҳои насбшуда 1200 кВ ҳаллу фасл намояд.

Интиқоли

Элементҳои интиқол одатан барои тағйир додани муҳаррики функсия барои таҳияи он тағйир дода мешаванд. Гарчанде ки шумо метавонед таносуби тарроҳиро тағйир диҳед. Ин имкон медиҳад, ки суръатбахшии суръат ва суръати ҳадди аксар бе дахолати дигарро фароҳам орад.

Барои беҳтар муомилот воситаи нақлиёт муҷаҳҳаз бо як гуногуни зиддилағзиш маҳдуд, вобаста ба навъи диски.

Асбоби бозгашт

Оператор Audi A4 B5 ин намуди имконият медиҳад, ки автомобилро бештар ё мусофиртар созед. Барои беҳтар намудани назорат, истифодаи чашмаҳои бодиққат ва кӯтоҳ ва зӯроварони золим. Беҳтарин вариант ҳисоб боздоштани босуръати. Ҳангоми танаффусҳои ҷиддӣ сохтани пойгоҳҳои ғайридавлатӣ ва устуворкунандагони суботи салибӣ. Бо мақсади баланд бардоштани оқилонаи решакан, боздоштани пневматик истифода мешавад.

Драмҳо

Яке аз роҳҳои соддатар барои беҳтар намудани ҳаракати мошин, иваз кардани пластикӣ. Lastikli eşdeğerlik arttırmak, hızlandırmak, frenleme ve ele almak. Силсилаҳо инчунин ба таври назаррас ба суръати ҳаракат таъсир мерасонанд, гарчанде аксари онҳо ҳамчун ҷузъи тарҳрезӣ баррасӣ мешаванд. Пас, камтар аз оммавии дискиҳо, беҳтар кардани суръатбахшии ронандагӣ. Илова бар ин, шумо метавонед тарзи автомобилро бо интихоби андозаи диск ва профили тиреза тағйир диҳед. чархҳои калон бо шина намуди паст беҳтар Муносибати. Зарфҳои баландсифат, баръакс, тарзи автомобилро пурқувват мекунанд ва тасвири зиёд доранд.

Ниҳоят, баланд бардоштани паҳнои чархҳо субот ва қашшоқиро зиёд мекунад. Бо вуҷуди ин, бояд ба назар гирифта шавад, ки чархҳои васеъ ё калон дар қафсҳо мувофиқат накунанд. Аввалин A4 бо чархҳо 16 то 19 дюйм аз паҳлӯи он аз 195 то 235 муҷаҳҳаз мебошад.

Фаронса

Системаи шабақа одатан бо танзимоти варзишӣ беҳтар карда мешавад. Тағйирёбии касбӣ иваз кардани ҳамаи ҷузъҳо мебошад: калифорҳо, дискҳо, пойафзолҳо, сӯзанҳо, силсилаи устодон.

Тарҳҳои дохилӣ

Оператор Audi A4 B5 ин гуна намуди мошинсозӣ хеле муҳим аст. Ин сабаби он аст, ки элементҳо ва унсурҳои дохилӣ метавонанд пӯшида ва зарар расонанд. Ба ҷои иваз кардани қисмҳои аслӣ, шумо метавонед аз онҳое, ки стандартизатсияро истифода мебаранд, истифода баред.

Бо таъинот, танзимоти дохилӣ ба варзиш машғул аст. Дар аввалин ҳолат беҳбудиҳо ба беҳбуд бахшидан ба функсияҳо ва бартараф кардани ҳама чизҳои зарурӣ нигаронида шудаанд. Трафики, ки ба тасаллӣ равона шудааст, гуногунтар аст. Он маҷмӯи кабинет бо ҳама гуна маводҳо, насби таҷҳизоти иловагӣ ва ғайраҳо мебошад. Ғайр аз ин, шумо метавонед танзимоти аудиоӣро ба ёд оред.