Мушовир дар воситаҳои нақлиёт бо интиқоли автоматӣ: Вақте ки шумо ба чарх бармегардед, мошинро резед

Ҳар сол шумораи автомобилҳо бо интиқоли автоматӣ мунтазам меафзояд. Махсусан ин тамоюл дар шаҳрҳои калон мушоҳида мешавад. Чаро интихоби автоматӣ? Шарҳи соҳибони мошин дар бораи истифодабарӣ гап мезананд. Имрӯз мо ба мушкилоти ин боб нигаронида мешавем ва чаро ин қадар маъмул аст.

Афзалияти машқ аз мошинҳо

Сарфи назар аз он, ки қуттиҳои автоматӣ хеле қиматтар аст, маҷмӯи тарроҳӣ ва дорои ададҳо ва механизмҳо, он дорои як қатор афзалиятҳо дар интиқоли механикӣ мебошад. Хусусияти асосии мошина имконнопазир аст, ки бе кор кардан лозим аст, то ки маҷмӯи дастгоҳро ғафс кунад ва дастгириҳои пастшударо тағйир диҳед. Дар натиҷа, ҳангоми ронандагӣ тасаллӣ ба даст меояд, ронанда раҳоӣ намеёбад ва беҳтарин роҳи роҳро нигоҳ дорад. Ҳамчунин мошини автоматии автоматӣ тағйироти мутақобилаи интиқолҳо, лаҳзаи гузариш, ки барои ронандаи нодир намебошад. Инчунин нуқсонҳо низ ҳастанд. AKPP бештар автомобилро пароканда мекунад. Вале таҳиягарон онро ба ислоҳ кардан, илова кардани вазифаи болоравии дастӣ ё кам кардани қувваи интиқолдиҳӣ илова намуданд. Аммо на ҳама чиз ин қадар ҳамвор аст. Бо гузашти вақт, роҳбарияти чунин мошин фарқ мекунад - интиқоли автоматӣ ҳангоми автомашинаи боркаш ба рӯй меафтад. Сабабҳои зиёд барои ин падида вуҷуд доранд.

Саволҳо чӣ гунаанд?

На ҳамеша ин хато бо як сигнали оддӣ ҳамроҳӣ дорад. Дар резиши гулҳо, фишорҳо ва садои баланд ба вуҷуд меояд. Ҳамаи ин ба мушкилот дар механизми бозсозӣ ишора мекунад. Дар поён мо дида метавонем, ки чаро ин рӯй медиҳад.

Мушкилот бо илова намудани "Drive"

Агар мошин ҳангоми ба кор андохтани автомашинаи "Пойгоҳи" ба "Drive" оғоз кунад, сабаби ин падидаи пӯшидани қисмҳои зарфҳои об мебошад. Агар ҳангоме, ки аз суръати зиёд интиқоли автоматӣ ба поёнтар гузаред, ба шумо лозим аст, ки дастгоҳ ва дастгоҳҳои дастгоҳро таъғир диҳед. Алоҳида дар бораи solenoids сӯҳбат кардан зарур аст.

Solenoids

Ин як намуди электромективӣ аст. Ҳадафи асосии он дарки интеллектуалии электрикӣ аз компютер ва назорати каналҳои гидротатсия мебошад. Дар фармони идораи назорат, solenoids онҳо кушода ё пӯшидаанд. Чунин унсурҳо ҳам дар қуттиҳои автомати ва робот истифода мешаванд. Бо шарофати онҳо, ҷараёни ҷараёни нафт дар система назорат карда мешавад. Solenoids дар зарфҳои гидраникии гилин ҷойгир карда шудаанд ва дар канори иншооти гидротехникӣ бо пластикаи фишурда насб шудаанд. Проблемаҳои асосӣ бо он қисмати электрикӣ алоқаманданд. Элемент тавассути пайвасти электрикӣ ба интиқоли ECU пайваст карда шудааст. Дар бораи бисёре трансфертҳо, ин пайвасткунанда зарар дидааст, ки ин интиқоли автоматӣ дар вақти фурӯзон шудан ба воситаи автомашинаро вайрон мекунад. Бо ташхиси компютер, хатогиҳои коммуникатсионӣ бо селенои экран дар экран нишон дода мешаванд. Ин мушкилот танҳо вақте ки қуттиҳои автоматӣ пурра бартараф карда мешавад. Бояд қайд кард, ки захираи solenoids 100 ҳазор километр аст. Агар дар ранги тағйирдиҳӣ вокеа вуҷуд дошта бошад, ҳангоми иваз кардани охирини охирин диққат диҳед.

Ҳангоме,

Яке аз проблемаҳои зуд, ки соҳиби мошинҳои автомобил ҳамзамон дар ивази пули нақд аст. Ҳангоми зангзании суръат, мошин ба дубора оғоз мекунад. Дар ин ҳолат, сатҳи равғани равғанро санҷед. Агар он дар нишонаи ҳадди ақал аст, онро ба миёна ё миёна табдил диҳед. Нишон метавонад натавонад фишори равғании дурустро истеҳсол кунад. Агар интиқолдиҳандаи автоматӣ ҳангоми коркарди баргаштан ҳаракат кунад, инчунин қуттиҳои пластикиро (конвертери транзитӣ) тафтиш кунед.

Дар фасли зимистон

Чунин нишонаҳо аломати бесамар нестанд. Дар аксари ҳолатҳо, интиқоли автоматӣ, вақте ки шумо ба чарх мезанед, аз сабаби равғани резинӣ мошин мекашад. Вақте, ки шумо дар муҳаррики зимистон рӯй медиҳед, шумо бояд на танҳо муҳаррикро шуста, балки дар қуттии. Коршиносон тавсия медиҳанд, ки давомнокии пас аз 3-5 дақиқа давом диҳанд. Равған дар қуттии автоматикӣ як моеъи корӣ аст. Ин он аст, ки тунукро аз муҳаррик ба чархҳо интиқол медиҳад. Ҳангоме ки ҳарорати паст коҳиш меёбад, равған фишурдани онро тағйир медиҳад. Барои он, ки ба арзиши муқаррарӣ баргардед, интихоби ҷилди якчанд маротиба ба P, R, N, D ва пушти сар кунед. Вақте, ки равған то ҳарорати гарм гарм мешавад, назорати интиқоли автоматӣ боз ҳам зебо мегардад - интиқолҳо ҳангоми тезонидани суръат нестанд.

Тафовут дар фишори пушти сар

Агар ҳангоми тезонидани суръат интиқол суръатро зуд тағйир диҳад, вале вақте ки интихоби "Таҳдид" ба реактори фишурдашуда, ҷилди шишагӣ ҷилва мекунад, сабабҳои зерин вуҷуд дорад. Аввал ин аст, ки функсияҳои санҷиши назорат дар қуттии. Барои ҳалли ин мушкилот бо дасти худ хеле душвор аст. Таъмир фишанги gearboxes автоматӣ беҳтарин ба мутахассисони чап. Бо ёрии таҷҳизоти компютерӣ, хатоҳо вобаста ба хатоҳо хонда мешаванд ва сенаторҳо ё унсурҳои дигари қуттиро иваз мекунанд.

Проблемаҳои нармафзор

Тренинг дар гузариши суръатҳо бо мушкилот бо автоматӣ назорат мешавад. Ин мушкилот бо навсозии нармафзори танзимгари электронии интиқоли электронии автоматӣ ҳал карда шудааст. Ин кор дар марказҳои махсус сурат мегирад. Ин амалиёт ба шумо имкон медиҳад, ки фаъолияти интиқоли барқро беҳбуд бахшад ва онро ҳангоми рондани он аз ҷӯйборҳо ва гардан боло бардоред.

Дар бораи тағйир додани равған

Бисёре аз хатоҳо бо фаъолияти нодурусти интиқоли он сабаб мешаванд. Дар нимсолаи аввал, таъмири резиши автоматӣ аз сабаби тағйирёбии равғани растанӣ сурат мегирад. Ва агар дар интиқоли механикӣ барои тамоми хадамоти хидматрасонӣ об пошад, пас нақшаи автоматӣ 60 ҳазор километр аст. Агар мошин дар зери зарф ҷойгир шавад (масалан, бо трейлер), ин давра ба 40 ҳазор кам мешавад. Аксаран, вақте ки равғани кӯҳна аз оташ садо дод, ин аломати хеле бад аст. Ранги шакар набояд сиёҳ бошад. Равғани равған дорои рентгени сурх дорад. Ҳамчунин, чунон ки механикӣ дар механизми тарроҳӣ истифода бурда мешавад, ҷӯякҳо истеҳсол мешаванд. Он аз тарафи магнитҳои махсус дар паллет гирифта шудааст. Аксар вақт якчанд вуҷуд доранд. Ҳангоми иваз кардани равған, қаллобон бояд ҳамроҳи магнитҳо тоза карда шаванд. Мавҷудияти чипиҳо дар қисмати болоии ҳозира бо вайроншавӣ ва норасоиҳо дар шакли деликатсия ва вибратбаҳо фароҳам оварда шудааст. Равғани сиёҳ, сиёҳ сиёҳ ба зудӣ зудшавии гидротатсия ва қисмҳои дигари интиқоли барқро таҳдид мекунад.

На танҳо нафт

Ҳангоме ки ин лаҳза расид, зарур нест, ки танқисии танҳо корро накунад. Дар тарҳрезии қуттиҳои автоматии, баръакси механикҳо, филтали нафтии худ дорад. Инчунин бояд иваз карда шавад. Ҳамчунин тағйир љавобҳо паллета crankcase. Он дар шустани сурх насб карда шудааст. Онҳо ҳамаи нишастҳоро аз даст доданд.

Хулоса

Аз ин рӯ, мо фаҳмидем, ки чаро интиқоли автоматӣ ҳангоми автомашинаи боркаш ба автобус табдил мешавад. Қаллобон метавонанд ба қисмҳои механикӣ ва гидротехникӣ низ татбиқ карда шаванд. Барои ҳар гуна аломатҳо шумо бояд хатогиҳоро хонед. Баъди таъмир, воҳиди назорати электронӣ инъикос меёбад. Бозсозии хатои пурраи анҷом дода мешавад. Ҳамчунин қайд кунед, ки бо саривақт нигоҳ доштани захираи ин интиқол бо механизмҳо муқоиса карда мешавад. Дар фасли зимистон, кӯшиш накунед, ки дар қуттии беғубор рондед. Агар зарурати таъхирнопазир вуҷуд дошта бошад, он метавонад ба нуқтаи назоратии хунуккунӣ иҷозат дода шавад, агар ки криминал ба таври осебпазир ва паст қарор гирад. Пеш аз он, ки 1-2 километр дарозиашон 2 ҳазор километрро нигоҳ медорад.