Тоза кардани "Volkswagen Polo", тозакунии беҳтари замин ва дигар хусусиятҳо

Volkswagen Polo - гурӯҳи машваратии машҳури Volksvagen Group. Намунаи нахустин дар шакли версияи арзонтарини Audi-50 пешниҳод шуд ва моҳи марти соли 1975 поля ба силсилаи мустақилона ҳамчун модели мустақил оғоз гардид. Истеҳсоли мошин дар заводи мошин дар Волсторбург оғоз ёфт. "Volkswagen Polo" як пружаи сеюми пружинӣ бо тамоми ҷасади металлӣ ва арзиши дохилии арзон аст. Дар таркиби таҷҳизот автомобил метавонад Спартган ном дорад - ягон чизи назаррасе нест. Дар айни замон мошин аз ҷониби як лавҳаи болоии 260 литр сохта шуда буд ва бо қуттиҳои болоӣ печонида шуд, ҳаҷми боркунӣ ба 900 литр зиёд шуд.

Насли якум

Дар аввал, Volkswagen Polo бо мошинҳои бензин 4-силиндр бо қобилияти 0,9 литр ва қобилияти 40 литр муҷаҳҳаз шуд. Бо., Ки бо мошини 4-суръати механикӣ пайваст карда шудааст. Дар зериобмонӣ навъи пешпазаки «MacPherson» бо стабили устувор ва бозпаси пушти сар, semi-мустақил, бо чӯбчаи H-шакл иборат буд. Нуқтаҳои зеризаминӣ "Volkswagen Polo" Мувофиқи меъёрҳо, дар доираи меъёрҳои барои автомобилҳои мусофиркашии синф монанд. Роҳбарият дар тарҳрезии таҷҳизот истифода мешуд ва ба он ниёз набуд, ки он ба принсипи худидоракунии кофӣ кор кунад. Низоми пора оид ба воситаҳои нақлиёти аввал озод дучандон-ноҳиявӣ буд, бо шўъбаи оид ба diagonal, ки пеши ва brakes пушти бо мошинҳои муҷаҳҳаз Драм.

Соли 1976 Volkswagen Polo як муҳаррики навтаринро бо иқтидори 1,1 литр иваз кард, ки якбора тағйир ёфт: Polo L бо иқтидори 50 литр. Бо. Ва Polo GLS бо иқтидори 60 литр. Бо. Он гоҳ, ки пеши brakes Драм дар диск, бештар самаранок иваз карда шаванд.

Дерби

Дар аввали соли 1977, мошин бо сепарати истеҳсолшуда оғоз ёфт, ин модели «Derby» ном дошт. Илова ба мақоми нав, аз иқтидори асосии мошинии 1,3 литр ва иқтидори 64 литр фарқ дошт. Бо. Ва бозсозӣ пушти сар. Тоза кардани хоки Volkswagen Polo (Собби Станан) 102 мм буд. Сипас Поло пиёлаҳои нави пластикии пластикӣ ва рентгенати рентгени тарроҳии беҳтарро ба даст гирифт, ва Derby насбакчаҳои шишабандаро ба бар кард. Дар соли 1979 як тағйироти нав - Polo GT, мошини боркаши машъал. Тавсифи баландтарини модели нав ба таври назаррас такмил дода шуд, дар ҳоле ки тозакунии замин аз Volkswagen Polo GT 4 мм паст шуд.

Формулаи иқтисодӣ-E

Соли 1981, Volksvagen Group барномаи бомуваффақиятро оғоз кард, ки агар муваффақ бошад, иқтисоди сӯзишворӣ таъмин гардад. Аз ин лиҳоз, ду тағйироти иқтисодӣ бо номи Formel-E, ки тавоноии муҳаррики 1,1 литр, бо танзими фишори 9,7 бо як силсилаи тағйирёбанда ҳамроҳ карда шуд. Моҳияти дастури нав буд, ки таносуби фишанги аз суръати чорум кам шудааст ва 17% ҳангоми рондани дар як хати рост дар асоси мунтазам суръати автомобилӣ кам карда шавад. Иқтисоди сӯзишворӣ тақрибан як ва як литр дар як километр 100 км буд. Тозакунии 108 метри мураббаъи «Volkswagen Polo Formel-E» низ ба иқтисодиёти сӯзишворӣ, коҳиш додани коэффитсиенти аэродромакон мусоидат намуд.

Насли дуюм

Навъи насли дуюми «Volkswagen Polo» дар соли 1981 дар Волстбург аз хатти анҷуман оғоз ёфт. Дар аввал як ҳуҷра бо 3 клипи классикии унсурҳои зеҳнии боқимонда ва бо қадами рӯшноии рӯ ба рӯ рӯ ба рӯ буд. Дар охири сол, тағйироти Derby ранг карда шуда буд, ки дар натиҷа ба Сонан ба қувва табдил ёфт. Ҳамаи мошинҳои насли дуюми дастгоҳ таҷҳизонида шуданд, таҷҳизот ба се намуд тақсим карда шуданд: C, CL, GL. Қуттиҳои стандартӣ сутунҳои сиёҳ, сақфпазири сегона (се-қабат), тирезаи пушти дари чарх ва тоза кардани шишабанд. Қуттиҳои қаблӣ сарлавҳаҳо гирифтанд. Дар маҷмӯи GL, илова ба таҷҳизоти дар боло номбаршуда, курсии пушти параметр бо конфигуратсияи тағйирёфта илова карда шуд, пуштҳо ҷудо ва ҷудо карда шуданд. Аз соли 1985, дар як бомбаи Volkswagen Polo пайдо шуд, ва аз соли 1990 инҷониб мошинҳои инфиродӣ ба бинои инфиродӣ таҷҳизонида шуда буд, ин навовариҳо автомобилро ба синфҳои кабуд наздиктар карданд. "Volkswagen Polo", тоза кардани замин Ки дар доираи арзиши миёнаи буд, ба чашм дидан шуд.

Нерӯгоҳи барқӣ низ ба тағйирот табдил шуд, кӯшиши татбиқи 45-килуметри дизелӣ, 4-силиндрӣ, дар дохили шабака, аммо ин имконият аз сабаби иқтидори дақиқи кофӣ ёфт нашуд. Соли 1989 ҳамаи мошинҳо қатор «Поло» аст, аллакай бо муҷаҳҳаз тағйирдиҳии каталитикї аст, ба ҳадди ақал коҳиш додани партови CO _2. Шасси мошин нав кард тағйир дода намешавад, ба истиснои пайдоиши системаи servo пора. Тоза кардани хоки Польшваген Поло аз насли дуюм ба 118 мм зиёд шуд.

Насли сеюм

Дар соли 1994 истеҳсоли автомашинаи Volkswagen Polo -и насли сеюм оғоз ёфт. Мақомот, қисмҳои зериобмонда ва қувваи барқ пурра тоза буданд. Чорчӯбҳо шакли тарҳрезишударо ба худ кашиданд, кунҷковии қабатҳои қаблӣ комилан нобуд гардиданд, тарроҳӣ ба таври васеъ тағйир ёфт ва хусусиятҳои аэродромҳо ба таври назаррас беҳтар шуд. Дар истеҳсоли намудҳои 3 ва 5-дараҷа, модели Derby аллакай аз ҷониби он бекор карда шудааст. Хати мошинҳо аз гилхокҳо бо иқтидори 50, 55 ва 75 литр иборат буд. Бо. Иҷозати мошин поёнтар шуд, заминро "Volkswagen Polo" (hatchback) Аллакай 102 мм буд. Қобили қайд аст, ки маҷмӯи пурраи нусхабардорӣ вуҷуд надорад, харидор як қатор маснуотро пешниҳод кард, ки дар он ӯ метавонад зарурати интихобшударо интихоб кунад. Пешниҳоди Поло III дар намоишгоҳи автобус дар Париж баргузор шуд ва моҳи октябри соли 94 мошини фурӯш дар Олмон шуд.