Дар аввал мошин дар ҷаҳон

Ин танҳо то рӯй дод, ки дар таърихи комиссия аз кашфиётҳои бузурги аксаран дар як силсилаи тасодуфӣ оварда мерасонад. Дар натиҷаи ин тасодуф banal ва мошинҳои аввал.

Барои сохтани "ҳамлу-худгард" хоб бисёре аз ақли бузург. Леонардо да Винчи дар расмҳо автомашинаи аввали кор. вагонхонањо худ бо диски баҳор дар Эҳё дар Раҳпаймоиҳои ва идҳои халқӣ ширкат варзиданд. Олимони Флоренсия дар соли 2004 тарҳрезӣ Винчи аз зинда расмҳо ва ангора бебозгашт. Ин ба таври равшан нишон медиҳад, ки мошинҳои аввал, инчунин метавонад дар замони ихтироъкори бузург вуҷуд доранд.

Аммо гардонандаи баҳор Итолиявиён кард эътимод ба эътимоднокии механизми ваҳй нест. Кор оид ба таҳияи моделҳои пешрафта бештар идома дорад. Ва кашфи навбатии ихтирои Polzunova механик мошини буѓї автоматӣ Русия буд. Бо худ, ки мошини аст, ҳаракат нест, балки ба он қодир тағйир додани энергияи сўзишворї ба шуд энергияи гармӣ, ки дар навбати худ ба раванди vaporization дар дегхонаи мусоидат намуд. Як ҷуфти метавонанд дар ихтиёри худ истифода бурда мешавад. Дар асоси муҳаррики буѓї Polzunova Фаронса ихтироъкор Н. Cugnot як ҳамлу-худгард офарид. Он ҳамчун воситаи нақлиёт барои нақлиёти guns истифода бурда шуд. Вагонњо бо буѓї муқаррар намудани вазн ва андозаи метавонад бо мошинҳои муосир рақобат. Чӣ арзиш танҳо сӯзишворӣ ва вазни об барои њаракати он. Бо чунин як вазни аввалин суръати автомобил қариб мерасад 4 км / соат дорад.

муҳаррики буѓї танҳо аз ҷониби аҷнабиён Хонтед нест. Иван Kulibin, ихтироъкори машҳур аз худидоракунии таълим медод, ва кор ба рушди мошин. тарҳи он техникӣ мушкил бештар аз Frenchman буд. Дар вагонхонањо-kulibinskoy ориентировка samokatke ба таври назаррас кам шуда, коэффитсиенти соиш, ки handwheel, имкон зиёд пора чоҳи гардиш ва ҳатто ба чунин меваҳое бархурдор аз шашзинадори. Бо вуҷуди ин, мошинҳои аввал Kulibina истифодаи амалии ёфт нашуд.

Пас мекарданд таърихи автомобилгарди ва муҳимтарин муҳаррики буѓї, ки агар Готтлиб Daimler ва Карл Бенс кард, як муҳаррики бензин ба вуҷуд намеоранд. Албатта, пурра ба ин ду марди бузург васфаш, Ҷалоли муҳаррики сўхтани дохилии ихтироъ карда беинсофона. Беинсофона ба дигар ҳамкорони 400, аз ҷумла, муҳандис, Николас Отто, патент барои як муҳаррики сўхтани дохилӣ ба ҳузур пазируфт.

намуди ях як куллӣ дар таърихи мошинҳои-худгард буд. Акнун Карл Бенс , бештар ё камтар ба таври дақиқ муаррифӣ чӣ мошин аввал маҳкам метавонед худ дар достонҳои, муқаррар намояд. як ҳамлу-худгард - Дар 1886, Бенс бо офаринише нав аз худ zapatentovyvaet. Тавре ки аз нерӯи пешбарандаи онро истифода бурда як муҳаррики бензин. Ironically, дигар тарроҳи Олмон, Готтлиб Daimler меорад экипаж ҳамин. Дар ин ҳолат ду ихтироъкорон мустақилона кор мекард. Сарфи назар аз он, ки як сол пеш аз Daimler офарид, карбюратор аввал ва мотосикл, хотирїамъ ихтироъкор мошин маҳз Бенс.

Дар мошин аввал Karla Bentsa се-Вилер вагони дучандон буданд. Ба ҷои он ки аспҳо, ки онҳо доранд, ба як ҳаракати муҳаррики бензин-сард об оварданд. Дар муҳаррик дар ҳолати уфуқӣ боло тири пушти ҷой дода шудааст. Дар моменти бо воситаи ду занҷир ва ба тири меҳвари мегузаранд интиқоли камар. Барои оғози тарроҳи муҳаррики муқаррар батареяи galvanic. Сарфи назар аз он, ки чаҳорчӯбаи нақлиёт аст, аз найҳои металлӣ иборат ва хеле ноустувор буд, ва њадди суръати ки дар он ронанда метавонад ҳисоб мекунад 16 км / соат зиёд бошад, он пешрафти моддӣ таърих муҳандисии буд. Ин аст, ки ин киштиву баъдан имкон таҳиякунандагони барои сохтани мошинҳои замонавӣ баландсуръати.