Карбюратор K-151: назорати дастгоҳ, хусусиятҳо ва ноҳиявӣ фикру

Дар субҳидам моделҳои мусофирбар ГАЗ ва УАЗ-31512 бо воҳидҳои нерӯи барқ carbs насб Силсилаи K-126. Баъдтар, ин муҳаррикҳо доранд, бо унсурҳои пӯлоди силсилаи K-151 муҷаҳҳаз гардидааст. Ин carbs доранд, аз «Pekar» дод. Дар рафти фаъолияти худ ва соҳибони мошин хусусӣ ва соҳибкорон бо мушкилоти муайянеро дар таъмир ва хизматрасонии рӯ ба рӯ. Далели он, ки ба тарҳрезии карбюратор K-151 ба таври назаррас фарқ аз модели гузашта аст. Дар ин ҳолат, маълумот дар бораи хусусиятҳои тарҳи хеле камёб буд.

Маълумоти умумӣ дар бораи адад 151 силсилаи

унсурҳои сохтории силсилаи K-151 хеле гуногун аз тамоми carburetors ватанӣ дигар, дар ҳоле ки дар айни замон баъзе аз ҷузъҳои ва системаҳои худ дар асоси микросхемаҳои хос пешбинӣ шудааст. Вобаста ба вақти адад озод ин силсила мо як чанд вариантҳои ва тарҳҳои. Дар поён мо ба хусусиятҳои карбюратор K-151 тавсиф мекунанд.

Шарҳи дастгоҳ

Дар воҳиди ду шабакаи амудї наздик. Онҳо барои истеъмоли оксиген лозим аст. Дар поёни ҳар як канали халќи ифодаёбии аст. Ҳар яке аз онҳо палатаи аз карбюратор аст. ифодаёбии Drive тарҳрезӣ шудааст, то ки ба сифати аризаи аввали педали як халќи ва танҳо баъд мекушояд - дигар. Палатаи, ки халќи пештар кушода мешавад, даъват ибтидоӣ.

Дар қисми миёнаи ҳар яке аз каналҳои барои гузариши ҳаво мебошанд маҳдуд махсус дар шакли як аёниро нест. Ин Диффузорҳо. ин унсурҳо дар чист? Дар робита ба онҳо меорад таъсири чангкашак, ки дар асоси он сӯзишворӣ аз шино аст, ба система ҷалб карданд. Дилхоҳро барои сатҳи карбюратор бензин дар палатаи аз ҷониби механизми махсус бо халќи сӯзан ва шино нигоњ дошта мешавад. Ин дар муфассал баррасӣ шуд.

бо сӯзишворӣ шино мекунанд хўроки

Бояд зикр кард, ки дар бораи carburettors K-151 Ин механизм куллї фарќ аз таҷҳизоти ҳамин дар ҳама гуна адад ватанӣ дигар аст. Дар робита ба ин, соҳибони мушкилоти бо Хадамоти доранд. Ин борҳо куҷоянд буд, тафсирњои. Бо роҳи, ба ин банди дар муҳаррикҳои сола ZMZ ҷой дода шудааст. Ҳамин тариқ, системаи якҷоя бо шино ва халќи сӯзан дар шасси ҷойгир. нозироти Visual амалиёти механизми танҳо пас аз бартараф кардани сарпӯши имконпазир аст. Ин ба ҳамкории воқеӣ бо шино сатҳи сӯзишворӣ халал нест. Ин тарҳи аст, камера бо хўроки поёни номида мешавад.

дастгоҳ

Пас, бо таваҷҷӯҳ нигаред, карбюратор наздиктар K-151. Дастгоҳи карбюратор, таъмир, хусусиятҳое, минбаъд тавсиф карда шудаанд. Дар элементи аст, ки дар се қисм ташкил шаванд. - манзил ақалли болоии аст, ки бо як flange ва таїіизот барои калисо филтр ҳавоӣ бо дастгоҳи нотариуси аз палатаи шино ва унсурҳои триггер системаи муҷаҳҳаз гардидааст. Last ҳафт иддао собит ба манзил тавассути андова коғаз.

Дастгоҳи карбюратор дорад, қисми миёна. Ин бевосита мақоми дастгоҳҳои, ки дар он як палатаи механизми шино сохта ва сопло сӯзишворӣ. Ҳамчунин дохил системаи dosing. Дар қисми поёнии дастгоҳ дар бар мегирад, манзил барои як халќи ифодаёбии бо actuator, idling дастгоҳ аст, ки ба манзил тавассути gasket замима карда мешавад.

Механизми шино

Вақте ки як ҳуҷайраи сӯзишворӣ камтар зарур аст, ки шино бармеангезад, поён, ин васила озод кардани сузан бигзарад. Дар робита ба ин, як фасли салиб ва аз тарафи ҷараёни бензин пешбинӣ шудааст. Тавре ки аз Палатаи пур аст, халќи сӯзан ба баста аст.

Якҷоя бо иваз шудани маҷрои маводи сӯхт ба воситаи халќи сӯзан дар ҳолати автоматӣ низ аз обкашї хўроки бензин тағйир ёфт. Ин пешгирӣ афзоиши фишори сӯзишворӣ дар Мусофире қисми.

сатњи сӯзишворӣ аст, ҳаргиз нигоҳ дошта - он тағйир вобаста ба нуқтаи амалиётӣ. Ҳамин тавр, сатҳи ҳадди idling карда мешавад. Вақте ки фаъолият дар сатҳи қудрат пурра аст, каме кам карда мешавад. Ин ба иҷрои ин компютер таъсир намерасонад, чунон аст, ҳатман дар раванди тасьеьи истеҳсолкунанда системаи dosing ба шумор меравад.

системаҳои dosing

Ин палатаи якуми карбюратор, ки як сохтори дуюми системаи неру надорад. Чӣ тавр он кор мекунад? Дар ин ҷо nozzles сӯзишвории асосӣ, ки дар поёни палатаи шино ва ба ҷанганда ҳавоӣ асосии насб мебошанд. Дар охирин дар ҳавопаймо мебошанд, дар болои чоњњо emulsion аст. Зери ҷанганда ҳавоӣ асосӣ ташкил низ emulsifying Ќўрѓонтеппа. Дар қисми миёнаи чоњњои emulsion онро дорад, як сӯрохи бо фасли калон салиб. Дар охирин аст, ба воситаи каналҳои махсус бо кашшофӣ васлаки барои nebulizers пайваст. Онҳо дар Диффузорҳо хурд ҷойгир шудааст.

Чӣ тавр ба идоракунии системаи тақсим?

Дар бораи карбюратор K-151 ба он амал мекунад зайл. Дар робита ба чангкашак дар соҳаи сӯрохиро дорупошӣ маводи сӯхт тавассути ҳавопаймои асосии то хуб emulsion ва меорад ба он сӯрохиҳои гуногунро дар найчаи emulsion аст. бензин пас аз рӯи ҳаво бигирад, чун ба воситаи Ќўрѓонтеппа марказии гузашт. Аз омехтаи сӯзишворӣ ташкил карда мешавад, ки тавассути каналҳои тараф ба банкоматҳо меравад. Он гоҳ ҳама ба ин аст, ки бо ҷараёни ҳаво ибтидоӣ омехта.

дастгоҳҳои иловагӣ дар карбюратор

Илова ба ин унсурҳои пойгоҳи карбюратор низ дар бар мегирад механизмҳои дигар. Ҳамин тариқ, системаи idling сохта шудааст, ки нигоҳ муҳаррики фаъолияти устувор дар суръати то 1 ҳазору як дақиқа. Ин аз канали обрав, иддао Танзими, аз сӯзишворӣ ва ҳаво ҳавопаймои, халќи economizer иборат аст.

Вусъат насоси имкон медиҳад, ки мошин ба ҳаракат бе нокомиҳои ва назаррас агар зарур суръат. Системаи иборат аст аз як халќи дар бадан асосии халќи дакикаи ва мембранаи механизми ва dispenser. Бино ба амали принсипи он кори насоси сӯзишворӣ ба назар.

Ekonostat - як дастгоҳеро, ки имкон медиҳад, ки ба ғанӣ омехта сӯзишворӣ-ҳаво дар суръати муҳаррики баланд. унсурҳои сохторӣ каналҳои иловагӣ, ки тавассути он бо сабаби ба dilution дар давоми ифодаёбии кушода дар иртифъои обанбори сӯзишворӣ мебошад. Инчунин дар сохтмони системаи гузариши дастрас. Онҳо барои суръати афзоиши ҳамвор дар як вақт зарур аст, вақте ки ифодаёбии камераи дуюм танҳо сар ба кушодани аст. Ин ҳавопаймои ҳаво ва маводи сӯзишворӣ мебошад.

корношоямӣ, карбюратор

Дар амалиёт, шумо метавонед гуногуни гуноҳони тамошо. Ҳамин тавр, як масъалаи умумӣ - истеъмоли маводи сӯзишворӣ баланд, дуди сиёҳ аз қубури ихрољи ба як фишори якбора дар педали газ, idling ноустувор, камбизоат хусусиятҳои динамикӣ, jerks ва dips. Дар ин ҳолат, зарурати карбюратор K-151 маҷмӯи-то ва таъмири.

Бештари вақт дар байни сабабњои нокомиҳои муайян карда мешавад, сӯзишворӣ қарордошта. Бинобар ин, nozzles, инчунин каналҳои ҳавоӣ ва сӯзишворӣ clogged. Ғайр аз ин, ба хотири он ки бурдед ҳарорати баланд, метавонад масх карда мешавад. Дар амалиёт, ки nozzles ба фарсудашавии мўътадил ва ашкро қарор дода шавад. Аксари рассомон, ки барои сохтори карбюратор ва амалиёти K-151 бо тамоми ҷузъиёташон ошно ҳастанд, ки дар ҷараёни таъмири кӯшиши тағйир додани ҷанганда дар як маротиба. Гумон меравад, ки сабаби зиёд кунанд истеъмоли маводи сӯзишворӣ ва воҳиди нерӯи барқ метавонад ноустувор мегардад. Вале ба ҳар ҳол caveat нест. Байнишаҳрии агар фарсудаи, он нодир аст.

танзим

Барои онон, ки аллакай бо дастгоҳ воҳидҳои монанд шинос, он ба осонӣ ба хизмат, карбюратор K-151 хоҳад буд. унсурҳои он, disassembly ва ғуруби дар маҷмӯъ хеле гуногун аз тамоми carbs дигар нест. Барои дастӣ мувофиқ кардани адад, аз он кофӣ барои фаҳмидани асли ва дастурҳоро иҷро намоед аст. хосиятҳои якчанд барои дастгоҳи мазкур аст.

Ҳамин тариқ, тасьеьи idling ҳосили, damper ҳаво, сатҳи сӯзишворӣ дар палатаи шино ва мавқеи ифодаёбии. Тағйир додани сатҳи хароҷоти сӯзишворӣ танҳо ҳунармандони сар, балки мувофиқ кардани суръати бекор метавонад ягон соҳиби мошин.

Қадам ба қадам тасњењи карбюратор K-151 мегирад якчанд марҳила. Пас, ба шумо лозим аст, ки гарм кардани муҳаррики ба ҳарорати амалиётӣ ва сипас онро дар бекора идора дар як каломро кушод. Сипас, хориҷ тоб додан сифат ва миќдор ва диҳад ҳадди муҳаррики доирашакл суръати. Пас ҳар як бирав оҳиста мересанд он даме, ки муҳаррики фаъол аст вайронӣ намехоҳед, мушоњида карда мешавад.

Бо баланд бардоштани маблағи муроди тоб додан. Дар ин ҳолат ба шумо лозим аст, ки ба он сайд вазъияте, ки амалиёти муҳаррики ба эътидол аст. Ин матлуб аст, ки тоб додан дорад maximally screwed шудааст. Фаромӯш накунед, ки дар ин соъиқаи истеъмоли маводи сӯзишворӣ таъсир мерасонад. Сипас, дар мехи печдор аст, маблағи ақрабаки соат. Ин автомобилӣ ноил фаъолияти устувор бо суръати дар доираи 700-800 чархзании. Агар маблағи аз ҳад зиёд тоб додан ба screwed карда шавад, он гоҳ дар давоми шадид пахшкунии оид ба газ оғоз камбудиҳои. Он бояд тоб додан бозгашт.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, чӣ як қатор карбюратор K-151. Акнун он метавонад танҳо дар мошинҳои аз аҳди шӯравӣ ва «Gazelle" бо 90-автомобилӣ аз «Волга» ZMZ-402 пайдо. Алоқа аз касоне, ки онро истифода кардаанд, мегӯянд, дар бораи unreliability қисми. Дар муваффақ ҳастанд, ба «Solex» ва «Вебер». Соҳибони мегӯянд, ки K-151 талаб дигаргуниҳо ва танзимоти доимӣ. Дар шароити муосир он аст, барои истифода коршоям аст.