Ҳисгари мошин Танзими чӣ гуна аст?

Бисёр намудҳои аз Танзими муҳаррики назар дошта шудааст. Дар ҳар сурат ин нармафзор Танзими хеле муҳим аст, ки фаъолияти он назорат аст. беҳсозии он метавонад натиҷаи мусбат ҳатто бидуни истифодаи тадбирњои дигари дод. Next тафтиш, чӣ Ҳисгари Танзими.

таърифи

Ин истилоҳ ба ҳолати ғуруби назоратчиѐн электронӣ дар роҳҳои гуногун дахл дорад. Масалан, бо иваз намудани барномаҳои назоратӣ аз шӯъбаи назорати муҳаррик ё модулҳои электронии иловагӣ барои зиёд намудани иқтидори.

Тасниф ва иҷрои

ду - Танзими Chip ҷудо барои се намуди ва усули пешбинӣ шудааст.

Бештари вақт он аст, истифода бурда мешавад, ба баланд бардоштани қувват аст. Аз ин рӯ, он дар мошинҳои варзишӣ хеле маъмул аст, ки барои мисол, Ҳисгари-Танзими "BMW". Дар ҳар сурат, як раванди бо маќсади бењтар намудани ҳосилнокӣ, дорои илова гуворо: бар хилофи эътиқод машҳур, ба он низ коҳиш истеъмоли маводи сӯзишворӣ, он чунон ки самаранокии муҳаррики меафзояд.

иқтисодиёт

Вақтҳои охир, бо сабаби бӯҳрон ва болоравии нархҳои сӯзишворӣ торафт суроғаи маъмул чипи-Танзими. Аз ҷумла, дар кам кардани истеъмоли сӯзишвории равона карда шудааст.

ислоҳ

Ғайр аз ин, чипи-Танзими аст, ки барои сабти истифода аз воҳиди назорат муҳаррики ҳангоми иваз параметрҳои доимии. Ин метавонад сабаби иваз намудани қисмҳои стандартӣ ба муроди касе, мисол, injectors сӯзишворӣ, насб turbocharger, гузариш ба намуди дигари сӯзишворӣ ва дигар тағйироте, ки тарҳи муҳаррики.

Ин зарур аст, ки ба таври дуруст дар варзиш автомобилӣ Танзими такмил ки бо роҳи муқаррар адад муқаррар воҳиди назоратӣ. Пас, ҳатто вақте ки бо injectors BMW муҷаҳҳаз њосилнокии афзуда, ба ёд тағйироти ҷиддӣ нест, хоҳад Ҳисгари Танзими "BMW" талаб, бо мақсади такмил додани барномаи идоракунии муҳаррики.

Дар ҳамин мазкур нисбат ба насби таҷҳизоти LPG. Ин аст, ки тарҷумаи мошинҳои буҷети монанди Фокус Форд оид ба сӯзишвории алтернативӣ низ зарур аст Танзими Ҳисгари «Форд». Ин аст сабаби он, ки дар гӯшаи вақти сиёсисозии бензин ва газ ба таври назаррас фарқ, ва тағйир онҳо танҳо ба воситаи ислоҳ кардани нармафзор идоракунии муҳаррики.

ислоҳ

Ин навъи дар сегменти моделҳои арзон омма, махсусан дар бозор маъмул аст. Барои фаҳмидани чӣ чипи-Танзими ин намуди, ба шумо лозим аст, то донед, ки баъзе аз истеҳсолкунандагони то мошинаҳои параметрҳои бе шароити амалиётӣ махсус, ба монанди хусусиятњои сӯзишворӣ ва иқлим миёна. Аз ин рӯ, чунин муњаррикњои метавонад дуруст амал мекунад. Он метавонад дар оғози ҳаракат ва ғайра нишон дода шудааст, мисол, дар суръати idling пурмоҷарову ё баланд, jerks.

Бо вуҷуди ин, бо хатои дар барномаи муҳаррики на танҳо дар соддатарин модели, балки ҳамчунин дар бораи мукофоти ёфт. Ҳисгари-Танзими «Ауди» ва дигар мошинҳои гаронбаҳо метавонед ин хатогиҳо бартараф. Онҳо метавонанд дар посухҳои таъхир ба педали изҳори, jerks ҳангоми каи т. Д

татбиќи

Ғайр аз он, равшан аст, ки чунин як чипи-Танзими, он аст, ки агар шумо медонед, марњилањои ин кор, ва навбат иҷрои онҳо. Ҳамаи се онҳо.

• Пеш аз ҳама, ба шумо лозим аст, ки пайдо кардани барномаи идоракунии. Се имконоти вуҷуд дорад: як воҳиди назорати нав, дар якҷоягӣ бо насбкардашуда нав, ба даст овардани як барномаи нав, гирифта насбкардашуда мошин аслии.
• Дар ин ҳолат, яъне ҳангоми истифодаи барномаҳои стандартӣ, мувофиқ кардани параметрҳои дархостшударо. Барои насбкардашуда нав талаб карда намешавад, агар онҳо, инчунин-мувофиқ кунонида ба параметрҳои муҳаррики мебошанд.
• Нав ва ё аз нав дида баромада насбкардашуда бинавис ё иваз шӯъбаи назорати муҳаррики.

Хонда шуд Навиштани Барномаи /

Дар марҳилаҳои аввал ва охир дар татбиқи технологияҳои монанд ҳастанд ва мумкин аст бо роҳҳои гуногун амалӣ, вобаста ба имкониятҳои техникии иҷрогар, ва навъи параметрҳо нозир.

Бештари вақт барои хондани EEPROM истифода пайвасткунаки ташхис, бе кушода воҳиди назоратӣ. Барои гузаронидани чипи-Танзими дар ин роҳ метавонад дар аксари мошинҳои атрофи охири солҳои 90 сохта. асри гузашта. Аз ҳамон вақт ҷорӣ оммавии воҳидҳои назорати автомобилӣ аз дурахши хотираи reprogrammable. Чунин усули хеле осон аст, то аз хондани / бинавис маълумоти насбкардашуда аз тарафи нерӯҳои аз иҷрогарони, ҳатто бе донистани муфассал чӣ Танзими Ҳисгари аст.

Дар мошинҳои калонсол маъмулан насбкардашуда дар микросхемаҳои ROM бо тозакунии ултрабунафш нигоњ дошта мешавад. Барои хондани он зарур аст, ки ба хориҷ Ҳисгари хотира, ва одатан ба он тарафи об. Ғайр аз барномарезии лозим барои намуди алоњидаи микросхемаҳои. Ин усул аст, хеле бештар мураккаб аз як қаблӣ, то талаб рассом баландихтисос.

Ҳамчунин барои кор, шумо метавонед интерфейси BDM (замина ҳолати сознамоии), аст, ки дар низоми барномарезии истифода ба шумор меравад. Бо вуҷуди ин, дар хотир нигоҳ доред, ки аз соли он аз ҷониби Motorolla тарҳрезӣ, интерфейси дастрас танҳо дар шӯъбаи назорати муҳаррики дар асоси коркардкунандагони истеҳсолкунанда аст. Ба ғайр аз таҷҳизоти махсусгардонидашуда барои иҷрои чунин кор низ талаб малакаҳои зарурӣ, то ин усули аст, низ осон нест.

Ба ҷои боло интерфейси дар баъзе њолатњо баррасӣ, истифода ҳолати Диски-коркардкунанда.

таҳриркунӣ

Ин корҳо як қадами асосии чипи-Танзими, агар он бар мегирад тағйир шӯъбаи назорати муҳаррики аслии. Барои татбиқи салоҳиятдори онҳо талаб дониши пурра аз параметрҳои автомобилӣ одати, нерўи ва заифи онро. Илова ба муқаррар намудани насбкардашуда, шумо бояд нармафзори махсус дошта бошад, намояндаи маълумоти калибрченкунӣ дар шакли графикӣ. Ҳамчунин, маъмулан EEPROM муњољират якчояги бо ҳисобу аз checksum, назорат беайбии худ. Камтар вақт, ин аст, бо истифода аз реЗрдВ checksum анҷом мерасад.

Дар њар сурат, камбудиҳои барномаҳои экран маълумот калибрченкунӣ бояд ба инобат дар як роҳи графикӣ мегирад. Аввалан, онҳо имконият доранд, ки барои constants калибрченкунӣ ба нигоҳ накунед. Дуюм, метавонанд хато дар муайян намудани мизҳои калибрченкунӣ кунад.

Бо вуҷуди ин, дар бозори нармафзор муаррифӣ маҳсулоти алтернативии бе ин камбудиҳо. Ин муњаррирон махсус, ки дорои як пойгоҳи насбкардашуда ва корти калибрченкунӣ. Last то, таҳиягарон муњаррирон истифода насбкардашуда inzhiringa баръакс барои ҷустуҷӯи маълумот калибрченкунӣ ва омӯзиши алгоритми фаъолияти низоми назорати одатан. Аз ин рӯ, чунин муњаррирон мизҳои калибрченкунӣ графикї танҳо боэътимод шинохтаи EEPROM ва constants нишон дода мешавад. Онҳо ҳамчунин ба таври худкор ислоҳи checksums ҳангоми сарфаи тағйироти.

Дар соддатар барои татбиқи механикњ Ҳисгари-Танзими. Ӯ пешниҳод иваз шӯъбаи назорати муҳаррики ба оянда бо барномаҳои дигар. Бо вуҷуди ин, дар ин ҳолат, иҷрои салоҳиятдори кори заруриро барои пайдо кардани як воҳиди бо насбкардашуда, пурра дахлдори параметрҳои муҳаррик, ё онро бояд бо касе дар бораи дархости мувофиқи хусусиятҳои муҳаррик таъсис дода мешавад ва ба як блок навишта шудааст.

натиҷаҳои

Дар хотир доред, ки натиљањои Танзими Ҳисгари аст, омилҳои зиёде таъсир:

• пурзўртар ҳузури;
• Ҳаҷми ибтидоӣ ва иҷрои муҳаррики;
• самаранокии EEPROM пайдарпай;
• муҳаррик эҳтимолӣ ва дигар воҳидҳои нақлиёт.

Ҳамин тавр, афзоиши параметрҳои он Танзими кардааст, равона карда шудааст, пеш аз ҳама бо хусусиятњои муҳаррики муайн карда мешавад. Табиист, ки дар чипи-Танзими "Форд Мустанг" ва "Фокус» ба натиҷаҳои хеле гуногун нишон медиҳанд.

Хеле зиёд оид ба самаранокии Танзими Ҳисгари дидаанд пурзўртар ҳузури. Ин аст сабаби он, ки муҳаррикҳои атмосфера ва supercharged истифода гуногуни захираи ҳангоми сабти. Барои мисол, Ҳисгари Танзими «Форд» бо муҳаррики атмосфера дӯш ислоҳи таъминоти сӯзишворӣ ва параметрҳои сиёсисозии. иҷрои Афзоиши, дар ин ҳолат 8-12% мебошад. Дар айни замон, дар чипи-Танзими «Ауди» муҷаҳҳаз бо як муҳаррики turbocharged бо афзоиши фишори он анҷом дода мешавад. Ин метавонад зиёд 30-40% дод. Хеле равшан, ин аст, махсусан вақте ки аён муќоисаи муҳаррикҳои атмосфера ва supercharged пӯшидани ҳаҷми.

Барои мисол, чипи-Танзими «Фокус» бо иқтидори муҳаррик 1.6-литр 105 литр. а. таъмин намоям танҳо дар бораи 10 литр. а. Дар айни замон дар автомобилӣ VAG 1.4l насбкардашуда TSI маблаѓи камтар метавонанд афзоиши хеле бузургтар дод. Ҳисгари-Танзими "Skoda» бо муҳаррики дар ҳадди ҷоизи барои фонди давлатии фишори зиёд пурзўртар (марҳилаи 2) изҳори афзоиши қудрат барои 140 HP. а. версияи 50 литр. а. Ин аст, ки даст дар ин ҳолат бештар аз арзиши истинод сеюм аст. Моменти барои сабабҳои њифзи захирањои афзоиши интиқоли барқ ба на зиёда аз 300 Н.М.. Бо вуҷуди ин, барои соддатарин шакл афзоиши он ба таври назаррас (80 Н.М.).

Ҳамчунин, албатта, ки арзиш ва параметрҳои дигар муҳаррики монанди андоза ва иҷрои аввал. Барои мисол, чипи-Танзими «КИА» аз иқтидори муҳаррик 1.6-литр 125 литр. а. Ин ба ҳисоби миёна қариб 13 литр зиёд мешавад. а. 10% - он аст, дар асоси ҳисоби миёна ба тамаи иҷрои барои муҳаррикҳои атмосфера њисоб карда мешавад. Ҳамин тариқ, Ҳисгари Танзими "Chevrolet Corvette» бо иқтидори V8 6.2-литр 466 литр. а. баланд бардоштани қурби тақрибан 47 литр. а.

Ғайр аз ин, асосноккунии истифодаи Ҳисгари-Танзими аст самаранокии EEPROM силсилавии муайян карда мешавад. Пас, агар истеҳсолкунанда муҳаррики барои ҳадди иҷрои муқаррар кардааст, он бояд на дар оянда таҳрир, зеро он на танҳо ба натиҷаҳои назаррас дод, балки инчунин метавонад ба афзоиши назаррас дар истеъмоли сӯзишвории расонад ва кам кардани захираҳои. Ин хос барои мошинҳои варзишӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, бисёре аз муњаррикњои параметр имкон медиҳад, ки барои иҷрои headroom беҳтар миёна. Илова бар ин, бисёре аз истеҳсолкунандагон тавлиди мошинҳои дар бозори бо як қувваи муҳаррики гуногун. Аксар вақт он аст, ки дар як модели ягонаи қайд намуд: мошини метавонад бо се нусхаҳои муҳаррик пешниҳод, танҳо Танзимоти гуногун. Фарқият дар арзиши байни ду метавонад назаррас. Ҳамин тариқ, чипи-Танзими роҳи наҷот ҳангоми харидани мошин, зеро шумо метавонед як нусхаи оддӣ харидан аст, ва аз тарафи reconfiguring шӯъбаи назорати муҳаррик ба рӯй ба гарон бештар.

Ниҳоят, ба инобат гирифта нерӯи муҳаррики ва дигар ҷузъҳои воситаҳои нақлиёт зарур аст. Он дар доираи такмили, ки барои захираи захира карда мешавад, муайян мекунад.

Дар ин замина, маълум аст, ки ояндадор барои Ҳисгари-Танзими мебошанд Turbo slaboforsirovannye. Ҳоло дар бозор як аз ин шакл. Ин аст сабаби таъсири муҳити зист ва тамоюли наҷотбахши вобаста ба он истеҳсолкунандагони аз муҳаррикҳои multicylinder атмосфера дар ҳаҷми калон мошинаҳои хурдтар муҷаҳҳаз бо Turbo-фишори паст гузаронида мешавад. Ин тадбир пеш аз истифода бурда ба паст кардани истеъмоли маводи сӯзишворӣ, аз таъмини иҷрои, то ки онҳо доранд, потенсиали баланд барои Ҳисгари-Танзими.

муҳаррикҳои атмосфера мошин буҷети хурд ҳастанд, то аз ин нуқтаи назар ояндадор нест. Ҳарчанд натиҷаи аст, ҳанӯз ҳам баъзан хеле ёд. Ҳамин тариқ, «Рино-Логан« Танзими Ҳисгари бењтар зиддилағжиш дар чархзании паст, суръати максималии 10 км / соат ва кам кардани вақти мутавассит то 1 с. Ин аст, аз ҷониби хусусиятҳои чунин модели фаҳмонд.

Дар бораи паст-қудрат мошинаҳои суст хеле осонтар ба такмил додани фаъолияти динамикӣ аз варзиш рӯза. Аввалан, онҳо ба ҳисоби миёна кардаанд Худтанзим нармафзор идоракунии муҳаррик, ки ба иқтидори барои фаъолияти беҳтарро таъмин менамояд. Дуюм, дар ин моделҳо натиҷаи моддӣ медиҳад, ҳатто зиёд хурд дар қудрат, ки Танзими Ҳисгари таъмин менамояд. Тафсирњои тасдиқ ин. Бењтар намудани динамикаи мошинҳои варзишӣ рӯза аст, хеле мушкил бештар. Ҳатто афзоиши ночиз дар он хеле қимат бештар.

арзиши

Нарх Танзими Ҳисгари барои мошинҳои гуногун хеле гуногун аст. Ин аст, пеш аз ҳама бо омилҳои ба монанди нишондињандањои автомашинаи тағйир ва хусусиятҳои насбкардашуда нав таъсири мусбат мерасонад. Дар арзонтарин арзиши танзим мошин. Ҳамин тариқ, чипи-Танзими бисёр моделҳои «ВАЗ» хароҷоти 3000 рубл. Дар байни мошинҳои варзишӣ мошинҳои истеҳсоли дигаргун гарон бештар. Масалан, арзиши ин корҳо барои supercar дастрастар бештар, Nissan GT-R, сар аз 30 000-40 000. Илова бар ин, нархи аз ҷониби самаранокии конфигуратсияи муайян карда мешаванд. Ҳамин тариқ, арзиши гуфт: Танзими Ҳисгари GT-R ба соддатарин embodiment, як қувваи баланди 30 литр дахл дорад. а. Барои ноил шудан ба рушди он аз ҷониби 70 литр. с., бояд ба пардохт 3-4 маротиба бештар.

Бо вуҷуди ин, арзиши гарон бештар одат Худтанзим як автомобилҳо Танзими. Гузашта аз ин, Ҳисгари Танзими, қисми Лавозимоти Танзими, семинарҳо, насбкардашуда одатан камтар ба хотири барои муҳаррики нодир дар бораи сатњ, ки бо истифода аз қисмҳои худсарона офарида шудааст пешниҳод. Ин аст, ки охирин талаб мутобиқсозӣ ҷарима насбкардашуда, дар ҳоле, ки дар маҷмӯаи Танзими мебарад Лавозимоти мушаххаси қитъаҳои, ки дар доираи барнома таъсис дода шавад.