Модели BMW М3 GTR дар мос Варианти силсилаи сеюм асос, вале он назар ҳақиқат варзиш. Воситаҳои нақлиётӣ каме тағйир берунӣ тағйир spoiler пеши оина шуд намудҳои каме фарқ зоҳир 4 қубури ихрољи Камушки бо Хром. Модели дар чархи 18-дюймаи худ бипӯшед.
Тавре ба пур, ва дар зери Ҳуд BMW М3 GTR flaunts як муҳаррики бренди нав, ки дорои 8 балони ба ҷои 6 гузашта. Ҳаҷми он 4 литр буд. Дар барноманависонро гуфт, ки ин муҳаррики - як нусхаи ҳамон 5-литр V-10 аст, ки дар бораи M5 бударо. Дар 8200 қувваи Ваҳй / дақ муҳаррики 421 HP мерасад Муҳандисони қодир ба даст овардани натиҷаҳои хуб дар рушди ин модел буданд. Пас, технология тағйир мӯҳлатҳои халќи, қариб 85% моменти дастрас дар соли 2000 Ваҳй / дақ. Дар якҷоягӣ бо ин муҳаррики мебарад дастури шашзинадори 6-суръати. Онҳо якҷоя duo, қодир роҳ барои суръат бахшидан ба пайғамбарӣ бар сад дар танҳо 4.7 сония эҷод. Дар суръати аст, ки дар шакли электронӣ ҳаҷми маҳдуд ба 250 км / соат.
Мондан дар мошин аст, хеле, хеле хуб, чунон аст, ҳама чизро ба шумо лозим аст ва марди муосир лозим нест. Ин кафедра барқӣ, ва бар раёсати системаи вақтхушӣ, ва ҳама чиз, ҳама чиз, ҳама чиз. Тавре ки одати дар истеҳсолкунандагони аст BMW - қариб ҳама ба ронанда таѓйир дода шавад. Писандидаи чашми воситаҳои мудаввар, ки дар бораи воситаҳои нақлиёти силсилаи M ва trim аъло дар чарм ва гази карбон нахи насб карда шуд. Ҳамаи ин эҷод эҳсоси бузург дар дохили BMW М3 GTR.
Пас, бисёр ҳиссиёти, ҳарчанд ки мо ҳам автомобилӣ худ оварда аст. Дар пушти чархи дарк мекунед, ки пеш аз шумо дар ҳамлу кӯдак савор шаванд. Ҳар ки дар мошин танҳо дод мезанад: «Қадами оид ба газ». Ва шумо тела, шумо метавонед ба вуқӯъ ва як-як. Шумо танҳо И'л барои лаҳзаи интизор чун аломати хоҳад сар ьунбондан ба азоб диҳад. Динамикаи нақлиёт фаҳмо аст. Баъд аз ҳама, ки пеш аз шумо 8-силиндраи V-муҳаррики. ронандаи ҷисмамон пушти чархи аз М3 GTR кор BMW тамоман. Мебуд, ҳуқуқ, ҳатто ба љорї намудани курси махсус барои ронандагон барои ворид шудан ба ронандагӣ кунад.
Дар таҷрибаи бисёре аз соҳибони нишон медиҳад, ки ронандагӣ BMW М3 GTR E46, беҳтар аст, ки ба истифода зарурат ҳаво ва таҷҳизоти барқӣ нест. Зеро ин ventilator аст. Ҳаракати бе гарм, то беҳтар аст, ки ба сар нест, ва дар давоми савор барои як чанд сония зиёда аз вазъи фикр кунед. Диққат кунед, ки онро пештар мушоҳида нест. Ин кӯмак мекунад, ки ба навъе ба кам кардани истеъмоли сӯзишвории voracious BMW М3 соли 2012.
Ҳамаи дигарон шумо муҳандисони фикр мекард. Ин асосан бехатарии ронанда ва мусофирон таъсир мерасонад. Чӣ назар доред? Airbags барои ҳар як мусофир ва ронандаи доранд. идоракунии онҳо аст, ки дар системаи соҳибақл машғул аст. Он амалиёти зарурии airbag. Барои дақиқ, он имкон медиҳад, ки онҳо ангеза кунҷи дилхоҳро интихоб кунед. Илова бар ин, муҳандисон метавонад пешро мутобиқшавӣ, ки ба хотири кам кардани шумораи садамаҳои нақлиётӣ таъсис фахр накунад. чароғҳои Xenon равшан минтақае, ки воситаи нақлиёт рӯй, ки ба бењтар намоии барои ронанда. Муҳандисони ба aerodynamics автомашинаи такмил кардаанд, downforce эътидол. Ҳамаи беҳтарин анъанаҳои Олмон.