Яке аз роҳҳои гуворо бештар барои истироҳат, ва аксаран роҳҳои барои нигоҳ доштани худ дар шакли ҷисмонӣ дуруст аст сиклии. Бо вуҷуди ин, бо вуҷуди баъзе омилҳои муҳим, шумо метавонед аз мусофиркашӣ аз ҳар гуна дилхоҳ даст кашед, ё ҳатто ба саломатии шумо зарар расонад. Яке аз чунин нишондиҳанда андозаи велосипед мебошад. Аз он даме, ки онро ба таври дақиқ дастрас кардан мумкин аст, ҳар лаҳза ба ҳар як бор рондан лозим аст.
Масъалаҳои андоза
Барои аксари одамон дар ин саволҳо бефоида, вирусҳо ба якчанд намудҳо ҷудо мешаванд: хурд, калон ва калонсолон. Албатта, на ҳама чиз осон аст. Андозаи велосипед бояд асосан аз рӯи намуди он муайян карда шавад. Ба кадом намуди он мансуб аст? Оё ин як велосипед, гибрид ё велосипед кӯҳ аст, ки велосипед барои қуллаҳо ва номусоидии ронандагӣ мувофиқ аст? Ҳар яке аз ин намудҳо мумкин аст аз ҷониби як қатор силсилаи моделӣ, ки дар он аз воҳаҳои гуногун дар андозаи гуногун мавҷуданд, намояндагӣ мекунанд. Ва шумораи андозаҳои байни моделҳои мусобиқа ва умуман метавонад бештар аз даҳ. Чаро ҳамаи ин нусхаҳо хеле зиёданд? То чӣ андоза дуруст аст, ки андозаи велосипед хоҳад буд, соҳиби он бо сутунҳо, зонуҳо ва мушакҳои гарданаш мушкилоти зиёд камтар хоҳад буд. Ҳатто агар ҳар километри ҳаррӯза қариб 30 километрро дар бар хоҳад гирифт, ҳангоми норозигӣ ҳангоми ронандагӣ, ки бо афзоиши ронандагӣ машғул аст, хеле ғалат аст.
Рушди дуруст
Касоне, ки ба таври ҷиддӣ ва эҳтиром ба нақлиёти дуҷонидашударо эҳтиром мекунанд, одатан вазъияти бодиққатро назорат мекунанд, ҳатто метавонанд қарор қабул кунанд, ки хариди махсуси велосипед, тафсилоти гуногуни иловагие, ки аз ҳамаи дигарон фарқ мекунанд. Ва ҳол, пеш аз ҳама, бояд ба rostovka диққат дода шавад. Аз ин рӯ, аксар вақт андозаи велосипед номида мешавад. Бештар, дар ин ҷо мо маънои онро дорад, ки дарозии курсие, ки ба паллаҳо ба таври амудӣ поён меравад. Нисбї ба андозаи он ва аз тарафи андозаи муайян чаҳорчӯбаи садои аст. Дарозии шахс бояд ба баландии муайянкардаи дизайн мувофиқ бошад. Ҳангоми нигоҳ доштани велосипед байни пойҳои худ, ба шумо лозим меояд, ки масофаи тахассусиро байни минтақаи дард ва қисми болоии чаҳорчӯбаи муайян муайян кунед. Ин бояд на камтар аз 7-10 см бошад. Ин зарур аст, ки баъзан ба шумо бояд сатилро партояд. Ҳамчунин, андозаи велосипед бояд бо маҷмӯи соҳибистиқлол алоқаманд бошад. Модели бо андозаи хурдтар барои одамони комил муносибтар аст, зеро дар ин ҳолат ҳам барои ҳам ва ҳам аз он ба ватан баромадан осонтар мегардад. Ва баръакс, ин вариант ба одамони бениҳоят сахт ва душвор меорад. Онҳо як велосипед бо афзоиши мӯътадил ё баланд доранд. Дарозии мӯҳтаво, интихоби он вобаста аз он ки чӣ қадар вақт ва чӣ қадар вақт зарур аст, ки велосипед сайъ кунад. Барои роҳҳои хурд дар атрофи шаҳр, беҳтар кардани интихоби модели бо кӯтоҳи кӯтоҳ, масалан, сиҷибик, ки ин амр ба таври амудӣ ба даст меояд. Барои онҳое, ки мунтазам ба масофаи дур ё ба нақша гирифта мешаванд, ба шумо велосипедро бо дарозии дароз лозим аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бори сангинро дар рейд ҳангоми ҳаракатро давом диҳед. Ин ба шумо иҷозат намедиҳад, ки зуд аз дасти шумо хаста шавед ва бинобар ин, шумо мехоҳед муддати тӯлонӣ сарф кунед ва аксар вақт пулакии дӯстдоштаи худро давом диҳед. Дар ҳар сурат, эҳсосҳо пас аз як сафари аввал метавонанд ба пурсиш ё идома додани ҷустуҷӯ ё пайдо кардани модели дилхоҳ пайдо кунанд.