"Mazda 6" (асбоби ранг) 2016: тарҳҳо ва тавсифи навгонии ҷопонӣ

Дар соли 2016 "Mazda 6" - ронандаи таъҷилӣ, ки намояндаи насли сеюми Ҷопон номаълум "шаш" шуд. Ин мошин махсус аст. Насли дуюм аз соли 2007 то 2012 истеҳсол карда шуд, сипас restyling, ва акнун пеш аз дидани мусофирон як нав, беҳтар «Mazda». Ва шумо бояд танҳо дар бораи муфассал нақл кунед.

Тарроҳӣ

Табиист, ки аввалин чизе, ки чашматро суст мекунад, вақте ки шумо дар ин мошин дидед, чӣ қадар зебои «Mazda 6» назар мекунад. Роҳи стансияи мазкур чароғҳои мутобиқоти мутобиқро бо LEDs, як оҳанини оҳангарии романи бо рангҳои бофандагии бофандагӣ, бо чашмпӯшӣ «чашм» -и оптикҳои қаблӣ ва боғҳои варзишӣ мебинад. Чархҳои дурахшон 19-дюймаи чархҳои хӯлаи, дар ҳоле, ки қисми пушти аст, ки бо тозаву оро чароғҳои таваққуфгоҳи.

модели зоҳирӣ шавқовар аст, вале он ҷолиб аст. Ҳар як линзаи ҷисм аҳамияти махсус дорад. Тарҳрезон тавре, ки ба чунин тарзи инкишофёфта таҳия карда шудаанд, ки бадан чун аэродроминамоӣ имконпазир аст. Ва онҳо муваффақ шуданд. Нашриёти "Mazda 6" - ронандаи таъҷилӣ, ки дар муқоиса бо пеш аз он, ки фишор, бехатарӣ, иқтисодӣ ва амудӣ ба шумор мерафт.

Тарҳҳои дохилӣ

Агар шумо дар дохили бинои нав ба назар гиред, шумо мебинед, ки тарроҳон кӯшиш мекунанд, ки модели худро ба синфи Premium наздиктар созанд. Истилоҳо тағйир ёфтааст, вале муҳимтар аз ҳама, дар баландтарин маводҳои хушсифат ва чармии ҳақиқӣ истифода мешуданд. Дигар панел бо намоишгоҳи 7-дюймикии компютер дар компютери хонагӣ сурат мегирад. Консол, мисли нақби байни қабатҳои болопўши қаблӣ, васеътар шуд. Ва мутахассис қарор кард, ки калиди электронии калонро иваз кунад.

Салон дар ҳақиқат хеле ergonomӣ ва бароҳат табдил ёфт. Ҳама назоратҳо ба таври осоишта ҷойгир шудаанд, ҳар як тафсилот дар дасти аст. Аммо хусусан дилхоҳ ҷойгоҳҳои қаблӣ, ки истеҳсолкунандагон ба "модели универсалӣ" хос мебошанд. Ин курсиҳо профили муайян, шумораи зиёди танзимотро бо танзимот ва гармидиҳӣ доранд. Бо ин ҳама, ҳамаи ин танҳо на танҳо ба пеши, балки дар ҷойҳои болоӣ низ дахл дорад. Сатҳи дуюм, агар зарур бошад, пурра пӯшида метавонад. Агар дар ҳолати муқаррарӣ танаи 520 литр ҷойгир карда шавад, пас дар ин ҳолат ҳаҷми он ба 1,750 литр мерасад.

Забоншиносӣ

Шарҳи "Mazda 6" аксаран мусбат аст. Аксарияти моликони система қайд мекунанд, ки системаҳои i-Activesense, ки барои бехатарии мусовӣ ҷавобгар аст ва дар сурати садама зарар меорад. Ва он ҳамчунин ронандаи ронанда аст, агар ӯ дар хоб ба назди хоб хезад.

Дигар навъи "Mazda 6" (ронандаи таъҷилӣ) бозсозӣ беҳтар карда шуд, ки толори осебпазирро таъмин мекунад. Ҳар гуна норасоиҳо (албатта, ба истиснои ҳолатҳое, ки аз роҳи рост, албатта) осебпазиранд, то ки на ронанда ва на мусофирон онро бинанд. Бо роҳи, рангҳо бо ҳам ҳам пурра ва ҳам дар пешпардохт сар дода мешаванд.

Хусусиятҳои техникӣ

Дар кӯтоҳ, шумо бояд дар бораи муҳаррике, ки дар ин навъи ин модда нақл кардаед, нақл кунед. "Mazda 6" бо мошинҳои гуногун пешниҳод карда мешавад. Қуввати бештартарин як бензин 192-ҳои бензин аст, ки ҳаҷми 2,5 литр аст. Суръати ниҳоӣ, ки модели мазкур метавонад бо 223 км / соат расонад. Ва то сад дарсад "мошин" дар 7,8 сония аст. Бо ин роҳ, истеъмолот танҳо 8,7 литр дар як 100 километр «шаҳр» аст. Роҳ ба 5,2 литр мерасад.

Ҳоло як мошин барои 150 HP аст. (2.0 л). Ва вариантҳои дизелӣ, албатта, пешниҳод карда мешаванд. Ҳарду ҳаҷми 2.2 литр ва қувваи барқ - 150 ва 175 "асп" доранд. Онҳо бо интиқоли 6 суръат пешниҳод карда мешаванд. Ҳам «автоматӣ» ва ҳам «механикӣ» вуҷуд доранд.

Нархҳо ва маҷмӯи пурраи онҳо

Mazda Mazda дар таҷҳизоти асосӣ дорои таҷҳизоти хуб аст. Ин системаи мултимедиявӣ Mazda Connect, ки фахркунанда як новбари сохта-дар, Wi-Fi-имкон телефонҳои мобилӣ, инчунин ариза, ки дар бораи роҳбандии иттилоъ. Ҳатто функсияҳои назорати овозҳо мавҷуданд, ки метавонанд моделҳои эҳтимолии модели Mazda 6 дошта бошанд. Нархи як варианти асосӣ тақрибан як миллион рубл аст.

Аммо дар маҷмӯъ арзиши маҷмӯии арзон вуҷуд дорад. Масалан, Юрий Plus. Ин «Mazda 6» чанд пул мешавад? Нарх метавонад 1,5-1,7 миллион рубл бошад. Аммо барои ин нарх харидор як мошин мегирад, ки дар он ҳама чизҳо метавонанд муфид бошанд ва ҳатто бештар. Сутунҳо, қуттиҳои пневматикӣ ва перенҳо, DSC, TCS, EBD, EBA, ABS, мониторҳо, сенсорҳо, сӯзишворӣ, гузариш, системаи офтобӣ, маҷмӯи бехатарии MAG 13 ва ҷустуҷӯи моҳвора танҳо як рӯйхати хурди таҷҳизот мебошанд. Дар бораи мавҷудияти шишагарон, рентгенӣ, рангҳои пурраи электротехника, партонҳои зардобӣ ва чунин намудҳои хуб, ба монанди як протокол, системаи аудиоии Bose бо 11 сухангӯй ва ғайра. Хусусан дар робита бо бехатарии фаъол ва мусовӣ. Бо сабабҳои номаълуми ин мошин 5 бонуи чиптаи Euro NCAP гирифта шуд.

Умуман, ронандаи навтаъсиси Mazda 6 намунаи арзон бо харҷи беш аз ҳад зиёд, агар шумо хоҳед, ки соҳиби автомобил, бехавф ва автомобил гардед.