Boeing 763 (Боинг 763). Ширкати "Боинг"

Истеҳсолкунандаи пешбари ИМА технологияи авиатсияи аввали он оғоз ҳавопаймо дар моҳи июни соли 1916. Имрӯз ширкати "Боинг" - як ширкати калон, ки бо идораи дар Чикаго. Ягона раќобаткунанда сазовор бо фарогирии ҳамон як ширкати аврупоии метавон баррасӣ намуд «Аэробус».

Болобуда ҷанг

фаъолияти он дар бозори ҳавопаймоии, аз ширкат бо обншстн хурд тарҳрезӣ муассиси бренди кард William Боинг оғоз намудааст. Дар 1930 ва дар давоми Ҷанги дуюми ҷаҳонӣ намуди ширкат дар самти-омма истеҳсол B-17 «Флиинг Фортресс» ва B-29 рад карда шуд. Дар иҷозат ба чунин мошинҳои дар соли 1944 то 350 ҳавопаймо дар як моҳ ташкил медиҳад.

модели мусофирбар

Дар аввал ширкати ҳавопаймои мусофирбар Боинг оғоз 367-80, ки дар он симои зарбии як даҳсолаи дертар, дар соли 1964, буд ва дар таҳияи модели омма бештари ҳавопаймоҳои реактивӣ шаҳрвандӣ сохта, ба истеҳсоли - як қатор 737. Аммо aviagigant давом шикастан сабти. Баъд аз ду сол, калонтарин, як ҳавопаймои калон ва вазнин дар замони тарҳрезӣ - Боинг 747. Зеро ки қариб чиҳил сол, ин модел ба хотирїамъ аз swinger ҳаво асосӣ дар соли 2005 доир намуд, ки пеш аз нашри ин, Airbus А 380-.

Пас аз як каме бештар аз бист сол аст, ки дар бораи аст, ифтитоҳи оид ба модели бозори Боинг 763, ва чор сол пас - як қатор 757. Дар ду мошини хати Круз барои парвозҳо дар масофаи хурд ва миёна пешбинӣ шудааст.

Боинг 763

Он бояд ба хусусияти хурд дар кодҳо ва аломатгузории фаҳмонед. Силсилаи 767 аввал муаррифӣ шуд, танҳо як тағйирот 200. Бино ба таснифоти ҳавопаймоҳои ИКАО V762 ихтисораи барои ин стандарт cipher 4-didzhitovom таъин карда шуданд, ки дар маъмулӣ. Дар соли 1984, як нусхаи бо V762ER радиуси парвози дароз (диапазони дароз) гирифта ба кор оид ба як-бас ғайридавлатӣ роҳҳои трансатлантикї. Як сол ва ним дертар, ки дар январи соли 1986, тамдид карда, барои метри шаш ва ним модели гузашта зери рамзгузории худ Боинг 763, ё V763, аввал ба ҳаво бархост.

хоб ширкатҳои ҳавопаймоӣ

Як ҳалли бомуваффақияти aviakontserna зуд машҳур гашт. Модели муносиб барои қабули парвозҳо бе таваққуф дар фосилаҳои то ба 18000 километр, махсусан мошини нусхаи V763ER аст. Дар ин ҳолат, аз он метавон оид ба ҷойҳое, ки барои ба даст овардани 747th аст, шумораи мусофирон нест, бипӯшад, ва истеъмоли маводи сӯзишворӣ аз ҳавопаймоҳои бештар иқтисодӣ аз ҳамтои ду-ошёна буд. зиёд ҷиддӣ дар ҳадди вазни takeoff таъмин муваффақияти модели Boeing 763. Аксҳо хунбаҳо дар осмон аст фавран пур саҳифаҳои пеши маљаллањо ва рўзномањо. Ба сифати фармоишгари асосии ин силсила ҳавопаймо табдил ёфтааст ширкати миллии ҳавопаймоии Амрико (Airlines Амрико).

хусусиятњои техникї

Дар шӯҳрати зиёди модели тиҷоратӣ он дар бозори ҳавопаймоӣ муайян карда мешавад. Дар бораи 700 ҳавопаймои ҳанӯз аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоии дар ҷаҳон фаъолият ва истењсоли моделҳои то ба имрӯз идома дорад. Boeing 763 дароз нусхаи E, дар саросари ҷаҳон ҳамчун «роҳзан» маъруф бо сабаби ба ранги шавқ худ, харидорӣ барои истифодаи хусусӣ аз ҷониби соҳибкори Русия Роман Абрамович.

хусусиятҳои техникии модели собит муҳандисӣ ҷолибияти он:

• Length: 54,94 м
• Баландӣ: 15,85 м
• Wingspan: 47,57 м
• Максимум вазни takeoff: 158.860 кг
• Вазни холӣ: 86080 кг
• Иқтидори сӯзишворӣ: 4589 м
• Payload: 33,3 т
• Муҳити бе сӯзишворӣ: 113,5 м
• Вазни нерӯмандӣ: 123,4 м
• майдони ҷиноҳи: 283,3 м.м.
• Суръати cruising аз 860 км / соат (0.80 M)
• Максимум суръати: 914 км / соат
• сатҳи Cruising: 10.500 метр
• Максимум баландии амалиётӣ: 13.200 метр
• Вусъати парвози: 8500 км (11,900 км барои силсилаи тЌЌ)
• Максимум қатор (барои силсилаи тЌЌ): 17890 км
• Дарозии тул: 2600 м
• Муҳаррикҳо: муҳаррик 2 turbojet Pratt & Whitney JT9D-7R4
• иқтидори Мусофир: то 350 нафар
• Экипаж идораи: 2 нафар

Gimli планер

Июл 23, 1983 бо ҳавопаймо Boeing 767 Эйр Канада ҳавопаймоии AS143 парвози навбатӣ аз Оттава ба Эдмонтон, буд, саёҳати шавқовар нест. Дар cruising баландии 12000 метр ҳавопаймо бар сӯзишворӣ пурра буд ва ҷудокунии ду муњаррикњои. Ин аст сабаби ба интиқоли маълумот нодуруст аз муҳандис ба озмоишӣ: ҳавопаймо nedozapravili дар фурудгоҳи рафтан аст. Якҷоя бо автомобил, барқро барқ ва назорати ҳамаи дастгоҳҳои, ки фишор дар системаи гидравликӣ тарк. Ба таври худкор хатм турбина фавқулодда нигаронида дастгоҳҳои захиракунӣ он барқ аз airflow муқобили тавлид.

Дар халабонони идора ба замин ҳавопаймо дар пойгоҳи низомии собиқ Gimli дар ИМА, бо истифода аз маҳорати gliders таҷриба. Дар пойгоҳи аллакай намуди бизнес ба автомобилӣ Club, ки дар он дар шом мусобиқаҳои иваз шуда буд. Дар суқути ҳавопаймо дар бораи сӣ метр аз тамошобинон боздошт. Ҳеҷ яке аз мусофирон ва экипажи маҷрӯҳ нашуда буд. мошини Winged низ солим монд ва nicknamed шуд "Gimli планер». Ду рӯз баъд, ҳавопаймо аз пойгоҳи низомии худ гирифта, пас аз таъмир ноболиғ.

баръакс марговар

Бангкок - - Вена Май 26, 1991 Airlines Австрия Боинг-763 Lauda Эйр парвоз NG004 масири Гонконг нақша гирифта шудааст. Дар баландии тақрибан 7500 метр ногаҳон ба баръакс аз муҳаррики чап (баръакс турбина бадар) рӯй гардонда, ба ҳавопаймо якбора ба тарафи чап табдил ёфт. Дар бораи ҷиноҳи чапи ҳавопаймо буд, афтидан он ҷо бардоред то 25%, аз он ақиб рӯ овард ва пардаро поён. мошин Winged сари вақт ҷаст, ҷамъоварии суръати. Баъд аз 29 сония баъд аз суръати баръакс Mach 0.99 буд, ва Boeing қариб мағлуб буд, монеаи солим, вале аз сабаби серкорӣ ҳавопаймои бузург дар ҳаво дар баландии 1200 метр аз сатҳи баҳр ҳалок кардем. Ҳамаи мусофирон парвоз 223 нафар кушта шуданд.

9/11

Дар тирамоҳи аввали соли 2001, чизе рӯй дод, ки ба ларза на танҳо ба Иёлоти Муттаҳидаи Амрико, балки тамоми ҷаҳон. ду ҳавопаймои як Airlines Амрико Июл 11 террористон ва ду ҳавопаймои ширкати ҳавопаймоии Муттаҳида Airlines, ки ду ҳавопаймои Боинг 757-200 ва ду Боинг 767-200 гирифташуда. Комилан дар ҳамаи тайёраҳои гирифташуда, ки рӯзи 19-аъзоёни ташкилотҳои террористӣ буданд. Ҳам 767th ба чап ва рости бурҷи Маркази ҷаҳонии тиҷорат бо фарқияти дақиқа шонздаҳ байни collisions фиристода шуданд. Пас аз дақиқаи 25, ки Airlines 757th Амрико суқут ба Пентагон, ва охирин ҳавопаймо дар Пенсилвания суқут кард. Барои нахустин бор дар таърихи авиатсияи тайёраҳои фуруд шуданд бар Иёлоти Муттаҳида ва Канада, ба истиснои парвоз хизматрасонии тиббӣ ва воситаҳои нақлиёти полис. Дар марги умумии 2.977 нафар буд, на аз ҷумла 19 hijackers.

Боинг дар Русия

модели Маъмул имрӯз аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоии гуногун идора карда мешавад. тайёраҳои Аэрофлот дар боғи ин модел дар вақти ҷорӣ дохил карда намешавад, бо вуҷуди ин, ширкати ҳавопаймоии «Transaero" 16 ҷониб ин бренд ва 2 ҳавопаймои дастгоҳ V762 Силсилаи идора карда мешавад. Ҳар яке аз онҳо аст, ба якчанд сартарошхонаҳо дарсҳо ва сатҳҳои гуногуни хизматрасонии мусофирон тақсим карда мешавад.

Seating

Ҳар бузурги winged соҳиби ҳавопаймо худ озод аст, ки ба интихоби он насб кардани курсии мусофирбар дар кабина ва чанд дарсҳо таъмини хизматрасонӣ дар ҳавопаймои он Boeing 763. Дар нақшаи аз кабина бо макони меъёрӣ ва тақсимоти ҷинсӣ ба дарсҳо аст, ки дар акс нишон дода шудааст.

вориси ноком

Силсилаи 767-300 як нишон оид ба рушди авиатсияи ҷаҳонӣ тарк кардааст. aviakontserna нави Боинг-787 Дримлайнер гумон буд, ба вориси силсилаи пас аз муаррифии расмии он. Аммо акнун, баъд аз се соли аввал парвози тиҷоратӣ, модели 763rd ҳол истеҳсол ва «Боинг» ба пешниҳодҳои барои истеҳсоли ҳавопаймо қабул фармоед.