Рангҳои роботтӣ

Воситаҳои роботҳо - ин намуди «semi-automatic» мебошад. Он дорои хусусиятҳои қуттиҳои автоматии ва механикӣ мебошад. Бо «механикҳо» пайвастшавии давомнокро бо дархости ронанда тақсим мекунад. Баръакси мошин бо қуттиҳои механикӣ ва он бо пластикаи контролӣ, ки ҳангоми гузариш ба суръат, барои автомобилҳо бо интихоби сиёҳу автоматӣ, пластикаи драйвӣ гум мешавад. Ба ҷои ин, таљњизонидани мошинҳои лињози тамоми системаи санҷандаро, actuators ва алоќа, ки мустақилона шашзинадори фаъол onboard компютер. Бо шарофати компютер, фаъолияти ҳамаи элементҳо ҳамоҳанг карда шуда, баъзе системаҳои электронии бо рангҳои роботакардашуда низ муҷаҳҳаз мешаванд, ки тарзи либоспӯшии ҳар як ронандаро эътироф кунанд, яъне онҳо метавонанд амалҳои худро ҳис кунанд.

Автомобилҳо барои истеҳсоли масолеҳ бо қуттии гузариш ба суръатҳое, ки дар ҳамон ҷой ва ҷойгиршавии қуттиҳои механик ҷойгиранд, дода мешавад. Фарқияти ин нақшаи ҳаракатдиҳии гардиш - тарзи анъанавии L-ро бо ҳаракате танҳо пештар ва баъдтар иваз мекунад. Дар мошинҳое, ки дар Formula 1 иштирок мекунанд, ҳеҷ коре нест, онҳо ду палеалро иваз мекунанд, ки суръатро суръат меоранд: яке - афзоиш, дигар - коҳиш.

Роҳбарикунандаи роботакардашуда ба таври зерин кор мекунад. Бо гузаштан ба пластикаи пластикӣ ва пахшкунии суръатгари палак, маълумот дар бораи суръати дар он лаҳза мавҷудбуда ва дархости тағйирёбии суръати нав ба блокҳои фишурда тавассути сенаторҳо ба даст меояд. Маълумоти гирифташуда дар блоки фишурда синхронизатсия шудааст, суръати беҳтарин интихоб карда мешавад ва фаъолияти ҳамоҳангшудаи ҳамаи механизмҳои тарроҳӣ таъмин карда мешавад. Дар ин ҷо нишондиҳандаҳои дастгоҳҳои назорати, суръати гузариши муҳаррики кондитсионер ба назар гирифта мешаванд.

Назорати иншооти гидромеханикӣ, ки барои бастабандӣ ва кушодани конструксияҳо тавассути блоки фишори марказӣ равона шудааст, мебошад. Ин раванди ҳамоҳанг бо ҳамаи амалҳои ронанда мебошад. Роҳбарияти роботакӣ хеле қулай аст: электроника аксар вақт аз як шахс зудтар ҷавоб медиҳад. Барои мавқеи бетарафии интиқол, ҳангоми параграфӣ, баръакс, ду плактҳоро дар як вақт пеш аз ту пахш кунед, баъд ҷойи дилхоҳро интихоб намоед.

Друд танҳо барои рондани мошин истифода мешавад. Ришвахӯрии робот барои гузариши зудтари суръати ҳаракат дар самти ҳаракатдиҳӣ талаб карда намешавад, зарур аст, ки плазмаи газро тарк кунед, муҳаррики суръатро ба суръати зарурӣ, ки ба ҳолати зуд-зуд суръат мегузарад, паст мекунад. Боварӣ аз он, ки резиши он дар ҳолати зарурӣ аст.

Робот робот на танҳо дар мошинҳо, балки дар мошинҳо ва ҳатто автобусҳо насб карда шудааст. Истеҳсолкунандагони Ҷопон ин элементро дар яке аз мотосиклҳои варзишии Yamaha гузоштанд. Дар ҳар як истеҳсолкунандагони автомобилҳо чунин вариантҳо метавонанд ба таври худ муроҷиат кунанд. Фаромӯш накунед, ки ӯ ба худ эҳтиёткорона муносибат мекунад.

Рангҳои механикии роботсаро барои ронандагӣ ва осонӣ ба даст оварданд, ӯ имконият дорад, ки диққати худро ба бевосита дар роҳ равона созад. Он баъзе фарқиятҳо аз номҳои "автоматизатсия" ном дорад. Он дар ҳамон механикҳо қарор дорад, вале бо иловаи серверҳои иловагӣ муҷаҳҳаз карда мешавад. Вазифаи онҳо ба таври автоматӣ кардани қапқчаҳо ва марҳилаҳои муҳаррикро қатъ мекунад. Масалан, дар мошини Opel, пластикаи дастуроти робитӣ дорои Start-N бо автоматӣ ба мавқеи бетараф мебошад. Ҳангоме, ки пажмурдашудаи резина гум мешавад, мошин оғоз меёбад.

Ин қуттӣ аст, хеле арзонтар аз пурра автоматӣ, ҳарчанд, дар ин ҳолат омехта афзалияти «мошини» ва хусусиятҳои динамикии embodiment механикњ, ва низ камтар таъмин истеъмоли маводи сӯзишворӣ.