Принсипи фаъолияти муҳаррики дизелӣ дар дастгоњњои муосир

Пеш аз он ки мо дар бораи мавзўи як воҳиди муҳаррики дизелӣ оддӣ ламс он муфид хоҳад буд, ба як сайри хурд ба гузашта ва пайгирӣ касоне, ки принсипи муҳаррики дизелӣ, инчунин ба сифати рушди муҳаррики дар давоми асри XX ошкор.

Муҳандис, ки тањия сохтмони муҳаррики аввал бо истифода аз сӯзишвории моеъ ҳамчун манбаи алтернативии энергетикӣ, буд, Рудолф Dizel. Ҳатто дар охири асри 19, пеши ӯ бо истифода аз таъсири сиёсисозии фаврӣ сӯзишворӣ дар дохили палатаи, whereby мумкин буд, барои ба даст овардани бузурги энергетикӣ аст, ки шояд дар давоми ҷойивазкунии натиҷа ба crankshaft. Аз он вақт инҷониб, ва ба синни муҳаррикҳои дизелӣ сўхтани дохилӣ. Дар раќобаткунанда асосии адад дизелӣ мошинаҳои бензин, ки кардаанд, аз сабаби он, ки онҳо метавонанд сатҳи баландтари ротатсияи таъмин ғолиб шуданд. Танҳо дар 30s аз муҳандис Олмон асри XX Роберт Бош қодир ба сохтани нахустин насосҳо ягон якчанд фишори баланд, ки ба таъмин намудани рушди минбаъдаи муҳаррикҳои дизелӣ буд.

Принсипи фаъолияти муҳаррики дизелӣ аст, дар бораи он, ки задани омехтаи сӯзишворӣ дар балони муҳаррики аст сабаби ба шарораи на аз ҷониби шамъҳои, ва бо сабаби ба фишори, ки сӯзишвории дизелӣ ба асос ёфтааст. Агар муҳаррики бензин ба сӯзишворӣ аст, ки бо ҳаво пеш аз дохил шудан ба силиндраи дар муҳаррики дизелӣ омехта, ҳаво тоза медарояд силиндраи ҳамчун поршен бармеангезад, поён, ки пас аз он аст, ки тазриќї сӯзишвории дизелӣ, ва омехта дар натиҷаи фишори баланди моеъи ташкил карда шуд. Дар натиҷа ғазабро ба пурзӯртар энергетика, ва аз ин рӯ аз афзоиши қудрати муҳаррики назаррас. Ҳамин тариқ, принсипи муҳаррики дизелӣ аст, дар як фишурдасозии қавии омехтаи сӯзишворӣ ва сиёсисозии он асос меёбад.

вуҷуд доранд, аммо якчанд камбудиҳо вобаста ба хусусиятҳои физикии ҳаво ва сӯзишворӣ худ. Далели он, ки дар назди шабнам вазнин ҳарорати фишурда ҳаво метавонад нокофӣ барои сиёсисозии сӯзишвории дизелӣ, бо алоқаманд баъзе мушкилоти ҳангоми сар муҳаррики мошин дизелӣ дар фасли зимистон хунук. Бо вуҷуди ин, ки дар унсурҳои дизелӣ муосир, на танҳо роҳи автомобилгарди, балки инчунин барои истифодаи саноатӣ, истифода бурда мешавад preheating системаи гармидиҳӣ ҳаво, ки амалан ба изтироб маҳв.

муҳаррикҳои дизелӣ ба таври васеъ имрӯз дар киштисозї ва ҳавопаймоҳо дар саноат, ки онҳо собит кардаанд, ба системаи боэътимод ва пайдарпай бо хизмати дарозмуддат истифода бурда мешавад. Илова бар ин, муҳаррики ин навъ дар турбинаҳо паҳн шудааст. Ҳамин тавр принсипи амалиёти турбина аз муҳаррики дизелӣ аст, ки ба истифодаи қувваи умумии бармеоянд, аз сўхтани сӯзишворӣ дар давоми фаъолияти механикњ турбина.

Мутаассифона, ҳанӯз ҳам рафта, баъзе аз ривоятҳо дар бораи муҳаррикҳои дизелӣ, ки дар байни онњо зерин мебошанд, дар муҳити ронандагон бештар маъмул:

- фаъолияти хеле баланд як муҳаррики дизелӣ;

- фаъолияти суст кардани муҳаррики;

- фаъолияти иқтисодӣ;

- оғози бад чун хунук.

Дар охир нуқтаи, мо дарёфтем, ва акнун муҳаррики дизелӣ принсипи кор на аз рӯи ҳарорати ҳискунандаи вобаста нест. Тавре ки барои фаъолияти иқтисодӣ бештар, аз он пеш буд, ки нархи сӯзишвории дизелӣ буд, 3 баробар камтар аз арзиши бензин. Имрӯз, Бартарии асосии муҳаррикҳои дизелӣ қудрати бештар ва хизмати дигар аз автомобилӣ аст. Агар мо дар бораи корҳои баланд ва суст гап, принсипи хеле аз муҳаррики дизелӣ ба refutes ин гуфтаҳо, зеро вақте ки муҳаррики дуруст танзим ва шароити фаъолияти худ аз он ба шумо содиқона, барои муддати дароз хизмат мекунанд.