Ил-76MD-90A: мушаххасот ва хабарнигори

ҳавопаймои Heavy - маҳсулоти дугона истифодаи. Мо онҳо ва иқтисоди миллӣ ва артиши лозим аст, ва аз он рӯй, ки татбиқи амалиёти башардӯстона имконнопазир бе онҳо аст. Ин мушкил аст, имрӯз тасаввур кӯмаки кишвари дурдаст, қурбонии офатҳои табиӣ (заминларза, обхезӣ ё оташфишонии вулқони) бидуни бузурги киштии беморхона парвозҳо ё ҳавопаймо, ки дорои имконияти барои чанд соат ба наҷот даҳҳо тонна маводи озуқа, таҷҳизот ва доруворӣ. Ва наљотдињандагон низ лозим аст, ки дар якҷоягӣ бо меорад таҷҳизоти махсус. Пас имрӯз киштӣ дар Ил-76MD-90A: «Бародари хурдии» будааст, «ҳафтоду шаш" аллакай вақти дидани давлатҳои гуногун буданд. Аммо пеш аз ҳамаи ин ҳавопаймо ки барои мақсадҳои ҳарбӣ.

прототипи

Ин дар Иттиҳоди Шӯравӣ рӯй дод, бештари ҳавопаймоҳои нақлиёт Design Бюрои О. К. Antonova тарроҳӣ. Ин даста як қатор хеле муваффақ биёфарид ва ҳавопаймоҳо боэътимоди «workhorses" аз "Аэрофлот" шуд, ва Эйр, аз ҷумлаи онҳо мебошанд чемпионҳои дар андоза ва иқтидори нест. Аммо дар охири sixties, аз сабаби тағйирот дар сиёсат ҷаҳон буд, зарурати воситаи расонидани миқдори зиёди таҷҳизот ва мардум дар фосилаҳои тӯлонӣ нест. Гузашта аз ин, ба зудӣ бикун зарур буд. Бирав "АН» то ба ҳол ба зимма сарбории асосӣ дар татбиқи амалиёти дагонӣ, вале Вазорати мудофиаи ҳадаф гузоштааст, ба сохтани калон-иқтидори реактивӣ. Мо лоиҳаи Бюрои тарҳи мавриди баҳрабардорӣ. С. V. Ilyushina. Бинобар ин, дар 70-аввали буд, ки ин dashing ва бузурги хунбаҳо нест - Ил-76.

"Фарзанди калонӣ» ва бародарони ӯро ба

аз нақлиёти муқаррарии ба парвоз марказҳои фазои омӯзиш: Мошини, то муваффақ, ки Тағйирдиҳии гуногун дар заминаи он (шумораи беш аз ду даҳҳо) аз мақсадҳои гуногун сохта шуда аст. Дар нусхаи тиббии «тоаш Scalpel" accommodates ҳуҷраи амалиётӣ, нигоҳубини пуршиддат ва дигар воҳидҳои интенсивӣ. A-50 - ҷавоб мо ба «AWACS", ӯ қодир парвози дароз дар баробари марзҳои, ки дар он ҳавопаймо сарф иктишофї вазъи тактикӣ ва стратегӣ дар минтақаи сарҳад васеътар аст. Top сирри A-60 - боркашон аз силоҳ чӯбро лазерӣ. аст, ки Варианти аз tankers парвоз нест. Cохта шуд ва қутбӣ, ва имконоти оташ. Ил-76, шинохта аст, он мумкин нест, бо ягон ҳавопаймо ва дигар омехт, ӯ интизор буд, барои касоне, ки дар изтироб ҳастанд, ва душманони кишвари мо медонем, ки агар онҳо дар осмон «Candide» зоҳир шуд (онҳо тасниф шудаанд ҳавопаймои коршиносони НАТО, ки Маънои калимаи «ихлос» ё «бевосита»), дар сурати ҷиддӣ мегардад. Чунин strongmen албатта хардовар гуногун ба чизе аст.

Ҳар замон тағйир манфиатдор avionics навсозиҳои, баланд бардоштани иқтидори нерӯгоҳи, аз истифодаи таҷҳизоти иловагӣ. Дар гузашта ва амиқ аз онҳо гирифта шохиси Ил-76MD-90A. Аз хусусиятҳои ин ҳавопаймо пурра ҷавобгӯ ба талаботи замон дар робита ба самаранокии, садо, масъалаҳои экологӣ ва бехатарии, ва аз афташ он душвор аст, ки ба фарқ аз прототипи, бурда консептуалӣ, то муваффақ, ки, аз афташ, ин ҳавопаймо хоҳад тақдири осмонӣ аст.

Дар аввал рол-берун аз озмоиши фурудгоҳи тағйир нави ҳавопаймо дар соли 2011 гирифт. Дар аввал, ба номи мувофиқ ба «маҳсулоти« Рақами ва мисли «Ил-476» карнай навохт. Ил-76MD-90A андозае зоҳир дертар, дар моҳи сентябри соли 2012, вақте ки нури намунаи санҷиши хокистарӣ ҳарбӣ аз бонди фабрикаи фурудгоҳи наздик Уляновск гирифт.

Дар фарќияти асосии беруна

Ил-76MD Тағйирдиҳии ҳавопаймо дар солҳои аввали баъд аз Шӯравӣ, дар ниҳол ҳавопаймои Тошканд ба онҳо сохта шудааст. Чкалов, вале мушкилоти иқтисодӣ боздорандаи рушди муҳандисӣ Узбакистон, боиси ба мизоҷон Русия ба ҷустуҷӯ иқтидори истеҳсолии дар кишвар мебошад. Онҳо дар Уляновск корхонаи «Aviastar» пайдо шуданд.

Тағйирот дар лоињакашї, сарфи назар аз монандии беруна ба модели гузашта, вуҷуд доранд, хеле ҷиддӣ шудааст. Мутахассиси фавран Ил-76MD-90A зери боли elongated нави фарқ карда наметавонед. Дар шасси низ паси як тағйир кардаанд, ки онҳо барои 60 payload тонна ҷамъи вазни ҳавопаймо бо сӯзишворӣ пешбинӣ шудаанд, ғайри онҳо тарҳрезӣ шудаанд ҷавобгӯ маржаи бехатарии сахт. Талаботи баланд аст, зеро яке аз мушаххаси талаботи техникӣ буд, ба вуҷуд овардани имконоти истифодабарии нақлиёт на танҳо мушаххас, балки низ аз рӯи сатҳ фаршнашуда.

Дар fuselage, аз ҷумла, шишабандии аз таҷрибавӣ ва кабина ба Navigator мекунад, амалан бе тағйир боқӣ монд беруна. Дигар чизе, - таҷҳизот, пинҳон зери пӯст.

муҳаррикҳо

Асосан aeronautical самаранокии муҳандисӣ вобаста ба муҳаррики. Ил-76MD-90A аст, ки бо чор Turbo-PS-90A-76 муҷаҳҳаз (ки дар шавкат ва нишондиҳандаҳои иловагии он дар унвони гирифташуда), ташкили як самти аз 14,5 ҳазор. Кг. Дар ҳолати Turbo, ва он метавонад 16 тонна мерасад, вале дар ин ҳолат, иқтисодиёт сӯзишворӣ takeoff хеле зиёд хоҳанд шуд. Дар ҳолати парвоз дар cruising суръат ва 3300 kgf кофӣ аст, ва агар боздорӣ дагонӣ мумкин тавлид reversing арзиши самти 3600 kgf. Истеъмоли керосин аст, чунон ки дар муқоиса бо модели гузашта 12% ва дар шароити махсус кам 0,59 кг / кг · соат аст. Бо нерӯгоҳи нав метавонад дар параметрҳои асосии мутобиқ ба меъёрҳои байналмилалӣ экологӣ ва иқтисодии Ил-76MD-90A оварда мерасонад. Хусусиятҳое, ки аз ҳавопаймо муносиб ба меъёрҳои ИКАО.

Беш аз садҳо ҳазор литр маводи сӯхт барои ҳавопаймоҳо зарфҳои керосин метавонад нигоҳ доред.

Таҷҳизот мос боркаш

Суръати расонидани бор барои ягон мақсад, низомӣ ва ё ғайринизомӣ, на танҳо дар бораи чӣ тавр рӯза ҳавопаймо парвоз мекунад, балки инчунин дар бораи иқтидори сарборӣ оперативӣ вобаста аст ва мефуроварданд пас аз фуруд. cab Мошини 76MD- Ил-90A аст, ки бо ду winches муҷаҳҳаз, рушди нерӯи то 3 тонна, ба воситаи он метавон худгард техникаи оғози. Њар як ќисми вазни то даҳ тонна боло чор хӯрди. кунҷи мутавассит AC таъмин маҷмӯи бори калонтар, то ба сӣ ҳазор тонна. Агар таҷҳизот аст, ки бо як шасси crawler навъи таслим карда шавад, албатта ҳамвор он мусоидат podtrapniki. низ имконияти насб чор ғалтаки роҳҳои monorail, ки барои дагонӣ ё боркунии киштиҳо ё aviapoddonov ва контейнерьо низ вуҷуд доранд.

Дар мос боркаш

Paradrop тавассути мутавассит, ки дар он Ил-90A-76MD метавонад - вобаста ба таҷассумгари таҷҳизоти - барои як тарҳбандии single- ё дугона набор. Бо вуҷуди ин, имконияти медидам, дар як вақт бо ду сатҳи одатан аз сабаби хатари баланди paratroopers ҳам наздик аз ҳад зиёд ва боркаш истифода бурда намешавад. интихоб ягонаи-набор мегирад пастравии кормандони дар ҳаҷми то 145 нафар (paratroopers дар фишанги пурра - 126), дучандон-ороста - то 225. беморхона Эйр метавонад дар бораи Шӯрои 114 захмӣ мегирад.

Барои интиқоли одамон дар канори маҷмӯи толори ва курсиҳои марказии.

Вақте ки табдили ба як мошини оташ парвоз насб дар як контейнер мос бор барои об ё extinguishant махсус.

щафас

экипаж Workspace, инчунин-кор барои модели гузашта, ҳатто ergonomics тозашуда бештар Ил-76MD-90A. Аксҳо щафас намоиш намоиши моеъ (ҳашт тан аз онҳо), ки иваз воситаи нишоннамои ба - «Соати зангдор». назорати дурдаст бо фишангҳои дастаи доранд, маводи vysointellektualnuyu функсионалии. Тирезаҳои муваффақ анъанавии намоии аъло халабонони ва navigators, дар ваќти чошт, бо таъсири «щафас шаффоф", ки мусоидат ба назорати дар шароити кам намоии ё набудани пурра он пурра карда мешавад. Ҳамаи ин вазифаҳо аз тарафи парвоз-новбари маҷмааи дастгирӣ «Kupol-III-76M."

"Равоқи"

Дастгоҳҳои муосир новбари бар бисёре аз вазифаҳои navigators қаблан анҷом халабонони русу ихтиёр кардаанд. банақшагирии парвоз, ҳила, ҳисобкунии истеъмоли маводи сӯзишворӣ ва дигар амалиёт оид ба Ил-76MD-90A ба таври худкор анҷом дода мешавад. Аммо ки ҳамаи нест. Маҷмааи «Равоқи» ислоҳи маълумот дар бораи макони будубоши аз ҳавопаймо назорат равиши (агар фурудгоҳ таҷҳизоти дахлдор ба категорияи дуюм ИКАО), ва ҳатто ба вазъи метеорологї баҳо медиҳад, додани маслиҳат оид ба беҳсозии раванди номутобиқатии экипаж. Системаи низ огоҳ аз парвоз дар ҷараёни бархӯрд ва дастгоҳҳои ҳаво наздик, огоҳӣ бар зидди хатари имконпазир як бархӯрд. Бебаҳо кӯмаки "Domes» дар давоми нерӯмандӣ, махсусан, дар сурати набудани назорати визуалӣ.

маълумоти техникӣ

Ил-76MD-90A, ки ба андозаи акс нисбат ба нақлиёт ё ҳавопаймои дигар таъсир мерасонад, бо назардошти аз як тасмаҳои тааҷуб кӯтоҳ. Ин кофӣ ба танҳо 1.7 километр аст. Coasting дар давоми дагонӣ метавонад ба 960 м бо амал ба автомобилӣ дар ҳолати reversing кам карда шавад. бо суръати парвози метавонад 800 км / соат мерасад. доираи фиристодашуда вобаста ба вазни сарбории. . Вазн 50 тонна киштии боркаш наметавонад аз 5 ҳазор километр ва 20 тонна расонидани -. 8,5 ҳазор км.

Акнун, дар бораи андозаи он дорад, Ил-76MD-90A. хусусиятҳои техникии аз самтҳои дахлдори: - 46,6 м, маҷмӯи тайёраҳои - 50 м, баландии (шасси) - тақрибан 15 метр аз диаметри аз fuselage салиб-фасли чаҳорчӯбаи миёна киштӣ тақрибан 5 метр, дарозии ҳавопаймо мебошад.

шасси

Назаррас дорад ва шасси, ки метавонад ба 210 ҳазор тонна (ки ҳавопаймои Ил-76MD-90A қадар тарозуи) дастгирӣ кард. Аксҳо аз замин дар давоми гирифта, хомӯш гирифта, имкон медиҳад, ба доварӣ тарҳи худ умумӣ ва файзи, ки онҳо ба чароғдонест, муносиб, воқеъ дар канори sagging fuselage аст. Панҷ сутуне: камон ва чаҳор cores. Дар бораи ҳар як аз онҳо - аз андозаи чархи-пневматикӣ таъсирбахш воқеъ дар хати чор дар меҳвари. Дар шасси умуман бозмегардонад ҳалли Ил-76, магар он ки зиёд сарборї бо афзоиши payload ва сӯзишворӣ, инчунин қобилияти амал, бо airfields масъалаи талаб пурзӯр намудани ҳамаи элементҳои.

дурнамои

Heavy таҷҳизоти ҳавопаймоҳои ва вобаста ба арзиши баланди он ва ба сабаби хусусияти истифодаи онро, чун ќоида, аст, ки дар ба миrдори калон нагардид. Бо вуҷуди ин, парки Русия ба мерос аз нерӯҳои ҳавоии Иттиҳоди Шӯравӣ, оҳиста-оҳиста инкишоф хизмати он. Дар давраи муқаррарии фаъолият барои ин навъи ҳавопаймоҳо аз се даҳсола аст, то роҳбарияти мақомоти дахлдор он вақт, ки дар бораи чӣ қадар бояд Ил-76MD-90A фикр кунед. Аз хусусиятҳои ин боркашон, ва пурра қонеъ гардонидани талаботи Вазорати мудофиа ва Вазорати ҳолатҳои фавқулодда ва «Аэрофлот», ҳатто бо назардошти дурнамои. истеҳсоли Силсилаи оғоз дар соли 2012, се нусха сохта шудаанд. Агар талаботи аввалини шумораи 38 ҳавопаймо, дар замони оғози силсилаи арзёбӣ гардид, аз он зиёд то панҷоҳ ва он гоҳ сад дона Тағйирдиҳии гуногун (2020) расид. Ҳамчунин, Вазорати мудофиа бо изҳори ҳавасмандӣ ба як bead махсуси Қитъа ҳавоӣ дар асоси Ил-76MD-90A.