Иваз SHRUS оид ба ВАЗ-2114: зина бо рохнамоии кадам ба

SHRUS ҷонибдори муштараки суръати доимӣ. Ин механизм сиҳат дакикаи аст. Аз маъмулӣ аз он фарқ мекунад, ки давр дар саросари. CV масъул барои интиқоли моменти аз гузариш ба чархҳои гардонандаи аст. Он ташкил кардани ҳалқа хеле осон аст. Вале, сарфи назар аз ин, як унсури муҳим дар тарҳрезии мошин, ва барои Ӯ мунтазам назорат менамояд. Ронандагон даъват SHRUS "норинҷак" барои шакли подшипник. Вақт аз вақт, инчунин бо сабаби пӯшидани «норинҷаки" хилоф. Биёед, ки чӣ тавр ба иҷро назар муштараки иваз CV оид ба ВАЗ-2114. Дар ҳамин дастур муносиб барои мошинҳои дигар аз "АвтоВАЗ".

гуноҳони SHRUS

Проблемаи асосие, ки ба туфайли он буғумҳо суръат аз кор мемонад ва бефоида мегардад - он хок ва лой, ки дар дохили меорад подшипник аст. Дар элементи аст, ки бо як поёнтар муҷаҳҳаз гардидааст. Аммо аксаран чунин ҳифзи хароб - боварӣ ба тамошои барои давлатии anther. Он метавонад як нигоҳ мошин дида. Вақте, ки чархҳои шудаанд табдил тамоми роҳи ба як тараф. Вақте, ки пурборшаванда резинӣ ошкор танаффус сўхту ё тарқишҳои бояд иваз карда шаванд anther муштараки CV ботинӣ. Агар якчанд маротиба ба ларза driveshaft дасташ, Пас аз он имконпазир аст, ки ба пайдо оё механизми тоза нест. Сабаби дигаре, ки метавонад муштарак иваз CV оид ба ВАЗ-2114 талаб мекунад. Ин ҳаёти хизматрасонӣ. қисмҳои муосир «Лада» дар ќисми зиёди дар Чин дод ва аз ҳама дар аксар ҳолат аз сифати баланд надоранд. қисмҳои эҳтиётӣ дохилӣ дорои сатҳи олӣ, вале баъзан як издивоҷ нест. Якчанд ҳалокати камтар аз ҳалқаи гӯшнигаҳдорандаи панд. Сипас аз он берун аз чоҳи меҳвари ҳалқа бо муроди тез. Ин боиси зарар, ва баъд аз чанд вақт - дар сурати наомадани пурраи ҷузъҳои системаи. Нишонаҳои носозиҳои ҳалқа беруна - як садоҳои хос, аксаран бикӯбед ва панљара ҳангоми қабули муроди. Ин ҳақиқат барои муштараки CV чодари аст. Нишонаҳои CV муштараки ботинии - ангуштзании ва ларзиш. Дар сатҳи маҷмӯи, ки онҳо дар бадани мошин рафта. Аксари зуд зиқ муштараки CV чодари. Ин дар шароити сахттар кор мекунад. SHRUS дохилӣ (VAZ-2115 аз ҷумла) поён меравад ва бояд иваз карда шаванд камтар. Дар айби рушд дар маҳтобӣ тамос ҷудосози. Дар қафаси насб бо камбудиҳои назаррас. Аз ин рӯ, ҳатто агар пӯшидани ҷудосози, он аст, хатарнок нест.

Усулҳои таъмир SHRUS

Се усули барқарор кардани муштарак вуҷуд дорад. Дар аввал - як муштараки иваз CV пурра оид ба ВАЗ-2114 дар яке аз нав аст. Ҳамин тариқ, дар семинар кор мекунанд - ҳатто агар адад мумкин аст барқарор карда, он ҳанӯз ҳам як нав табдил меёбад. Усули дуюм - метавонад ҷудосози бо подшипник аз Лавозимоти таъмир иваз намояд. Ва rearrangement буғумҳо суръати доимии иҷозат дода мешавад. Лавозимоти Таъмир барои "Самара" насли дуюм ба фурӯш нест.

Вале агар шумо ба маҷмӯаи дуруст дар мағоза надорад, аз он медиҳад, ба он ғайриимкон ба таъмири буғумҳо CV. Ва адад хоҳад тағйир ёбад. Инчунин дар хотир доред, ки дар маҷмӯаи таъмир нест пиёла. Алоҳида, онҳо наметавонанд харидорӣ шавад. Ва роҳи сеюм. Агар дорандаи пиёла ва фарсуда аз як тараф танҳо, он гоҳ ба он имконпазир аст, ки барои анљом додани курси аслии. Дар ин ҳолат, таъмир муштараки CV мегирад тағйири "норинҷак" оид ба тири меҳвари чап ба рост ва ё баръакс. Чӣ медиҳад? Дар самти ҷойивазкунии тестӣ дар тағйироти подшипник ва онҳо сар ба кор дар минтақаҳои unworn. Камбудии ин барқарорсозӣ - "норинҷак" дар ҷараёни амалиёти буҳрони мешавад ба шарте ки дар автомашина ҳаракат дар як фишанги баръакс. Ҳалқа дар он дарида anther, танҳо таъмир, агар он вақт ба об, хок ва лой аз роҳи даст нест. Ориентировка бояд васл карда шавад, хориҷ duster нобуд ва тоза кардани даруни бо бензин ё керосин. Сипас, иваз сўхту молиданӣ ва насби сарпӯши муҳофизатӣ нав. Дар ин таъмир ба анҷом мешавад.

Чаро тағйир SHRUS

Агар дар рафти санҷиш ошкор anthers вайроншуда, ҳатман лозим аст, ки ба ҷои онҳо. Зеро дар акси ҳол ба воситаи тарқишҳо дар резинӣ ба тафсилоти об ва рег меорад. Хеле наздик, ин омехтаи abrasive аз «норинҷаки" нокомии меорад. Вақте ки рондани мошин ҳангоми cornering муштарак суръати доимии танҳо метавонад бе афтод ба ду қисм. Мошин, пас, дигар наметавонад истифода шавад. аст, хатари ҷиддӣ, ки равғани transaxle ҳама ҷо ҷойгир мерезад нест. Барои роҳ надодан ба ин гуна фалокатҳои, шумо бояд anthers дар сари вақт тағйир диҳед. иваз CV муштарак оид ба ВАЗ-2114 чӣ қадар аст? Нархи хизмати ба истгоҳи хизматрасонӣ - 1000 рубл. Тавре ба арзиши қисмҳои эҳтиётӣ, ба муштараки CV чодари барои ВАЗ-2114 хароҷоти тақрибан 1500 рубл. вобаста ба истеҳсолкунанда. хароҷоти дохилӣ каме бештар қимат - дар доираи 2200 Р.

Дар воситаҳои лозим барои иваз, корҳои омодагӣ

Иваз SHRUS оид ба ВАЗ-2114 бо дасти худ дар бораи як соат ба анҷом мегирад. Лекин, мо бояд асбобҳои зарурӣ омода намояд. Ба мо лозим аст, ба кор дар калидҳои 17 ва 19. Шумо ҳамчунин бояд як қатор роҳбарони тайёр. Ғайр аз ин, ба шумо хоҳад калид чархи, фишанги хаста, тугмача, сурохии лозим аст. More SHRUS омода сўхту-4, зарфҳои пламассӣ, анбӯр. Барои роҳати иловашуда, ки мошин бояд дар омехта ё чоҳ биронем. Воситаҳои нақлиёт дар бар ва ё пора таваққуфгоҳи дохил интиқоли. Барои иваз CV муштарак оид ба ВАЗ-2114 дар он бехатар бештар зери чархҳои модагон аст қубурӣ махсус буд. Дар воситаи нақлиёт аст, ки бо тарҳшавандагиро angular дохилӣ ва буғумҳо беруна муҳайё бошад. Ҳарду "норинҷаки» дар чоҳи гардонандаи ба ҷойгир шудааст. Дар ҷараёни иваз ва ботинӣ ва чодари ҳеҷ фарқият надорад.

Дар алгоритми кушода SHRUS чодари

Қадами аввал аст, ки ба хориҷ ба ҳифзи муҳаррики ва ПЌХ. Ин мумкин аст аз тарафи кушода bolts дар пеши чормағзи дар пушти анҷом дода мешавад. Сипас, рехтани нафт интиқоли. Кофӣ аст ба он холӣ 1/3 њаљми умумии сўхту. Сипас, бо истифода аз wheelbrace мешикананд bolts гузаронидани чархи. Сарвари 30 аст, он гоҳ дар бораи чормағз, ки дар муштараки CV чодари таъмин кушуд. Мошин дар сурохии ва калид таъна ду bolts дар маркази, ки доред ба боло муштараки дакикаи. Бо ёрии афзоянда ба blades ё кӯҳи, дар маркази аст, аз самти барои ҳавопаймоҳо ба slid. Сипас, вақте боиқтидор ба rack, мумкин аст, ба анчом кардани PIN ҳалқа ва тарҳшавандагиро angular.

Таљзия ба SHRUS дохилӣ

Барои ин кор, кушодани Ҳуд ва бо истифода аз сатри pry хурд боиқтидор берун ҳалқа дохилии ПЌХ. Бо мақсади иҷрои ин, кӯҳи аст байни «норинҷаки» ва як қуттии кунед. jerk якбора кӯҳи дар самти интиқоли царакат. Дар натиҷа, дар ќисми бармеангезад.

Таљзия аз чоҳи гардонандаи ба

Оянда ба нимдоираи чарха бигардед ва берун созанд як чоҳи гардонандаи, ки дорои як дарунӣ ва муштараки чодари. анбӯр Истифодаи бо қитъаҳои қубурӣ гузаронидани anther дур. Агар охирин ҳалок шуда бошад, он канданиаш набошад. Дар акси ҳол, шумо метавонед танҳо онро ба маркази ҳаракат. Агар муқоваи шикаста аст, ба шумо лозим аст, иваз anther муштараки CV ботинӣ. Ин қисмҳои алоҳида фурӯхта ва бо қисмҳои эҳтиётӣ таъмин карда мешаванд. Барои хориҷ кардани муштарак аз чоҳи гардонандаи, аз зада бо болға дар дохили он зарур аст. Пас аз як муфассал чанд инсултро парвоз берун аз чоҳи. Дар ҳамин амалиёт бояд дар тарафи дигар бошад, анҷом дода мешавад.

раванди иваз

Иваз SHRUS дохилӣ дар ВАЗ-2114 зайл. Дар аввал, чоҳи гардонандаи меояд хомӯш ҳалқаи аз муштараки сола. Ба ҷои ин, вай як қисми маҷмӯи нав ва поёнтар аз нав муқаррар карда мешавад. "Норинҷак" аст биронанд чоҳи бо болға ба hammered. Он гоҳ, ки муштарак copiously молидан. Поёнтар аст, бигиред, бо қубурӣ дар чоҳи гардонандаи ва SHRUS муrаррар карда мешавад. Дар ҳалқа беруна монанд фарқ мекунад. Он гоҳ, ки CV чодари боди муштараки гайка ва гурзандозӣ дар чоҳи гурзандозӣ бозгашт ба шашзинадори. Иваз муваффақ буд. Акнун он ба гирд ҳама чизро дар тартиби баръакс зарур аст.

дар бораи anthers

иваз онҳо зарур аст қадар зуд-зуд аз худ болга. Захираҳо SHRUS - дар бораи 150 ҳазор км. маҳсулоти резинӣ меравад дар беҳтарин на бештар аз 30 ҳазор км. ихтиёрӣ ба қисмҳо, ки actuator барои иваз кардани anther чодари. Аммо агар ба шумо лозим аст, иваз муштараки CV ботинӣ дар ВАЗ-2114, бояд ба қисмҳо тамоми гардонандаи.