Занҷири Вақт ZMZ-406: насб ва иваз

Системаи халќи - яке аз ҷузъҳои асосии ягон системаи. Он як занҷир ва ё гардонандаи камар. Дар охирин камтар ғалоғула аст, вале дар айни замон камтар боэътимод. Дар занҷир канданиаш набошад. Аммо дар кор метавонед садоҳоро кунад. Имрӯз мо дар чӣ гуна ба вақти иваз занҷираи ZMZ-406 ба назар, ки як унсури дода мешавад.

хусусияти

Ин қисми асоси муҳаррики аст. Ин аст, ки ба шарофати занҷираи дуруст метавонед насб вақти марҳилаи ба ZMZ-406. Ёдовар мешавем, ин истеъмоли, фишурдасозии, яраи қудрат ва озод. Бо мақсади ба хам нест, ки халќи ва таъмини ҳадди самаранокии, бо истифода аз ноҳиявӣ махсус.

Он кӯшишҳои шуморо дар camshaft, ки мекушояд ва пӯшида дар вақти аз мањкамкунанда муҳаррик ба categorizes. Ҳамин тавр, мўњлат ZMZ-406 системаи таъмин таъминоти саривақтии омехта сӯзишворӣ дар палатаи сўхтани ва баромади онҳо пас аз (яраи кор) яраи сеюм. Дар натиҷа як муҳаррики тавонои иқтисодӣ мебошад.

Дар куҷо аст?

ноҳиявӣ вақти ZMZ-406 воқеъ дар шкив crankshaft аст. Ин давр ҳамзамон бо муҳаррики давида. dampers махсуси мўњлат занҷираи ZMZ-406 низ истифода бурда мешавад. Онҳо таъмини механизми шиддати зарурӣ.

Агар ӯ ба хароб биёяд, насби марҳилаи вақти ZMZ-406 нодуруст хоҳад буд. Дар занҷир ба озоратон хоҳад кард ё ҷаҳида бар чанд дандон. Дар давоми фаъолияти механизми бо насоси об ронда, як щуввазиёдкунӣ гидравликӣ (дар на ҳама, «Gazelle») ва чоҳи фосилавии системаи сиёсисозии аст. Бо ҳар яке аз ин унсурҳо ноҳиявӣ ZMZ-Ҷудосозии 406 зич вобаста мебошанд.

Айби бо мӯҳлатҳои

нишонаҳои асосии хароб - паст кардани қувваи муҳаррик claps хос дар ихрољи ва дар афлоканд, истеъмоли, ва таносуби фишурдасозии паст қарор дорад. Он на камтар аз 10 кило дар як сантиметр мураббаъ. Аммо аз он аст, зарур нест, ки ба харидани маҷмӯи нави мўњлат ZMZ-406. Шояд танҳо ба поён омад, ки занҷири. Бо роҳи, он аст, як айби истеҳсол дарро бикӯбад, металлӣ доранд. Чунин вақти айби ZMZ-406 метавонад ба хашм gapping ҷой халќи. Дар натиҷа аст, fouling, хилоф чашмаҳои халќи. Дар тозакунии байни бозуи зеркаҷхаткашии ва поҳои халќи, ки нодуруст аст. Агар муҳаррики надорад, ифтитоҳи кофии мањкамкунанда таъмин намекунад, он метавонад хароб намудани ин дарра ангеза. Ҳамчунин, пӯшидани crank фишанги ва camshaft. Дар натиҷа, бояд таъмир карда шаванд муҳаррики ZMZ-406. Вақт - ин як мошини ҷиддӣ аст. Барои роҳ надодан ба душворӣ, ба шумо лозим аст, ки аз паи шиддати занҷираи ва мувофиқ кардани damper. Ин бояд на камтар аз як маротиба дар ҳар 80 ҳазор километр анҷом дода шавад. Занҷираи, мисли он ки ба ќитъаи мухолифат - як механизми хеле боэътимод. Он хилоф нест ва ба хам халќи ба фасод накунед, балки танҳо барои истифодаи дарозмуддат дароз карда буд. ноҳиявӣ вақти захираҳо тақрибан 200 ҳазор километр аст. Дар захираҳо-камар тавр аз 80 ҳазор зиёд бошад. Аммо агар шумо нишонаҳои хос 150 ҳазор (ки маънояш занҷираи дарро бикӯбад, филизӣ) мушоҳида кардаанд, он аст, шарт нест, ки ба таъхир иваз карда шаванд. Дар поён мо дар чӣ гуна ба таъмири системаи, бо дастҳои худ назар.

воситаҳои

Барои тағйир додани мўњлат ZMZ-406 муваффақ аст, мо бояд ба тайёр маҷмӯи воситаҳои. Мо бояд як ќатор роҳбарон ва калидҳои шонздаҳӣ, калид моменти, як гурзандозӣ ва як тец. Оянда ҷараёни иваз занҷири мӯҳлатҳои марҳилавии ZMZ-406 дида бароем.

корҳои омодагӣ

Аввал ба мо лозим аст, ки тайёр кардани зарф барои дренажї аз моеъҳои амалиётӣ. Якум, бирезед, моддаи химиявӣ. Дар «Gazelle» дар он бисёр дар бораи даҳ литр. Ӯ бо коҳишёбии сими дар поёни цакамк рӯдхонаҳо. Эҳтиёт бошед, - аввалин медаванд моддаи химиявӣ фишори баланд. Тавре ки шумо рехт, аз он камтар хоҳад шуд. Тавсия дода мешавад, ки ба истифода банка Ќисми ё сатил. Ќайд кардан зарур аст, ки ба зарф пок аст. Зеро моддаи химиявӣ баромади беҳтар, тоб додан ба ҳадди ақалли дар зарфи васеъ аст.

Баъд чӣ?

Он гоҳ, ки камари пеши бо grille хориҷ (агар «biznesovsky« Исҳоқро тоб додан таҳким худ дар миёна ва дар ҷониб). Сипас, хориҷ қубурӣ ва fittings, ки ба серӣ ба цакамк мебошанд. Disassemble унсури охирин. Агар мошини шумо бо роҳбарикунандаи ҳокимияти гидравликӣ муҷаҳҳаз, хориҷ гардонандаи обкашї роҳбарикунандаи ҳокимияти камар.

Ҳамчунин gat генератори камар зоҳиран ва обкашї, ки дорои шиддати задашуда. Акнун сари халќи силиндраи сарпӯши тоза кунед. Ҳамаи bolts доранд, ба қуттии алоҳида ё чароғдонест, яди шавад. Ин ба таъмир, таъсир намекунад, балки ба таври назаррас тезонидани раванди калисо аст. Шумо лозим нест, ки барои ҷустуҷӯ, ки дар он, соъиқаи бедарак ғоиб ё чормағз аст, зеро он вақт рӯй медиҳад. Сипас, тоб додан мухлиси алоқаи часпак бо impeller.

Сарпӯши халќи тавсия дар ҷои тоза ва хушк гузошт. Дар ҳузури хок дар тарафи ботинӣ он хеле нохушоянд аст. Сипас, насоси хориҷ карда мешавад ва санҷандаро суръати муҳаррик (фаромӯш накунед, ки ба танзим дар ҷои, дар акси ҳол шумо танҳо хоҳад муҳаррики оғоз надорад). Дар қадами навбатӣ ба қисмҳо, ки шкив crankshaft ва ШМШ нафт. Он гоҳ ки мегурехтед ва ду bolts ислоҳот занҷири gidronatyazhitelya. Дар унсури гузашта меравад. Ҳамагӣ 406-м ва 405 м gidronatyazhitelya автомобилӣ ду - боло ва поён. Мо бояд ба даст ҳам механизмҳои. Поёнии оид ба принсипи ҳамин доноро. Сипас, ба мо лозим аст, ки ба хориҷ сарпӯши занҷире ба. Ин аст, ки ба ҳафт bolts замима карда мешавад. Эҳтиёт бошед, - шумо метавонед мӯҳри нафт crankshaft пеши ва зарар ба gasket сари силиндраи. Тоб додан, соъиқаи ва хориҷ бозуи tensioner болоии бо ситорача. Минбаъдаи тоб додан занҷири вақти damper пластикӣ ZMZ-406. Тоб додан ба bolts таъмини фишанги camshaft ба ҳалқапайвандҳои (ки дар ин муҳаррики ду). Баъд, мо бояд ба воситаи дигар. Барои хориҷ кардани фишанги поёнии, танзим додани як ронандаи минуси (он ҳамчун як фишанги хизмат) дар миёни он ва фишанги дуюми он зарур аст.

Рӯй ба поён охири судї қулфи, ва дар ҳоле, гузаронидани чоҳи фосилавї, ҷойгир кунед ба воситаи мо. Андешидани берун pinion ва як қисми поёнии занҷири аз crankshaft. Агар мушкилот бо таљзия агар ба гурӯҳе зарур аст, ки ба хориҷ мӯҳри резинӣ байни фишанги ва њалномаи. Дар унсури охирин аз байн рафта аст, низ. Дар фишанги дуюм аст, тавассути як stripper фишор медоданд.

Баъд аз занҷираи хориҷ карда шуд

Ҳамин тариқ, мо унсури даст берун. Дар занҷир бояд пурра дар бензин шуста ва тоза аз лой. Тафтиш ҳолати сохтории он. Баъд аз 150 ҳазор километр ё бештар аз он аст, аз ҷониби 1-2 сантиметр дароз карда буд. Ин кофӣ ба хашм як вақт нодуруст аст. Агар bushings механизми дорои нишонаҳои фарсудашавии, баҳодиҳӣ ё тарқишҳо, фаъолияти минбаъдаи механизми мумкин нест. Агар gears chipped доранд, ки онҳо низ бо нав иваз. Тафтиш ҳолати pacifier. Агар зарар, онро иваз бо унсури нав. Санҷед, ситора tensioner аст. Онҳо бояд барои ба тасвирҳои дар меҳвари он мебошад. Scuffing ва spalling бар рӯи кор бояд бошад.

Reassembly

Якум, ба шумо лозим аст, ки дуруст насб вақти халќи аст. Зеро ин ҳаракат дар crankshaft он даме, ки тамғаи аввал дар бораи он аст, ки бо блоки силиндраи дуюм донед. Дар поршен аз силиндраи аввал бояд дар маркази болои мурда бошад. Next насб ноҳиявӣ damper. Оё bolts бирав надорад. равғани Engine lubricates занҷираи пасттар ва дар он мегузорад оид ба фишанги ронда ва crankshaft. маҷмӯи Penultimate то ки пайвандак ба сӯрохи аз чоҳи мобайнӣ. Голограммаи оид ба фишанги бояд якхела, ки дастрас блоки силиндраи шавад. Дар ин қисми занҷираи, ки ба воситаи damper мегузарад ба tensioned шавад. Кушуд киштиамон bolts gears countershaft. Дар чунин судї гӯшнигаҳдорандаи танзим мегардад.

Тавсия дода мешавад, ки ба истифодаи калид моменти. Сангинтар моменти - аз 22 то 25 Н.М.. Вақте, соъиқаи кушуд бо моменти дилхоҳ, тугмаи proschelkivat оғози - идома ба элементи дуюм. Фаромӯш накунед, ки ба бастани ду иддао судї, блоконидани тиреза. Рӯй ба поён кунҷҳои бо истифода аз гурзандозӣ ва тец. Он гоҳ дар бораи tensioner фишанги пахш кунед ва санҷед ки оё тамғаи рост омад оид ба блоки силиндраи ва дар pinion. bolts damper Swirl ва lubricates занҷираи боло. Мо онро дар як фишанги чоҳи фосилавии гузошт. Ҳаракат кунед бо самти соат camshaft аст. ноҳиявӣ Дон ба фишанги дуюм. Он мумкин барои дохил PIN як тиллої.

Лаҳзае Ирина Zaryazhko ва тамғакоғазҳо

Бо кӯмаки дафтарҳо асосии quadrangular ба camshaft муқобили. Мо ба озоратон занҷири вақт аст. Cranked ва чоҳи фосилавї бояд тасвирҳои нест. Tags мувофиқат бо сатҳи болоии сари силиндраи аст. Бо фишанги ихрољи camshaft хориҷ ва насби он дар ноҳиявӣ. Сипас, мо онро баргашта, каме рӯй бо самти соат чоҳи аст. Дар таїіизот бояд дар сӯрохи фишанги систем ворид шуда бошед. Тоб кардани чоҳи муқобили, боиқтидор занҷири вақт аст. Next, як Сарпӯши занҷираи ва насоси. Дар бораи болои қабати муқова бояд sealant каме мегардад. Вақте ки насби нигоҳубини гиред, ба зарар, на crankshaft мӯҳри нафт пеши. Баъдан бударо ду gidronatyazhitelya ва шкив crankshaft аст. аз 104 то 129 Н.М. - Дар охир ба он риоя кардани моменти ташдид зарур аст.

Он бояд 5 ва ба кор бурдани пора таваққуфгоҳи аст. Нигоҳ доред crankshaft, то ки он табдил нашудааст. Оянда ба ҳам тангтар шудани ratchet аст. Last дафтарҳо ду бар муроди. Дар crankshaft аст, ба боло мавқеъи мобайнаи мурда (дар силиндраи аввал) муқаррар карда мешавад. Ғайр аз ин, як сари силиндраи фаро мегирад. Зарур аст, ки ба гузошта як қабати sealant ба пешгирии ихроҷ нафт. Дар сарпӯши аст, ба моменти тақрибан 12 Н.М. сангинтар. Илова ба он пайваст кардани қубур вентилятсияи crankcase ба бамаврид оид ба ҳадди ақалли халќи зарур аст. Пайвастшавӣ ба сиёсисозии ба сим coil ва ба онҳо дар бораи ақсои шамъ. Пур моддаи химиявӣ баргашта, дар ҷои гузошта ва идора цакамк муҳаррики аст. Агар чизе дуруст анҷом дода шуд, оҳанӣ садо нопадид мегардад ва қуввати муҳаррик, ки ба ҳолати оддӣ боз хоҳад. Дар ин раванд аз таъмири мӯҳлатҳои анҷом мешавад. Беҳтарин вақт ZMZ-406 - ин яке аз занҷираи аст. Зеро камар меронем бисёр ронандагон ҳам бадбинона. гардонандаи занҷираи бисёр боэътимод бештар. Аммо таҷриба нишон медиҳад, ки дар он аст, ки ҳар сол аз даст маъруфияти, махсусан дар байни истеҳсолкунандагони хориҷӣ.

Проблемаҳои насби

буданд ҳолатҳое, ки механизми зарари таъмири сари gasket нест. Дар ин ҳолат ба бурид ва боқимондаҳои он корд дафтари ва истифодаи sealant зарур аст. Ҳамчунин, ин маънои онро дорад, ки шумо бояд ба коркарди ҳамаи ақалли мӯҳри аст. хушк вақти sealant - 24 соат.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, чӣ механизми тақсимот газ ба «GAZelevskom" муҳаррики 406-ум. Тавре ки шумо мебинед, иваз занҷире ба таври ҳузури воситаҳои иловагӣ талаб намекунад. Аммо аз тарафи вақти онро мегирад, тамоми рӯз. Бинобар ин, шумо бояд пешакӣ барои таъмири нақша. Дар истгоҳҳои чунин хадамот дар бораи 5 соат сурат мегирад. Арзиши он - шаш ҳазор рубл. Дар маҷмӯаи вақти худ арзиш тақрибан панҷ ҳазор мард. Он аз як занҷираи (хурд ва калон), gidronatyazhiteli, нобакоронро ва camshafts sprocket иборат аст.