Генератори дизелӣ: аз ибтидои ба замони ҳозира.

Таърихи генератори дизелӣ ба сарчашма дар асри XIX, вале имрӯз ин дастгоҳҳо маъмул ва талабот мебошанд манбаъҳои энергия. генераторҳои дизелӣ пойдору ва арзиши самаранок, осон ба истифода аст, илова бар ин, онҳо метавонанд ба таври назаррас бори шабакаи шаҳр коҳиш медиҳад. Ин манбаи қувваи эҳтиётӣ беҳтарин, ки метавонанд муфид бошад ва кишвар котеҷ, ва дар маконҳои истеҳсолоти саноатӣ мебошад. Вақте ки он ба минтақаҳо меояд ки дар он ҳеҷ қудрати мутамарказ, ки кор нест ва бе нерӯгоҳи дизелӣ муваффақ нест.

генераторҳои дизелӣ дар шароити муосир

генератори дизелӣ - ниҳол, ки тавлид қувваи барқ фурӯзон сӯзишворӣ. Ин дастгоҳ иборат аст аз як муҳаррики дизелӣ ва як генератори барқӣ, давомнокии истифодаи таҷҳизоти муайян карда мешавад, танҳо захираи сӯзишворӣ.

Дар бештар дар генераторҳои дизелӣ талабот ҳамчун сарчашмаи фавқулодда қувваи барқ, ки зарур аст барои таъмини таъмини қувваи барқ мунтазам - он метавонад биноҳои саноатӣ, беморхонаҳо, бонкҳо ва ғайра. генераторҳои дизелӣ истифода ва ба онҳое, шабакаҳое, ки ба шумо лозим аст барқ муваққатӣ - дар сайтҳои сохтмон, соҳаҳои савдо, толорхои консерти ҷамъиятӣ ва ғайра. Бо вуҷуди ин, генераторҳои дизелӣ қодир ба ташкил ва қудрат DC, ки бахусус дар як қатор экспедитсияҳо, оид ба киштӣ муҳим, ки дар дурдасттарин.

Дар генераторҳои дизелӣ ҷалб истеъмолкунандагон имрӯза? Хизматҳои чунин вазни таҷҳизот: он паймон, умри дароз, самаранокӣ, қобилияти кор дар як қатор њарорати васеи (-60 то + 60 ° C), садои паст, дӯстона экологї мебошад.

майдони электронӣ дар даҳсолаи охир, рушд хеле фаъолона: охирин дастовардҳои дар ин самт боиси генератори дизелӣ сарчашмаи энергетика қариб беҳтарин аст. Имрӯз мавҷҳои дизелӣ дохил дастгоҳҳои электронӣ-дақиқ баланд, муҳаррики сўхтани дохилӣ. генераторҳои кор аст, ки ба таври худкор, гузаронида қариб бидуни дахолати инсон: ҳама функсияҳои сурат мегирад, таҳти назорати дақиқ системаҳои ва идораи аст.

Бисёре аз ихтироъ асрҳои гузашта имрӯз маъмул нест, машҳур. Вале на генераторҳои дизелӣ - инсоният қодир ба пайдо кардани як алтернативаи воқеии ин таҷҳизот шуда аст. То ба ҳол, танҳо дар генератори дизелӣ ба қодир ба таъмини аст, таъмини қувваи барқ мунтазам дар камтарин арзиш ва новобаста аз шароити берунӣ.

генераторҳои дизелӣ аср пеш

Дар ихтироъкори генератори дизелӣ ба Рудолф Дизель аст. Бо вуҷуди ин, замина барои пайдоиши ин дастгоҳ ҳам метавонем гӯем, 25 сол пеш аз ифтитоҳи расмии - дар 1831. як coil аз сим мис - Маҳз дар ин вақт Maykl Faradey аввал ба аҳолӣ бо генератори прототипи ҷорӣ шуд.

Сохтори Фарадей дохил coil мис ва оҳанрабо. Дар майдони магнитии истеҳсол як ҷорӣ барқ сар ба тасвирҳои ва магнити. Каме дертар, дар ин ихтироъ беҳтар гардида: ба магнити аллакай дар мавқеи статсионарї ва coil гирди Ӯ кӯчиданд. Дар робита ба ҳаракати давравӣ ва ҷорӣ пайваста пайдо шуд.

70 сол баъд аз як доҳӣ номаълум дар якҷоягӣ ба ин кашфи бо муҳаррики дизелӣ Рудолф дизелӣ ва як дастгоҳи ягона, ки мо ҳоло даъват генератори дизелӣ ба ҳузур пазируфт.

Дизель муҳаррики сўхтани дохилӣ ва

Барои кор як навъ нави инқилобӣ муҳаррик Рудолф Dizel дар соли 1890 оғоз бахшид. Он гоҳ, ки назарияи, пешниҳод гардид, ки дар он иборат, ки самаранокии муҳаррики метавонад такмил дода, агар сӯзишворӣ ба силиндраи бо аллакай сӯзандору ҳаво фишурда. Бо роҳи, самаранокии муҳаррики 12% (ихтироъ Nikolaya Отто) дар он вақт ба сифати иҷрои қуллаи баррасї шуд. Дизель низ самаранокии ки офариниши худро аз худ 70%, ки, албатта, буд, ки ба як лаппиши нубувват карданд.

Патент аз тарафи муҳаррики Рудолф Дизель онро дар 1892 буд. Дар аввал гумон буд, ки чун зарроти хок ангишт сӯзишворӣ истифода шавад, вале, тавре таҷрибаҳо нишон додаанд, он буд, беҳтарин интихоб аст. хок ангишт иваз карда шуд чанд моддаҳои, ва танҳо равғани қисман пок ҳамчун беҳтарин сӯзишворӣ эътироф шуд: Дизель он иҷозат дарк нақшаи худ.

Пас, аввалин муҳаррики дизелӣ, ки чанд тонна пуштат дар соли 1893 таъсис дода шуд. Беш аз 3 сол, муаллиф ба камол офариниши худ ва дар 1897 муҳаррики оғоз кардааст. Сарфи назар аз он, ки самаранокии он 27 на 70%, дар он айём он натиҷаи сабт шуда буд.

насли онҳо бо номи муҳаррики иқтисодӣ Рудолф Дизель гармидиҳӣ, балки баъд аз марги дастгоҳ олимони, ки дигаргун шуд: дар соли 1913 ба он даъват шудааст "дизелӣ муҳаррики сўхтани дохилӣ."

қувваи Дизель: роҳи ба комилият

Сараввал муҳаррики дизелӣ истифода механизмњои статсионарї киштиҳои. Дар зодаи аз Дизель нест, метавонад универсалӣ номида мешавад, зеро аз камбудиҳои муайян аст, ки чаро таҷҳизоти дизелӣ истифода минтақа хеле танг буд. Танҳо як сад сол пеш, вақте ки ду кашфњои бузург - муҳаррики дизелӣ ва генератори барқӣ - якҷоя карда шуданд, як генератори дизелӣ шудааст фаъолона такмил.

маҳсулоти ВАО аз генераторҳои дизелӣ машғуланд ду ширкати: Caterpillar (Амрико) ва Пэкинс. Имрӯз ин ширкатҳои байналмилалӣ раҳбарони дар соҳаи истеҳсоли қувваи барқ дизелӣ эътироф карда мешавад.

Дар 20s асри гузашта буданд, дастгоњњои дизелӣ дар хоҷагиҳои калон дар Амрико ва Аврупо нест, пас ба онҳо таваҷҷӯҳ ба заводҳои хурд, ки нерӯи барқ лозим мунтазам пардохта мешавад.

Бо мурури замон, якчанд генераторҳои дизелӣ роҳбарии ба хатҳои барқи саноатӣ ceded. Бо вуҷуди ин, имрӯз онҳо ба таври васеъ ҳамчун захира, ва баъзан манбаи асосии нерӯи барқ истифода бурда мешавад. Илова бар ин, беҳтар намудани таҷҳизоти аст моделҳои ҷорӣ ва ҷорӣ растаниҳо дизелӣ табдил функсионалии бештар, боэътимод, паймон. Махсусан маъмул онҳо дар миёни касоне, ки бояд қувваи барқ доимӣ дар ҳамаи ҳолат мебошанд.