Вайрон кардани силиндраи пора асосӣ, сабабҳои эҳтимолӣ ва воситаҳои

Ҳар воситаи наќлиёт бояд пароканда карда шавад, на танҳо хуб, балки низ барои сустнамоии. Ин функсия аст pads, drums ва plurality унсурҳои дигар анҷом дода мешавад. Serviceability аз ҳар як аз онҳо - гарави бехатарии ронанда ва мусофирон. Ҳар як пора устои таъмин силиндраи пора аст. Айби худ, сохтмон ва истифодаи - баъдтар дар ин мақола.

хусусияти

Ин силиндраи унсури марказии низоми пора аст. Мақсади он аст, ки ба қувваи табдил механикиро аз фишори педали тормози. Ин кор ба ин унсури тавассути моеъ дар зери фишори баланд.

дастгоҳ

Ҳамаи мошинҳои замонавӣ бо як устоди силиндраи ду порчаи муҷаҳҳаз гардидааст. Агар ин мошин Асосӣ-диски, ки ноҳиявӣ аввал омехта нерӯи боздорӣ ҳуқуқи пеши ва чархҳои пушти чап. Дуюм - ба пеши пушти чапу рост. Тавре ба мошинҳо бо гардонандаи чархи пушти, дар ин ҷо нокилҳои гуногун амал мекунанд. Пайдоиши барои чархҳои пеши аст, ва дуюм, мутаносибан, пушти. ки пора устои силиндраи дар куҷост? Дар элементи аст, дар зарф чангкашак ба бударо. унсури болои ду-порчаи обанбор моеъи пора пластикӣ аст (Ногуфта намонад, ки дар он низ пур мешавад ва системаи узбакон, ки агар аз ҷониби actuator гидротехникӣ назорат). Дар контейнер бо обрав ва ҷуброн сӯрохиҳои таъмин карда мешавад. Бак худро ҳамчун сатҳи моеъи љуброн дар сурати аз даст додани хизмат мекунад. Ин метавонад бухоршавӣ ё шоридан. Он дорои тамғаи сатҳи. Ҳамеша берун тамошо ҳам барои онҳо ва нигоҳ доштани он дар ҳадди. Дар баъзе воситаҳои нақлиёт, санҷандаи ҷорӣ сатҳи моеъ таъмин карда шудааст, ки дар бораи асосии силиндраи пора ВАЗ-2106. Мушкилиҳо бо резиши он, оид ба панели воситаҳои ҳамчун чароғе фавқулодда нишон дода шавад. Пеш аз он ки шумо ёд нишонаҳои вайрон кардани силиндраи пора асосӣ, ки дар сохтор ва алгоритми он назар. унсури фаъол иборат аз ду pistons пай дар пай. Дар аввал аз онҳо abuts асои щуввазиёдкунӣ ва дигар дар ҳолати озод аст. Азбаски онҳо дар зери фишори баланд фаъолият мекунанд, ки манзил аст, аз филизӣ ва ҳамчун герметикии gaskets резинӣ истифода бурда мешавад. Ҳамчунин, тарҳрезии чашмаҳои бозгашт, ки ҳам pistons бозмегардонем ва дар ҳолати ибтидоӣ баргузор мешавад.

Чӣ тавр он кор мекунад?

Вақте ки ронанда калтгсоҳо педали пора, аз асои чангкашак ба тела кардани поршен. Вақте ки ҳаракат, ӯ пӯшида кушодашавии дар силиндраи (љуброн). Дар фишор дар аввал ва сипас дар ноҳиявӣ дуюм аст, хеле зиёд гардид. Дар моеъ оғоз ба ҷорист ба voids доранд, ки бо сабаби ба ҳаракати поршен якум ва дуюм ташкил карда мешаванд. Охирин дохилӣ рух медиҳад, то ҳоло офарида ҳадди фишор барои амал кардан ба pads ва дискҳо дар ноҳиявӣ пора мекунад. Вақте, ки педали ба поршен таҳти амали баҳор бозгашти озод аст, сурат мегирад мавқеи аввалияи худ. Гузариш ба воситаи сӯрохи дар сатҳи фишор ноҳиявӣ меафтад ба атмосфера. Ин хеле зуд рӯй медиҳад. Ҳатто педали якбора озод бошад, чангкашак, дар ноҳиявӣ амалиётӣ ташкил нест, сабаби ба ҳузури моеъи гидротехникӣ. Он пур тамоми ҳаҷми фосила пушти поршен. Дар ҳар як моеъи боздорӣ нав осонтар додашуда ва тавассути кушодани обрав дар як обанбор пластикӣ баргаштанд.

амалиёти фавқулодда

Қобили зикр ба эътимоднокии баланди системаи аст. Ва ҳатто агар онҳо дар натижаи аз силиндраи асосии пора (WHA -, на ба истиснои), ки мошин пора хоҳад дуруст. Ин ноҳиявӣ ҳушдор дуюм таъмин менамояд. Агар шоридан кардааст, дар аввал фаро расида бошад, ки иқдомҳои поршен дар силиндраи тамос бо дуюм. Ва он гоҳ аз он оғоз ба ҳаракат, таъмини фаъолияти дурусти механизми пора. Аммо агар ихроҷ дар ноҳиявӣ миёна вуҷуд дорад, ки ба кори механизми хоҳад каме фарқ. Аввалин поршен хоҳад дуюм тела то он даме ки abuts қисми болоии бадани металлӣ. Баъдан сатҳи фишор дар аввал зиёд ноҳиявӣ ва автомобил оғоз барои сустнамоии. Ва сарфи назар аз он, ки системаи аст, ки дар ҳолати фавқулодда фаъолият, мошини вақт доранд, ки ба суст ва агар лозим бошад. Шоридан дар дуюм ноҳиявӣ амалиёти силиндраи пора асосии сурат мегирад гуногун. Дар аввал поршен тела дуюм, ки пас аз он ба болои манзили металлӣ бармеангезад. сатҳи фишор дар ноҳиявӣ аввал меафзояд. Мошин оғоз ба суст. Албатта, бо чунин нокомии силиндраи пора асосии фаъолият мошин бе таъмир аст, танҳо хатарнок аст. Аммо ба даст ба наздиктарин гараж ё хидмат истгоҳи - имконпазир.

Сабаб ва ҳалли

нишонаҳои нокомии асосии УАЗ силиндраи пора чӣ гуна аст? Камбудиҳои метавонанд дар қатраҳои сатҳи нафт бошад. Бале, ӯ ҳамеша меояд ва аз он ҷо меравад. Аммо ин танҳо иҷозат дода вақте ки системаи, аст, ки вақте ронанда фишор ва педали озод карда мешаванд. Агар истода, дар таваққуфгоҳ ё дар гараж, ту Ҳуд кушода шуд ва сатҳи ҳадди ақали бубинанд, он ба маблағи назардошти чаро он рӯй аст. Асосан дар ин аст, сабаби ба пойафзол фарсудашуда - ба поршен лозим моеъ бештар ба таъмини он, ки кори фишурдасозии. Ҳамчунин боиси вайрон силиндраи устои дар рўи найҳои мебошанд. Онҳо метавонанд аз мис ва ё алюминий дод. Дар ҷойҳое, ки онҳо резинӣ хам. Агар он қисмҳои металлӣ, он гоҳ мумкин нест, чинг - нигоҳ ба ин дар хотир ҳангоми насби. Ин ҳодиса рӯй медиҳад, ки дар Ќўрѓонтеппа frays чархи. Дар баъзе воситаҳои нақлиёт, агар қубур ба воситаи нимдоираи мегузарад, он аст, ки дар чашмае ҳимоявӣ бигирифт. Он имконияти чархи ба сурату мавод ба замин ато намекунад. Дар сатҳи пасти моеъ, бодиққат тафтиш tightness тамоми система, аз ҷумла кор ва силиндраи пора асосии. Агар моеъи нест - ба Ќўрѓонтеппа иваз карда шаванд.

остона пасти

нишонаҳои дигари вайрон кардани силиндраи пора асосӣ нест. Масалан, дар педали оғоз ба фаъолият хеле паст, қариб дар ошёнаи. Ин ҳодиса рӯй медиҳад, агар wedges ба ном "ҷодугар" - тақсимоти назорати қувваи пора. Шояд корношоям дакикаи, ё дар сӯрохи ташкил басташавии аст. Жуброн - тоза кардани силиндраи ботинӣ.

"Пиёда Мека"

аломати дигаре, ки корношоямии аз силиндраи пора асосӣ - он педали хеле нарм аст. Ин маънои онро дорад, ки ҳаво дар системаи ҷамъ. Бидавед, мошин бо чунин корношоямии буда наметавонад. аст, вале хавфи overheating системаи нест, зеро ки ҳаво зери фишурдасозии миқдори зиёди гармӣ Варақаҳои. моеъи пора аст, танҳо сид. Бартараф zavozdushennost хеле содда - шумо лозим аст, ки «машқи тормозро». Барои ин халќи ЊФ ҳаво тоб додан дар силиндраи ва мо дар педали пахш кунед то он даме ки аз моеъи беҳтарин ҷараёнҳои. Ман ранги, вале набудани футури дар он маънои онро надорад. Баъди анљоми, ки халќи пӯшида. Дар система бояд ба опсия моеъи фош кард. Аммо агар мушкили назаррас аст, он метавонад дар як нодуруст халќи аз чангкашак ба щуввазиёдкунӣ ё системаи depressurization.

Педали меафтад ба ошёнаи

Ин як нокомии назаррас аст. Дар ин ҳолат, айби pistons устои силиндраи бекор ҳастанд, ки метавонад ба фишори дилхоҳ инкишоф намеёбад. Дар натиҷа, пойафзол (хусусан, агар он Драм аст) аст, наметавонад ба таври дуруст пахш кардан нест. Car brakes бад. Тавре Сабаби banal - пӯшидани pads. Аммо он метавонад аз тарафи creak муайян карда мешаванд. Ва беҳтарин аз ҳама нигоҳ сабт истеъмолӣ иваз карда шаванд. Ин вақт сарфа.

силиндраи шоридан

Агар мошин аст brakes бад ва сатҳи моеъи аст, доимо дар зарфи афтидан мумкин аст он дар силиндраи хуруҷи. Бодиққат натиҷаҳои ду ҳалқаҳое, ва аъзову месанҷад. Дар буғумҳо набояд аз шоридан бошад. Ин хеле осон муайян ба нуқтаҳои равцанӣ атрофи силиндраи ва бӯи аст. Ва агар дар дигар њолатњо, шумо метавонед «чунбонда» системаи обкашӣ ва тоза кардани каналҳои, танҳо бояд иваз карда шаванд нест. Бахусус, агар зарар нигаронии манзил металлӣ. Ғайр аз ин, унсури сола ба як нав агар бекорхӯҷаҳо дар поршен нест иваз карда шуд. Арзиши унсури нави тақрибан 1-1,5 ҳазор рубл аст. Агар тавассути gasket фош, харида ба маҷмӯаи устои таъмири силиндраи. Таѓйир додани ҳамаи унсурҳои технологӣ - чашмаҳо, басомадҳои резинӣ, барзадан.