Yamaha R1 - мушаххасот ва ҳамаи беҳтарин, ки метавонанд дар як мотосикл варзиш бошад,

Мисли он, ё не, балки дар дунёи мо, комилият ҳам бошад. Як раҳбари эътироф дар варзиш мотосикл - як дучархаи гонкиро Yamaha R1. хусусиятҳои техникии аз дучархаи бигзор шумо низ чунин ҳиссиёт подшоҳи роҳ. тарҳи услубӣ ва хусусияти хашмгин, муҳаррики боварӣ ва сифати аъло сохтани - танҳо як чанд бартариҳои як дучархаи варзишӣ аз истеҳсолкунанда амркунандагон.

Таърихи мухтасари такмили «Yamaha R1"

Барои нахустин бор дар як мотосикл варзишӣ, ки дар соли 1998 аз чоп баромад. Ҳатто пас аз «Yamaha» сар дикта тамоюлҳои мӯд ва самтҳои дар ин ҷаҳон аз мотосикл. Сухан дар бораи на танҳо симои беруна - Ҷопон Беҳтарин онҳо кӯшиш кардаанд, ва як дучархаи, ки дарҳол дар муҳаббати бо мухлисони ҳақиқии суръат ва рондани динамикӣ афтод биёфарид. Дар аввал, ба мототсикл дар нақшаи ранги сурх ва сафед ва кабуд, ки он баъдан ба дар тарҳрезии Дучархаҳои варзишӣ аз истеҳсолкунандагони дигар инъикос тайёр шудааст.

Дар аввали солҳои 2000, як дучархаи варзишӣ минбаъд бо дастос ҳама беҳтарин хислатҳои Yamaha R1 нав карда мешаванд. Тафсилот камол, ва баъд аз соли 2005, ки дучархаи дар рақобати бераҳмона бо «Хонда» ҷалб карда шуд.

Хусусиятҳое, ки мотосикл Yamaha R1

Комил дар ҳар як ҷузъиёти, манзил ғарқкунандаи ва рафтори некӯ дар роҳ - мотосикл Yamaha R1 ҳисобида мешавад, як раҳбари байни Дучархаҳои варзишии насли нав.

Хусусияти дурахшон модели пешкаш ифодаёбии электронӣ, ки, дар навбати худ, таъмин муҳаррики кори комил ва сарфа истеъмоли маводи сӯзишворӣ мебошад.

дучархаи муосир анҷом системаи YCCI, ки имкон медиҳад, ки доираи васеи мањкамкунанда истеъмоли supercharging resonant. таваҷҷӯҳи махсус функсияи махсуси кортҳои тағйирёбанда, инчунин узбакон sliding комил таъмини мавќеи асосиро дар бораи суруд нажод барои Yamaha R1 дода мешавад.

хусусиятњои техникї

Нигох ба љузъи дохилии раҳбари доимӣ дар байни варзишӣ мотосикл, вақте ки шумо дарк намоянд, ки истеҳсолкунандагон ва таҳиякунандагони он ки фоидабар дод. Муҷаҳҳаз бо як муҳаррики 4-силиндраи қариб 1000 метри мукааб, crankshaft салиб-шакл, ки, дар навбати худ, қодир ба истеҳсоли як моменти пуриқтидор ва зиддилағжиш некӯ аст, ки мотосикл «Yamaha R1» иҷозат медиҳад ба шумо ба лаззат рондани аввалин сония.

Дар маҷмӯъ, вақте ки арзёбии объективии хислатҳои техникии таассуроти мотосикл, ки чархи пушти аст, ки бевосита ба ифодаёбии пайваст.

Барои даргиронидани ронанда ба осонӣ назорат хусусияти шиддат аз «P-Подш», истеҳсолкунандагони муҷаҳҳаз кардаанд Deltabox модели шасси - ба таври комил тарҳрезӣ механизми, дар муқоиса бо версияи пештара аз калисо.

Хусусиятҳои функсионалӣ як дучархаи варзиш

Албатта, камол Yamaha R1 таҷҳизоти техникӣ танҳо метавонад ҳасад мебаранд, вале диққати сабаби бояд пардохт шавад ва хусусиятҳои функсионалии дучархаи. Маҷмӯи ҳамаҷонибаи имконоти мегирад се Модулҳои, тугмаи пешфарз дар «STD» мавқеи аст, аммо дар бораи «А» ва «В» Ҳолати аст, ки ба сӯҳбат ба таври муфассал.

Дар динамикӣ аз ҳама «А» Ҳолати аст, - ин аст, ки барои мутахассисоне, ки дорои таҷрибаи кофӣ кор бо чунин мотосикл-иҷрои баланд. Дар ин ҳолат, аз чархи пушти дар роҳҳои пешгӯинашаванда рафтор. Усули «Б», ки аз тарафи халабонони изҳор худашон, онаш, эҳтимол аз ҳама, барои ҳавои хунуку боронист.

Афзалиятҳо Yamaha R1 мумкин аст завол номбаршуда - иҷро бенуқсон, Лӯъбатаки, тарҳрезии комил ҳилаи ва ergonomics аъло тамоми бадан, ки имкон медиҳад, ки ронанда ба маънои аслӣ бо дучархаи якҷоя ҷамъ.

дили мотосикл

Раҳбари њануз аз суруд мусобиқа - як мотосикл ба Yamaha R1. дучархаи сабукрав сазовори таваҷҷӯҳи махсус медиҳад. Он дорои иқтидори ақл аз муҳаррики ҳамвор ва хеле melodic аст. ронандагон идрок танҳо ин садои илоҳӣ ҳеҷ чиз буданро надорад. Парвоз бар зидди боди гузашта, ба дарахтон пешашон, якҷоякунӣ бо дучархаи, он аст, зарур нест, то бидонед, ки моменти (115.5 Н.М.), инкишоф 10 ҳазор инқилобҳои як дақиқа.

Engine Yamaha YZF R1 ҳаҷми 998 см ³ таҳия кувваи бузурге ба сабаби ба инчунин-фаъолияти ҳар як унсури. Ин аст, ҳанӯз имконпазир зеро таҳиякунандагони дар ин модел сармоягузорӣ беҳтарин чизе, ки метавонад дар як мотосикл варзишӣ бошад. Дар шашзинадори шаш-суръати, диски занҷираи, ки узбакон тар навъи бо баҳор coil - 299 км / соат - ҳамаи ин ва дигар хусусиятҳои ба ҳадди суръати баланд Yamaha R1 бурданд.

Як чанд сухан дар бораи манфиатҳои як дучархаи варзиш

Сарфи назар аз он, ки нархи як дучархаи тамоман нав кофӣ бузург аст », P-KA» аст, ҳамеша мавзӯи асил хоҳиши ронандагӣ динамикӣ ва шадид. Барои мисол, дар бораи motorynke метавонед ба осонӣ дучархаи дар нек масъалаи ҳолати соли 2001 дар танҳо 260 ҳазор нафар, ки барои соли 1998 модели соҳибони собиқи илтимос дар бораи 140 000 ёфт. Аммо Yamaha R1 нав, хусусиятҳои техникӣ, ки боиси танҳо нолаҳои таҳсин хоҳад 750 ҳазор рубл арзиш, вале он дар ҳақиқат меарзад.

Албатта, ин на дучархаи барои роҳ мувофиқ аст, вале ронандагон ботаҷриба хушбахт ба «парвоз» дар роҳҳои шаҳр хоҳад буд. Ба ҳеҷ ваҷҳ наметавонад харидаву мешавад "Yamaha R1» барои шурӯъкунандагон - он ба ҳаёт хатарнок аст. «P-KA» - ин орзуи бисёр bikers аст, аммо ин тавр дучархаи беэътиноӣ бахшида наметавонад.

Қобили зикр дигар сифати муҳими Yamaha R1 аст, - вале худаш ба таври комил ба ҳар яки ҳаракати ҷанговари. Танҳо як касбии ботаҷриба қодир ба қадр зебоӣ ин дучархаи савор мешавад.