Бизнес, Саноат
F22 зидди Su37. нисбат ба онњо
Ба талаботи ҳавопаймо панҷум-насли хеле васеъ. Дар асосии онҳо мумкин аст, дар ду таърифҳои изҳори - ноаён ва versatility.
Амрико доранд умеди калон барои ҳавопаймоҳои F-22-. Мо мусаллаҳ ба маблағи бисёрсоҳавӣ мақсади Яш-37. Бисёре аз коршиносони низомӣ, бозхост кардаанд. Оё бар зидди Su37 F22 соҳиб шаванд?
Таърихи таъсиси ҳавопаймоҳои F-22
Дар нақшаҳои ИМА дароз ташкили чунин ҳавопаймоҳо, ки бошад, моҳиятан хусусиятҳои дар парвози он аз ҳавопаймо, ки дар хизмати вуҷуд гуногун буд.
Дар Эйр талаботи асосӣ барои муборизи ояндаи таҳия кардааст.
Мошини бояд дошта бошад:
- avionics нав;
- муҳаррикҳо иҷро компютерҳо;
- Бояд, нодида мемонанд, ба ҳадаф воситаҳои ошкор.
Озмуни дар нимаи соли 1986 оғоз гардид. Барои кор дар гурӯҳҳои мошини нави ду CB иштирок мекарданд. Шартҳои озмун чорчӯбаи вақт маҳдуд: тарҳи 50 моҳ дода шуд.
зидди Su37 F22: Дар ин ҳолат, аз он дорад, хосият муқоисавӣ пешбинӣ нашуда бошад.
Ва аз оғози соли 1990, ду мошини бо қайди «Маҳсулоти YF-22» ва «Маҳсулоти YF-23« тайёр буданд.
Дар ҷараёни таҳия мо пули бисёр доранд, сарф шудааст. Дар натиҷа, муштариёни фавран radars гарон, ки ба иҷрои вазифаҳои зарфи Omnidirection ҳузф. Инчунин буд ба дод, то системаи оптикӣ ва муњофизатї иловагӣ. Чунин қурбониёни сабаби он, ки лоиҳа берун аз маблағгузории лоиҳаи F-22-рафт.
Дар тобистон аз соли 1991 ғолиби мошин, дар бунёди он аз ҷониби ширкатҳои монанди Локҳид, Boeing ва Динамикаи ширкат варзиданд.
бозича гарон аст?
Эҳтимол ҳар кас ба ёд ибораи «вазни тилло»? Акнун, ин суханон хеле ба F22 ҳавопаймоҳои амрикоӣ мувофиқ аст. Su37 бар зидди (нархи он, ки мо баъдтар меомӯзем) танҳо арзиши ибтидоии «Амрико» баландтар 4,5 баробарро ташкил кард. Ва агар мо ба инобат гирифта харољоти бавосита, нархи умумии «силоҳи Тӯҳфаи" мерафт то тамғаи 350 миллион $!
Пас, нархи 19,7 тонна тилло (инчунин вазнаш холӣ F-22) барои соли 2006 баробари 350 миллион $ буд!
Чӣ тавр Яш-37
Қарор оид ба ташкил намудани Яш-37 бозгашт дар соли 1986 буд, вақте ки маҷмааи саноатии низомии СССР вазирони.
бар зидди «Raptor» (ИМА) дар Русия "Terminator» - Дар аввал прототипи таҷрибавӣ бо назардошти воқеияти ҷанги сард таъсис дода шудааст.
Ҳавопаймо офаридааст, бо кумаки P. Sukhoi Бюрои тарҳрезӣ ва A. Lyulka (OKB «Сатурн»). аст, низ вуҷуд дорад, ки кори муассисаҳои дигар ва ташкилотњои ҷалб шудааст. Дар байни барноманависонро ширкати фаронсавии «Sextant Avionics» буд
парвози Test, ки озмоиш як муҳаррики тавонои нави Ал-37FU ки дар аввали солҳои 90 гузаронида шуданд. Муҳаррикҳо зиёд зиддилағжиш ва nozzles Ротари офарида шуда буданд.
Натиҷаҳои санҷиш, то муваффақ, ки ташвиқи таъсиси ҳавопаймои нави кӯмак буданд.
Аммо аз он ки дар моҳи августи соли 1991 омада, бо як қатор ҳодисаҳои аз паи шуд - фурӯпошии Иттиҳоди Шӯравӣ, дар бартараф намудани Minaviaproma ва корҳои маблаѓгузорї дар натиҷа, қатъ карда шуд. Ҳамаи ин ба он оварда, ки ин барнома аст, ба роҳ мондани ҳавопаймои дарозмуддат пӯшидаро аст ва бехатар фаромӯш шудааст.
Пас, мухолифони мо дар он замон танҳо дар он шод бошед, ки дар ҷанги маҷозӣ "Raptor« бар зидди Яш-37 «Онҳо contender ҷиддӣ аз даст додаанд.
Хусусиятҳои Тарҳрезӣ намудани Raptor F-22-ро
Вақте ки бо F-22 амрикоӣ мусаллаҳ, бо мақсади кам кардани намоии оид ба радар душманро поймол кунед, мо қарор додем, ба гузошта ҳамаи силоҳ дар дохили ҳавопаймо.
Seatings оид ба боли ҳавопаймо дар назди силоҳ ҷойгир левизодагон аз ҳавопаймо вуҷуд дорад, вале ба хотири онҳо ба пӯшида доранд, истифода бурда намешаванд.
Истифодаи маводи таркибии ки дар сурати парвози мошина (аст, ки 40% аз ќабати) имкон дод, ки ба кам кардани вазни умумии сохтори. коҳиши минбаъдаи дар вазни, истифодаи чунин мавод имкон медиҳад, ки тарҳи ба баланд бардоштани муқовимат ба overheating.
Ҳамчунин, мақоми ҳавопаймо бо маводи, ки бирӯяд аз мавҷҳои радио, бомуваффақият фаро буд. Бо ин маќсад (беҳтар паст профили) compartments lantern щафас ва дар зери шасси дар як шакли sawtooth дод. Чунин шакли имкон самаранок dissipate мавҷи электромагнитӣ инъикос аз радар душман.
Дар нишондиҳандаҳои дуздона, албатта, ғолиби F22 (бар зидди Su37). Ин ҳам ба шакли rhomboid аз ҷиноҳи кӯмак мерасонад.
ниҳол Ҳокимият Raptor аст, ки омезиши ду навъи муҳаррикҳои P & W F119-PW-100, ки хос барои ин ҳавопаймоҳо сопло барои ҳавопаймоҳо ҳамвор. Истифодаи маводи сафолї дар сохтмон худ ба таври назаррас метавонад дар спектри Аҳмадӣ ба кам кардани намоии автомашинаи.
Вақте, ки қувваи муҳаррики ҳавопаймо 11,000 kgf метавонед ба осонӣ монеаи суръат солим ғалаба нахоҳад кард. Ва ин параметр метавонад аз шумораи маҳдуди ҳавопаймоҳои ҷангӣ, аз ҷумла F-22 ва Яш-37 фахр накунад.
Хусусиятҳои СУ-37
рақиби Русия F-22 аст, ки бо системаи назорати автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст. Ин ҳаракати комилан ҳамаи мақомоти aerodynamic ва муҳаррики танзим ротатсияи сопло бо Ротари таъмин менамояд.
Дар низоми электронӣ ба таври худкор муборизи вобаста на танҳо вазни, балки ҳамчунин ҳолати парвоз интихобшуда, муҳофизат мекунад. Ғайр аз ин, ҳавопаймо бо реҷаи низоми хуруҷи худкори "пӯккашак» муҷаҳҳаз аст.
Ин паси табдилоти радикалӣ ва щафас кардааст. Дар тугмача назорати марказии шуда, аз ҷониби иваз карда шаванд. A фишангҳои назорати автомобилӣ бо шиддати аст, ки бевосита аз ҷониби knyupeley идоракунии муҳаррик такмил иваз карда шаванд.
Ин дод? Ин бењтар дурустии, номутобиқатии назорати ҳавопаймо такмил вақте ки ба озмоишӣ accelerations калон ќарор дода шавад. Тайёра додашуда системаи назорати сим ҷудонашавандаи, он ба таври худкор тағйир системаи самти вектори Propulsion. Ин ҳалли иҷозат диҳад maneuverability ҳавопаймои бо суръати паст ва дар наздикии-сифр парвоз, онро дорад, таъсири мусбат, вақте ки бар зидди Su37 F22 муқоиса намуданд.
Тағйир ва соҳаи иттилоот оид ба панели. Пеш аз он ки озмоишӣ аст, ки ҳоло чор монитор LCD гуногункора аз тарафи ширкати фаронсавӣ «Sextant Avionics». Монитор бо ҳимоя аз радиатсияи офтобӣ таъмин ва таљрибавї ҳоло дар назди ҳар гуна шароити обу ҳаво дид параметрҳои асосии динамикии.
Нишондиҳандаи иловагӣ низ нисбат ба заминаи Крэкд, ки намоиш маълумоти зарурӣ муқаррар карда мешавад.
Зиёд тасаллӣ cab зиёд таҳаммулпазирӣ ба изофабори барои пилотӣ, ва ин, дар навбати худ, имкон медиҳад, ки пурра иҷро ҳамаи имкониятҳои мубориза воситаи нақлиёт мубориза аз Яш-37 против F-22 халабонони ҳатто combatant.
Дар Яш-37 чӣ қадар аст
Бино ба натиҷаҳои таҳлили бозори васеъ, аз ҷониби таҳиягарон, он ёфт шуд, ки ба харидорони эҳтимолӣ аз Яш-37 нишон медиҳад, ки доираи аз 24 кишвари. Шумораи фармоиш барвақт аз кишварҳои гуногун аллакай баробар 1 000 дона!
Ин ба манфиати бузург аст, бинобар на танҳо ба хусусиятҳои беназир, балки нархи љолиб аз ҳавопаймо дар бозори байналмилалӣ, аст, ки махсусан дар муқоиса (F22 зидди Su37), оё 30 миллион $ зиёд бошад.
Силоҳи "Raptor"
Қувваи мубориза аз F-22 Raptor аст, як 20 мм синфи туп M61A2 Vulcan иборат, ҳисоб 480 кафидани. Дар мошини низ метавонанд ба симчўбњо болҳошон шаш Ғазза «Ҳаво-ҳаво" мушакҳои Маќсад-120C AMRAAM ва ду намуди Маќсад-9M Sidewinder бардорад.
Дар ҳавопаймо бурда ва бори бомба, ки иборат аз бомбаҳои ҳавоӣ ва роҳи ҳидоят навъи JDAM GBU-39 навъи бомбаҳои. Дар ин ҳолат, суръати supersonic тавр бо ҳавопаймо дахолат накун, ки ҳамлаи.
таҷҳизоти Мубориза Яш-37
Муқоиса кунед F-22 ва Яш-37 зарур аст, ки бо силоҳҳои хурд ва туп оғоз намудани муборизи Русия. Он аз як мм таппончаи босуръат ягонаи-баррел 30 GSH-301, ки дар боли рости мавқеъи ва дорои cartridges лавозимоти 150 иборат аст.
Пурра мушакӣ ognevooruzhennost ва фишанги маргталаб. Ин аст, дар бораи дорандагони чӯбро дар 12 маконҳои ҷойгир:
- 6 - як панелҳои ҷиноҳи;
- 2- як маслиҳатҳои ҷиноҳи;
- 2 - як автомобилҳо;
- 2- tsetranoplanom зери.
- 8 мушаки ҳидоят »ҳаво-ба-ҳаво»;
- 10 мушаки миёна-қатор бо homing фаъол;
- 6 мушакҳои барои мубориза ҳаво наздик F-73;
- 6 бомбаҳои ҳаво КАБ-500Kr системаи роҳнамоӣ.
Дар бакорбарии Х.-29L, 25LD ва C-X-59M зарфњои муборизи муҷаҳҳаз назорати силоҳи.
Ҳама Навъи aviavooruzhenie беназорати "ҳаво-замин» чамъ карда вазни умумии 8 тонна. Он мумкин аст аз ҷониби намоянда:
- 16 бомбаҳои FAB-500M54;
- 14 бомбаҳои FAB-500M62 FAB-500M62;
- 14 зарфи incendiary ҲА-500;
- 48 бомбаҳои OFAB-100-120;
- 8 контейнерҳо KMGU;
- 120 мушаки unguided C-8 (B-6 блокҳои 8M1);
- 30 Ғазза C-13 (6 блокҳои UB-13);
- 6 мушакҳои С-25 (PU-25 O).
комплекси огоҳонии барвақт аз ҷониби як радар набзи-Doppler бо радар собит-массиви ва onboard барои назари пушти намояндагӣ мекунанд.
Системаи в.ш.-sighting мегирад imager 37, аст, ки бо як лазерӣ rangefinder-designator донед. Дар ин параметр ба шумо имкон медиҳад барои ошкор ва якчанд ҳадафҳои ҳамзамон.
«Медидам,« Яш-37
Ватанӣ «хушк» чунин хислатҳои ҷанг баланд, ки кадоме аз онҳо бояд алоҳида баррасӣ пайдо кардааст.
Дар ҳавопаймо метавонад нишебии дар як кунҷи 180 ° тағйир, нигоҳ доштани он, то даме ки сўзондан мушак анҷом дода мешавад. Дар автомобил мубориза Ҳеч гуна маҳдудияти дар кунҷи ҳамла вуҷуд дорад. Ва бо сабаби ба афзоиши сарҳои имконияти иҷро stunts нав:
- Бекор кардани дар ҳавопаймо аз тарафи 360 °.
- паҳншавии оташ маҷбурӣ.
- Табдил ба амудӣ.
- Татбиќи «cobra« кунҷҳои 150 ° - 180 °.
- Дар табаддулоти дар рақамҳо иҷрои «Занги».
- Дар табаддулоти, ки бо аз даст додани баландии дар 300-400m.
Бо чунин имкониятҳои ҳамлае назар хеле муфид Яш-37 «Terminator» (бар зидди F-22 «Raptor»), ки таъмин як бартарӣ дар мубориза ҳаво.
системаи муайянкунии доираи барои F-22
Onboard таҷҳизот иборат аз ду компютер насб CIP, ҳар ки бо 66 модули муҷаҳҳаз гардидааст. Онҳо аз протсессори 32-бита синфи i960 иборат аст.
Дар бораи Раёсат ҳавопаймои амрикоӣ доранд, навъи радар AN / APG-77. Насби аст, ки бо мавҷгири массиви марҳила, ки иборат аз 2000 адад, ки чӣ гуна имкон қабул ва нӯрпошӣ сигналҳои муҷаҳҳаз гардидааст.
Ба воситаи ошкор ҳадафи радар аст, ки дар як қатор 225 километр анҷом дода мешавад. Дар ҳоле ки радар onboard бемори вазифаҳои дар масофаи 525 км.
En системаи ҳифзи монеъ дахолат сигнали радар душман. Чунин низом F-22 аст (Яш-37 бар зидди) кӯмак барои ошкор кардани ҳадаф, ба тавре, ки душман аз ин бо ёрии таҷҳизоти пай намебаред.
Коршиносон шубҳа?
Дар айни ҳол, коршиносони низомӣ хеле шубҳа бартарияти ҳаво он мебошанд.
Ва аз он тасодуф нест, аст. Аз дохил шудан ба арсаи аз ҷанг дар Сурия ҳавопаймои нави Русия дар ҷаҳон нишон дод, ки қувваи як яроќ ватанӣ!
Similar articles
Trending Now