Як-130: тавсифи техникї, тавсиф ва баррасии нақшаи

Дар давоми беш аз як асри таърихи авиатсияи «парвоз ҳизби" мошинҳои вобаста ба намудҳои кӯҳна шуд. Ин бовар дорад, ки халабони оянда бояд малакаҳои идоракунии аввал дар чизе омӯхта танҳо пеш аз шумо ба щафас ҳавопаймои муосир ба даст. Ин анъана таҳиякунандагони OKB онҳо вайрон карда шуд. A. С. Yakovleva ва NPK "Irkut», мушаххасоти Ҳауз-130, ки ба андозаҳои аз interceptors чорум наздиктар омада, биёфарид ва дар баъзе роҳҳои ҳатто наслҳои панҷум.

"Паррандагон Ҳизби"

Барои чор даҳсола, мактабҳо парвоз барои омӯзиши ҳавоӣ Czechoslovakian L-29 ва L-39 истифода бурда мешавад. Пештар, халабони оянда таълим оид ба-52, ҳатто қабл - дар Ҳауз-18. Пеш аз он ки дар ҷанги "парвоз кассаи» хизмат машҳур U-2 (инчунин ҳамчун ТҶ-2 маъруф аст). Пас аз пошхӯрии Иттиҳоди Шӯравӣ ва лагери сотсиалистӣ мошинҳои ташкил Боғи Технологияи мактабҳои олӣ авиатсияи, пиронсолӣ, на танҳо ахлоқӣ, балки низ дар оддӣ аз ҳама, маънои ҷисмонӣ. Қатъи таъмини на танҳо ҳавопаймоҳои маъмулӣ, балки қисмҳои эҳтиётӣ ва ҳаёти хизматрасонӣ бемайлон баённамудаи аст. Вазъият бо ақибмонӣ заминаи техникӣ оид ба вазъи воқеӣ дар нерӯҳои ҳавоии, ки сар ташриф охирин системаи interceptor ва пеши МиГ-29 ва Яш-27 баддтар шуд. Дар бораи L-39 халабонони омӯзишӣ барои мошини замонавӣ мушкилсоз мегардад, агар имконнопазир аст. Гузашта аз ин, дар Русия буд, дар як мактаби омӯзиши таҷрибавӣ, ки баҳравар обрӯи баланди байналмилалӣ ва даст ба ин бозор шавад нодуруст аст.

Дар аввали солҳои 90-уми фармони Қувваҳои ҳавоии Иттиҳоди Шӯравӣ оғоз ба кори тарҳи дар соҳаи ташкили ҳавопаймоҳои муосири таълимӣ мебошанд. Дар нињояти кор, ба беҳтарин чизе чун Ҳауз-130 эътироф шудаанд: хусусиятҳои техникӣ ба он бештар мутобиқ бо хоіишіои аз низомиён аст. Ин ҳодиса рӯй дод, вале, дарҳол нобуд намекунад, пеш аз рақобат буд.

интихоби озмунии

назари онҳо дар бораи меъмории оянда аз UGC (комплекси таълим) дар аввали соли 1991, чаҳор KB хабар:

- «Sukhoi».

- ANPK "МиГ".

- OKB. A. С. Yakovleva.

- EMZ онҳо. VM Myasishcheva.

TTZ ҳадде норавшан, ва аз ин рӯ консепсияи гуногун ба таври назаррас иборат буд. «Sukhoi» пешниҳод модели C-54, ки як версияи interceptor Яш-27, мутобиқ ба ҳадафҳои омӯзишӣ аст. Ин мошин аз ҳама ба омӯзиши мувофиқ аст, аллакай халабонони сар аз барои шурӯъкунандагон. OKB, дарк кардани мушкилоти иқтисодӣ дар ин кишвар интихоб кардаанд, ба ҳадди ақал расонидани хароҷот, ва дар натиҷа онҳо даст ба арзон, вале хеле ҷавобгӯ интизориҳои ҳавопаймои нерӯҳои ҳавоии нест. Дар myasishchev ба саволи омада эҷодкорона бо пешниҳоди нусхаи мураккаби иборат аз танҳо "ҳизбҳои winged» ва мураккаб омӯзиши замин, балки то ҳадде дур сурат мегирад, ва лоиҳаи гарон, ғайри нест, дугоник-муҳаррики буд, тавре, ки дар СТ нишон дода мешавад. Ҳамаи yakovlevtsy муваффақ буданд, тавонист ки ба нигоҳ доштани қариб ҳамаи талаботи оптималӣ. Sagittal наздиктарини нақшаи кунунӣ, иҷрои парвоз аз Ҳауз-130, ва набори параметрҳо, дар шакли низомот функсионалӣ ва мурофиавӣ дар асоси компютер ва синфҳои компютерӣ таъмин баъзе афзалиятҳо. Mikoyan ва Яковлев, ки талаб мекарданд, якҷоя кор - мувофиқи қарори Кумитаи-Илмӣ Техникии дар нерӯҳои ҳавоии, ки шартномаҳо бо ду нуқтаҳои тарҳрезӣ кардаанд, баста шудааст.

шарикони хориҷӣ

Мушкилиҳо бо маблағгузории давлатии солҳои аввали мавҷудияти як Россия мустақил хуб маълум аст. KB барои ҳалли мушкилот бо зарурати пайдо кардани сармоягузорон ба рӯ шуданд. Аз ҷумла, лоиҳаи нишон фоизӣ дар ширкати фаронсавии «Turbomeca» (мошинаҳои) ва «Томсон» (Avionics), мушкилоти дар робита ба бастани барномаи "Алфа Jet». Изҳори нияти ҳамкорӣ ва Итолиявиён (ширкати истеҳсолкунанда ҳавопаймои «Ermakki»), инчунин аз тарафи бозор Бритониё фишор медоданд. Дар ин бора, ба он воҷиб буд, дигар муҳим ҷанбаи маркетинг аз он, ки ҳавопаймои омӯзиши "пок" гумон аст, ки талабгори зиёд дорад, дар бозор бошад, вале агар онро метавон ҳамчун ҷанг, як масъалаи гуногун истифода бурда мешавад. Маълум шуд, ки дар он, инчунин мувофиқ Ҳауз-130, хусусиятҳои тактикӣ ва техникӣ, ки, аз ҷумла дар доираи фаъолияти аст, ки вазни бардошт сарборӣ, суръат ва ла, пайваста бо талаботи хориҷӣ.

Aerodynamics ва тарҳи умумии

Баъзе тағйирот ба талаботи дар намуди airframe инъикос шудааст: бинї худ rounder (ҳоло он насб аст, радар ва ё оптикӣ-макони истгоҳи) гардид. Ҳоло он буд, ки ба таълим на танҳо халабони рус, балки ҳамчунин хориҷӣ, ва он бояд ба инобат дар тарҳрезии Ҳауз-130 гирифта мешавад. хусусиятҳои техникии охирин мошинҳои русӣ Яш-27 ва МиГ-29 ва F-16 ИМА, бодиққат таҳлил шудааст. Он пайдо шуд, ки ҳавопаймо ба баланд бардоштани ҳадди кунҷи ҳамла ба 40 ° ва ҳатто баландтар лозим буд. Дар маҷмӯъ, дар maneuverability зарур аст. aerodynamics умумӣ ба даст оварда монанд ба нақшаи қабул барои interceptor панҷум-насли, аз ҷумла шакли махсуси ҷиноҳи ва механиконии баланди он, ҳама ҳаракат stabilizer ва амудӣ думи пеш тохтанд.

Simulator ва demonstrator

Ҳолати аз ҳама муҳим барои таъсиси як ҳавопаймои таълим нави истифодаи дастовардҳои навтарини технологияҳои рақамӣ шуд. Дар асоси ҳамаи системаҳои дар бораи Раёсат ба маишӣ пӯлоди Русия ва таҷҳизот, аз ҷумла маҷмӯии рақамӣ-сим С.У. ва reprogramming қобилияти ба роҳ мондани навъи ҳавопаймоҳо, ки озмоишӣ парвоз хоҳад кард. Илова бар ин, дар давраи ибтидоии ҳавопаймои омӯзиши "содиқ" ба навимонон курсант, аз ӯ афв ба ӯ, ва сипас боз ва қатъии бештар мегардад. Дар ҳавоии Русия аксаран парвоз дар Яш ва MiGs simulated, вале дар асл бошад, ҳеҷ мушкил ба эҷод кардани сулцу назорати Аврупо "Мираж-2000" нест, "Rafal», «Typhoon» ё Амрико F-18, F- 16 ва F-15 ва F-35, ҳатто ба тринажёр барномаи хусусиятњои тактикӣ ва техникӣ дохил. Ҳауз-130D (ҳарфҳои иловагӣ маънои «demonstrator») нахустин парвози худро дар апрели соли 1996 ташкил дод.

боздоштани беруна

Агар зарур бошад, ҳавопаймо метавонад ҳамчун воҳиди зарбаи истифода бурда мешавад.

То се тонна мушакҳои ва бомбаҳои метавонад Ҳауз-130 анҷом. хусусиятҳои техникӣ, аз ҷумла қурби баромадан ва maneuverability, дар як системаи пурра кушода, албатта, хоҳад бадтар даст, балки он аст, ки дар сурати таъсири тундбод дар робита ба волоияти ҳаво иҷозат дода мешавад.

Пас аз консепсияи умумии татбиқи универсалӣ, дизайнерҳо муҷаҳҳаз ҳавопаймо ҳашт калисоҳои боздоштани зери болаш ва як pylon ventral. Силоҳи мумкин аст дар таркиби гуногун шудааст:

- P SD-73 "ҳаво-ба-ҳаво» - 4 дона.

- X-SD 25 миллион «Ҳаво-рўизаминї» - 4 дона.

- Nursaya дар блокҳои UB-32, эй-IP-25 ва gauges дигар (57 то 266 мм.) - аз рўи шумораи pendants.

- бомбаҳои 250 ё 500 кг (аз ҷумла concrete-) - аз рўи маҳдудиятҳои вазн.

- фитаҳои бомба RBK-500.

- зарфҳо incendiary ҲА-500.

- Зарф туп.

Барои баланд бардоштани радиусаш мубориза як ё се strut мумкин аст барои боздоштани зарфҳои сӯзишворӣ иловагӣ истифода бурда мешавад.

хусусиятњои

Нишондиҳандаҳои ҳадафи назаррасанд, хусусан бо назардошти андозаи нисбатан хурд ва вазни Ҳауз-130.

Дар иҷрои нақша дар Ҳауз-130:

• дарозии - 11 245 мм;
• wingspan - 9720 мм;
• баландии - 4760 мм;
• ҳадди вазни takeoff - то 9 м;
• сарборӣ ба мубориза - 3 м;
• суръати - 1.050 км / соат;
• шифт амалӣ - 12000 м;
• изофабори аз +8 G ба -3G;
• кунҷи ҷоизи ҳамла - 40 DEG.
• қатор бе PTB - ба 1060 км;
• Масофаи Ферри бе PTB - то 2000 км;
• Дарозии takeoff - 335 м;
• гирифтани-истироҳат суръати - 195 км / соат;
• суръати дагонӣ - 180 км / соат;
• умри - 10 ҳазор соат парвоз ё 30 соли таќвимї ..

фармоиши давлатї

Дар охири масъалаи ҳазорсолаи халабонони низомӣ аст, ба таври назаррас дар муқоиса бо замони шӯравӣ кам карда шавад. Бо вуҷуди ин, дар илова ба мактабҳо, ки аз он танҳо се вуҷуд дорад, зарурати санҷиши мошин киштиву марказҳои бозомӯзии нав. Гузашта аз ин, нархи сӯзишворӣ дар давоми даҳ соли охир хеле афзудааст ва самаранокии сатҳи гардиши он (600 л / с) аз муқаррарии L-39 рағбат муосир Ҳауз-130. Тавсифи, хусусиятҳои иҷрои, имконияти таҷриба таълимї оид мошинҳои намудҳои гуногуни - ҳамаи ин бо оғози истеҳсоли силсилавии UTI нав боиси.

дурнамои

Фармоишгар асосии - нерӯҳои ҳавоии Русия. Дар суқути ҳавопаймо дар NAZ "Sokol» бо суръати тақрибан даҳҳо мошинҳои сол ташкил дод. таълим ба нақша Formation низомии Краснодар. Нерӯи ҳавоии Фармондеҳи кулли артиши Русия Владимир Михайлов шахсан аз сар Ҳауз-130. хусусиятҳои техникии ҳавопаймо, maneuverability, доираи васеи суръати ва осонии истифода дода таассуроти хуб. Дар солҳои оянда шумораи мошинҳои дар адад ва марказҳои таълимиро, омӯзишҳо ба сесад зиёд, ва ҳаҷми умумии бозор, аз он ҷумла харидорони хориҷӣ, коршиносон ҳисоб рақам дар 1000.