Chevrolet Monte Carlo - автомобили боэътимод ва сабук

Chevrolet Monte Carlo дар соли 1970 дар баландии мелклет баромад кард. Он на танҳо Chevrolet, балки як пешниҳоди махсус барои мизоҷон, ки мехоҳанд як мошини варзишӣ бо кубаи баландпояе, ки тавозуни амалиёт ва тасаллӣ дар як бастаи шаффофро таъмин хоҳад кард.

Шевроле Монте Карло то соли 2007 то 6 модели ислоҳот буд, ки он аз истеҳсолот хориҷ карда шуд. Ин ду мошини сангӣ дар аксари рақибон, ки тӯли солҳои дароз мондаанд, ё ба Садорати чоргонаи дигар табдил ёфтанд.

Дар чор насл аввали Chevrolet Монте Карло бо як муҷаҳҳаз гардонандаи пушти сар-чархи, ки бо як муҳаррики V8 (V6 танҳо ба фурӯш дар соли 1978 рафт). Баъдтар наслҳои тамоми мошинҳои Monte Carlo оғоз ёфта, бо мошинаҳои хурдтарини истеҳсолот, ки боиси афзоиши ҳамаҷонибаи иқтисодиёти содиркардааш аз сабаби оқибатҳои ду бӯҳрони энергетикӣ, ки норасоии бензин ва болоравии нархҳо дар солҳои 1973 ва 1979 афзоиш ёфт.

Аввалин насли Chevrolet Monte Carlo (issue 1970)

Monte Carlo ҳамчун мавҷудияти аналогии Папитаи Папиа дар тарҳрезии М. Эллиотт Эстер, менеҷери генералии Шевролет ва сарпараст Дэйв Холс оғоз ёфт. Онҳо дар асоси сабки модели Cadillac Eldorado, балки он љоиз аст, ки бисёре аз сохтори аз Chevrolet Chevelle (Сипар, Крэкд, равзанаи пушти) гирифта шудааст. Баъзе тағйиротҳои Chevrolet Monte Carlo дар соли 1972 маъруфияти автомобилро афзоиш дод, ва албатта, бархост ва онро фурӯхт.

Насли дуюм (issue 1973)

Тағйирёбанда Monte Carlo дар якҷоягӣ бо дигар машваратҳои генералӣ озод карда шуд. Автобус дигар сақфе надошт. Хусусияти хоси сабки сар ба фикрию grille бо рамзи Монте Карло. Барои такмил додани савориш ва коркард, якчанд навовариҳо, аз қабили аломатҳои стандартҳои радар, қафқозони алоҳида ва дурдаст. Дар дохили мошин низ пурра таъмир карда шуд. Шевролет Монте Карло 1973 ба унвони "Car of the Year", ба шарофати дизайни беҳбуд ёфт, диққати ба Eurostyle, самарабахш ва идора. Илова бар ин, Monte Carlo 1973 фурӯши навтарини Chevrolet (қариб 250,000 мошинҳо дар як сол).

Насли сеюм (соли 1978)

Намуди 300-400 кг сабук буд ва тақрибан 40 см кӯтоҳтар буд. Ҳамчунин фосила дар майдон низ пайдо шуд. Дар якчанд сол дар якчанд сол, маҷмӯи дастгоҳи сеқи суръат, ки дар асоси V6 муҳаррики таҷҳизоти стандартӣ истифода шудааст, истифода мешуд.

Дар чор насл (соли 1981)

Ҷисми автомашина нисбат ба моделҳои қаблӣ ва фосилаҳои амудии навбатӣ аз паси мушаххас фарқ мекунад. Асосӣ brakes Фитаи ва интиқоли автоматии таҷҳизоти стандартии шуд.

Насли панҷум (соли 1995)

Пас аз як шаш сол, Monte Carlo соли 1995 бозсозӣ шуд. Ин мошин бо мошинаи шашка ва силсилаи чархбол буд. Насли панҷум низ низ маъруфияти зиёдеро ба даст оварданд, бинобар ин истеҳсолот идома ёфт.

Шашум насл (issue 2000)

Дар бораи таъсиси он, истеҳсолкунандагон тарроҳии Motorsports GM ва модели пешини Monte Carlo илҳом мегирифтанд. Ин воситаи нақлиёт дорад, як диски чархи пеши ва муҳаррики V6. Аз хусусиятҳои наслҳои гузашта иштирок анъанавии чархҳои, taillights ва bumpers пушти.

Иҷозати истеҳсолот

Монте Карло соли 2007 пас аз эълони расмӣ дар моҳи феврали соли 2007 истеҳсол кард. Генерал Моторс изҳор дошт, ки моҳи июни соли 2007 ду Шевроле Монте Карло аз хатти конгресс берун рафтанд. Яке аз ин мошинҳо аз ҷониби GM барои ҷамъоварии он наҷот дода шуданд. Ва якумаш 15-уми августи соли 2013 ба фурӯш бароварда шуд.