Сатҳи устувории қурби асъор - чӣ гуна аст? Корсозӣ ва истифодаи системаи устувории ҳаракати нақлиёт

Дар автомобилҳои замонавӣ системаҳои гуногун мавҷуданд, ки барои беҳтар намудани бехатарии роҳ пешбинӣ шудаанд. Яке аз онҳо ESP ё низоми устувории қурби асъор мебошад. Ин чӣ аст, ҳар як ронанда намедонад. Биё бифаҳмем, ки дар ин номаҳо пинҳон шудаанд ва чӣ бартарии ин комплекс ба ронандаи автомашина медиҳад. Хонед!

Хусусият

Система дар асоси ABS кор карда шудааст. Аз як тараф, ин маҷмӯаест, ки ба ABS пайваст аст, вале қисми асосии система ҳанӯз ҳам нодуруст аст. Дар ин ҳолат, мо дар бораи сенсор гап мезанем, ки барои кунҷи рахи ролик ҳаракат мекунад. Илова бар ин, кори системаи устувории қурбонӣ қариб ғайриимкон мегардад, агар маълумот дар бораи мавқеи воқеӣ ва гӯшаҳои автомобил вуҷуд надошта бошад. Ҳамин тавр, вақте ки маълумотҳои гуногун ва хонагиро якчанд санҷандаҳо, ки пайроҳа ва баданро пайравӣ мекунанд, EPS оғоз меёбад, ба таври автоматӣ барои пешгирӣ намудани саркашӣ кардан имкон дорад. Раванди таркибӣ метавонад ҳам дар тамоми чархҳо ва ҳам дар як ё дучанд оғоз шавад.

Чӣ тавр он кор мекунад?

Низоми назорати доимии электронӣ ESP барои бартараф намудани ҳолатҳои фавқулодда ҳангоми шахсе, Аксар вақт, сенсорон ва электроника пеш аз он, ки ронанда хатари ба вазъияти душвор рафтанро пешгирӣ мекунад ва вазъияти автомобилро сусттар намуда, сусттар кардани чархҳои алоҳида пешгўӣ карда мешавад. Масалан, дар лаҳзаи ворид шудан ба фосилаи баланд, дискҳо аз трактори оддии худ мегузарад. Айни замон он кор ESP (системаи ба эътидол овардани Албатта суботи). Он падакаҳоро фаъол мекунад ва каме суст карда мешавад, мошинро барои бозгаштани роҳи бехатар нигоҳ медорад. Ҳамин тавр шахсе, ки дар чархҳо метавонад назорати мошинро аз даст надиҳад. Муҳимияти асосӣ ин аст, ки ESP (агар ин беэътибор набошанд) ҳар вақт кор ва новобаста аз суръат ё кранҳо дар навбати дуюм кор мекунад. Баъзе одамон фикр мекунанд, ки ESP беҳтарин аст, ки имрӯз дастрас аст. Афзалияти асосии он барои ҷуброн кардани норасоии малакаҳои автомашинаи шахсӣ ва безарарсозии потенсиалҳо мебошад. Аммо тасаввур кунед, ки ESP (Стратегияи Стратегия) як паноҳгоҳи барои ҳама заъфҳо аст. Рожаи хурди хурд ё суръати баланди мошин метавонад системаро вайрон накунад, вале электромагнитӣ метавонад дар вақти иҷро кардани ҳисобкунӣ ва баҳогузорӣ кардани вақт надошта бошад. Пас, ин як ҳалли машҳур ва беҳтарин барои бехатарии ронандагӣ мебошад. Истеҳсолкунандагони автомобил метавонанд ин системаро бо тарзҳои гуногун ҷустуҷӯ кунанд, аммо моҳияти ҳамеша ҳамин аст. Функсияҳои асосӣ барои идора кардани динамикаи транзитӣ ва ронанда кӯмак мерасонад. Аммо, ин ҳама имконият нест. Ҳамеша шаффофияти роҳро назорат кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки мошин аз тракторҳо паст нест. Имрӯз, VSC, EPS ё системаи DSC қодир аст дар ҳама ҳолатҳо амал кунанд. Аммо таҳиягарон маҷбур мешаванд, ки ба алгоритм тағйирот ворид кунанд.

Аз таърихи ESP

Ҷойи аввалини ёрирасоние, ки барои назорат кардани таҷҳизоти мошинсозӣ пешбинӣ шудааст, "Дастгоҳи назорат" мебошад, ки дар "Daimler-Benz" таҳия шудааст ва патенти. Аммо бо сабаби имкониятҳои он вақт, системати ислоҳсозии автоматизатсияи рафти мошин имкон надошт. Танҳо дар соли 94 системаи аввалин самараноки самарабахш ва устувори қурби асъор таваллуд шуд. Ин чӣ аст, мо аллакай фаҳмидем. Пас аз як сол пас аз ин маҷмӯъ нишон дода шуд, ки дар Мерседес CL-600 насб карда шудааст. Ва дар давоми ду сол ESP қариб қисми ҷудонашавандаи таҷҳизоти электронии ҳамаи Mercedes модели ва новобаста аз тарроҳӣ мегардад.

"ESP - дар мардум"

Ҳоло ҳама чиз осонтар аст - чунин система қариб дар ҳар як мошин, ҳатто дар конфигуратсияи мобайнӣ вуҷуд дорад. в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. Ва агар шумо ба ҳар ҳол Барномаи субот дар танзимоти система буд, не, бисёр automakers он пешниҳод њамчун вариант. Рост аст, ки ин барои пардохти зиёд зарур аст. Ҷойгир кардани системаи устувории қурби асъор имкон медиҳад, ки дар ҳар ҳолат дар роҳи дилхоҳ эътимод дошта бошед. Аммо агар шумо ба пешниҳодҳои брендҳои ҷиддии ва машҳуртараш машғул шавед (Форд, Volkswagen ва дигар брендҳои Аврупо), ҳатто дар таҷҳизоти асосӣ ин маҷмӯи бехатарӣ мавҷуданд.

Чӣ тавр ESP кор мекунад

Дар айни замон DCS бо ABS алоқаманд аст. Ва ин тасаввур кардан душвор аст, ки чӣ тавр системаи VSC бидуни пайвастшавӣ бо муҳофизати зиддилағзиш ва бидуни иртибот бо ECU кор мекунад. Дар ин маҷмӯъ аксарияти рутҳои масъул масъуланд.

Дастгоҳи комплексии СКУ

Агар шумо таҷҳизоти DCS -ро дар шакли сохтор номбар кунед - ин маҷмӯи сенсорҳо ва контролерҳо мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар бораи ҳаракати мошин аз компютер маълумот пайдо намоед, ва баъд, агар зарур бошад, муҳаррик ва барқро барқарор кунед. Барои онҳое, ки намедонанд, ки низоми устувории қурби асъор кор мекунад, аз ҳама муҳим танҳо ду унсури он мебошанд. Ин як сенарияи тез-тези angular ва G-sensor (ё accelerometer) аст. Дар охир барои чен кардани суръати паҳншавӣ масъул аст. Элементҳои дар боло зикршуда ҳам бо якдигар ва ҳам бо мониторинги электронӣ алоқаманданд. Вақте, ки мошин ба як тараф ҳаракат мекунад, система муайян мекунад, ки он хатарнок аст. Баъд аз таҳлили рақамҳо, маълумот ба блоки ESP афтад. Пас аз он, DCS ба параметрҳо посух медиҳад ва ё фаъолкунандагони фаъолкунанда ё ягон кор намекунад. Вай хеле хуб медонад, ки чӣ қадар ролик ҳаракат мекунад, чӣ дараҷаи мошин, чӣ тавре, ки кросс хатарнок аст ва оё зарур аст, ки системаи идоракунии ҳолати фавқулодда зарур бошад. Маълумот аз сенаторҳо фавран меояд.

Хусусияти муҳим

Мо бояд як чизи дигареро дида бароем, ки низоми устувории қурби асъор дорад. Ин чист? Бо сабаби он, ки система ба сенсорҳои асосии пайвастшавӣ дар автомашинаи автомашина пайваст шудааст, ESP қодир аст, ки рақамҳоро бо рафтори воқеии мошин муқоиса намояд. Ин аст, ки компютер муайян мекунад, ки рафтори мошин аз рақамҳои ҳисобшуда фарқ мекунад. Агар параметрҳои ҷиддӣ гуногун бошанд, ин идоракунӣ танзимати рақамиро анҷом хоҳад дод ва маълумоти воқеиро ба меъёрҳои муқаррарӣ бармегардонад. Ин барои пешгирии ҳолатҳои хатарнок кӯмак мекунад.

Механизми амалиётии ESP

Кор дар асоси системаи идоракунии муҳаррик, роҳсозӣ ва таркибӣ асос меёбад. Барои баргардонидани мош ба меъёри ҳисобкардашуда, система раванди шаффофро дар ҳама ва ё чархҳои инфиродӣ оғоз мекунад. SKU метавонад муайян кунад, ки чӣ қадар шумо суръати чуқурҳоро кам кунед. Дар ин ҳолат раванди таркибӣ бо якчанд система анҷом дода мешавад. ABS фишори фишори тағйирёбандаи системаро тағйир медиҳад, таъминоти сӯзишворӣ ба сутунҳои сӯзишворӣ кам карда мешаванд, бинобар ин, суръати дар чархҳо низ коҳиш меёбад.

Вақте ки ESP метавонад хомӯш карда шавад

Баъзан, вақте ки шумо бояд машғули корпоративӣ, дар минтақаҳои мураккаб, система, ки 95% ҳолатҳои ба онҳо кӯмак расонидан ба пешгирӣ намудани садамаҳои шадид кӯмак расонида метавонанд, метавонанд бо шӯхбои шаффоф шаффоф гарданд. Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунандагон низ ин пешниҳодро пешниҳод карданд. Ҳоло ҳатто бо ESP асосан ин система вобаста ба вазъият маъмул мешавад. Дар баъзе автомобилҳо, ки бо ёрирасони электронӣ таҷҳизонида шудаанд, ESP метавонад дар шаклҳои мухталиф - бехатарии пурра ва қисман амал кунад. Дар ин ҳолат, кӯрпаи хурд ва слайдҳо иҷозат дода мешаванд. Яъне, агар шумо сатҳи ронанда ба ронанда муқаррар кунед, ҳеҷ чиз маҳдуд намешавад. Аммо дар сурати хатари воқеӣ, низоми устувории қурби асъор пурра фаъол аст. Ин чист? Ин як ёрирасони электронӣ аст, ки барои пешгирии ҳолатҳои фавқулодда ёрӣ медиҳад.

Хулоса

Умуман, SCS системаи беназириест, ки миллионҳо одамонро наҷот додааст. Бо вуҷуди ин ҳеҷ кас наметавонад физикро фиреб кунад ва имкониятҳои электронӣ аз ҳадди имкон дур нест. Ва бидонед, ки системаи мошингард дар мошин вуҷуд дорад, шумо метавонед бо дастурамалҳо. Дар сурати набудани таҷрибаи зиёди ронандагӣ онро хомӯш накунед. Хусусан, агар он дар роҳе, ки дар барф пӯшидааст, нигаронида мешавад.