BMW R1200GS - классикиро "туристӣ" дар зуҳуроти ҳақиқӣ он

BMW R1200GS мебошад touring мотосикл синфи enduro бо иқтидори пуриқтидори муҳаррики кофӣ 1170 CC. Ин ҳамон модели кардааст, ки ба таври назаррас дарки Дучархаҳои синфи сайёҳӣ васеъ аст.

Чӣ тавр ба ҷустуҷӯи созиш?

BMW R1200GS аст, як enduro сафар, ки ба қарибӣ тартиби rejuvenation дар гузашт. на ин ки вазифаи осон истода пеш аз ба барноманависонро Бавария - ба навсозӣ модели кӯҳна, балки дар роҳи ба тавре ки ваҳширо нест, хомӯш мухлисони модели «мактаби кӯҳна» ва ба ин васила ҷалби диққати муштариёни эҳтимолӣ нав, ки бо майли боз харидорӣ кардаанд "моҷароҷӯиву BMW», балки техникӣ бештар ҷиҳозонида иштиҳои вақфаи рақибон " ".

Дар ҳалли шуд - дар натиҷаи як мотосикл қариб дар намуди тағйир нест, балки пур он паси тағйироти назаррас дорад. Масалан, ба ҷои он муҳаррики-ҳаво сард системаи моеъ нафт буд, ва истеъмоли ва низоми ихрољи қариб пурра иваз карда шудааст.

Ҳокимият дар ҳар вазъият

Истифодаи системаи сардшавии моеъ (монанди, ки барои фармони BMW "Формула 1" истифода шудааст) ба таври назаррас ба қудрат ва моменти аз муҳаррики зиёд. Дар натиҷа, ду-силиндраи oppositus барқ BMW R1200GS 125 асп зиёд шуд. Аммо системаи сардшавии иловагӣ даъват сардшавии Precision иҷозат «де-стресс» ба он касоне, ки бо унсурҳои муҳаррик, ки онро пештар ба сарбории калон роми аст, вале на метавон сард шавад ҳаво RAM.

пур электронӣ дар Enduro нав

Мотосикл ба BMW R1200GS ба Adventure пурра бо электроника хеле зиёданд. Панҷ шеваи амалиёти муҳаррики - «асфалт», «борон», «ҳолати муттасил» ва ду шакл дар гардонандаи дар шароити берун аз роҳ; АБС ва назорати ифодаёбии электронӣ, инчунин Круз назорат ва назорати дурдасти система боздоштани - ҳамаи ин шароити мусоид барои таъини гардонандаи таъмин менамояд. BMW мотосикл, ки акс таври возеҳу равшан нишон медиҳад, хоҳиши худ ба сафар баромада, аст, ки бо системаи инноватсионӣ даъват динамикӣ ESA муҷаҳҳаз - ин хосият имконият медиҳад, ки компютер барои таҳлил намудани суръати мотосикл, рўйпўши роҳ ва барои мустақилона истеҳсол танзимоти damper дар ҳолати Зиндагӣ.

Кӣ ба BMW R1200GS аст?

Бо омезиши танзимҳои он муҳаррики ва боздоштани, мумкин аст, ба даст шеваҳои якчанд амалиёти муҳаррики, ҳар як аз он дорад, хусусиятњои беназир. Ин, дар навбати худ маънои онро дорад, ки newcomer дошта такроран іис кардани мотосикл дар шароити гуногун. Бо вуҷуди ин, беҳтарин Enduro сайёҳӣ дар як мотосикл BMW аст. Аксҳо нишон шакли мутаносиби дучархаи, аст, ки як каме ба монанди шакли парранда. Шояд, ки чаро дар муҳити мотосикл ба ӯ нидо дода шуд: «Big щоз».

Бо мақсади азхуд тамоми борикбину аз муҳаррик, ба вуқӯъ беш аз як сад километр зарур аст. Аммо он ба маблағи он - қуввати муҳаррик кофї ва ҷавоб сабабгори танҳо ІН мусбат аз сафар. Дар њар сурат як компютер соҳибақл эҳтимолияти вайрон вазнин кам.

Мо на метавон гуфт, ки BMW R1200GS барои dalnoboev - аз сабаби суст њифзи "pokatushki" мубориза бо гардиши шамол дар фосилаҳои тӯлонӣ хилофи шудаанд. Аммо дигар хислатҳои мувофиќа бо дараҷаи «туристӣ» мебошанд.

далелҳои хушк ё мушаххасоти асосӣ

Чор муҳаррик муқобил дорои иқтидори 125 қувваи асп ва дар ҳаҷми 1170 CC Системаи сардшавии ҳаво-моеъ аст, ки бо бештар ва бештар, ки хеле мусоидат кори баъзе ҷузъҳои муҳаррики муҷаҳҳаз гардидааст.

Пӯлод чаҳорчӯбаи каналӣ таъмин қувваи кофӣ бевосита тамоми сохтор, дар натиҷаи тағйироту иловаҳо сар дошта муқовимати бештар ба ғалат, ки маънои онро дорад, ки ҳоло дучархаи дуруст назорати гуногун ва maneuverability бузургтар аст. барасмиятдарории зеризаминї намудани модели нави шудааст 10 мм, ки ба мо имконият барои ба даст овардани назорати дуруст дар шароити ронандагӣ берун аз роҳ зиёд шуд.

BMW R1200GS, ки арзиши он шањрсозї ва вобаста ба ҳолати мотосикл ва соли, беҳтарин барои айшу ишратро бештар аз сафарҳои hiking. Аммо, ин маънои онро надорад, ки дар миёни моделҳои варзишӣ, ӯ дар "бегонагон" Рӯйхати мемонад - BMW хоҳад дод сардори оғоз дар озмуни баланд-суръати.

истеъмоли маводи сӯзишворӣ вобаста ба шароити ронандагӣ, суръати мотосикл ва шароити роҳ. Барои мисол, дар як бо суръати 120 км / соат дучархаи «мехӯранд» дар бораи 5,5 литр, балки дар ҳаракати андоза ва stately (90 км / соат), дар ҳоле ки баҳравар зебогии табиат, шумо наметавонед дар бораи сӯзишворӣ хавотир - истеъмоли маводи сӯзишворӣ аст, танҳо дар бораи 4 литр. Максимум суръати Enduro сайёҳӣ - 200 км / соат, ва он нишондиҳандаи некӯ барои Дучархаҳои дар ин гурӯҳ аст.

Туристӣ BMW R1200GS - ин ёри комил барои як саёҳати шавқовар ва таҷрибаҳои нав мебошад. Дар сифат ва хусусияти дучархаи, инчунин имкон мусоидат хоҳад кард, ба таъмини он, ки сафари ІН танҳо мусбат овард.