Enduro - motorbikes, ки мумкин нест, бепарво

Enduro - motorbikes, идеологияи ва дизайни он бо зарурати сафар масофаҳои тӯлонӣ барои якчанд намуди рӯи роҳ, аз ҷумла дар роҳ ӯ менависадаш. Дар робита ба монандии берунаи ин синф аксаран бо-Салиби Дучархаҳои омехт. Барои ва беҷуръатиро аз ин стереотипи, ки мо қайд кард, ки салиб дар як интизом, ки аз тарафи хусусияти он танг аст ва як бори вазнин аст. Баръакси синфи Enduro вай соъате пеш талаботи сахтгиртар бештар. Дар воситаи нақлиёт бояд умумї бошад ва бо як қатор шароити ронандагӣ. Enduro - motorbikes, ки қодир бартараф кардани роҳҳои иборат аз бахшҳои бо шағал, хок ва молидани асфалт, амчунин таuироти кӯҳӣ ва ғайра мебошанд. Ғайр аз ин, рақибон дар интизоми бояд омода бартараф рӯз то 500 км, сарфи назар аз обу ҳаво бошад.

Ин мошинҳои монанд мебошанд, ба бисёр дигар вобаста ба иқтидори мукааб, тасниф мегардад. Аз он, ҳамчунин доир ба қобилияти онҳо вобаста аст. Намуди бо камтар аз 125 «хишт», одатан, ҷиддӣ гирифта намешаванд ва дониста мешаванд, ки бисёр аз ҷавонон. Дар синфи дигар аз 125 то 200 сантиметр мукааб ва имкониятеро некӯ барои таълим шурӯъкунандагон, махсусан дар масофаи кӯтоҳ аст. Мотосикл Enduro-250 як мошини баланд-пуртаъсир ва итоаткор аст, ки беҳтарин барои истифодаи умумї мебошад. Дар куҷо мошинҳои бориш кофта ин гуна хоҳад tautly баргузор мегардад. Мотосикл бо муҳаррикҳои то 400 мукааб беҳтар мутобиқанд озмуни варзишӣ аз сабаби он аст, ки фавран ба пахшкунии газ ва дар айни замон муносибат хеле вазнин аст. 600-Мун, намояндаи синфи махсус аз ҳама, хусусияти асосии он ҷаҳишҳои frisky дар минтақаҳои кушода мебошанд. Ин мошин ба осонӣ метавонанд, ҳатто нишебии хеле нишеб тан пирӯз мешаванд. Дучархаҳои бо иқтидори муҳаррик зиёда аз 650 сантиметр мукааб мебошад пайдоиши ralliynyih ва беҳтарин барои сафарҳои дароз мувофиқ аст.

Enduro - мотосикл, дар доираи он дар ҳама ҳолатҳо пӯлод аст. Дар робита ба рад намудани идоракунии зиёд ҳассосияти чунин ҳикояҳо хеле бо боварӣ самти муъайян карда нигоҳ доред. Дар маҷмӯаи бадан аст, ки барои ин воситаҳои нақлиёт, ки фурӯ ногузир тарҳрезӣ, пас, то оддӣ, ки ҳар гуна зарари (ба истиснои оинаҳои) вуҷуд надорад. Мансубияти ба мотосикл синфи enduro низ метавонанд як пластикӣ аст, ки дар сохтмон истифода бурда фахр намоянд. Ӯ хилоф накардем ва хуб хам, аз сабаби он, ки рангубори аст, ки дар ќисми зиёди кардааст, дар бораи он scratches намоён нест.

Таваққуфи дар ин синф барои назаррас ногаҳон тарҳрезӣ нест ва таъмини рондани бехатар оид ба рӯи нобаробар. назорати бештар дақиқи motorcyclist дучархаи худ аз сабаби ба чархҳои пеши калон ва handlebars васеи гузаронида мешавад. Аксарияти моделҳои мувофиқ ба таъмири чархҳои бо spokes аст. Онҳо қодир ба тоб як бори арзанда ва паридан аст. Дар робита ба ҷойгиронии баланди хоксорӣ дар лой тавр байни ӯ ва чархи халал намешавад. A нақши хеле муҳим барои чунин хаста дучархаи мебозад. Агар шумо онро дуруст интихоб кунад, то ҳамаи-релефи иқтидори воситаҳои нақлиёт хоҳем кард ва ба ҳадди ақал кам карда мешавад. Ба гуфтаи мутахассисон, аз он беҳтар аст, ки ду намуди резинӣ он: умумӣ ва салиб.

Тавре ба арзиши чунин воситаҳои нақлиёт ба сифати мотосикл, enduro, нархи онҳо вобаста ба иқтидори мукааб ва бо нишонаи яке аз ҳазор доллари ИМА оғоз меёбад.