62M Ilyushin: хусусиятњои техникї, таърих ва хабарнигори

Агар системаи нақлиёти - хуни гуна иқтисодиёт дар ҷаҳон, нақлиёти мусофирбар, ки мумкин аст ба ном «плазма» аз хуни худ. Дар беҳтар, сареътар ва беҳтар ва давлат қодир ба ҳаракат одамон дар ҳудуди он аст, ки камтар ба «backwoods» аст, ки осонтар аз он аст, ки ба таъсиси ҳамкории тамоми дастгоҳи давлатӣ. Хуб, аз он огоҳ дар СССР. Дар натиҷаи кори бисёр Ил EDO 62M шуд.

Рахнашавии дар вақти як ҳавопаймои мусофирбар нишон дод, ки саноат шӯравӣ қодир на танҳо ба истеҳсоли таҷҳизоти ҳарбӣ дар миқёси таъсирбахш аст.

Хусусиятҳои асосии

Дар ҳавопаймо аз тарафи муҳаррики-пушти насбшударо як тарҳи боздоштани махсус тавсиф карда мешавад. Он шудааст, ки дар достонӣ OKB Ilyushin таҳия намуд ва баъдан дар нӯҳ кишвари патент. Ин ҷумла Британияи Кабир, Италия, Фаронса, Олмон, Чехословакия, Ҷопон. Ин аст, тааҷҷубовар нест, ки ин қадар 62M Ил маъруфи, ситораи оид ба fuselage, ки кафолати сифати баланд буд.

Дар мошини дорои тақсимоти хеле оқилонаи омма, то ки массаи он қариб ҳавопаймои айнан бо муҳаррикҳои зери боли аст. Хусусияти фарќкунандаи Ил 62M, хусусиятҳои ки мо дида, татбиқи қадами ғайриоддӣ аз кунҷҳои пешбари бол (дар шакли нул) аст. Ин мумкин аст, ки ба таъмин намудани ҳавопаймоҳои суботи аъло, аз ҷумла кунҷҳои муҳим ҳамла. Ба ҷиноҳи низ бо истифода аз навтарин технологияи decompression ҷалби дилбастагии арзон истеҳсол шудааст. Ин мумкин аст, на танҳо барои мусоидат, балки низ ба таври назаррас тақвият тамоми сохтори он.

Feathering дар ноҳиявӣ-T шаклаш анҷом дода, ва вазни ва андозаи хеле камтар аз қариб ҳамаи analogs он. Сарфи назар аз баъзе камбудиҳо аз ин равиш, ин татбиқи имкон дод, якчанд маротиба ба беҳтар намудани manageability ва эътимоднокии мошини нав, ки намунаи онро бардошта шуд буд, хеле калонҳаҷм ва ҳамеша ҳалли боваринок аст.

зарфҳои сӯзишворӣ воқеъ дар тамоми давомоти аз ҷиноҳи, аз ҷумла, як қисмати маркази. Ilyushin 62M беҳамто камтар, зеро он имкон медиҳад, ки шумо ба истироҳат бо яке аз муҳаррики нашуд. Парвоз ва замин мошини ҳамин метавонад, умуман ду натавонист автомобилгард. ихтисор чандкарата тамоми системаи, қарз аз фазонавардӣ ва технологияи низомӣ, метавонад ба эътимоднокии тамоми avionics дар бораи тартиби беҳтар.

Сабабҳои барои рушди мошини нав

Афзоиши мусофиркашонӣ ва боркашонӣ дар СССР дар нимаи дуюми 50-уми, вақте ки амалиёти сар карда Propulsion турбина ҳавопаймои. Ин мошинҳои иҷозат ба анҷом дар як вақт шумораи зиёди мол, ва ин корро метавонад ҳарчи зудтар шавад. Ин сабаби, ки аз соли 1950 то 1959 ҳаҷми боркашонӣ як маротиба дар даҳ маротиба зиёд гардид.

Аљиб нест, иқтисоддонон ва коршиносони авиатсияи гражданӣ қариб дарҳол фармон гирифта ҳарчи зудтар барои эҷоди як ҳавопаймо арзон ва unpretentious, ки имкон медиҳад, ки нақлиёти одамон ва мол дар дохили қаламрави Иттиҳоди.

Ба пеш KB Ilyushin

Танҳо дар CB Ilyushin аллакай буд таҷриба ва захираҳои кофӣ, балки аз он сабаб буд, мутахассисони аввал оғоз ба таҳияи як навъи нави ҳавопаймои. Аллакай дар соли 1960 ӯ Ilyushin шикояти ба ҳукумати СССР пешниҳод офариниши мошини, ки баъдтар номи 62M Ил ба ҳузур пазируфт. Ин ният муҷаҳҳаз мошинаҳои ҳавопаймоҳои юм-23-600, ки рушди бо SK боистеъдод бурданд Tumansky.

Хусусиятҳое, пешбинишаванда

Якум, дизайнерҳо тахмин кардаанд, ки ҳавопаймо метавонад аз 50 то 150 мусофир мебардоранд. Диапазони ба нақша гирифта шудааст », то хобгоҳро" дар доираи 4500-8500 км. Муҳаррикҳо таҳиякунандагони мехост, ба ҷои дар фасли думи аст. Дар маҷмӯъ, дар асоси прототипи Ил 62M хобида мафҳуми Ил-18 буд. Ҳамчунин ҳамчун илҳоми илоҳӣ автомашинаи Фаронса "Caravel» ба вазифаи худ stabilizers дар нисфи баландии Кил хизмат кардааст.

Азбаски, ҳатто як зиёдии барои ояндаи Ил 62M хуб буд, берун, Шӯрои Вазирони ИҶШС қабул пешниҳод зуд. Қарори мегирад рушди ҳавопаймо, ки дар синфи иқтисодиёт метавонад дар масофаи на камтар аз 4500 км парвоз доранд, ҳамин тавр 165 ҷойи нишаст. таъсиси «айшу» аз мошинҳои синфи якум низ таъмин карда шуд. қатор парвози он аллакай 6700 км ва 100 ... 125 ҷойи нишаст барои мусофирон, мутаносибан буд. Дар баробари ин, таҳти роҳбарии OKB Kuznetsova супориш барои сохтани муҳаррики нави NK-8.

Хусусиятҳое, ки тарҳбандии

Барои нахустин бор дар таърихи ҳавопаймоҳои шӯравӣ нақшаи бо думи-муҳаррики интихоб шуд. Ин буд, тасодуфан воқеъ нашудааст. Он аст, ки дар натиҷаи истифодаи ин ҳалли тарҳи метавонад «тоза» ҷиноҳи даст дорад, aerodynamics некӯ. Ин хусусиятҳои барои ҳавопаймоҳо, ки гумон буд, ки ба озод, ҳатто дар бораи нигоҳдории роҳ дароз медавад ҳаво кишвар хеле муҳим мебошад.

Ғайр аз ин, чунин нақшаи мегирад барасмиятдарории боэътимод ва содда замимаи бардоред. Бо дарназардошти он, ки муҳаррикҳои дар масофаи калон аз обанбор ҷойгир шудаанд, ба таври назаррас афзоиш ёфт, ки бехатарии мусофирон, агар барои баъзе сабаб аст, ки оташ нест. Ғайр аз ин, дар шароити hops дароз хеле муҳим низ ба таври назаррас сатҳи садои паст дар мос мусофирбар, ва қариб ба сифр таъсири манфӣ дар бораи сохтори ҳавопаймоҳои реактивӣ содиротӣ ташкил газҳои ҳарорати хеле баланд паст карда шуд.

Азбаски нерӯгоҳҳои ҷойгир наздик имкон меҳвари longitudinal аз fuselage, барои кам намудани таъсири меъёри yaw хеле хатарнок аст, ки бо шикасти яке аз муњаррикњои боиси он имконпазир гардид. Билохира, ин нақшаи ҳамон мегирад рад думи ҳад зиёд калон, ки ба таври назаррас метавонад вазни умумии мошин кам (дар назария).

Имрӯз мо метавонем бо боварӣ мегӯянд, ки таъсиси ҳавопаймои мусофирбари Tu - гузашта, вале на камтар аз шоистаи OKB Ilyushin. Ин мутахассисони Бюрои барои нахустин бор дар ҳавопаймо дохилӣ аст, на танҳо дар металлӣ таҷассум консепсияи нави рушд, балки он ба комилият.

Нуқсонҳои аз тарҳбандии нав

Аммо дар тафсири бо муҳаррики думи ва нуқсонҳои, ки баъзе аз онҳо хеле назаррас буданд, буданд. Якум, массаи тайёра дар ниҳоят аз ҳам зиёд лозим барои минбаъд боз ҳам густариш тамоми фасли думи. Илова бар ин, бол доранд, муњаррикњои фароварда нест, (ки онҳо ба шумо имконияти коҳиш додани фишорҳои дар моддї).

Сониян, ба хотири он ки ҷойгир намудани муҳаррикҳо то кунун, он буд, ки ба таври назаррас васеъ тамоми таҷҳизоти сӯзишворӣ, ки дорои таъсири манфӣ ба эътимоднокии умумии тарҳи. Дар охир, ба хотири он ки «nahlobuchivaniya" муҳаррики оид ба думи, якбора тамоми мўътадил намудани ҳавопаймо, ки он низ дод мушкилоти бисёре ҳамчун таҳиякунандагони халабонони русу ки ҳавопаймо амал тағйир ёфт.

Чаро ин ноҳиявӣ ҳанӯз қабул карда шуд?

Ҳамаи ин масъаларо дар муқоиса лаҳзаҳои мусбат ва манфї. Вақте ки муҳандисон ба таври муфассал баррасӣ лоиҳаи нақшаи Ил 62M, хусусиятҳои он рахнашавии барои замони худ буданд, онҳо ҳанӯз қарори мусбат оид ба кушода шудани нусхаи истеҳсоли онро бо муҳаррик-пушти бударо гиранд. Ин одилона аст, ки мегӯянд, ки пас аз он ба баҳсҳои рӯй дод. Ва коршиносон метавонанд дарк намоянд, ки барои амалигардонии ин нақшаи, мо буд, ки ҳалли бисёр масъалаҳои мушкил дар тарҳбандии.

Пас, махсусан барои Ил 62M (мониторинг ва Хусусан, қадр) системаи паймоиши беназир, ки ба шумо имкон медиҳад ба замин ҳавопаймо ва дар ҳавои номусоид бештар ва шароити обу хаво биёфарид. Барои нахустин бор системаи назорати пурра автоматӣ кардааст, истифода бурда шудааст, ки барои ҳавопаймоҳои ин ҳаҷм ва иќтидори, ҳатто имрӯз аст, ки чизи оддӣ нест. Баландтарин эътимод ва самимият - ин хусусиятҳои фарқкунанда аз Ил 62M мебошанд. СССР (86,513 Шӯрои - яке аз чанд истисноҳо ғамгин) бори дигар идора барои сохтани як мошин дар ҳақиқат оддӣ, вале некӯ.

хусусиятҳои фаъолияти асосї

• Full метри wingspan - 43,2.
• Масоҳати умумии сатҳи ҷиноҳи, оматкунанда - 279,55.
• Максимум дарозии fuselage, м - 53,12.
• Дарозии асосии бадан, метри - 49,00.
• Миёнаи баландии метри манзил - 12,35.
• ҷиноҳи Тозакунии ° - 32,5 ° С (25% аз хати аккорд ба).
• қатор максималии парвоз, км - 10 000-11 050.
• Дар вазни максималии парвоз, тонна - 161.6 (165/167 аз тағйирот).
• метри шасси Пойгоҳи - 24,48.
• Максимум метр суруд шасси - 6,8.
• Cruising суръати - 850 км / соат дорад.
• Максимум суръати - 870 км / соат дорад.
• баландии шифт километр - 12.

Фарқи аз мошини бо индекси «М» аз уқубяти он чист?

Ин ҳавопаймои, ки тағйирот оддӣ аз Ил-62 turbofan муҳаррикҳои доранд D-30KU. Онҳо хеле бештар иқтисодӣ ва беҳтар риоя кардани стандартҳои байналмилалӣ дар соҳаи ҳифзи муҳити зист мебошад. Кил ва stabilizers шудааст, ин мошинҳо беҳтарин дар робита ба aerodynamics, шакли дода мешавад. Дар робита ба насби нави муҳандисони дастгоҳи reversing қодир ба таври назаррас муқовимати ҳаво дар давоми парвоз кам буданд. Бо баланд бардоштани иқтидори системаи сӯзишвории onboard, ин мошинҳо метавонанд парвози дигар кунад.

Ҳамчунин, баъзе аз таҷҳизоти парвоз, тарҳи ҳавопаймои иловашуда электроника бештар иваз карда шуд. Илова бар ин, ба суолу дархостҳои аз халабонони, системаи хунуккунии ҳаво-муосир дар cab кардааст, илова карда шудаанд. Ин иҷозат ба таври назаррас дараҷаи хастагӣ халабонони кам дар давоми парвози дароз, махсусан оид ба роҳҳои байналмилалӣ.

Дар хотима

Мошин шудааст такроран барои риояи тамоми меъёрҳои байналмилалӣ санҷида. То ба имрӯз Ил 62M, толори аст, ки бисёре аз зодагони СССР шинос, фаъолият њам дар дохили кишвар ва дар хатсайрҳои байналмилалӣ. Барои нахустин бор дар таърихи ҳавопаймоҳои гражданӣ Русия, аксари ин ҳавопаймоҳо барои содирот истеҳсол карда шуданд ва баъзе кишварҳо бартарӣ ба иҷора аз ин ҳавопаймо барои ҳаракати нақлиёт дохилии он. Ин достони ҳавопаймои Ил 62M аст.