2107: насби сиёсисозии (дастӣ ва тарҳи куллӣ). Чӣ тавр насб сиёсисозии барои 2107

Ин мақола мефаҳмонад, ки чӣ тавр ба дод оид ба насби 2107 сиёсисозии. Ин мошин метавон ҳамчун як сиёсисозии системаи ғайридавлатӣ алоқа ва алоқа насб карда шуд. Новобаста аз он чӣ тарҳи системаи аст, ки дар мошин насб шуда буданд, ҳамаи кори аст, қариб identically анҷом дода мешавад. Зоҳирӣ ва гардонандаи BSZ tramblora ва тамос ҳамин, танҳо фарқ танҳо ин аст, ки дар аввал фаъол механикї аст, ба ҷои санҷандаро Толори истифода бурда мешавад. низ тафовут дар ӯҳда таъминот, ки дода ба пайвастшавӣ ба вақтсанҷ нест.

Иваз tramblora

Барои иваз пурра tramblora як мошини тамғаи ВАЗ 2107, ба шумо лозим аст, ки истифода танҳо як асбоби - калиди ба «13». ҷудо аввал аз муқоваи ҳамаи сим, ки ба шамъҳои рафта. Байни карбюратор ва Кeдаке, аст, таймер барои фаъолияти мўътадили мӯҳлатҳои сиёсисозии танзимгари чангкашак гузошт. Барои дистрибютор як фаъолонаи хурд аст. Ин ба хадамот бо истифода аз pads пайваст. Баъд, unscrews гайка, ки мақоми tramblora таҳким ба пакети муҳаррики сўхтани дохилӣ оварданд.

Шумо ин корро бо калиди «13». Сабт washer ва судї. Каме аз он боиқтидор, то, ки шумо метавонед tumbler манзил аз курсии худ тоза кунед. Арзиши як паьнкунандаи нав барои 2107 мошин, инчунин барои тамоми силсилаи классикӣ, дар бораи 800 рубли. Дар ин ҳолат, агар шумо ба нақша ба насб кардани сиёсисозии contactless 2107 ба ҷои классикӣ, ба харҷ пул ба маблағи қариб ду ҳазор. Ин арзиши миёнаи як маҷмӯи мағозаҳо.

Чаро ба мо лозим аст танзими

Ҳар медонад, ки чӣ дар вақти сиёсисозии. Ин параметр системаи бояд аз вақт ба вақт ба ягон воситаи нақлиёт муҷаҳҳаз бо системаи классикии сиёсисозии тасњењ карда шавад. Ин аст, ки дар маќсади паст кардани истеъмоли маводи сӯзишворӣ, афзоиши амал муҳаррики захираҳои сўхтани, ва ба хотири ба даст овардани беҳтарин иҷро ва динамикаи нақлиёт комплект.

Шумо метавонед ҳамаи тартиби ба якчанд марҳила мубодила. Аввал ин, ки арзиши тасњењ аз кунҷи аз гурӯҳи тамос дар ин ҳолати «баста». Дуюм, танҳо шумо метавонед сар ба анҷом додани кори пеш аз кунҷи сиёсисозии аст. Маҳре аст, ки дар мавқеи аз ҳама мувофиқ дод. Дар 2107 насби сиёсисозии аст, то ҳол бар ин, зарур барои танзими тасҳеҳи аст.

танзимоти танзим

Бо анљом ин амали, ба шумо лозим аст, ки барои санҷидани гардонандаи, ба гузаронидани як санҷиши муфассал бештар ва ҷазои ислоҳкунанда. Агар ногаҳон ягон тахаллуфот дар ҷараёни амалиёти муҳаррики нест. Дар кунҷи гурӯҳи тамос дар ҳолати «пўшида» мумкин аст аз ҷониби андозаи бозӣ гурӯҳи муайян карда мешаванд. Онро ба кор дар tramblorah, ки дар системаҳои сиёсисозии алоқа ва transistor истифода бурда, хеле зарур аст. Аммо contactless сиёсисозии 2107 чунин дигаргуниҳо талаб карда намешавад.

Тасҳеҳи гурӯҳи тамос

Пас акнун дар бораи чӣ гуна ба таври дуруст танзим низоми сиёсисозии оид ба шаш бештар. Якум, сарпӯши қафоро хориҷ аз паьнкунандаи. Ба воситаи як калид ratchet тобхуриро crankshaft бояд дароз карда, то даме ки аҳамият надорад, ки масофаи байни мухотибон аз убур аст, ки дар Арзиши ниҳоии. Маҳре гурӯҳи тамос бо ду bolts хурд барои тасьеьи онҳо каме slackening дод. Агар як сиёсисозии contactless 2107 бошад, шумо танҳо бояд ба танзим кунҷи вақт аст.

Ин аст, беҳтарин бо як калид, на як мурваттобак анҷом дода мешавад. Одатан, ки тангтар аз bolts хеле қавӣ аст, то ки шумо бештар зарар роҳбарони онҳо ҳастед. Барои дуруст танзим кунед ба шумо лозим меояд, ки ба таҳқиқи бо ғафсӣ аз 0,44 мм. Танзими байни роҳҳои ва ислоҳ кардани мавқеи interrupter. Барои ин кор, пурзӯр намудани ду иддао мекунанд. Бо истифода аз ин тартиб, шумо метавонед ба арзиши дилхоҳатонро кунҷи ки дар он гурӯҳи тамос баста буд, ба даст.

ҳолати пўшида кунҷи

Car 2107 ва моделҳои ҳамин кунҷи аз ҳама мувофиқ 55 дараҷа гарм аст. Ба хатогӣ бояд на зиёда аз се дараҷа гарм мешавад. Вақте, ки кунҷи дод ғуруби ҳолати пўшида, бояд ба қадами оянда рафта. Шумо бояд ба халќи насб, то ки вақти сиёсисозии комил буд. Илтимос дар хотир гиред, ки ба кунҷи насб вақти оид ба муҳаррикҳои, ки ба як мемонад назаррас ва ашкро, аз он беҳтар барои силиндраи чорум мебошад. Тасҳеҳи силиндраи аввал танҳо барои муҳаррикҳои нав ва ё таъмир танҳо имконпазир аст.

вақти сиёсисозии

Албатта, шумо метавонед танзим ва гӯшу кунад, балки он аст, хеле дуруст нест. Талаб ғуруби дуруст вақти сиёсисозии 2107 ба кам кардани истеъмоли сӯзишвории, баланд бардоштани ҳаёти муҳаррики. Пеш аз он ки шумо дароранд, шумо бояд corrector Кeдаке, чангкашак тоза кунед. Як сӯрох muffle эквалайзер аст. Гарм муҳаррики ба ҳарорати амалиётӣ барои бекор дар сатҳи муқаррарӣ нигоҳ дошта мешаванд. Боздоштани муҳаррик ва тоб додан гайка, ки ба истеҳсол маркабҳо манзил паьнкунандаи сиёсисозии.

Муқаррар Дейвис

Дейвис бояд ба терминали манфӣ ва батареяро плюс пайваст карда шавад. Санҷандаро Capacitive мувофиқ бар broneprovod аз силиндраи, ки пояҳо мебошад. Акнун, ки чӣ тавр дар 2107 насби сиёсисозии рух медиҳад. Аз нури Дейвис ба муомилот аст. Дар чӯбро бояд ба равона намудани шкив аз crankshaft. Барои дуруст танзим сиёсисозии, ба роҳ мондани tramblera манзил дар мавқеи, ки дар он чӯбро Дейвис аст, ки баробари ба тамғаи дар муқоваи он зарур аст , ки ваќт, хоҳад дар як вақт хато водошт, вақте ки тамғаи оид ба шкив crankshaft хоҳад дар пеши Ӯ бошад.

Дар хотир доред, ки пас аз тасҳеҳоти зарур аст, ба ҳар ҳол ба санҷиши дурустии роҳи. Барои ноил шудан ба мӯҳлатҳои сиёсисозии дилхоҳ, ба шумо лозим аст, ки битобед тамоми бадан аз паьнкунандаи ба самти дуруст. Баъд аз дарёфти мавқеи дилхоҳ онро ислоҳ бо чормағз. Ба ҳамин монанд будан насб contactless сиёсисозии 2107 аст, ки бо роҳи мунтазам ҳамон танзим карда мешаванд.

Чӣ тавр ман метавонам танзимоти оид ба Гузаштан тафтиш

Барои ҳосил кунем, ки кор аст, дуруст кардааст, ки шумо бояд дар роҳ рафтан. Барои гарм кардани мошин ва хӯрдед, онро дар роҳи ҳамвор то 50 км / соат. Ин ба он як суръати чорум ва ҳаракат шинонида зарур аст. Якбора depress педали суръатфизо аст. кӯтоҳ (ду сония, на бештар) бояд бетаъсир мазкур, ки додани detonation бошад. Дар автомобил, бояд тадриҷан баланд бардоштани суръати кунанд. Дар 2107 насби сиёсисозии мумкин аст ҳисобида бар, агар тамоми шароити қонеъ шудаанд.

Дар ҳолате, ки шумо гӯш нест, дарро бикӯбед, ба шумо лозим аст, ки рӯй tramblera манзил муқобили (ҳадди як тақсим). Ва баръакс, агар як бетаъсир соли охир зиёда аз 2 сония, битобед бо самти соат манзил ба ҳадди як шўъбаи. Агар дар давоми санҷиши дар суруд, шумо барои таъмин намудани он, ки мавқеи манзил паьнкунандаи ки хеле бештар аз он вакте, муқаррар то Дейвис муайян шуд, тағйир ёфт, он метавонад танҳо дар ҳузури як нокомии дар муҳаррики сўхтани дохилӣ ҳукм кунад.

Чӣ бояд ба назар кунам?

Албатта, ин нишонаҳои метавонад ба хашм намеояд ва carburetion нодуруст дар карбюратор. Пеш аз насб кардани сиёсисозии оид 2107, ба шумо лозим аст, то боварӣ ҳосил, ки ба ҳамаи системаҳои мӯътадил мебошад. Ҳамчунин, он имкон дорад, ки танзимкунанда чангкашак дар вақтсанҷ тавр дуруст кор намекунад. Ин мумкин аст, ки ориентировка ва bushings паьнкунандаи аз сиёсисозии доранд, фарсудашавии хеле баланд аст.

Агар тасҳеҳоти дуруст аст, ки ягон мушкилӣ пайдо, шумо худ таъмин бо он, ки ба автомобилӣ оғоз ва кори ӯ хоҳад буд, ки аз њама устувори. Динамикаи нақлиётӣ ба таври назаррас беҳтар истеъмоли камтар мегардад, ҳаёти муҳаррики якчанд маротиба меафзояд. Аз ин рӯ, ба тасҳеҳи дурусти мӯҳлатҳои сиёсисозии ин имкон медиҳад, ки шумо ҳамчун каме имкон барои гузаронидани таъмири муҳаррики ва низоми он. A ВАЗ 2107 ноҳиявӣ сиёсисозии оддӣ, якхела ба яке истифода бурда оид ба ҳамаи моделҳои классикӣ аст.