Ҷараёни талафоти вазнин як қатор машқҳои мураккабро иваз хоҳад кард

Одамоне, ки намехоҳем, ки ба мубориза бо меҳнати ҷисмонӣ душвор, вале дар айни замон мехоҳед, ки як ҷадвали мавзун ва мақоми зебо, хоҳад мешитобанд қадам барои аз даст вазни. Соддатарин чизҳое, ки шумо метавонед кор карда бошед, танҳо дар атрофи роҳ меравад, зеро дар ҳар сурат, шумо дар давоми рӯз кор мекунед. Барои сар кардани вазн, он барои назорат кардани ҳаракати шумо ва баъзе стандартҳо зарур аст. Ин мақола дар бораи мавзӯъҳое, ки чӣ тавр ба роҳ мондан, чӣ қадар ҳаракатро дар як рӯз, чӣ гуна баланд бардоштани ҳаҷм ва ғайра муҳокима хоҳанд кард.

На чандон пеш, олимон дастгоҳи махсуси "pedometer" номида шуда, ки чанд лаҳзае, ки шумо дар як рӯз мегиред. Муҳофизат кардан барои махсусан барои омӯзиш, чунки шумо ба тиҷорат, кор, вохӯриҳои корӣ ва дигар ҷойҳо меравед.

Дар як рӯз чанд кор кардан лозим аст?

Ҷавоб ба ин савол хеле осон аст. Ҳоло, вақте ки ҳаёт аксаран автоматизатсия мешавад, шахсе, ки назар ба пештара камтар меҳнати ҷисмонӣ мекунад, ин ба рафтор низ дахл дорад. На ҳама аз хона ба кор баромадан, балки дар автобус ё дар салони мошин нишастаанд. Барои сар кардани вазни шумо, шумо бояд дар муддати кўтоҳ кофӣ шавед. Олимон баъзе меъёрҳоро муқаррар кардаанд ва агар шумо онҳоро риоя кунед, рафтори шумо ба шумо хубтар хоҳад шуд. Мардуми замонҳои муосир дар як шабонарӯз 1,5 ҳазор - 2,5 ҳазор марҳила мегузаранд. Дар ҳоле, ки қадамҳои калонсолон тақрибан 0,8 м, ӯ дар як шабонарўз тақрибан 1.8 -3,5 км дар як шабонарӯзӣ мезанад. Ин хеле хурд аст. Мониторинги фаврӣ барои талафоти вазнин маънои онро дорад, ки шахс бояд дар як рӯз 3000-3500 қадамро кунад. Ва оғози вазнинро аз даст додан, ӯ бояд беш аз 10 ҳазор қадамро иҷро кунад.

Ғизои оқилона дар синф

Агар шумо қоидаҳои мушаххасро пайгирӣ кунед, барои рафтан ба талафоти вазн, натиҷаҳои онро медиҳад.
Албатта, онҳо ғизои дурустро дар бар мегиранд. Шумо бояд донед, ки дар давоми 45 дақиқаи давомнокии шумо, шумо аз як грамм вазнин нахоҳад кард; Дар ин давра, энергия аз мушакҳо сӯхта мешавад.

Агар шумо танҳо пас аз пайравӣ ба худ пайравӣ кунед, пас ба суръати суст, балки барои дарозии дур. Дар тӯли вақт, вақте ки шумо ба осонӣ пештар масофаи пешравиро ба даст меоред, он барои баланд бардоштани шаффоф арзон аст, аз ин рӯ, фарбеҳро зудтар мекушед.

Чӣ тавр ба пешравӣ шурӯъ кардан?

Агар шумо ба ин мушкили нав такя кунед, пас дар аввал шумо наметавонед 10 ҳазор роҳро ба даст оред. Боркашон бояд тадриҷан зиёд карда шавад. Масалан, дар давоми ҳар як ҳафта бо суръати қобили мулоҳизаи шумо ба шумо имкон медиҳад, ки масофаи 500-ро сар кунед. Бо роҳи роҳ, бояд дар давоми ҳафта 3-4 маротиба гузаронида шавад, шумо метавонед ва бештар, вале на ҳама вақт вақти кофӣ дошта бошед. Ҳамчунин вақти зиёдро омӯзед, аммо шумо бояд донед, ки дараҷа ва дар вақти боздоштани он.

Барои ҳисоб кардани шумораи марҳилаҳо андешида мешавад, ки пазеаторро харидорӣ намоед, ки пеш аз омӯзиш сарф мешавад. Ҳар як шом пас аз омӯзиш, рақами масофа ба қайд гирифта мешавад. Ба зудӣ шумо ҳайрон мешавед, м. Натиҷаҳои шумо якчанд маротиба зиёд мешаванд.

Хотиррасон бояд кард, ки барои пешравии вазни рафтор simulator хуб аст. Аммо танҳо агар шумо тамоми қоидаҳоро дида бароед ва омӯзиши мунтазамро давом диҳед. Дар акси ҳол, натиҷа ба шумо писанд аст.