Чӣ тавр ба таъмири пушти шашзинадори Gazela Bridge

Таъмир ва иваз намудани шашзинадори тири пушти (Gazelle 33021) - ин як кори хеле ҷиддӣ ва масъул аст. Тавре ки маълум аст, қисми зикршуда дорои сохтори хеле мураккаб, то ба ҳар гуна таъмир зарурӣ ба вай танҳо дар истгоҳи махсуси нигоҳдории бо истифодаи воситаҳои махсус ва таҷҳизоти. Вале, агар шумо ронандаи ботаҷриба бошед ва бидонед, тарҳи Gazelle дохили берун, ба таъмири кӯшиш намекунанд nizkorezultativnym хоҳад кард. Мо бояд дастури фаъолияти автомашинаи инкор кунем ва ҳама чизро дар салоьдиди худ. Дар ин мақола мо дар њамаи марњилањои бартараф ва насби шашзинадори назар, инчунин пайдо нархи дақиқи он дар бозори Русия.

таљзия дастур

Барои оғози бо тири меҳвари пушти Gazelle шашзинадори бояд аз воситаи нақлиёт хориҷ карда шавад, ва танҳо баъд ба таљзия он дар, он дар як ноиби пеш clamped. Пас, аввалин чизе, ки ба шумо лозим аст, ки ба хориҷ иддао, ки доред судї, блоконидани тиреза. Оянда ба шумо лозим аст, ки қайд caps подшипник барои насби вақте ки ба шакку ҳамаи тафсилотҳои нест. Баъд аз ин, сар ба қисмҳо нажодҳо подшипник чодари. Баъд аз бартараф кардани онҳо бодиққат бояд ҳолати худро тафтиш ва иваз ки лозим бошад. Ҳамчунин, фаромӯш накунед, ки ба бозӣ нимсола меҳварҳоро бояд тамғаи ним millimeter зиёд бошад. Агар ин миқдор overstated аст, он гоҳ бе тағйир додани ҳолати гуногуни шумо мумкин нест мекунад. Сипас, хориҷ фишанги planetary, чоҳи фишанги pinion ба дарро бикӯбед, он гоҳ аз он наоварад. Reducer сарборӣ пушти бояд чоҳи GAZELLES бо ҳалқаи дарунӣ дар бар гирад. Дар ќисми охир ба хориҷ карда шавад, ва он гоҳ бо истифода аз гурзандозӣ пӯлод ба анчом кардани подшипник. Сипас, тағйир додани њалномаи тасьеьи ва хориҷ ангуштарин танзим мекунад.

Баъд аз ин, ки пушти дифференсиалии тири Gazelle метавон баррасӣ ба ақл дарёбед. давлатии назорати тамоми қитъаҳои - Акнун мо ба ҳама муҳим рафта. Шумо ҳамчунин бояд ба чунин мешуморанд, ки тамоми ҷузъиёти фишанги дар як зарурати замон шуста шавад. Агар Шумо дар ягон тарқишҳо қисмҳои ё деформатсияи, боварӣ ба ҷои он. Дар акси ҳол, он таъсир дар як ҷуфти ҳазор километр доранд, вақте ки мошини дар роҳ барои 100 мил аз наздиктарин ҳал мешавад. Агар қисмҳои ягон деформатсияи надоранд, вале бар рӯи аст тарсондану нест, иваз, дар ин ҳолат аст, талаб карда намешавад. Барои дастаҷамъона онҳо танҳо бо Лаҳистон sandpaper. Дар сурати зарар мазкур дар қисматҳои аз ҳама муҳим аст, иваз дифференсиалии пушти (Gazelle, аз ҷумла) аст, танҳо ногузир. Бинобар ин, шумо вақт ва кӯшишҳои иловагӣ захира кунед.

Reducer Ассошейдед Gazela Bridge. тафсилоти Нарх

Дар ҳоли ҳозир, дар шартнома бояд арзиши тамоми reducer тақрибан 6-7 ҳазор рубл аст. Дар модели гарон бештар арзиш тақрибан 12 ҳазор рубл. Инчунин оид ба мошин мушоҳида мешавад ва истифода қитъаҳои. Ин шашзинадори тири пушти Gazelle дар бораи 3 ҳазор рубл арзиш дорад. Вале, сарфи назар аз фарқияти калон дар нарх, мурур ба харидани як бурда / қисмҳои зарур нест, зеро баъзан фурӯшандагон намедонанд, ки чӣ қадар аз ин рафтани эҳтиётӣ аз километр то ба шумо ва чӣ қадар ҳам боқӣ мемонад.