Чаро замин Ровер Диапазони Ровер Варзиш SVR аст, ба ном «rhino кабуд?»

Ҳайат офариниши ақл, "unicorn кабуд"! Акнун он метавонад тамоми ҷаҳон дида, аммо дар аввал он аст, ёфт танҳо, ки дар онҳо растаниҳои Диапазони Ровер нест. Вақте ки массаи 2466 кило, замин Ровер Диапазони Ровер Варзиш SVR вазни бораи қадри як rhino сафед калонсолон. Бо вуҷуди ин, он назар мерасад, ки онҳо на танҳо вазни, балки низ maneuverability аъло ва penchant барои тезондани фаврӣ мебошанд. Ин ҳайвони пурқудрат, аз рӯи офаринандаи он, метавонад Nürburgring Nordschleife дар танҳо 8 дақиқа ва 14 сония ғолиб - хеле натиҷаи хуб, ки барои rhinos меъёрҳои. Бо мурури замон, маълум шуд, ки ронандагон бартарӣ ду monsters ва ним тонна бо иҷрои бузург. Ва аз он, ки роҳҳои ин ҷаҳон аллакай ба чунин мошинҳо ҳамчун Porsche Cayenne Turbo сафар гуфт, ки пайдоиши нусхаи худ дар Замини Ровер - он танҳо як масъалаи вақт аст.

қувваи муҳаррик

Барои ноил шудан ба натиҷаи дилхоҳ, замин Ровер то 5-литр муҳаррики ҳашт-силиндраи маҳбуби худро бо turbocharger табдил ёфт. Мошин модели нави дорад иїрои 550 қувваи асп ва 680 Н.М. аз моменти, то 40 асп ва 55 Н.М. бештар аз модели гузашта Диапазони Ровер Варзиш Supercharged хати. Ва дар ҳоле, ки модели нави вазни 11 кило бештар аз як қаблӣ. Бинобар ин, ҳар як аз аспҳои лозим аст, ки наоварад 300 грамм rhino камтар. Ин иҷозат мошин нав ба суръат ба 100 километр дар як соат дар танҳо 4.3 сония, 0,3 сония камтар аз модели гузашта. Танҳо соњањои monsters ҳамчун BMW X5 M, метавонед "rhino кабуд» дар ин муқовимати тан пирӯз мешаванд.

Шитоб ва даранг

Ҷолиб он аст, ки стандарти Диапазони Ровер Варзиш Supercharged аст, аллакай як мошин хеле зуд дар сегменти, он гоҳ ки тезонидани ба 100 километр дар як соат, дар 4.6 сония. Ва ин модел дуруст аст дар унвони дорад, калимаи «варзиш». Қобили зикр аст, ки дар бисёре аз мошини нав аст, хеле фарқ аз пешгузаштаи худ не - ҳамон чархи системаи пора ҳамин. Танҳо дар ин ҷо дар системаи пора ҳамин дар «rhino кабуд" боздорӣ аз 100 километр дар як соат ва онро мегирад масофаи бештар каме - 54 метр бар зидди панҷоҳ.

маҷмӯи болої

Аммо агар SVR аст, хеле гуногун аз пешгузаштаи худ нест, мувофиқи рақамҳо, дар минтақаҳои дигар аз он аст, хеле беҳтар аст. Дар ин ҷо як намунаи бузург аст, - оид ба мошини нав истифода мебарад ҳамон зебо ва нишон беҳтарин аз ҷониби онҳо дар интиқоли ҳашт-суръати, ҳамон боздоштани, ҳамон гардонандаи чор-чархи, системаи электронии ҳамин ғамхорӣ дар идоракунї, вале он хеле такмил дода шуд, ва фарқи намоён аст, чашми бараҳна. Ва низ ба сабаби аз ин тағйирот, ки ҷавоб автомашинаи таври назаррас беҳтар шуд, инчунин меъёри аксуламали он афзуд.

Системаи боздоштани

Масалан, ба disassemble системаи боздоштани, ки дар Варзиш Supercharged гирифта шуд ва ба SVR такмил зарур аст. чор чашмаҳои гӯшаи ва dampers мутобиқшавӣ magnetorheological панҷара stabilizer гидротехникӣ барои назорати беҳтар намудани воситаҳои нақлиёт ва паст рол, он гоҳ ки cornering нест. Илова бар ин, унсурҳои зерсохторњо-чаҳорчӯбаи пушти ҷониби сахтгиртар бештар иваз шуда, - ки натиҷаи аҷиб буд. SVR дар роҳи ҳамвор ва моеъи аст, ва баъзан ҳатто метавон гуфт, ки он фасењ ва дар бачагиаш мегардад. Бо вуҷуди ин, бояд зикр кард, ки он ҷо як камбудӣ ноболиғ дар гардонандаи нисбат ба версияи пештара - акнун роҳҳо хурд дар роҳ, шумо на танҳо гӯш хоҳад кард, вале эҳсос. Дар маҷмӯъ, бо вуҷуди ин, мошин хеле бароҳат аст, ки ба ҳамаи иштирокчиёни сафар ба ӯ ҳадди хушнудии шуданд.

пайдоиш

Бояд гирифта мешавад, ки таваҷҷӯҳи зиёд ба худ - он чӣ ронандагон мавриди ҳадаф, ки барои харидани SVR. Бо вуҷуди ин, номаълум аст, ки оё мошини худ шавқи диққати мардум дар кӯча қодир хоҳад буд, аммо ба Ранг кабуд дурахшон, ки дар мошин, барои як сафари озмоиши рангубор карда шуд, хеле љолиб ва назаррас буд. Вале бояд қайд кард, ки унсурҳои дигари ҷолиб ва муносиб бошад кардаанд, онҳо акнун эҳсос умқи таъми дар: чӣ қадаре, дар ҷустуҷӯи мисли ҳайвони гурусна аз панели пеши як Исҳоқро пушти нав барои системаи ихрољи чор-хира ба анҷом grille пеши vents ғайриоддӣ иловагӣ оид ба болҳои.

корҳои дохилӣ

Дар корҳои дохилӣ хеле кам flashy дорад - он дорои курсиҳои чарм калон бо bolsters тарафи бароҳат, reflectors ҳамгиро дар бозгашт ва дигар ботили гуворо. Дар курсиҳои умумї мебошанд ва гоҳе бароҳат, балки он љоиз аст, ки қисми болоии он аст, ба танзим дароварда нашудааст, то хеле баланд ё хеле кам аст, ронандаи мумкин нест, хеле бароҳат пушти чархи. Дар курсиҳои пушти низ аз ҷониби зиёд тасаллӣ фарқ, балки танҳо агар мошини чор ҳамгаро, агар мусофирон панҷ, панҷум нахоҳад буд мисли қулай ба мисли дигарон.

арзиши

Стандарт SVR меояд, ки бо марра алюминий, вале шумо метавонед як нусхаи гаронтар бо марра нахи карбон фармоиш - он ба шумо дар 2300 $ гарон бештар арзиш дорад. Шумо инчунин метавонед гуногуни ҳатто бештар аз имконоти, ба монанди системаи садои таҷдид, Круз назорати мутобиқшавӣ ва ғайра интихоб кунед. Дар натиҷа, арзиши мошин мумкин аст ба беш аз 125 ҳазор доллар овард. Аммо ин фаҳмо аст, - rhino кардааст ҳайвонот арзонтар ҳаргиз.

Дар тафовут дар нархи

Мо ҳамчунин бояд гуфт, ки SVR (яъне таҷҳизоти асосии он) меистад, дар 31.400 доллар беш аз пешгузаштаи худ Варзиш Supercharged. Лекин оё шумо мехоҳед, ки ба ҳақиқат пул ин қадар? Пас аз он SVR беҳтар, аз Варзиш Supercharged? Албатта не. Бо вуҷуди ин, тавре ки дар бисёр ҳолатҳо, аз моделҳои нав хеле баландтар аз боғҳои кӯҳна арзёбишаванда, то он ҷо ҳамеша харидорон хоҳад буд, хусусан бо назардошти он, ки ҳамаи SVR хеле гуногун аз пешгузаштаи худ, ки беҳтар аст.