Таъмини роҳбарии дурусти бехатарии шумо

Дар ҳаёти ҳаррӯза, соҳибони мошинҳои автомобилӣ дар бораи муҳаррик, ҳолати таркиш ва ҳолати маишӣ ғамхорӣ мекунанд. Бешубҳа дар бораи чунин таркиб ҳамчун роҳнамоӣ фаромӯш накунед. Ҳолати хуби ин элемент на танҳо барои наҷот додани мусофирон, балки ба ҳар як нуқтаи дилхоҳ бо дархости ронанда меравад.

Таърих, назорати ҳаракати роҳ тавассути чархҳои аввал. Бо вуҷуди ин, пешрафти тавр дар канор нест ҳол, имрӯз аллакай ҳаҷми бузурги таҷҳизоти махсус аст, ки ба воситаи назорати доранд гардонандаи пушти-чархи.

Раҳбарикунанда воситаи нақлиёт аслан барои мақсадҳои зерин пешбинӣ шудааст:

1) Таҳвил кардани худсарии худсарона аз чархҳо.

2) Боварӣ аз боварӣ ва такмили сатҳи идоракунии амният.

3) Бозгаштан ба идора.

4) Иҷрои ҳадди аксар идора ва идоракунии осонӣ.

Одатан аксар вақт ронандагон ба роҳнамоӣ ва вақти муайян кардани он танҳо дар ҳолатҳои ногузир ё хатогиҳои ҷиддӣ аҳамият намедиҳанд, аммо он бояд дар хотир дошта бошад, ки ҳатто каме шикастани маълумот дар бораи механизмҳои роҳбарӣ метавонад боиси оқибатҳои ҷиддӣ гардад. Барои дарёфти ҷойҳои аз ҳама мушкилот ҳатман ба хизмати автомобилӣ рафта наметавонед, то ки тафтишоти қисмҳои асосии худро тафтиш кунед.

Роҳҳои асосии идоракунӣ:

1) Сафари ройгон (бозигарии роликӣ) хеле калон аст.

2) Роҳбарӣ (садо) дар давоми рентгенӣ.

3) Ҳангоми такрори драматураи болоӣ дар қувваи дастгирикунанда.

Инҳо асосан ва аз ҳама хатарноктарин дар ҳолатҳои фавқулодда мебошанд, ки он ба зудӣ ба мутахассисони маркази нигоҳубин муроҷиат мекунад. Агар шумо сарф тамошои бе воситаҳои махсус, танҳо аз тарафи бардошта, ба Ҳуд, он аст, тавсия дода мешавад, аввал фаро муҳофизатӣ ва caps, диққати буғумҳо нигаҳбонӣ. Ҳангоми муҷаввизи мустақилона оғоз кардан лозим аст, ки ин роҳро ба ҳар ду тараф дучор кунед, ин амал ба шумо имкон медиҳад, ки чӣ қадар фарқиятҳои тиллоиро бифиристанд, чӣ қадар заҳраҳо чуқуртаранд ва чархишҳо мустаҳкам карда мешаванд ва оё ҳангоми боркунии чархҳо ягон монеа ё дахолат вуҷуд дорад. Аксар вақт ошкор кардани ин норасоиҳои ғайричашмдошт дар марҳилаҳои аввали пешгирӣ аз мушкилоти ҷиддӣ дар оянда.

Бояд қайд кард, ки ҳатто дар марҳилаи ибтидоии мошин, пас аз сохтани бадан ба бунёди механизмҳои роҳсозӣ меравад. Як қатор санҷишҳои садама нишон доданд, ки сели пештара ё таъсири пеш аз ронанда ба механизми роҳбарикунанда ба ронанда оварда мерасонад, ки метавонад ба саломатӣ зарари ҷиддӣ расонад. Ин аст, ки чаро дар манзил механизми роҳбарикунандаи моиланд дар фазои ки дар бадан мешавад њадди деформатсияи бар таъсири, ва сипас унсури-фурўбарњ энергетика ва тақвияти он ҳама бо як ё ду hubs мӯҳр мениҳад. То имрӯз, бисёре аз автомашинаҳо дар Аврупо таҳкими эътимоднокӣ ва бехатарии роҳбариро таҳия мекунанд, вале технология ҳеҷ гоҳ ба шумо кӯмак намекунад, агар шумо бодиққат назорат кунед.