Тафсири автомашинаи тамғаи «Citroen Ksantiya": техникӣ мушаххасот ва дизайн

The асосии «ҷодувон сохтаанд» -и ширкати Citroen - боздоштани hydropneumatic. Дар робита ба Қонуни мазкур ронандагон бисёриҳо дар вақти гуногун баҳс кардааст. Баъд аз ҳама, он дар соли 1955 ихтироъ шуда буд. Ин баррасии хоҳад оид ба автомашинаи тамғаи «Citroen Ksantiya», ки он низ бо боздоштани обӣ-пневматикӣ таҷҳизонидашуда буд, равона карда шавад. Дар Русия, ки муносибат ба ин навоварӣ аст, ҳанӯз баҳснок, ҳатто нигоњ медорад бисёре аз он, ва баъзе ҳатто намедонанд, ки ин чӣ навъи хусусият.

A таърих андаке

Xantia танҳо дар соли 1993 нашр гардид ва, бо вуҷуди синну сол, он аст, ҳанӯз ҳам хеле маъмул аст, дар Фаронса ва дигар кишварҳо Аврупо.

рейтинги баланди фурӯши ин модел дошта Русия bypassed нест. Дар бозори такрории аст, ки ҳоло барои харид дар седани Xantia дастрас аст. Соҳибони мегӯянд, ки мошин хеле unpretentious аст, ва дар сифати аъло дорад. Агар шумо онро истифода бурда, асосан, барои ҳаракати нақлиёт шаҳр, истеъмоли маводи сӯзишворӣ хоҳад буд 12 литр. Тавре ба мошингард, зарур аст, ки барои бензин қариб нисфи (6,4 L) кам хоҳад буд. "Citroen Ksantiya» вагонхонањо метавонанд дар бозори Аврупо харидорӣ.

Citroen Xantia Танаффус бартариҳои зиёд бар седани. Албатта, охирин бештар дар талабот аст. Чун қоида, ин навъи бадан бештар муносиб барои як мошин шањр мебошад. Бо вуҷуди ин, дар як гурӯҳ аз харидорон, ки барои он ба меъёри асосии ба андозаи аст. Сипас интихоби худро бояд дар вагонхонањо қатъ шуд. Ин намунаи комил барои мардуме, ки пайваста гузаронидани ҳар гуна бори калон аст. Баъд аз ҳама, агар шумо ҷой пушти, ба пурборшаванда иқтидори афзуда, 1690 литр баробар аст, ки хеле иќтидори калон.

Бознигарии дохили

Обидҷон автомашинаи тамғаи «Citroen Ksantiya» чизе хеле махсус. Албатта, он хеле мошин муқаррарӣ барои табаќаи миёна аст. Аммо агар он ҷо аст ки ягон frills оид ба сифати дизайн, он паҳновар корҳои дохилӣ метавонад номид асосии плюс. Одамон ҳатто бо болоравии ду-метра нахоҳад кард худро нороҳат ҳис кунанд. Агар Шумо дар таҷҳизоти корҳои дохилӣ, нусхаи асосии назар буд, чизе дигар аз назорати асосӣ ва роҳбарикунандаи нест.

Албатта, истеҳсоли минбаъдаи рафта, ба имкониятҳои бештар мекушояд, то барои маҷмӯи пурра. Ҳамин тариқ, барои мисол, пайдо минбаъд бо мошин барқ ва тирезаҳои барқӣ барои тирезаҳо тараф. "Citroen Ksantiya" седани таҳия оҳиста-оҳиста, чунон ки Танаффус вагонхонањо аст. Бо вуҷуди ин, бояд зикр намуд, ки навсозии ба таври назаррас таъсир нархи мошин.

хусусиятњои техникї

Агар мо дар бораи чӣ тавр рӯза як Танаффус вагонхонањо панҷ-хона буд, гап, он Қобили зикр аст, ки бастаи ӯ хеле шумораи зиёди дошт. Ё ба дақиқ бештар, дар зери модели модели Xantia Танаффус 10 мошин истеҳсол карда мешуд. Гуногунии васеъ, ки дар мошинаҳои истифода ва дизелӣ ва бензин буд. Онҳо на танҳо метавонад суръат то ба 160 км / соат, балки ба 230 км / соат.

Агар мо ба мисолҳои мушаххас рафта, ба Масалан, дар ҷамъоварии «Citroen Ksantiya» муҳаррики 1,9 D иќтидори 71 асп буд. Суръат мошин метавонад танҳо ба як тамға аз 160 км / соат, балки барои он ки ин ҳам сатҳи аст, аллакай хеле назаррасанд.

Бо вуҷуди ин, дар давраи замони шитоби ҳақ дорад, ки хурд буд. Ӯ 17,6 сония буд. Аммо муҳаррики бензин ба натиҷаҳои хуб нишон дод - 12.6 сония ва иќтидори 112 HP буд A суръати максималии ба 189 км / соат зиёд мебошад. Ин мошини муҷаҳҳаз бо воситаҳои нақлиёт 1,8 ман (112 HP). Албатта, буданд, бештар аз мошинҳои рӯза нест. Масалан, таѓйир ѐбанд 2,0 ман (135 HP), ба 198 км / соат суръат шуд.

Агар мо дар бораи барасмиятдарории гап, ба он баробар барои ҳама буд, вариантњои Xantia. Universal кард дар ин робита аз седани фарқ нест. Поксозии 160 мм буд.

Истеъмоли маводи сӯзишворӣ аст, пайваста меафзояд. Ҳар як муҳаррики нав истеъмол миқдори зиёди сӯзишворӣ. Барои мисол, 1,8i боло таҷҳизот 12,4 литр 100 километр дар шаҳр ва 7 литр 100 км дар шоҳроҳи истеъмол мекунанд.

Чӣ боздоштани?

мошин Ҳамвор омаду боздоштани hydropneumatic таъмин менамояд. "Citroen Ksantiya», сарфи назар аз сатҳи роҳ, ки оё он аст, ищро сангҳои ё танҳо ноҳамвор, роҳ пасту баланд, дорои ҳаракати ҳалим. Ронандагон мегӯянд, ки сафари метавонад ба шино дар баҳр, дар фарши савор нест, муқоиса намуданд.

Албатта, аз норасоиҳои нест. Яке аз онҳо - ба истиноди боздоштани, роҳбарикунандаи ва brakes. Агар қатъ на камтар аз як Ќўрѓонтеппа аст, махсусан истифода бурда моеъи LHM танҳо ҷараёнҳои берун. Бисёр одамон аз сабаби ин Ва ба ин боздоштани, метарсанд, ки тормозро сабаби чунин зарар дурӯғ эътимод надоранд. Дар асл он нест, он ҳанӯз ҳам метавонад як ҷуфти километр рафта осон оид ба автомашинаи тамғаи «Citroen Ksantiya». Таъмири берун аз ҳама гуна истгоҳи хизмати амалӣ карда мешавад.

Ҷамъбасти

Ин мошин дар миёни онҳое, ки метавонад модели синфи бизнес муяссар нашуд хеле маъмул ва талабот буд. Баҳси Xantia дар бораи муваффақият метавонад дароз. Ин танҳо барои иштирок дар гирдиҳамоӣ ва он, ки фурӯши ин қадар дур гузаронида, дар ҳоле, ки мошин охир дар соли 2000 аз чоп баромад дорад. Xantia таъин шуд Citroen C5.