Тасҳеҳи карбюратор "Solex 21083». Carb "Solex 21083»: назорати дастгоҳ ва Танзими

Дар ин мақола ба шумо мефаҳмем, ки чӣ тавр ба танзим карбюратор "Solex 21083». Бисанҷед ба кор кор метавонад хеле зуд. Агар, албатта, идома доранд на ба гузаронидани такмили (Танзими) системаи электронии сӯзишворӣ. Бояд қайд кард, ки дар карбюратор - дар асоси системаи таъминоти барқ, аз он аст, ки бо ёрии омодагӣ омехтаи ҳуқуқ барои таъмини минбаъдаи балони муҳаррики истеҳсол. Ва чӣ тавр дуруст кор дастгоҳи ҳолати техникии мустақили тамоми воситаҳои нақлиёт мебошад. Аммо маҳз carburetors 21083, аз он дастгоҳи хеле устувор, ки метавонад, бе муқаррар қадар хизмат аст. Ба шарте, ки ҳолати истифодаи онҳо наздик ба беҳтарин аст.

иттилооти асосӣ

Carburettors "Solex» гуногун мебошанд, вале дар асл дар бораи ВАЗ-21083, ки тарҳи асосӣ муқаррар карда мешавад. Он истифода аз ҳадди ақали қисмати diffuser. Қобили зикр аст, ки ин carburettors метавонад танҳо оид ба воситаҳои нақлиёт истифода бурда мешавад, ки маблағи он на бештар аз як ва ним литр. Ҳамчунин, лозим ба зикр аст, ки карбюратор метавонад на танҳо дар муҳаррики ВАЗ-2108 ва монанди, балки низ ба муҳаррики мошин, "классикии" силсилаи бударо. Онҳо, карбюратор «Solex 21083" бе мушкилот муқаррар карда мешавад. Дар нақшаи ин дастгоҳ аст, ки дар ҳамин модда нишон дода шудааст.

"Solex" њамчун субъект барои Танзими

аст, мавзеъ хеле калон барои хаёлот шиддат вуҷуд дорад, ки агар шумо ба зудӣ ба харҷ Танзими низоми тазриќї аст. Метавонанд, карбюратор зери Диффузорҳо диаметри гуногун chiseled. Тавре ба насби оид ба муњаррикњои, ҳаҷми умумии он ба бештар аз як ва ним литр, пас ин аст, тавсия дода намешавад, зеро он аст, наметавонад ба таври дуруст кор бо суръати баланд аз crankshaft нест. Ва тавр ёрӣ надиҳад мувофиқ, карбюратор "Solex 21083», мисли он аст, ки барои муҳаррикҳои бо баланд тарҳрезӣ нест. Ҳамчунин бояд қайд кард, ки дар карбюратор ҳашт мекунад лоғар. Аз ин рӯ, вақте ки шумо насб муҳаррикҳои дигар, ба шумо лозим меояд, ки барои анљом додани интихоби nozzles, инчунин иваз кунанд.

тасҳеҳоти Start

Дар хотир доред, ки муқаррар карбюратор "Solex 21083» бо тасьеьи сатњи њадди аќали дар палатаи шино оғоз. Барои иҷрои ин тартиби дуруст, ба шумо лозим аст як намунаи махсус. Дар шино бояд дар масофаи муайян аз зарф бошад. Он гоҳ шумо метавонед сар ба насби idling. Барои ин кор пурра пурзӯр намудани тоб додан, тасьеьи сифати омехтаи. Пас аз он аз тарафи панҷ ё шаш муроди тоб додан. Баъд аз зарурӣ тоб додан ба тоб додан, танзими ҳаҷми омехта, ноил шудан ба бедарак шудани ин чангкашак дар Ќўрѓонтеппа пайваст карбюратор ва паьнкунандаи сиёсисозии аст. Сипас, ба шумо лозим аст, ки пахш педали газ якбора, то кунед, ки оё муҳаррики дар шароити transient фаъолият метавонад, агар карбюратор "Solex 21083» карда шавад, то танзим хоҳад кард. Унсурҳои ноҳиявӣ ва қисматҳои дастгоҳ дар мақола нишон дода шудааст.

Муқаррар намудани idling

Сипас дар tachometer назар. Дар он бояд дар бораи 800 чархзании бошад. Агар бештар, пас шумо бояд шумораи иддао ба паст кардани суръати истифода мебаранд, аз он таъна. Дар мавриди ҳамин, агар суръати пасттар 800 чархзании, зарур пурзӯр намудани омехтаи сифати тоб додан то чунин вақт он даме, ки муҳаррики тавр кори худро ба эътидол аст. Аммо ин тасњењи карбюратор "Solex 21083" аст, ба анҷом нест. Дар вазифаи худ ҳадди фаъолияти тамомшавии омехта ҳавоӣ маводи сӯзишворӣ мебошад. Дар хотир доред, ки омехта ҳангоми давутози ба мехи печдор камбизоат мегардад. Аз ин рӯ, он аст, ки дар сатҳи СО2 инъикос карда мешавад. Ҳоло шумо лозим аст, ки бирав ба даст овардани шумораи суръати муқаррарӣ. Агар як вақт гарм сол он, он бояд дар доираи 800-900 чархзании гузошт. Дар зимистон, аз он беҳтар аст, ки ба баланд бардоштани арзиши тақрибан 100 чархзании.

Интихоб ва насби байнишаҳрии

Ин ҳама, «Solex 21083" сабти карбюратор пурра аст, ки шумо метавонед ҳоло дар бораи нуқтаи муҳим дигар гап. Зеро, карбюратор ВАЗ-2108 ба шумо лозим аст, то чидани байнишаҳрии, ва ҳамеша ба инобат ҳаҷми муҳаррики. Дар шумораи калонтар, ки камтар бояд байнишаҳрии бошад. Сабаби ин дар он аст, вақте аст, ҳаҷми афзоиши бештари ағбаи ҳаво ба воситаи diffuser нест, ки. Аз ин рӯ, он истеъмоли бензин таъсир мерасонад. Барои интихоб кунад, то оид ба карбюратор "Solex" ҷанганда ба дуруст, шумо бояд ба як алгоритми махсус риоя.

Қадами аввал аст, тавсия дода барои интихоб nozzles бензин. Танҳо баъд аз онҳо лозим аст, ки интихоби ҳаво. Барои миёна - Дар он интихоб аввал аст, ки барои дастгоҳҳои аз палатаи ибтидоӣ, пас аз анҷом дода мешавад. Илтимос дар хотир гиред, ки тайёраи манъ аст, ки ба тоза объектҳои металлӣ доранд. Дар акси ҳол, онҳо зиён хоҳад шуд. Агар шумо қарор насб карбюратор нави «Solex 21083» (нархи он - қариб 3000 рубл), боварӣ ба иҷрои тасҳеҳоти бо истифода аз таҷҳизоти махсус.

такмили ба карбюратор

Бисёр вақт дод carburetors Танзими, ки бо баланд бардоштани самаранокии механизми мазкур мерасад. Аз ҷумла, ронандагон аксаран хеле пок actuator барқ барои idling амалиёт. Албатта, дар ин ҳолат аст, зиёд нест, истеъмоли бензин тақрибан 5 фоизро ташкил медиҳад. Аммо иҷрои умумии муҳаррики зиёд аст. Он ҳамчунин метавонад ба насби халќи сӯзан сохтмон ва интихоби сатҳи бензин дар палатаи шино гуногун кӯмак кунед. Бо ин метавонад эҳтимоли, ки омехтаи сӯзишвории-ҳаво бошад дар ҳолати қувваи баланди низ камбизоат коҳиш медиҳад. Ва инчунин истифодаи халќи сӯзан дод як резинӣ, имкон ба нигоҳ доштани сатҳи ҳадди бензин муътадил қарор дошт. Шумо инчунин метавонед иваз nozzles карбюратор «Solex 21083», он иқтидори зиёд. Бо вуҷуди ин, истеъмоли маводи сӯзишворӣ низ эҳьё.

беҳбудиҳои назаррас бештар

Дар carburetors мошини ВАЗ аксаран истеҳсол «тагаш ки« ифодаёбии. Барои ин ба он кунад кашшофӣ замимаи ифодаёбии, ки диаметри он аст, то ҳадде камтар аз ибтидо буд, зарур аст. Ин ба таври назаррас сатҳи CO2 дар газ ихрољи ба коҳиш меёбад. Вале, аз тарафи дигар, дар давоми idling сатҳи CO2 ҳамон боқӣ мемонад, чунки корҳо дар ҳолати пешфарз карбюратор "Solex» 21083. дастгоҳи он мегардад, ки ба чунин омехта аст, аҳолиро дар тақсим карда мешавад. Ва ба шумо даст пасандозҳои бензин дар Аммо хурд. Дар ҳадди мумкин кам кардани истеъмоли бензин ду фоиз ноил. Баъд аз polishing Диффузорҳо дар ҳақиқат ба паст кардани зарар ба aerodynamics. Албатта, барои расидан ба ҳадди таъсири он зарур ба онҳо Лаҳистон, амалан дар оина аст. Ин нусхаи феълӣ, ки «Solex" тарҳи карбюратор бењтар мегардад. Аз тарафи дигар, унсури системаи таъминоти барқ хеле устувор аст, ҳатто бе Худтанзим он амал мекунад ба таври комил. Бо вуҷуди ин, баъзан шумо мехоҳед, ки ба танзим карбюратор "Solex 21083».

хулоса

Дар хотима, ман мехоҳам ба Ҷамъбасти ҳар дод, ки дар боло гуфта. Дар воситаҳои нақлиёт аз он матлуб, ки тоза бошем системаи сӯзишворӣ ва таъминоти ҳаво мебошад. Барои ин кор, онро кофӣ барои сари вақт тағйир филтрҳо бензин ва ҳаво аст. Ҳамчунин бояд қайд кард, ки аз њад зиёд мемонад муҳаррики - аст, ки ба баланд бардоштани эҳтимолияти, ки оғоз ба воситаи breather fouling дар палатаи, карбюратор, ки ба сатҳи. Агар муҳаррики оид ба мошини худ ниёз ба таъмир, ин корро. Агар ҳеҷ роҳе барои он наоварад хомӯш нест, ки аз филтри ҳаво қубур breather ҷудокунии. Ишора ба он ки дар crankcase, ки газҳои тарк ягон системаи таъминоти сӯзишворӣ. Аммо то ҳол он аст, шарт нест, ки ба таъхир кашонидани аз таъмири асосӣ. Дар рафти он ба таҳқиқ лозим аст, ки гузаронидани таъмир ва баратарафсозии носозиҳои ҳамаи замимаҳо. Ин аст, шарт нест, ки ба тағйир додани карбюратор nozzles "Solex 21083« Дар бораи пояҳо, агар муҳаррики медавад дар охирин нафас.