Тартиби обкашї, тормозро ва унсурҳои асосии системаи

Шумо бояд донед, ки чӣ хунравии тартибот пора мушоҳида аст, ки барои тамоми система ба кор аз њама устувори. Дар баробари ин, зарур аст, ки найҳои ва hoses, на як millimeter мукааб ягонаи ҳаво, дар асл он монеаи дар татбиќи боздорӣ аст. Лекин аввал, он ба маблағи назардошти тамоми аст, системаи боздорӣ, донистани принсипи кори он ва фаҳмидани мақсади он ниёз гиреҳ махсус.

Дар booster пора чангкашак

Ин ҳамон гиреҳ системаи, таъмин менамояд, ки сатҳи ҳадди тасалло, такмил ронандагӣ аст. Албатта, дар бораи тартиби обкашї, тормозро 2109 онро дорад, ягон таъсир, балки ба мо лозим аст, ки дар бораи он сӯҳбат барои расм пурра. booster чангкашак насб байни силиндраи устоди пора ва педали. Дар ҳақиқат, ин пайванд фосилавї, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба баланд бардоштани қувваи, ки аз ҷониби пиёда ронанда ба педали тормози, ки истифода бурда мешавад.

Дар дохили шумо метавонед мембрана, ва асои силиндраи асосист вобаста аст (душвор нест) бо он бубинанд. Аз тарафи дигар дод пайвастани педали тормози аст. қувваи корӣ бо сабаби ба чангкашак, ки меорад, карбюратор ё насоси махсус. Ҳамаи он вобаста аст, карбюратор injector ё сӯзишворӣ, системаи аст, дар мошини махсус истифода бурда мешавад. Вале баъд меояд, як дастгоҳи ҷолиб бештар - GTZ. Дар бораи он дар зер баррасӣ шуд.

Дар силиндраи пора асосии

Ин аст, дар бораи ҷасади щуввазиёдкунӣ чангкашак, ки бо истифода аз ду studs бударо. иваз он як мушкили намояндагӣ, агар на он буд, қубурҳои пора аз, ки маслиҳатҳои доранд, аз металли нарм карда намешавад. Дар ин ҷо силиндраи асосист ва таъсир тартиби обкашї, тормозро 2107 ва дигар моделҳои. Он аст, ки бо кӯмаки фишор дар системаи, ки барои пахш кардан pads caliper кифоя офарида шудааст. Ва бояд бисёр кӯшиш вуҷуд дошта бошад, зеро ки барои боздоштани мошин аз суръати ҳатто 60 км / соат - кори душвор аст.

Дар дохили нахӯрад силиндраи асосии он бармеангезад ду pistons. Гузашта аз ин, њаракати худ аст, ки дар synchronism анљом, ки имкон медиҳад, ба фароҳам овардани фишори баробар дар њамаи нокилҳои низоми пора мекунад. Аммо бартарии калон дар истифодаи чунин сохтмон, устои силиндраи нест - вақте ки tightness як Ќўрѓонтеппа аз ноҳиявӣ дуюм идома ба фаъолият мӯътадил. Аз ин рӯ, сабти бехатарии беҳтар аст. Ҳатто агар яке аз мошин Кeдаке, метавонад бе ягон мушкилот бас.

calipers Drive pads

Аммо ин як brakes дастгоҳи қудрат аст. Ва тартиби обкашї, тормозро 2110 ишора мекунад, ки шумо ба хун рафтан ҳаво аз caliper. Сабаби ин осон аст, - он endpoint аз calipers ба моеъи пора аст. Пас аз он дур меравад. Ва чӣ дастгирӣ, он чӣ аст, ки номи таҳиякунандагони омад, то бо? Дар ҳақиқат, ин метавонад бошад, ном ва силиндраи, ҳамчун сохтмони якхела аст.

Ин мақоми алюминий, дар дохили он як пуфак. Вай дар системаи пора аст, ки бо моеъ пур мешавад. Вақте ки афзоиши фишори педали рух медиҳад, ки дар доираи поршен пӯлоди, бо қатъият дар caliper бударо, ва меафзояд, дар блоки ҳаракати натиҷаи. Бо паст љавобҳо фишори назди амали чашмаҳои ба вазифаи аслии худ бозгарданд. Пушти пора Драм муҷаҳҳаз бо балони, ки дар қисми миёна доранд, ба кушодани барои таъмини моеъ, ва дар кунҷҳои аз pistons, ки меронем блоки ҳаракати.

зарфи васеъ

Як унсури асосии низоми гузошта ё ба манзили силиндраи асосист, ё дар наздикии бевоситаи он. Дар хотир доред, ки ба тартиби обкашї, тормозро 2114 маънои ҳузури моеъ дар як обанбор. Ин аст, пластикӣ дод, дар поёни дорад ифтитоҳи барои пайвастшавӣ ба силиндраи пора мекунад. ифтитоҳи Top барои пур бо моеъ, он аз ҷониби як сарпӯш пӯшида.

Дар охирин дорад, як тарҳи хеле мушаххас. Ин танҳо мураббо ва symbiosis бо нест, шино сатҳи санҷандаҳо намуди. Оё меҳвари металлӣ, дар охири поёнии он як шино нур аст, ки дар моеъи пора таъмид аст. Зиёда аз ду алоқаҳо ҷойгир шудаанд. Бо паст кардани сатҳи ноҳиявӣ ба амал меояд ва ба шиддат додашуда ба чароғе лампаҳои, ки дар насб панели. Ин нишон медиҳад, ки он зарур аст, ки ба рехт моеъ дар система, инчунин барои гузаронидани санљиши визуалӣ барои талафоти шоридан.

Чӣ тавр ки барои анљом додани насосї

Барои гузаронидани обкашї, тормозро, ба шумо лозим аст:

1. моеъи пора.
2. Ќўрѓонтеппа шаффоф ва бонк.
3. Асосӣ 19 (барои unscrewing bolts чарха).
4. Асосии 8.
5. Тугмаи махсус Crimp 8.
6. Ёвари.

Дар аввал аст, чархи насос бозгашт дар тарафи рост. Ин давон аз силиндраи асосист. Бояд ки ба масъалаи риояи тартиби хунравї, тормозро аст, вагарна самаранокии кори гузаронида мешавад сифр.

Ёвари бар курсии ронанда Русия нишаст. Худро оид ба халќи bleeder оид ба гўшаки гузошт. канори Ройгон Ёриҳои вай дар зарфе бо як миқдори начандон зиёди моеъ. Дар зарфи пур ба ҳадди, ёвари такроран squeezes педали тормози, ва он гоҳ ба он ислоҳ дар ҳолати шадид дар наздикии ошёнаи. Шумо ба таъна пистони (ним навбати кофӣ аст). Нигох ба гўшаки, он оғоз хоҳад кард, ки рафта дар моеъ бо футури ҳаво. Ва то чанд маротиба, то ҳеҷ гуна ҳаво боқӣ мемонад. Он гоҳ ба чархи пушти дуюм идома дорад. Баъд аз ӯ, пеши рост. Ва ба наздикӣ дар чархи пеши чапи насос.

хулоса

Ин ҳама, системаи боздорӣ аз хунравї анҷом. Пеш аз он ки калисо, боварӣ ҳосил ба тафтиш ҳамаи fittings шудаанд бехатар сангинтар. Ин маќсад аст, ки барои онҳо ба пӯшидани caps резинӣ, мабодо он ҷо бошад, як басташавии. Мебуд, як плюс ба шумо дар вақти дигар таъмир хоҳад осонтар бошад, то ба шеваи пистонакҳо.