Беҳтарин седани гардонандаи ҳамаи-чархи. Шарҳи беҳтарин моделҳои ва шарњи дар бораи онҳо

Чарх-диски седани - мошин комил барои роҳҳои Русия аст. Аксар symbiosis бомуваффақияти эстетика ва вазифаи. Дар чунин як мошини тавр даст дар роҳ дар фасли зимистон мекашид нест, ва муомилот ҳамаи-чархи sedans гардонандаи некӯ. Ин аст, тааҷҷубовар нест, ки бисёр одамон, ки ба ӯ савол ба миён меояд бораи интихоби мошин, қарор барои харидани автомобил дар ин гурӯҳ.

Bentley

Continental GT V8 - як ҳамаи-чархи аъло седани гардонандаи. Бо вуҷуди ин, ҳар имконият надоранд. Вале бадтар аз онро надоранд. Истеҳсоли ин модел дар соли 2012 оғоз намудааст. Дар доираи Ҳуд 4-литр V8-муҳаррики, ки дар доираи мошини метавонад ба 303 км / соат пароканда аст. Ин ҳама вай аст. Ба аввал сад сӯзан спидометр мерасад 4.8 сония. Бо дарназардошти он, ки дар мошин вазни қариб 2,3 тонна, раванд некӯ. Аљиб нест, зеро иќтидори сабукрав ба 507 литр аст. а. Ва аз он зери назорати як ZF автоматии 8-суръати кор мекунад.

таваљљўњи махсус бояд қайд кард системаи боздорӣ. Он аз як бузурги дискҳо perforated хашмгин (390 мм) ташкил дод аз сафолї карбон, бо илова намудани карбиди кремний иборат аст. Системаи аз ҷониби calipers 6-поршен пурра карда мешавад. Ин аст, низ бо DBC, CBC, ва ABS муҷаҳҳаз гардидааст. Шина - Pirelli PZero Corsa. Ин ин ҳама-чархи гардонандаи седани 145 ҳазор евро дар шакли асосӣ ва давлати нав аст.

мошини дигар бо чор чархҳои ҷалб, аввал аз ҷониби ширкати Британия дар соли 2005 аз чоп баромад, - як Continental Флиинг ташвиқи. Ду имконоти нест - ду муҳаррикҳои 6-литр, танҳо як injector, ва дуюм - бо тазриќї multipoint. Иқтидори аввал 552 литр аст. а. Ва дар дуюм - 560 л. а. Нарх - 170 000 евро. Арзиши ҳадди конфигуратсия мегузарад, барои 200 000 €.

Volvo

Ширкати мазкур ба истеҳсоли седани чархи-диски ба монанди S80 T6 AWD. Беҳтарин барои «Ice Синну». Тавре ки маълум аст, Volvo дорад, барои ним асри іис кардани мошинҳои худро дар қаҳратун ба Lapland.

Тафсирњои бояд ба соҳибони ишора. Одамоне, ки худ харида S80 T6, бовар мекунонад, ки дар бораи яхбандӣ автомобилгарди седани чархи-диски, ки меравад, оид ба, агар дар бораи зеҳи. Ронанда метавонад дар бораи чизе фикр накунед. Мо танҳо бояд ба интихобкунии ҳолати - танзим кардани шасси фаъол пешниҳод се имконоти: Advanced, тасаллӣ ва варзиш.

гардонандаи чархи тақсим моменти тавассути узбакон гидравликӣ, ки дар шакли электронӣ назорат. Ва азбаски технологияи зиддилағжиш TractionTM фаврӣ оид ба рӯи лағжонак аст, ки бо суръати бениҳоят паҳн. Аммо таваҷҷӯҳи махсус соҳибони "Volvo« Системаи тамғаи динамикӣ суботи кашиш назорати. Дар бораи роҳ-барф фаро мошин комилан ҳамвор аст.

Бо роҳи, дар назди Ҳуд бударо дизелӣ 285-асп turbocharged. Дар бораи 1.9 миллион рубл - нархи мошин, ҳатто вақте ки дар муқоиса бо "Bentley" хеле гуворо аст. Барои ҳамин, мо гуфта метавонем, бехатар, беҳтарин ҳамаи-чархи седани гардонандаи, ки омехта ба бехатарии, хароҷот ва эътимод аст.

панҷ-hundredth

Табиист, ки ин ғайриимкон аст, ки ба қайд нест, диққати ва ширкати мошини Мерседес-Бенс. Бисёр одамон фикр мекунанд, ки беҳтарин ҳамаи-чархи гардонандаи седани - S 500 L 4MATIC аст. Бале, нархи он аз 7,6 миллион рубли оғоз меёбад. Аммо ин мошин - яке, ки дар ҳақиқат аст, Афсӯс диҳад, ки навъи пул нест.

Дар доираи Ҳуд бударо муҳаррики 8-силиндраи-V шаклаш бо иқтидори 455 литр. а. Идора аз як интиқоли автоматии 7-суръати аст, АБС, ESP, ҳашт airbags (тараф, парда, пеши зону), сенсорҳои таваққуф, як камера rearview, назорати иқлим, санҷандаҳоро сабук ва борон, роҳбарикунандаи барқ, тирезаҳои барқ, гармӣ нест - он аст, танҳо як хурд як рӯйхати чӣ дар қуттии панҷ hundredth дохил карда мешавад. Бо вуҷуди ин, он аст, тааҷҷубовар нест. Ин "Мерседес" аст, ва дар он аст, ҳама чиз нест. Ин анъанаҳои саноати автомобилсозии Олмон мебошанд.

Аз соҳибони вазифаҳои ёвар диққати махсус қайд ҳузури кӯмак сар гузаргоҳи, автоматӣ «гурзандозӣ" барќї бо функсияи хотира ва Круз назорати мутобиқшавӣ.

Мо, гуфтан мумкин нест, ки S 500 они ба гурӯҳи ба ном «Ҳамаи-чархи sedans диски бо тозакунии баланд.» тоза зеризаминї 13 см аст, вале дар бораи консол марказ аст, тугмаи нест, он кофӣ барои пахш аст, -. Ва тоза хоҳад 4 сантиметр зиёд мешавад.

Дар эҳсос сафар бузург. Соњибони панҷ hundredth бовар мекунонад, ки вақте ки шумо рафта, он назар мерасад, ки дар миёни роҳамон ва ҷисм, ки агар airbag гузошт. тасаллӣ Пас баланд ва дар як савор ҳамвор. Ва суръати эҳсос мешавад, хеле гуногун, монанди он ки дар дигар воситаҳои нақлиёт. ба вуқӯъ 120 км / соат - Шояд, ки спидометр ба назар мерасад. Аммо дар асл - зиёда аз 160 км / соат дорад. Ин беҳтарин нишондиҳандаи ларзиш ва тасаллӣ доии аст.

S63 AMG W222

Ин мошини дигар аз ширкати «Мерседес», ки дар он бояд қайд кард таваҷҷӯҳ аст. Баъд аз ҳама, ӯ пуриқтидортарин ҳамаи-чархи-диски седани мукофоти аст. Дар доираи Ҳуд, ин мошин шево (акс боло гирифта) таъин шудааст 5.5-литр муҳаррики дугоник-Turbo, ки ба тавлид қуввати 585 л. а. Ҷолиб он аст, ки дар тарҳрезии ин модел истифода тарҳи қабул намояд аз ҳама, ки динамикаи зарардида. Дар ҳақиқат, ба туфайли онҳо қодир ба кам кардани вазни мошин 100 кило, бар хилофи пешгузаштаи худ буданд. Дар ҳамин ҳол, танҳо мегӯяд, ҳаҷми. Ва чун он, ки седани S63 мешавад интиқоли гардонандаи тамоми-чархи муҷаҳҳаз гардид, ки фоизҳо дар он сар ба нишон ҳатто бештар.

AMG бастаи айшу хушбахт. андова ба thresholds ва тахтаҳо ошёнаи, pedals варзиш доғ дар пӯлоди зангногир осебпазирро, равшанӣ равшанӣ ҳискунандаи, сатҳи ранҷи назорати ронанда мекунад, системаи бехатарии пешгирикунанда - ин танҳо як рӯйхати хурд аз чизҳоеро, ки наметавонанд ин модел фахр аст.

Ҳар рейтинги ҳамаи-чархи sedans диски дар рӯйхати он номи ин мошин аст. Тааҷҷубовар нест, кард, чунки вай Лӯъбатаки аст. 67% -и моменти ба тири меҳвари пушти тақсим карда мешавад ва дигарон, мутаносибан, дар пеши. Тавассути истифодаи технологияҳои нав метавонад пурра аз байн probuksovok имконияти аст. Ин «Мерседес" танҳо тирҳои хомӯш - ин nuance қайд таваҷҷӯҳ ба ҳар як соҳиби. Бисёре аз тафсирњои мусбат ба даст гарминигоҳдорӣ комил овоз, шитоби босуръат ва боздоштани ҳавоӣ бо Садохафакунак зарбаи электронӣ назорат.

Чӣ қадар хоҳад нави «Мерседес» мешавад? Чарх-диски седани ба маблағи қариб 10 миллион рубл аст. Вале нархи метавонад то 17 миллион қиём, агар шахс мехоҳад, ки беҳтарин таҷҳизоти.

"Lexus"

Агар ба шумо лозим аст як мошин бо Муносибати аъло ва тасаллӣ истисноӣ танҳо барои бо нархи бештар дар Мерседес, шумо бояд диққати худро ба «Lexus» пардохт. Чарх-диски седани LS 460 - интихоби бисёр одамон аст. Соҳибони ин модели ҷидол: рӯҳафтода дар мошин мумкин нест. Оғози камтар алюминий боздоштани бисёрсоҳавӣ пайванд ба худ! Он тарҳи хуб тарҳрезӣ тавозуни аъло ва maneuverability таъмин менамояд. Лекин қайд кард, ки соҳибони диққати инфиродӣ, то он Drive системаи Усули интихоб кунед, ки имкон медиҳад, ронанда интихоб қулай барои ӯ сабки ронандагӣ мекунанд.

Серҳаракатӣ - дигар хусусияти ин модел. Дар он ҳама чиз аст, фикр аз: поёни қариб ҳамвор мешавад, қаторкӯҳҳои ribbed таъмин ҳадди суботи бо суръати баланд, унсурҳои aerodynamic нусхабардорӣ аз мошинҳои "Формула 1".

Ва ҳанӯз бисёре аз одамон мисли принсипи тақсимоти зиддилағжиш. Дар шароити муқаррарӣ, он аст, дар байни чархҳои пеши ва пушти дар таносуби 40/60 он бипароканд. Ҳамин ки ба «Lexus» меорад, дар роҳи бад, тартиботи ӯро дарҳол интиқоли барқ, то ки узбакон дар ҷои рост бошад. Ин хусусият, вале на метавонанд хурсанд мешаванд. Не, бе сабаб бисёриҳо даъво, ки LS 460 - беҳтарин ҳамаи-чархи седани гардонандаи аз Lexus. Ва ин аст мошин бо 4,6-литр муҳаррики 370-асп қариб 6,9 миллион рубл нест.

BMW

Албатта, бояд таъкид кард диққати ва моделҳои истеҳсол нигаронии машҳури Бавария. 750Li xDrive, аз рӯи стандартҳои Олмон, аз они ба категорияи ном «sedans гардонандаи Ҳамаи-чархи бо тозакунии баланд», зеро он ба 152 мм баробар аст. Қобили мошини нав дар бораи 7,3 миллион рубл аст.

Дар доираи модели Ҳуд аст, танзим 4,4-литр автомобилӣ 449-асп, ки дар доираи мошини ба 100 км / соат 4,5 сония суръат. Бо роҳи, дар робита ба ҳисси суръати бисёр моделҳои BMW ҳамон тавре ки «Мерседес» инҳо мебошанд: ба спидометр метавонад 160 км / соат ва ронандаи кард, ҳатто ба он фикр.

Дар шароити муқаррарии зиддилағжиш оид ба чархҳои пеши ва пушти аст, ки дар таносуби 40/60 тақсим карда мешавад. Агар фармон ба электроника фиристодем, узбакон фавран таѓйир додани шударо бар мегардонад. Ва ба қаҳр аст, баробар тақсим карда мешавад. Низоми корҳои Тандем бо DSC. Вақте, ки understeer нигораҳои мошина (мисол, чархҳои пеши шудаанд, дар канори берунии табдил мегардад гузаронида), ки узбакон кушода аст. Ҳамин тариқ, ба қаҳр ба тири меҳвари пушти гузаронида мешавад. DSC дар вақти кӯмак фароњам бас чархҳои инфиродӣ ё љобаљокунии мошин дар давоми вайрон / skid. тамоми-чархи системаи диски дар бораи ин модел, пешгирикунанда - фаъол аст, вақте ки мошини чанголи оид ба рони барбод. Аммо ронандаи ҳатто пай намебаред.

Ва ҳанӯз он бояд қайд кард таваҷҷӯҳ ба ин BMW 530d xDrive, сухан дар бораи мошинҳои гардонандаи ҳамаи-чархи. Ин седани арзон аст (дар муқоиса бо модели дар боло) - аз 3,6 миллион рубл. Дар доираи Ҳуд бударо 3-литр 258-асп муҳаррики дизелӣ. Ва ин мошин танҳо дар таҷҳизоти айшу пешниҳод.

Ауди

Мошинҳои ин истеҳсолкунанда аст, низ ғайриимкон қайд нест, диққати. Дар ёд кардани номи ширкат ба ёд бизнеси худ фавран, «Зимистон - вақти quattro». Ва он дар ҳақиқат аст. Тавре дар бораи sedans гардонандаи тамоми-чархи нав дар соли 2017 аст, ки дар бораи аз нав «Ауди А6» гап мезананд. Luxury, услубӣ, берунии хашмгин ва бароҳат, бароҳат даруни - ва ин бояд ба автомобил, комил бошед. Бо роҳи, харидорони эҳтимолӣ на танҳо пешниҳод ҳамаи-чархи диски, балки пеши.

visor нав бо «бародари» худ, ки машҳури Q7, ҳамчун платформаи, инчунин тамоми доираи воҳидҳои қувват аст. Ва онҳо - онҳое ки нӯҳ, ки на танҳо муҳаррикҳои дизелӣ ва «бензин», балки ҳатто як гибридии. Дар нусхаи асосї мешавад дастӣ 6-суръати насб муҳаррики 1,8-литр.

Одамоне, ки худ пештар озод "A6», мегӯянд: он як мошини бузург аст. Пӯёи, субот, боэътимодӣ, тасаллӣ, сабки -, ки ин суханонро метавон онро тавсиф мекунанд. таваљљўњи махсус қайд кори шашзинадори robotised некӯ. Shift gears хушхӯю, ҳеҷ зарбаи нест (ҳатто дар суръати муҳаррик паст), ва баъд аз фаъол ҳолати Варзиш мошини оғоз ба чинанд, то суръати хеле.

Ауди А8 Л 4.0 TFSI - аст, низ сазовори ҳама-чархи седани гардонандаи. -Ро интихоб кунед, ба ҳалли дӯстдорони бисёре аз мошинҳои классикии Олмон. Баъд аз ҳама, то он аст, - бо тарҳи қатъии, V8-муҳаррик, 435 «аспҳо". Пурқудрат, боэътимод, бароҳат. Он дар ҳоли ҳозир тақрибан 6,8 миллион рубли меистад.

Jaguar ва Cadillac

Мошинҳои ин тамгахо низ бояд қайд кард диққати. Ин танҳо ба Jaguar ба XJ 5.0 дар LWB. Дар берунии, шумо наметавонед ҳам мегӯянд, он «Jaguar», ҳар як модели ки ба таври муфассал шево ва тозашуда. Он 5-литр 510 HP муҳаррики ҷониби 8-суръати автоматии назорат, мошини метезонад бофтани дар камтар аз 5 сония. Сарфи назар аз он, ки вазни умумии он 2320 кг аст. Аммо вазни тавр динамикаи таъсир намерасонад. Илова бар ин, соҳибони мегӯянд, диққати рафтори хуби мошин дар фасли зимистон. системаи эътидол кор осонтар ва маҳз ба монанди clockwork.

Cadillac CTS AWD - сифати ҳамон ва мошини хуб. Ширкати «Cadillac» маълум барои SUVs истеҳсол мекунанд, аммо ба седани зуд машҳур гашт. Вай дарҳол мухлисони тарҳи аслӣ ва умури нӯшонда ҷалб намуд. муҳаррик 3-литр дар як қуввати 341 «аспҳо" меорад. Идора ба он интиқоли 8-суръати автоматии. Дар ин ҷо - дар доимии гардонандаи чор-чархи. Кадом аст, тааҷҷубовар нест, зеро модели аст, дар буҷаи нест. Нархи нусхаи навро, ки аз берун меояд, дар 2016/17 сол., Аст, 3,8 миллион рубл. Ин тағйирот «мукофоти» мебошад. ҳастанд, моделҳои ва арзонтар аст - дар бораи млн. Вале баъд аз он хоҳад буд таҷҳизоти стандартии ва ҳамчунин бо 240-асп муҳаррики 2-литр.

Бо роҳи, идомаи мавзӯи мошинҳои гаронбаҳо боз Бояд қайд намуд диққати яке аз моделҳои «Volvo». Чарх-диски седани S90 расад, ки дар 2016/17 сол., Ва нархи он дар танзимот T6 рақим 3,6 миллион рубл аст. 2-литр 320-қавӣ муҳаррики бензин, 8-суръати автоматии, тарҳрезии дохилии шево бо маводи қиматбаҳо ва намуди аслии - дар чунин як мошини аллакай гузошта буд, бисёре аз чашмони.

имконоти буљет

Пеш аз шудаанд техникаи хеле гарон доранд, тавсиф шудааст. Бо вуҷуди ин, бо автомобилхо 4WD кор омадаам, ки на арзон. нархи онҳо медиҳад, мураккабии тарҳрезӣ ва технологияҳои истифода бурда мешавад. Вале имконоти арзиши пасти ёфтан мумкин аст.

Масалан, Subaru Impreza насли панҷум, ки аз расад, ки дар соли 2017, ба маблағи 20,000 евро (тақрибан 1.38 миллион рубл). Комилан боздоштани мустақил, зери Ҳуд дар автомобилӣ 152-асп, ки аз ҷониби variator Lineartronic CVT назорат бударо. Зоҳирӣ љолиб ва динамикӣ, корҳои дохилӣ бароҳат. Пас ба саволи чӣ ҳамаи-чархи sedans диски ва арзон, ки мо бехатар метавонад, мегӯянд: Subaru Impreza.

Қобили зикр дигари модели диққати «Nissan Teana». нархи он - дар бораи 27 000 евро. Дар доираи 2,5 литр муҳаррики 167-асп-Ҳуд бударо, ки ба кор дар Тандем бо Xtronic-CVT. системаи AWD фаъолият дар ду Модулҳои. Ин диққати модели соҳибони тамғаи. Вуҷуд маҷбур шудаанд, ки дар он ба гардонанда ба ҳамаи чор чархҳои фаъол аст. Ва ҳанӯз аст автоматӣ нест. Дар ин ҳолат, доимо машғул гардонандаи Асосӣ-чархи, вале агар ногаҳон як ишораи wheelspin вуҷуд дорад, он гоҳ фавран пайваст ва чархҳои пушти. Ва, чунон ки мо дилпур буда соҳибони мошин, низоми кор, то осонтар, ки ҳатто дар ин imperceptible. More тасаллӣ хуб ва боздоштани пуршиддат-энергетикӣ, роҳбарикунандаи ҷавобгӯ, сатҳи муносиби гарминигоҳдорӣ солим ва шасси боғро аст.

Боз чи ки шумо интихоб мекунед?

Дар охир он бамаврид аст, ки ба як чанд сухан дар бораи дигар sedans гардонандаи ҳамаи-чархи мегӯям.

Алфа Ромео 159 Q4 - як мошини зебо бо оптика аслӣ, бароҳат дохилии ва 260-асп муҳаррики 3.2-литр. Дар мошини осон аст, ки ба бардоред кунед ва ба ҳамаи ронандагӣ ҳаракати нақлиёт. Ин аст, махсусан дар баланд-суръат рондани хуб, сарфи назар аз он, ки барои бисёре аз муҳаррики он на суст.

Infiniti G37 - мошини омезиши комил нархи оқилона ва айшу аст. Каме заифтар аз Ауди S4, балки арзонтар.

Опел-рамзи - модели пештар хуб исбот. Акнун меояд версияи нав карда мешавад. Ва аз он ваъда медиҳад, бошад, ки ғолиб, мисли он рӯй берун шакли бузург. Дар мошини андозае монанд ба symbiosis аз «Ауди» ва «Мерседес» мебошад. Дар дохили ҳукмронӣ як chic варзиш воқеӣ. Он, ҳамчунин, ки навсозиҳои амният маълум аст. Дар назар аст, ки нусхаи асосии модели мешавад муҳаррики 200-асп муҷаҳҳаз, балки низ озод карда шавад ва модели боло бо як муҳаррики, ки метавонад 400 литр истеҳсол карда мешавад. а.

Porsche Panamera Turbo - як нӯшонда, пуриқтидор ва ҳатто дидани мошини бениҳоят гарон. Ва ҳа, Ӯ низ ҳамаи-чархи гардонандаи. 550 «аспҳо», шитоби 100 км / соат - 3,8 сония, ва нархи - на камтар аз 10 млн.

Saab 9-3 Варзиш седани XWD аст, махсусан хуб маълум, вале седани пирӯзманду дар Шветсия бо системаи гардонандаи ҳамаи-чархи мутобиқшавӣ нагардид. 280 «аспҳо», шитоби 100 км / соат дар 5,7 сония, 6MKPP - модели хусусиятҳои он хеле хуб.

Умуман, чунон ки шумо мебинед, сеанси бешумори чархдор нестанд. Мошинҳои пулакӣ барои пулакӣ пешниҳод шудаанд. Ҳамчунин мошинҳои гаронқимат, элитаҳо вуҷуд доранд. Ҳар як шахс худашро чӣ гуна тасаввур мекунад. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки чизе интихоб кардан мумкин аст.