Аввалин шиносоӣ бо BMW 530

Баъд аз сафари баённамудаи ба Мюнхен ман дарҳол дарк намекунанд, ки хеле малламуй баргузории як ҳалқаи калид бо тамғаи BMW, ман ба талаботи. Ва нақлиёт, ки дар он ман дар ин мулоқот хеле зебо, ман хеле ҳайрон шуд. ВКД чарм, новбари ва: Ин бренди нав BMW 530 дар танзимоти наздик ба боло буд, интиқоли дастӣ. Дар доираи Ҳуд, ман шунидам, ки, албатта, як муҳаррики дизелӣ. Дар олмониҳо муҳаррики бензин - камёфт.
Дар бораи нисфи роҳ маро ба берун барои мубориза бо вариантҳои гуногуни курсии. Ҳамаи кӯшиши ман бар абас буданд, ки ба баланд бардоштани headrest. Тавре аён гардид, онҳо аз ҷониби электроника назорат (ба монанди ҳар каси дигар дар кабина BMW 530). пирӯзии хурд кашфи ман як masseur, ки маро пеш аз сафар cheered буд.

Ҷавобгӯ, BMW 530d xDrive

як гўр махсус дар кӯҳҳо, ки ман барои мулоқот бо принсипи фаъолияти низоми буд - Рӯзи дигар, баъд аз як оромии хуби сафар, ки мо ба мақсади сафари ман рафта як диски пурра xDrive. Ин аввал дар X5 SUV ба пайдо шуд. Бо мурури замон, системаи ба классикӣ sedans Бавария ва вагонњо истгоҳи кӯчиданд. Ин дар вокуниш ба талаботи асил BMW истеҳсол карда шуд. Масалан, дар Олмон, аз се як ҳиссаи мошинҳои фурӯхта ин бренди бо тамоми-чархи гардонандаи муҷаҳҳаз карда шуд. BMW 530 истисно нест.

Ҳуқуқ хомӯш муши паррон

Дар посух ба хоҳишҳои истеъмолкунандагон, дизайнерҳо оғоз ба дахл истифодаи бештар аз системаи xDrive. Бо мурури замон, аз он сар ба пайдо, дар мошинҳои ки барои берун аз роҳ тарҳрезӣ нест. Бо тамоми афзалиятҳои гардонандаи пушти-чархи, имкон медиҳад, то дарк қимор ва савор шавқовар, мо бояд иқрор шуд, ки он аст, ҳамеша дар фасли зимистон самаранок нест. Дар бораи рӯи лацжонак системаи эътидол шудаанд, коре ки ба нигоҳ доштани тавозуни худкор. Бо jerk якбора аз маконе ки дар барф, онҳо танҳо мошин ато намекунад, то ки ба суръати. Дар дигар, мутаассифона, не. Агар шумо системаи эътидол бренди DSC хомӯш, мошини фавран ба skid меравад, ҳатто дар оғози суръати дуюм.

Дар ин бора, ба маќсад мувофиќ аст, ки ба ошкор кардани консепсияи умумии ду системаҳои - DSC ва DTC.
DTC - ба нозири аз самти динамикӣ, иҷозат нахоҳад дод, ки мошин ба skid ва рафта, ба skid аст. Хомӯш таври мухтасар (дар бораи як сония) ба воситаи пахшкунии тугмаи ягона. Дар натиҷа ронандаи автомашинаи меорад озодии пурраи назорати воситаҳои нақлиёт зиддилағжиш. DSC фаъол боқӣ мемонад.

DSC - системаи ба эътидол овардани гидравликӣ. Вай барои устувории мошин дар ҳар гуна вазъият аст. Ин кӯмак, бо барқарор кардани як якбора дар шафати якдигар, нигоҳ мошини дар роҳ лағжонак ва пешгирии skid rhythmic. Ин нозир, ки одатан кор доир ба пешгирӣ намудани ҳолатҳои. матбуоти Long (5 сония) ва маъюбон ба он тарк ронанда танҳо бо Бавария. Дар шиори BMW - "омили асосии". Боре ӯ қарор хомӯш ҳамаи системаи эътидол, аз он пас зарур аст, ва он наметавонад дахолат.

Аммо он чӣ дар бораи гардонандаи пушти-чархи? Дар барф ба BMW ба GT 530d суръати мошин ба як мошини маъюб рӯй. Вақте ки ба шумо имконият медиҳад санҷандаҳоро амният аз ҷои меорад идома мушкил. Агар ҳамаи хомӯш, он гоҳ рӯй ба фазои аст, мушкил набуд. Ин ба ин wheelbase дароз ва тоза хурд мусоидат мекунад.

хулоса

Се рӯз сарф бо xDrive дар роҳ ва дар барф, маро бовар кунонд, ки диски ҳама-чархи BMW 530 - як мошини, ки ба шумо имкон медиҳад, ки барои санҷидани малакаи ронандагӣ шадид. Ин ба боварӣ ронанда бештар дар қобилияти худ.