Тарафдор ва муқобил аз дизелӣ ва бензин. Дизель ё бензин? Чӣ интихоб?

Бисёр одамон манфиатдор дар автомобилхо, бидонед, он чӣ, ки афзалиятҳо ва нуқсонҳои дизелӣ ва бензин аст. Лекин, ба ҳар ҳол, барои баъзе ин мавзӯъ аст, ҳанӯз номаълум аст. Хуб, он матлуб барои фаҳмидани ҳар як шахс вобаста ба мошинҳои аст. Ақаллан ба хотири бидонед, ки чӣ тавр ба намунаи муҳаррики бо Ӯ барои харидани.

Моменти ва қудрат

Ин аввалин ин фурқонро бошад powertrains муқоиса аст. мошинаҳои бензин бештар кӯтоҳ-яраи, бар хилофи рақибон дизелӣ он. Зеро ки онҳо доранд, моменти камтар, вале қуввати бештар. Ва ба шарофати ин хусусият муњаррикњои метавонад ба суръати хеле баланд мересанд, то. Вобаста ба ин, дар навбати худ, ба мошин динамикӣ аст. Дар робита ба ин, чунин адад мумкин аст, агар дар муҳаррикҳои дизелӣ нави муҷаҳҳаз бо Turbo рақобат.

Дар маҷмӯъ, барои ҷавоб додан ба савол дар бораи он чӣ, ки муҳаррики беҳтар он аст, хеле мушкил аст. Ҳамаи он ба талаботи ронандагӣ вобаста аст. Онро дорад, вай қарор, ки ӯ бояд - бензин ё солярка. Тарафдор ва муқобил аз муҳаррикҳои гуногун, низ. Ҳамин тариқ, бартарии бузурги муҳаррикҳо, ки истеъмол сӯзишвории дизелӣ - ин ҷӯяд аст. Моменти дар баландии ин дастгоҳҳои. Дар робита ба ин, хеле муҳаррикҳои дизелӣ баланд-моменти.

иқтисодиёт

Меъёри дуюм аст, ки аллакай хеле бештар ва возеҳтар гӯем, иқтисодӣ аст. Бисёр одамон боварӣ доранд, ки муҳаррикҳои дизелӣ кунад имкон ба ҷуз пули бисёр мисли сӯзишвории дизелӣ арзон ва бояд ба он камтар. Оё ин дуруст аст? Пас, аз ин адад қудрат, чунон ки пештар хеле баланд зикр таносуби фишурдасозии. Дар робита ба ин, ба коэффисиенти ном иҷрои меафзояд. Ва аз он аст 20-40 фоиз баландтар аст аз он ки аз муҳаррикҳо бензин. Бинобар ин, муҳаррики дизелӣ ба истифода мебарад, сӯзишворӣ камтар як 1 км, бензин аз раќобаткунанда он. Ин маънои онро дорад, ки ба андешаи самаранокии ин муҳаррикҳо рост.

Илова бар ин, бояд қайд кард, ки сӯзишворӣ ба мегирад ҷойгир онҳо бевосита ба палатаи сўхтани аст. Ин аст, ки ҳезуми ягон хатсайрҳои иловагӣ гузарон нест ва аз ин рӯ, аз даст додани он ҳадди ақал аст. Аммо адад дар сӯзишвории бензин аст, аввал бо ҳаво омехта. Ва он ки дар афлоканд, истеъмоли аз рӯй медиҳад. Ҳарчанд нархи аст, то фарқ нест. рубли ҷуфти як фарқияти байни литр DT ва 98-м бензин.

Ларзиш ва садои

Ин ҳам, бояд ба гап, гап дар бораи тарафдор ва муқобил аз дизелӣ ва бензин. То имрӯз ҳар automaker аст, фаъолона кор паст кардани ларзиш ва садои аз муҳаррикҳои дизелӣ. муҳаррикҳои муосир иҷро оид ба дизелӣ, қариб дар бораи нишондиҳандаҳои боло ба адад бензин ба наздик. Аммо ҳанӯз ҳам шумо ба ҳар ҳол метавонед онҳоро фарқ карда метавонад. Ақаллан барои ларзиш хос ва Тсокаев, ки пайдо вақте ки муҳаррики фаъол аст ва idling. A муҳаррики бензин медавад оромона. Баъзан он сахт ба муайян - он аст, иҷро ё stalled. Умуман, бисёре аз ин омилҳо ба инобат гирифта аз тарафи омӯзиши тарафдор ва муқобил аз муҳаррикони бензин ва солярка гирифта мешавад. Вале барои он ки аксарияти ҳанӯз ба он аҳамият надорад. На он қадар баланд ва вомедорад ин noises ва ларзишҳоро. Агар мошин аст, албатта на аз 30 сол.

Кор дар фасли сармо

Ин меъёри аст, низ барои бисёр одамон муҳим аст. Барои онҳо дар он нуқтаи муҳим дар муҳокимаи мавзӯъҳои тарафдор ва муқобил аз дизелӣ ва бензин аст. Он ҳамчунин дорои чизе гуфтан. Бештар мушкилоти дар ин самт - автомобилї дизелӣ аст. Ва ҳама ба сабаби он ignites сӯзишворӣ танҳо, зеро ҳаво сахт гудохта фишурдасозии, вақте пурқудрат. Агар ҳарорати берун аст, дар поён минуси 30 дараҷа гарм, мушкилоти рӯй медиҳад. Дар ҳаво гарм шуда, то кофӣ! Ва он имконнопазир аст, меафрӯзед сӯзишвории. Ва ба хотири дар атрофи ин масъала ба даст, истифода шамъҳои доирае барои муҳаррикҳои дизелӣ. Дар робита ба онҳо гармкунии муваффақ палатаи сўхтани пеш аз оѓоз намудани фаъолияти шӯъбаи.

Ва аммо агар, дар сард оғоз кардааст бор, он як сафари бидуни душворӣ кафолат намедиҳад. Агар обанбор аст, сарфаи сӯзишворӣ ё пастсифат пур, хунук он ҷо фавран кристаллњо paraffin доранд, ташкил карда мешаванд. Онҳо «flaps», ки мепушонанд шабакаи сӯзишворӣ катонро бо филтрҳо мебошанд. Ва мошин метавонад дар Гузаштан охур. Зимистон аст, маслиҳат нест, ки ба нигоҳ доштани зарфи ним пурра. Сатҳи сӯзишворӣ бояд ҳамеша ҳадди имкон васеъ бошад. A адад бензин фавран оғоз намуд. Сӯзишворӣ ignites фавран - аз шарораи. Асбобҳое мебошанд, танҳо зарурӣ барои назорат масъул батарея ва нафт то дуруст.

хизматрасонӣ

ќисми дигаре, ки бешубҳа, бояд диққати таъсир, сухан дар бораи тарафдор ва муқобил аз дизелӣ ва бензин. Он истифода бурда мешавад, ки муҳаррикҳои иҷро оид ба дизелӣ, хизмат арзон. Аммо акнун ҳама чиз тағйир ёфт. Истеъмолӣ барои онҳо хеле арзон.

Дар бораи нигоҳдории? Ҳамаи ҳамон тавре, ки дар сурати аз ҳамтоёни бензин. ҳалқаҳо турбина, crankshaft, балони, pistons - чизи нав аст. Бо вуҷуди ин, яке аз муфассал нест, ном насоси сӯзишворӣ фишори баланд. Дастгоҳ аст, оддӣ. Аммо! Он истифода мебарад, ба коркарди дақиқ бештар аз ҳамаи тафсилотҳои. Ва он метавонад ҳар устоди иҷро намекунед. Пас, кӯшиш ба касбӣ муддати дароз доранд. Вале, дар ҳолатҳои хеле нодир, аз он талаб мекунад, ки насби як насоси нав. Пас, њадди аќали хатар.

экологӣ тоза

Боз caveat муҳим аст. Сарфи назар аз он, ки муҳаррики дизелӣ ба й сӯзишворӣ хеле самаранок аст, ки партовҳои ҳам бештар буд. Азбаски ин сӯзишворӣ дорои миқдори зиёди кибрит мебаромад. Ва баъд аз ташкили soot сўхтани он. Он вақт рух медиҳад ва дизелӣ дуд. Ва ниҳоят, як чиз бештар: онҳо мегӯянд, ки сўхтани маҳсулоти сӯзишворӣ хатари саратон инсон зиёд. Газ сӯзишворӣ сабуктар аст. Бале, ва он бо чунин ташаккули зиёди намудҳои гуногуни амонатҳо сӯзондан нест. Ин маънои онро дорад, ки мошинҳои бо муҳаррикҳои бензин хеле экологӣ тоза бештар.

Арзиш ва қалбӣ

Он, ҳамчунин, ба маблағи назардошти, сухан дар бораи тарафдор ва муқобил як муҳаррики мошин дизелӣ. Ҳамин тавр, он дар revs кам кор мекунад, бар хилофи бензин. Ва қатор корӣ дар он одатан 5-6 ҳазор инқилобҳои як дақиқа аст. Дар бензин, дар навбати худ, ӯ дар 8000-9000 бирасад. Онҳо шир тақрибан 300-350 ҳазор километр - Пас шумо лозим аст, ки таъмир. Дар робита ба ин, ба муњаррикњои, ки истеъмол сӯзишвории дизелӣ, хеле бештар амалӣ. Баъд аз ҳама, онҳо метавонанд аз як миллион (!) Километр мегузарад ва. Нокомиҳо, албатта, наметавонад хориҷ шавад, вале дахолати ҷиддӣ талаб карда намешавад.

Ва нархи. Вай Русия адад дизелӣ зиёдтар аз бензин. Ва ин, боз, сабабҳои мантиқӣ нест. Сабаб ин аст, ки дар дараҷаи фишурдасозии дар ин муҳаррикҳо боло. Пас, ки pistons, блоки силиндраи, crankshaft, чубҳои пайваст, ва сари силиндраи муҳаррикҳои дизелӣ аз сар бори вазнин. Бинобар ин, онҳо қавитари ҳастанд, ба тавре ки онҳо метавонанд бо ин ҳама тоб. Ва он ба маблағи пул, зеро нархи чунин адад боло.

бехатарӣ

Ин аст, аҳёнан зикр, сухан дар бораи бензин ё солярка. Тарафдор ва муқобил ба маблағи бештар ба батафсил дида мебароем, зеро мавзӯи хеле муҳим аст. Ҳамин тариқ, равғани дизелӣ аст, то ба сухан, ҷавҳари идоранашавандаи андак. Ва ин маводи сӯхт аз ҷониби шарораи ignited нест. Бисёр одамон шӯхӣ, ки дар бораи Ӯ, ва ҳамаи шумо метавонед бозӣ simmer (албатта, ин баёнияи тафтиш аст, ба маблағи на он). Ва аз он, ки барои igniting сӯзишворӣ лозим ҳарорати бениҳоят баланд, қабули он эмин бештар.

Баръакси бензин! Ин ҷавҳари хеле моеъи аст, ки ғайр аз парвоз. Бо роҳи, ба он кард, сӯзишворӣ, балки фақат як ҷуфти меафрӯзед нест. Агар сӯзишворӣ аст, ба зарфи пур мешуд, ва ӯ, дар навбати худ, дшщ баста, он метавонад бар зидди оташ ба миқдори 80% ҳимоя мекунад. Ва дар маҷмӯъ, на бехавф сӯзишворӣ. Ҳар медонад, ҳолатҳое, ки агар як садамаи ҷиддӣ, мошин чаппа, пора, ва наҷотёфтагон мекӯшанд, ки ба он ҷо берун ҳарчӣ зудтар. Чаро? Ва низ ба сабаби дар чунин ҳолатҳо он аст, ки одатан зарар қитъаҳои бак ба overheat. Ин мумкин аст, ки дар он ҷо хоҳад буд шарораи, ва мошин танҳо мебуд халалдор созад. Дар робита ба ин, дизелӣ бехатар мебошад. Дар тарафдор ва муқобил дар ин ҳолат равшан ташкил шаванд.

Тамоми ҳақиқат дар бораи муҳаррикҳои бензин ба

Ва акнун, истода алоҳида номбар чизе, ки танҳо бо ин намуди адад сарукор дорад. Ва баъд аз он хоҳад алоҳида тарафдор ва муқобил аз муҳаррикҳои дизелӣ ба шумор меравад.

Дар аввал бартарии: таъмири нисбатан арзон. Таріи: Барои системаи сиёсисозии ва шамъ, бояд иҷро намоед. аст, ки чунин як муҳаррики дизелӣ нест. caveat дигар: хизматрасонии арзон, аммо истеъмоли баланд (тақрибан 1/3). Шумо метавонед нафт тағйир ва полоиш камтар, вале автомобилӣ захираҳои камтар аст. Зимистон оғоз ба осонӣ, ва қуввати низ хурдтар хоҳад буд. Оромтар. Аммо моменти - камтар. Ва, ниҳоят, ба он инкишоф меёбад қудрати аъло дар чархзании баланд! Аммо дар оғози Варианти дизелӣ ба зиён хоҳанд кард.

Чӣ ба шумо лозим аст, ки дар бораи мошинаҳои оид ба сӯзишвории дизелӣ медонем?

Аз бартариҳои адад дизелӣ дар ҷои аввал аст, истеъмоли маводи сӯзишворӣ паст ишора. Тавре ки дар боло зикр шуд, дар тафовут бо муҳаррики бензин дар бораи 30-35 фоизро ташкил медиҳад. Аз minuses - як таъмири гарон (дар сурати насоси зиштеро - хусусан). Аммо аз он дорад, як тарҳи оддӣ агрегати. Аммо дар фасли зимистон аз он барои пур кардани сӯзишворӣ махсус зарур аст. Дар акси ҳол, насоси танҳо метавонем «бикушанд».

Боз як чизи мусбат - набудани низоми сиёсисозии аст. Дар манфии - барои харидории «Antigel» зарур аст. Бештар мошинҳои баландсуръат бо муҳаррикҳои иҷро оид ба сӯзишвории дизелӣ, аз даст ҳамтоёни бензин кунанд. A муҳаррикҳои хеле калонсол пурғавғо, мебошанд. Ва дар охир, шумо метавонед ба обанбор тарк намекунад "хушк". Аммо як бурди калон бузург аст мошинаҳои захиравӣ. Ин имконнопазир аст, ба фаромӯшӣ афканад, сухан дар бораи чизе гуногун аз дизелӣ ё бензин. Чӣ интихоб? Тарафдор ва муқобил номбар карда шуданд. Бинобар ин, барои ҳалли аллакай бевосита ба ронандагон.

намунаи шарҳдиҳанда

Пеш аз он, бисёр дар бораи чӣ мошинаҳои истеъмол бензин ё солярка фарқ мегӯянд буд. Ҳамаи тарафдор ва муқобил низ номбар шуданд. Акнун мо ба дод намунаи чанд мошин иҷро оид ба сӯзишвории дизелӣ. Барои чӣ? Барои шикастани стереотипи! Бисёр одамон фикр мекунанд, ки мошин, ки ба истеъмол сӯзишвории дизелӣ - борик. Ин аст, то нест. Бигиред, барои мисол, дар Додж Ram 2500 5,9 TD. иқтидори он 325 литр аст. в.! Плюс, ин комплект метавонад трейлер, омма максималии 6 тонна наоварад. Форд F-250 6.0 TD - мошини пурқудрати ҳамон. 325 л. в, гардонандаи пушти-чархи, тарҳи комилан беҳтар ва нархи хуб дар 28 $ 700 (барои Амрико, маконест, модели - хурд) ..

седани азими ин Volkswagen дар Ҳоитӣ , ки TDI V10 назди Ҳуд як муҳаррики 313-асп тавоност. A интиқоли худкор шаш-суръати он сабтгоҳҳе, дар ҳаракат. Максимум суръати аст электронӣ ба 250 км / соат маҳдуд, ва то ба садҳо седани дар камтар аз 7 сония он бипароканд. Ва Ауди А8 4.2 TDI quattro? Яке аз мошинҳои frisky бо TDI дар ҷаҳон! 326 литр. ҳо, шитоби 100 км / соат -. камтар аз 6 сония! мошини тавоност.

A 745d BMW? 6.6 сония ба 100 км / соат! Дар C320-Бенс Мерседес CDI, ки BMW 330xd, ки Ауди А4 ба 3.0 quattro TDI аз ... Ва ин танҳо як рӯйхати хурди сабукрав, ки қодир номӯътадили хусусиятњои худ аст! Бисёр одамон дар ҷустуҷӯи чунин як мошин, фикр кунем, ки дар ҳақиқат беҳтар аст, ки - дизелӣ ё бензин. Дар тарафдор ва муқобил, ки дар принсипи, дар пурра намоиш дода шуд. соҳибони ояндаи мошинҳои танҳо як интихоб кунад.