ВАЗ 2106 тири пушти, шашзинадори. Тасҳеҳи, таъмир, иваз

Агар шумо мефаҳмед, ки тамғаи ВАЗ-2106 Ассошейдед ба тири (шашзинадори) ва ё сахт overheats истеҳсол садоҳои хос, танҳо иваз намудани вазъияти захира кунед. Тағйир дар ин адад ҳақиқат оддӣ - ин мумкин аст, ҳатто як асбобҳое эскизи идора. Ва имрӯз мо дар чӣ гуна ба ивазкунии шашзинадори (VAZ 2106 «Шаш») назар.

Оё лозим аст, ки ман онро тағйир?

Албатта, роҳҳои дигар барои ҳалли ин масъала вуҷуд дорад. Ба ҷои харидани як қисми нав, шумо метавонед ВАЗ 2106. Аммо анҷом, таъмири фишанги ба он кор дар шароити гараж аст, тавсия дода намешавад, зеро ба гузошта як тафовут дар ҷалби gears дуруст шумо танҳо не. Ин аст, ки ҳалли боэътимод аст, барои харидани як ќисми нав. Хушбахтона, он аст, на он қадар зиёд, ки арзиши баланди (тақрибан 4 ҳазор рубл) аст, то дар робита ба молия хароҷоти худро кам хоҳад буд.

воситаҳои пухтупаз

Барои иваз кардани шашзинадори пушти ВАЗ-2106 зуд ва дуруст, ба мо лозим аст, ки тайёр кардани маҷмӯи зерин асбобҳои:

• Танзими аз wrenches ва spanners.
• «Plus» ва «минуси" мурваттобак.
• Пардохтпазирии-ба монанди «рӯҳ сафед» ё як шиша бензин.

саршавӣ

Барои оғоз кардани таљзия пули, шумо аввал бояд дар бораи як сӯрохи тамошои ё омехта меронем мошин. Сипас, нафт бояд рӯдхонаҳо ва пуркунандаи барқро ҷудо чоҳи PTO бо фишанги flange аз shank.

Баъд аз ин, меҳвари мошини шудаанд ва бо воситаҳои механикии prickly unscrewed bolts 8 ислоҳот, ки шашзинадори ба чӯбро пайваст дур. Он гоҳ шумо бехатар метавонад аз мошини тамғаи ВАЗ-2106 Ассошейдед ба тири (reducer) хориҷ карда шавад. ба роҳ мондани ќисми нав ё кӯшиш ба кофта, дар сола амиқтар - Дар ин марҳила, шумо метавонед ду роҳ рафта. Дар лаҳзаи аввали калисо элементҳои тартиби баръакс, вале дар бораи чӣ тавр ба идома дар сурати дуюм, ки мо дар фаслњои зерин тавсиф мекунанд.

Дар бораи унсури мӯҳри ва ҷои онҳо

Дар хотир доред, ки модели аввал «Шаш» пайвастшавӣ пул ва flange мӯҳри бо gasket махсус гузаронида шуд. Чанд сол пас, ба ҷои пӯлод асбоби тобовар-нафт вай кӯшиш мӯҳр дар conveyor. Аз ин рӯ, дар ҳар сурат, шумо бояд навсозӣ мӯҳри дар раванди барасмиятдарории баръакс аст.

Чӣ бояд кард, ки ман оянда? Дар қадами оянда ба шумо лозим аст њаматарафа тоза кардани сатҳи ба ҷойи фишанги маводи мӯҳри, ва он гоҳ бо як матои, ки дар бензин афтидаем шудааст degrease рӯи ин. Агар шумо истифода рӯҳи сафед, ғамхорӣ воситаҳои иловагии ҳифзи мақомоти рӯдаи нафас. Ҳамчунин defatting мавзӯъ threading афзоянда bolts ва сӯрохиҳои доранд, дар бонк ҷойгир шудааст.

Ғайр аз ин, ҳамаи ин ба рӯи нави sealant тобовар-нафт боэҳтиётро талаб мекунад. иддао ислоҳот мунозирот бо сохтори ислоҳот махсус молидан.

Сипас reducer дар girder пули насбшударо яксон (crosswise) аст, ки бо bolts сангинтар. Барасмиятдарории унсурҳои боқимонда бо тартиби баръакс. Дар охир ба шумо лозим аст, ки пур бо равғани нав дар тири пушти.

Чӣ тавр равған резад?

Пеш аз он ки шумо ошкор хусусиятҳои иваз, мо қайд кард, ки ин дастур метавонад на танҳо барои модели мошин 2106. A алгоритми иваз нафт ба ҳамин мумкин аст, дар модели ВАЗ 2101, 2102, 2104, 2105, ва 2107 дида истифода бурда мешавад.

Пас, чӣ ба мо лозим аст, ки ба тағйирёбии нафт? Якум, ба шумо лозим аст, ки тоб додан сими резиши бо калиди Аллен. Сипас, баъзе контейнер ва тоб додан унсури filler аст. Пас аз он ки сарпӯш шиша, чоҳи нафт ва табии бозгашт тарафи supercharger нафт махсус (ё сӯзандоруҳо калон) ин ҷо насос шуд нафт фишанги. Liem ба сатҳи канори поёнии ифтитоҳи. Next сарпӯш twirl, ва, ки мо бехатар метавонад ба фаъолияти нақлиёт гиранд.

Баъзан ҷавҳари дар шашзинадори метавонад сахт олуда. Дар чунин маврид, пеш аз моеъ рехт нав, дањонро њаматарафа бо Картер ПЌХ ё фишанги бо омехтаи сӯзишвории дизелӣ (ҳатман интиқоли надорад). Њиссаи баргҳо як литр равғани қариб 300 milliliters сӯзишвории дизелӣ.

тасҳеҳи аз фишанги тамғаи ВАЗ 2106, бо дастҳои худ чӣ хел аст?

Ин амалиёт аст, ки пас аз ҳар як disassembly ва таъмири қисми анҷом дода мешавад. Вале на ҳамеша. Барои муайян кардани оё тасњењи reducer фишори лозим аст, он аз ҷониби ҳузури бозӣ axial аз gears гардонандаи имконпазир аст. Ин аст, бо истифода аз нишондиҳандаи бо воҳиди миқёси 0.01 millimeter анҷом дода мешавад. Тафтиши барои бозӣ аст, вақте ки чоҳи мурват аст, бо ҷунбондани ҳалқапайвандҳои axially ҷудо анҷом дода мешавад.

нишондињанда соқҳои дар қисми охири ҳалқапайвандҳои насб. Бо тасьеьи preload хориҷ аст, тоза axial дар ориентировка. Ворид кардани чунин тасҳеҳот имкон интихоби ғафсӣ тасьеьи гузоред. Тавре ки тағйироти минбаъда оид ба автомашинаи тамғаи ВАЗ-2106 Ассошейдед ба тири (танзимкунанда)?

Пеш аз он ки калисо ниҳоии шашзинадори низ бояд дар gearing тафтиш карда шавад. Барои ин кор, ба шумо лозим аст, ки ранг кардани дандонҳои дастгоҳ баъзе Ранг дурахшон. Низ моеъ аст, ки барои кор тавсия дода намешавад, зеро моликияти худ он мувофиқат намекунад (танҳо бар дандон паҳн мешавад). Вале на пурдарахт ва бояд бартарӣ шавад - (- нест, яъне, натиљаи онро) ин аз камбудиҳои дар байни унсурҳои ғунҷонанд хоҳад кард. Пас аз он ки ранг ба битобед фишанги pinion дар самтҳои гуногун зарур аст. Ин барои боздоштани импулсро он гоҳ ки ба ғуломи меорад зарур аст. Ин бояд анҷом шавад, то даме ки ба дандон хоҳад ямоқи тамос тоза нест. Дар бораи он тасҳеҳоти дуруст муайян кунем.

Агар дар давоми иҷрои корҳои шумо як зарурати ба ҳаракат фишанги ронда, он метавонад ҳангоми иваз ғафсӣ аз маҷмӯи shims анҷом дода мешавад. Дар охир маҷмӯи байни охири pinion ва пушти мебардоранд ангуштарин ботинӣ.

Пас, мо фахмидам, ки чӣ тавр ба ҷои мошини тамғаи ВАЗ 2106 Ассошейдед ба тири (шашзинадори) ва чӣ гуна ба таври дуруст ба он аз ӯҳдаи. қариб арзиши пурраи қисми иваз ба - Ногуфта намонад, ки аз хизматрасонии чунин кор аз 2 то 3 ҳазор рубл мегирад.