Локомотив барқ барои шиносоии-80: хусусиятњои, тақсимот ва истифодабарии

Қариб ҳамаи мо медонем, ки фоизи хеле калон ҳамаи бор дар ҷаҳон онро амалӣ нақлиёти роҳи оҳан. Тавре ба фазои собиқ Шӯравӣ, ки дар ин минтақа роҳи оҳан - қариб мутлақ, раҳбари њануз дар шумораи интиқол мусофирбар вай ва ҳаракати боркаш аст. Аз ин рӯ, дар ин мақола мо exhaustively яке аз мошинҳои пешбари, ки анҷом зиддилағжиш мошинҳои гуногун дида бароем, ки номи он - Локомотив барқӣ шиносоии-80.

маълумоти умумӣ

Ин воҳиди барқи қатора зодаи аз Локомотив заводи Novocherkassk барқ аст. Маҳз дар ин корхона Локомотив барқӣ шиносоии-80 кардааст тарҳрезӣ шудаанд ва истеҳсол дар тамоми версияҳои мавҷуда мебошад. Дар ин иншооти истеҳсолӣ гузаронида танҳо калисо кор ва ҳамаи ҷузъҳои зарурӣ таъмин карда, аз дигар кишварҳои мошини бинои корхонаҳо. Дар маҷмӯъ 2746 адад истеҳсол шуда ва охирин мошин хати калисо дар соли 1995 сафар кард.

доираи

доимӣ барқ 80 хизмат ба кор бо як қатор бор дар дохилӣ ва дар хориҷа (Украина, Белорус, Қазоқистон), шоҳроҳи бо барқ ҷорӣ марҳилаи бо басомади аз 50 Гц роҳҳои оҳан.

Тамоми таҷҳизоти Локомотив аст, дар кор бо равона catenary шиддат аз 19-29 кВ. Ҳарорати ҳискунандаи дар ин ҳолат метавонад дар доираи аз -50 то +40 дараҷа гарм мешавад дар намӣ 90% ва баландии дар сатҳи баҳр бошад ҳам бузургтар аз 1200 метр аст.

хусусиятҳои Design

Локомотив шиносоии-80 аз заводи аз дарвоза иборат аз як ҷуфт бахшҳои рафт, ҳарчанд баъзе моделҳои барқӣ доранд, се ё ҳатто чаҳор бахш, вале баъдтар дар бораи он гап мезананд.

Бо назардошти қисми VL80 механикњ, мо қайд кард, ки он аз ҷониби ду bogies ду тири меҳвари комилан якхела, ки дар он доираи доранд, аз дастак дод намояндагӣ мекунанд. Бо дарназардошти дастгирии навъи ғалтаки мегирад панҷара bogie ба воситаи блокҳои хомӯш (ин резинӣ иҷрои буғумҳо). Аз мутаҳаррик ба бадан ва ќувваи боздорӣ, ки ки тавассути таїіизот андозанд - чубҳои пайвастшавӣ итоат мекунад. Як автомобилӣ барқ таъмини ҳаракати Локомотив, бо гарав таъминшуда axial дастгирии-овезон. муҳаррикҳо чоп - ЗН-418K6. Аз муҳаррики ба ҷуфтҳои чархаи аз ротатсияи аст, ба воситаи ду роҳи интиқоли фишанги helical бо тоҷи ба таври кофӣ қатъӣ интиқол дода мешавад. Азбаски ин интиқоли дандон фишанги доранд майл муайян, ҷалби қувваи axial пурра ғоиб, ки дар навбати худ, хеле коҳиш сарборӣ дар гардонандаи ва хизмати қитъаҳои зиёд аст.

таҷҳизоти рахна

доимӣ барқ 80 дар ҳар фасли он аст, ки бо муҷаҳҳаз:

• Pantograph, ки амалӣ ҷорӣ аз catenary. Ин аст, ки бевосита дар боло кабина ба ронандагӣ ҷойгир шудааст.
• Калиди асосӣ Боб-25 миллион.
• трансформатори кашиш бо як навъи нафт автомобилҳо-насоси.
• Як ҷуфт адад rectifier.
• Дар нозири асосии.
• Fazorasschepitelem ба истеҳсоли марњилаи сеюм аст, ки дар таъом муњаррикњои асинхронӣ дигар воҳидҳои ёрирасон иштирок мекунанд.
• Чор муњаррикњои, мухлисони, ки ба сардшавии таҷҳизоти гуногун ва таҳкими мақоми аз Локомотив. Ду и автомобилӣ талаб карда мешавад гум як автомобилҳо гардонандаи.
• компрессории сабукрав-CT 6EL барои тавлиди ҳаво барои фаъолияти мӯътадили низоми боздорӣ, аз воҳидҳои энергетикӣ, шиддати баланди бастани палатаи, нӯрпошӣ сигналҳои садо ҳаҷми гуногун фаъолият фаррош шиша actuator пневматикӣ.

трансформатори

Муҷаҳҳаз бо зиддилағжиш печ дар печ ва талаботи худ ба шиддат дар бекор 399 V, ки барои метру plurality микросхемаҳои назорати ёвар хизмат мекунад (бори баҳои 380 $ C аст). Дар мавриди вариантҳои калон catenary шиддати шиддат дар муҳаррикҳои ёвар аст, аз тарафи ду Масов дорои шиддати худ 210 V ва 630 V. трансформатори коммутатсионӣ онҳо дастӣ рух эътидол омад. Дар асосии тасҳеҳи муҳаррикҳои шиддат аст оперативӣ бевосита дар оператори раванд.

борикбину назорати

Њаракат ба шиддати барқ рух бо сабаби тағйир аст, ки ба ҳар як автомобилӣ гардонандаи таъмин карда мешаванд. Дар ягон мавҷуда доимӣ-тағйироте, 80 (ба истиснои 80r доимӣ) арзиши шиддат дар TED аст гузариш зери бори ламс трансформатор истифода нозир асосии барқ танзим мегардад. Бо мақсади бартараф намудани имконияти ки ҷорӣ inrush дар вақти ҳолати гузариш байни трансформатор ва нозири бударо реактори гузариш, ки иҷро quenching ва коммутатсионӣ overloads бо истифода аз inductance баланд хусусӣ.

Аз унсурҳои гузашт тавассути як равияњои танҳо бузург, ки дар робита ба ин, алоқаҳои худ доранд, аз як махсуси пайвастагињои гази карбон-нуқра дод. Њамагї elektrokontroller (кардиографи) қариб 12 кг нуқра. Кардиографи аз ҷониби автомобилӣ DC доштани шиддат аз 50 V ва қуввати 500 W, дар роҳгузори, ки дар он аст, ҳамеша Локомотив рӯҳудқудс ба равшанӣ хира ва шиддат дар нокилҳои назоратӣ кам биронанд.

суръат 80r доимӣ барқ, ки дар он аст, elektrokontroller сардори танзим воситаи дигар нест. Ҳамчунин дар Локомотив дорад боздорӣ regenerative таъмин менамояд, ки бозгашти энергияи барқ истеъмол бозгашт ба шабака таъин шудааст.

параметрҳо

Локомотив барқ барои шиносоии-80, хусусиятҳои техникӣ, ки дар зер зикр аст, ҳамчун як бор ва мусофирон Локомотив истифода бурда мешавад. Нишондиҳандаҳои асосии ин мошин аз инњо иборатанд:

• Дарозии - 32480 мм.
• Баландӣ (аз сари роҳи оҳан ба давандагони susceptor ба нашуда чен) - 5100 мм.
• қувваи қиёмат - 6520 киловатт идома дорад.
• қувваи Tractive - 4501 тонна расонда шавад.
• Суръат - 51,6 км / соат.
• Ҳокимият дар муттасил фаъолият - 6160 киловатт идома дорад.
• қувваи Tractive дар амалиёти дарозмуддат - 40,9 тонна.
• қувваи Tractive дар оғози MC ҳаракати-65.

намуна

Барқ NEVZ дар тарҳҳои гуногун ва, азбаски доираи онҳо кофӣ васеъ аст истеҳсол. Биёед ба онҳо ба таври муфассал дида бароем.

Шиносоии-80T

қисми механикии он иборат аз чаҳор бахш ва дар зери онҳо мошинҳои nesochlenonnyh ниҳод. Ҳар як бахш дорад, атрофи SA-3 coupler.

Мутаҳаррик доранд, аз чўб варақ, ки маркаб охири навъи каналӣ ва қуттии фасли деворҳои тарафи дод. Ҳамаи нерӯҳои ки дар Локомотив барқ гузашт тавассути боздоштани гаҳвора амал. Дар ноҳиявӣ назорат мегиранд сабтро ноҳиявӣ, ки дар иваз пештар насб fuses. Ҳамчунин каме дигаргун ва системаи вентилятсияи: а walkways пӯлоди озод дар баробари долон, ки prechamber тарк кам ва зинда ба сақф. Дорои тағйир дода ва circuitry барқ. Аз ҷумла, хеле rheostat пора кард resistors боздорӣ, Фаъолсозии бударо. Ҳамаи ин ба як rearrangement назарраси тамоми таҷҳизоти дастрас гардид.

Фаъолият таълим барқӣ гуфта мешавад, ки дар замони даромадгоҳ ба таркиби суръати ҳаракати он набояд аз беш аз 3 км / соат дорад. Ин пурра имконияти зарбаи бартараф ва зарар ба coupler.

Шиносоии-80

Хусусияти фарќкунандаи ин Локомотив он аст, ки он метавонад ба ронанда аз консол ягона оварда мерасонад се ва ё зиёда бахшҳои. Ин имконпазир гашт, пас системаи кардааст, бисёр адад ҷорӣ карда шуд.

таҷҳизоти механикӣ ва барқ Локомотив қариб ба HV-80T шабеҳ аст, вале фарқияти нест:

• буд, системае, ки минбаъд ба фаъолияти бахшҳои марбут ба нишон нест.
• Дар нақшабуда мураккаб гуногун mezhelektrovoznye.

Оҳиста-оҳиста, шиносоии-80 ° C қатораи боркаш, ки ба дигаргуниҳои гуногун ба баланд бардоштани эътимоднокии дастгоҳ ва паст кардани сатҳи хароҷоти истеҳсоли он. Масалан, муњаррикњои нав ane-225L4UHL2 ҷои А.Э.-92-4 насб карда шуд. Ҳамчунин, дар соли 1985, аз тарафи якчанд модели TED сар таъсис дода шуданд. Афзоиши унсурҳои алоҳидаи тамоми сохтор ва ворид намудани адад нав маънои дод, ки массаи умумии Локомотив зиёд шуд ва танзими номиналии нави ҷадвали вай - 192 тонна.

Амали ин Локомотив дар шароити зимистон талаб чорањои махсус ба монанди:

• Иваз тобистон равцан ба фасли зимистон.
• Бартараф намудани ихроҷ мавҷуда дар муқоваи manhole, гендер ва дигар минтақаҳои бадан.
• Тафтиши вазъи батареяро.
• Таљдиди назар намудани ориентировка автомобилӣ-axial ва фишанги.

Шиносоии-80r

Ин Локомотив назардошти камбудиҳои гузашта таҳия шуда буд ва имконияти ба боздорӣ regenerative дошт. Инчунин дар он аввалин Локомотив барқ, ки дар он ба он танзими thyristor AC буд. Дар ин мошинҳо, назоратчиѐн монанди КЭТ-80 насб шуд. Бо мақсади нигоҳ доштани ҳарорати муқаррарӣ намудани таҷҳизоти Локомотив истифода TSVP64-14 мухлисони. Барқ ин модел шудааст, фаъолона ҳамчун нақлиёти роҳи оҳан дар бораи роҳҳои оҳани минтақа Красноярск, Ховари-Сибир ва Шарқи дур роҳҳои иштирок мекунанд. Бо роҳи, як далели назаррас: шиносоии-80T - 1685 шудааст, дар филми раванди сабти "роҳ", ки табдил ёфтааст дӯстдоштаи дар байни railwaymen ботаҷриба иштирок мекунанд.

Дар cab аз Локомотив қариб ба HV-80T шабеҳ аст, вале ду фарќияти нест:

• Дар кунҷи рости болоии 80r доимӣ дар ихтиёри шӯроҳои махсус доштани ҳашт чароғҳои, ҳар як аз он нишон медиҳад, вазъияти баландсуръати фурӯзон бахшҳои.
• Нозири ронанда аст, чун чархи дасти ҷои фишанги танзим карда.

Шиносоии-80K

Ҳар як аз бахшҳои ин № барқ то 380 бо ду мухлисони centrifugal дар ҳар 40 кВт баҳои муҳайё шуда буд, истифода бурда мешаванд гум кузов дастрас. Дар мухлиси мегирад ҳаво ба воситаи louvers моиланд дар тарафи рост ба девори бадан.

Аз № 380, Локомотив ду-ғилдиракдори staffed мухлисони centrifugal, ки ба воситаи тараф shutters истеъмоли ҳаво гузаронида шуд.

80cm доимӣ

Ин навъи Локомотив сар ба дар соли 1991 истеҳсол ва истеҳсол танҳо дар чор сол мешавад.

Структуравии, он аст, ки аз шиносоии-80 ° С низ гуногун нест, Бо вуҷуди ин, баъзе тағйирот нест. Пас, як чанд чароғҳои буферии конфигуратсияи худро тағйир доданд ва spotlights дар боми ин Локомотив бударо. Дар пайдоиши ӯ як каме монанд ба шиносоии-85 буд.

HVL-80M

Барқ, ки барои иҷрои як низоми махсуси автомобилӣ зиддилағжиш шиддати тасҳеҳоти нек бо истифода аз Пинҳон 4000M VIP навъи rectifier-Пинҳон истифода бурда шуд. Он ҳамчунин муҳаррикҳои пешрафта насб шуда буд, ЗН-418KR.

Локомотив бо системаи назорати истифодаи технологияи микропросессор ва ташхис. Ин аз он ҳам назорати дастӣ ва автоматии ба Локомотив барқ таъмин мекунад, таъмин менамояд ҳифзи зидди торҳо ва skidding, назорат ҷорӣ excitation дар ҳолати боздорӣ regenerative, назорат дастгоҳҳои мепайвандад-contactor ва ташхис тамоми таҷҳизоти мошини бисёрсолаи тонна расонда шавад.

шӯъбаи назорати Локомотив аст, ки ҳоло ҳам ғарқкунандаи ва истифодабаранда-дӯстона. Мо оғоз ба кор бурдани кондитсионер ва курсиҳои нав барои ронанда ва ёвари ӯ.

нигоҳдории

Таъмир доимӣ барқ дар ду вариантњои амалӣ карда мешавад:

1. Миёна таъмир - аст, ба даст овардани сатҳи аввалияи иҷро, инчунин фаъолияти қисмҳои асосии қисман ё пурра барқарор ва адад (санљиш ва таъмири кабелҳои, қубурҳои ва дигарон) гузаронида мешавад.
2. Таъмири - кам захираҳои қисмҳои тамоман фарсуда ва ҷузъҳои. Агар зарур бошад, иваз пурра ҷузъҳои фарсуда. Мошини, дар асл, мефаҳмад, ба ҳар тоб додан.

Пеш аз он ки ягон намуди боло таъмири барқи тоза намудани лой ва хок, поён ба зербахшҳо калисоҳои шикаста, ки баъдан ба як имтиҳони хеле ҳамаҷониба мавриди муайянкунии дараҷаи фарсудашавии. Дар замони шустани таҷҳизоти барқии ҳамаи сим ва воситањои ба бунбасти боэътимод аз даромадан ба ин ҳалли тоза қарор дода шавад.

локомотивҳо нерӯи барқ дар асоси HV-80

Дастгоҳ Локомотив барқӣ шиносоии-80 исбот карда, то қулай ва шуурноки, ки озод дар асоси як қатор дигар локомотивҳо. Пас, дар соли 1999 Demikhovsky ниҳол муҳандисӣ чор барқ ED1, сохта шуд, ки иборат аз даҳ мошин ва як қатор бевосита ED9T, ва дар ҳар ду ақсои таркиби асосии вагонҳо аз ҷониби барқ фасли VL80s иваз карда шуданд. ҚБ 1 дар роҳи анбор дур ва Хабаровск-2 таслим шуданд. Бо вуҷуди ин, дар соли 2009, ин қатораҳо пурра аз байн рафта аст.

Дар соли 2001, лоиҳаи барои ташаккули низоми ду қатора бо зиёд тасаллӣ эҷод шуд. Бо ин мақсад, як вагонњо қатораи барқ ED4DK истифода шуданд, ки дар байни бахшҳои AC ва DC ҷойгир карда шуданд.

Дар охири соли 2001, DMZ қатораи ED4DK-001, аз як тараф, ки қисмати доимии HV-10-315 DC буд, биёфарид ва аз тарафи дигар - шиносоии-80T-1138. Бо вуҷуди ин, дар ҷараёни кори минбаъда, маълум гардид, ки дар кори муштараки ин ду адад аст, бо сабабҳои техникӣ имконнопазир аст. Мезананд, ки тасдиқи фасли доимӣ сӯзонда 10-315 замин хизмат мекард.

хулоса

қатораи боркаш барои шиносоии-80 то ба таври васеъ дар ҳаёти мо қабул карда шуд, ки бунёдкори бозиҳои компютерӣ, ҳатто ба он ҷалб дар яке аз офаридаҳои худ - оҳан сарватманди 3. Илова бар ин, он аст, нусхаи барқ комилан боэътимод ҷои худро дар STALKER бозии ёфт