Вайрон системаи ҳезуми муҳаррики дизелӣ аз: шарҳи сабабҳои эҳтимолии ва роҳҳои ҳалли мушкилоти

Дастгоҳ ягон воситаи нақлиёт, бошад, онро дизелӣ ё бензин, таъмин системаи таъмини қувваи барқ (ба ибораи дигар, сӯзишворӣ). Баъзе одамон фикр мекунанд, ки мошин дизелӣ мебошанд сифати сӯзишворӣ finicky бештар. Ин ҳақиқат аст. Ва таъмири чунин як низоми маблағи чанд маротиба гаронтар аст. Имрӯз мо чӣ медињад системаи ҳезуми муҳаррики дизелӣ, сохтори он ва баратарафсозии носозиҳои асосӣ назар.

дастгоҳ

фишори баланд ва паст: Нурободи, фаъолияти низоми мазкур метавон ба ду ҳалқаҳое тақсим. Last медиҳад тайёр намудани сӯзишворӣ ва аз он борон ба "сатҳи оянда", ба ноҳиявӣ дуюм. системаи фишори баланди ҳамчун сӯзишворӣ ниҳоӣ ба палатаи сўхтани муҳаррики амал мекунад.

Занҷираи ноҳиявӣ-фишори пасти бар мегирад, ки шумораи ҷузъҳои сохторӣ. Ин филтр, ки ҷудосози, ки actuator сӯзишворӣ, як гармкунак, ва насоси. Сӯзишворӣ ба воситаи ҳар яке аз ҷузъҳои боло мегузарад. Дар обкашї меорад, ки фишор дар системаи, гармкунакҳои heats хунук "равғани дизелӣ» ба ҳарорати дилхоҳро (тавре, ки дар фасли зимистон аз он аст, ба paraffin лой табдил), ва ба воситаи филтри сӯзишворӣ ҷараёнҳои ба дуюм, баробар ба системаи ноҳиявӣ муҳим аст. Он аз ҷузъҳои зерин иборат аст:

• Дар обкашї сӯзишвории фишори баланд. Он бо филтр мепайвандад.
• Injectors. Вақтҳои охир бисёр маъруфияти injector бо сӯзишворӣ, бевосита ба даст оварданд. Гумон меравад, ки онҳо барои як истфода аниѕтар сӯзишворӣ пешбинӣ шудааст. Дар мошини тавр қувват гум намекунанд дар ҳоле ки истеъмоли меафтад.
• хатҳои сӯзишворӣ - хатҳои аст, ки омехта ба балони лалмӣ.

Дар поён мо дар нокомии асосии системаи ҳезуми муҳаррики дизелӣ ба назар.

оғози мушкил

Махсусан вақт он дар хунук рӯй медиҳад. Гумон меравад, ки солярка бе гармӣ дар фасли зимистон кор амалан ғайриимкон аст. Барои ҳадди ақал навъе ба кам кардани ин вазъият, истеҳсолкунандагони маводи сӯхт Арктика, ки бар мегирад, иловагињои antizamerzayuschie намудааст. Аммо мушкил ба кор мекунад, ҳамеша як сӯзишвории яхкардашуда сухан намегӯянд. Агар мошини ҳатто мушкил ба сар »оид ба гарм» аст, эҳтимол ба насоси-фишори баланди нодуруст, яъне унсурҳои тазриќї он. Қобили санҷиши кунҷи пешравии таъминоти сӯзишворӣ ба муҳаррики низ мебошад. фарсудашавии имконпазири аз nozzles, ба сабаби он аст, ки омехта ба силиндраи бад пашшаи. Дар маҷмӯъ, ба сабаби як душвор оғоз муҳаррики дизелӣ бисёр. Аз ин рӯ, ҳар як ҷузъиёти шуда бошад. Гуноҳони метавонад доирае, фаъолияти нодурусти танзимкунанда фишори, норасоии сӯзишворӣ пеш насоси. Ин шикасти системаи ҳезуми муҳаррики дизелӣ шудаанд, аз тарафи depressurization хатҳои сӯзишворӣ, ки ба туфайли он ҳаво медарояд обкашї, аст, ки дигар наметавонад ба рушди фишор дилхоҳ ҳамроҳӣ ( «Volkswagen T4" истисно нест).

биафтед қудрат

Он рух сабаби пӯшидани ё банкоматҳо зарар. Ҳамчунин, ба монанди вайрон системаи ҳезуми муҳаррики дизелӣ ба рӯй бо сабаби ба андозаи нокифояи маводи сӯзишворӣ, ки медарояд насоси. Азбаски дар пеши ӯ филтр мебошад, он аст, эҳтимол, ки ӯ танҳо баста.

истеъмоли баланд

системаҳои барқ маълумот дизелӣ айби пайдо сабаби номувофиқ фош кунҷи пеш аз тазриќї. Инчунин, зиёд истеъмоли маводи сӯхт дар натиҷаи амалиёти номатлуби насоси сӯзишворӣ мебошад. сатњи фишори тазриќї аз омехтаи ҳам баланд аст. Илова бар ин, қурби ҷараёни аст, сабаби ба фишурдасозии пасти дар балони зиёд мебошад.

дуди сиёҳ аз қубури ихрољи ба

Ва агар дар бораи «Камаз», ҳисобида мешавад, ба «бемории ниҳол", ки соҳибони чӣ аҳамият надорад, дар мошинҳои хориҷӣ аз щубур тамоку - як сабаби ба фикр ҷиддӣ. Ин нишонаҳои изтироб муҳаррики дизелӣ сухан дар бораи carburetion бад дар балони, ки метавонанд сабаби ба сӯзишворӣ, дер. Бо вуҷуди ин, зарур аст, ки ба тафтиш nozzles ва clearances дар халќи. Мављуд "сиёҳианд» аз тарафи лой фуҷур ва пӯшидани мањкамкунанда, истеъмоли / ихрољи муҳаррики ташкил карда мешаванд.

Сафед ва дуд хокистарӣ

Шояд gasket сари муҳаррики мезаданд аст. Агар дуд оқибат нопадид, ки автомобилӣ аст, танҳо supercooled. Ин муқаррарӣ барои latitudes шимоли аст.

кори вазнин

Дар муҳаррики дизелӣ дар табиат дар ибтидо бензин ғалоғула аст. Вале, агар ин ларзиш пурзўр, эҳтимоли бештар сӯзишворӣ барвақт ба амал омад. Муайян намудани ташхиси айби муҳаррики дизелӣ аст nozzles анҷом дода мешавад. Он инчунин сатҳи фишурдасозии дар балони месанҷад. сатњи њадди аќали он бояд 23 кило як сантиметр мукааб бошад. иҷрои Takeoff байни балони дар як вақт надорад 5-10 фоиз зиёд бошад. Дар автомобилӣ дизелӣ ба ҳисоби миёна тақрибан 27-30 «килограмм» меорад. Барои муайян кардани истифода аз воситаи махсус - фишурдасозии.

Dips дар dispersal

Нишонаҳои - яраи хеле кӯтоҳ педали газ. Дар ин ҳолат, танзим асои суръатфизо аст. Ҳамчунин филтри ҳаво санҷед. Шояд нодуруст обкашї сӯзишворӣ фишори баланд аст, ки чаро он метавонад фишор дилхоҳро дар системаи инкишоф намеёбад.

Шино "idling"

Дар ин ҳолат, мошинањои мӯҳр зери nozzles санҷед. Инак, ба кӯҳи хатҳои сӯзишворӣ байни филтри ва насоси. Агар зарур бошад, пурзӯр қавитар. Ҳамчунин, вақте ки чунин аломатњои дизелӣ сӯзишворӣ муҳаррики системаи айби обкашї назар судї дастгирии барои зиёни. Abrasion имконпазир танзимгари инқилобҳои аз crankshaft. "Бекор" шино бо сабаби фишори газ барзиёд дар crankcase - санҷед вентилятсияи.

муҳаррики stalled

Агар он дар ҳаракат дўконњо, кунҷи ҷуброн намудани тазриќї, санҷед. Ин вайрон кардани actuator ба пайвасти насоси обкашї. Ғайр аз ин, филтри ифлос аст, ба хотири он аст, ки норасоии таъмини фишори пасти сӯзишворӣ ва дар он ҷо. Тавре ба обкашї, аз он таҳрифи имконпазири pistons ё rotor ҷудосози аст. Бояд қайд кард, ки насоси - ин банди гарон бештар дар низоми ҳокимияти дизелӣ ба мошин аст. Дар робита ба унсури тарҳи комплексии мушкил ба таъмир, то арзиши барқароркунӣ аст, қиёс ба нархи банди нав харидорӣ оид ба disassembly.

пешгирӣ

Барои бартараф намудани системаи ҳезуми нокомии муҳаррики дизелӣ (сабаби нокомии як муҳаррики дизелӣ - он гарон барои муддати дароз), медонед, ки набояд танбал ба анҷом пешгирии. Аввалин чизе, ки ба кор низоми шустани бо давраи 1-2 маротиба дар як сол. Ин амалиёт бар мегирад таљзия дар зарфи сўзишвории автомобил ва бартараф намудани ҷамъ "лой" дар филтри сӯзишворӣ. Амалия нишон медињад, ки дар поёни давраи фаъолияти истеҳсол бисёр лой, вақте ки ба ронандагӣ оид ба зарфи холӣ филтрҳо ва хатњои ногаҳон clogged.

сӯзишворӣ синфи

Хусусан ба он дахл дорад, ки бо истифода аз мошини ба ном мавсими гузариш. Ҳарорати ҳаво тарк кардааст ва стансияњои газї бо гази шудаанд фурӯши боқимондаҳои маводи сӯхт тобистон. Ин fluidity худро гум мекунад, ҳатто дар -5 дараҷа. Баъдан ба paraffin, ки clogs насоси ва филтрҳо мубодила мешавад. Итминон ҳосил кунед, ки ба муайян дар обкашї, ки навъи сӯзишворӣ рехта мешавад - тобистон ё зимистон. Агар дар ҳақиқат рӯй дод, ки ҳарорати коҳиш ёфт ва зарфи тобистон "сӯзишвории дизелӣ" ҳадди мошини thawing бо истифода аз preheater, ё агар он дар як мусофири автомашинаи аст, - роёнаатон гармкунак дар гаражи хонагӣ. Вақте ки шумо шурӯъ муҳаррики дизелӣ ба ҳар як дараҷаи муҳим аст.

Оё сӯзишворӣ равонтар нест,

Баъзе ҳунармандони, агар зарур бошад, оғоз муҳаррики дизелӣ дар зимистон "bodyazhat" бензин сӯзишворӣ. Оё он норҳияҳо ғайриимкон аст. Дар Русия, дер фурӯхта махсуси иловагињои дизелӣ арктикӣ барои кӯмак ба пешгирии ташаккули paraffin дар обанбор. Дар асл, ин иловагињои ҳамин дар сӯзишвории муқаррарии тобистон дар истгоҳи газ илова - то он муносиб барои истифода дар фасли зимистон мешавад. Ҳеҷ чиз нодуруст бо. Аммо равонтар онро бо бензин - танҳо ба худкушӣ (ишора ба системаи сӯзишворӣ).

зимистон гармшавии

Гарм ё не? системаи сӯзишворӣ аз муҳаррики дизелӣ, ки дастгоҳ ба таври назаррас фарқ аз бензин аст, низ ниёз ба ин амал. Оғози муҳаррики, бигзор онро бекор идора барои 3-5 дақиқа, пас аз он бори аввал 200 метр мегузаранд, дар «мулоим» Ҳолати мошин. Дизель, бар хилофи бензин, сард - гарм, то бисёр дигар. Дароз idling низ, шарт нест, вале рад тавсияи боло зарур нест.

истгоҳи газ

Ҳамаи суиистифода fueling мо сӯзишвории сифати пасти, мегӯянд, ки дар стансияњои газї бо гази Русия ба як сӯзишвории дизелӣ муқаррарӣ надоранд. Ин куллї нодуруст аст. Яке аз волоияти оддӣ: пур кардан мошин сӯзишворӣ гарон дар стансияњои газї бо гази маълум аст. Ҳар мехоҳад, ки ба сарфаи маблағ бо харидани маводи сӯхт дар 10-15 фоиз арзонтар аз арзиши бозорӣ, айнан андова то дар навбат. Бо вуҷуди ин, баъд аз як ҷуфти ҳафта, як бор дар таъмири сӯзишворӣ, оғоз ба маломат кунанд, ва сӯзишворӣ нест. Дар асл он аст, лекин ҳеҷ кас ба эътибор надорад берун накунед. Шумо ҳамеша интихобро доранд. Дар хотир доред, чизи асосӣ - бахиливу ду месупорад.

Чӣ тавр дароз зиндагии насоси сӯзишворӣ?

Чӣ тавре ки мо пештар гуфт, ки ин яке аз қисмҳои муҳими низоми сӯзишворӣ мебошад.

Барои насоси фишори баланди дигар идома хоҳад кард ва нокомии низоми ҳезуми муҳаррики дизелӣ аз шуморо тарк берун, ба шумо лозим аст:

• Оё обанбор дар шаб тарк намекунӣ »нисфи холӣ." Ҳамин тавр ьамъшавӣ, ки пас аз ба nozzles ва насоси дар мошинаҳои худ борун ояд.
• Давра ба давра ба воситаи сими резиши холӣ аз лой.
• Оё оид ба зарфи холӣ рафта намекунанд ва пайваста фурӯзон фурӯзонаки.

хулоса

Пас, мо ба камбудиҳои асосии дизелӣ ёфт. Бо зерин ба ин қоидаҳо оддӣ, шумо ба таври назаррас хоҳад дароз зиндагии система ва коҳиш додани хатари "рафта, ба таъмир».