Ауди R8 - камолоти варзишӣ Олмон

Ин ҳашт сол инҷониб ширкати олмонии Ауди эълон кардааст, ки нашри як мошини варзишӣ айшу Ауди R8. Ин буд, ки дар соли 2005, истеҳсолкунандагони мошинҳои Аврупо сифати ҷаҳон дар бораи пайдоиши модели нав, таҳкурсии он буд, ки ба сохтани мошини мафҳуми Ле Mans Quattro огоҳ менамоянд. Ин мошин варзишӣ бомуваффақият дар Нишон 2003 Франкфурт сабукрав debuted шуд, пешниҳоди ҷаҳон қудрат ва зебогии ин чор-ғилдиракдори «ҳайвони ваҳшӣ», ба ин иҷрои бомуваффақияти дар озмуни "24-соат Ле Mans нажод».

Ауди R8 худи тамоми хусусиятҳои бузурги ин мошини варзишӣ бо пайвастшавӣ ба онҳо ҷамъоварӣ кардааст, бо 70 сол таҷрибаи муҳандисони барои сохтани воситаҳои нақлиёт гонкиро. Ошноӣ бо мошини варзишӣ тавоно бо мақоми алюминий сахт, вале комилан нур бо панҷара фосила оғоз меёбад. Хусусияти ҷолиб аз манзил назаррас буда хусусиятҳои айнан бо манзил Ауди P8 Lamborghini Gallardo.

Сиёсат муҳандисони олмонӣ, бо ду шакл аз калимаи «дил» ба шоҳсуфа омад. Дар аввал муҳаррик - муҳаррики V8 бо тазриќї мустақим, дуюм - нусхаи V10, аз тавсиф аз тарафи системаи молиданї бо sump хушк. Ягон аз вариантњои бо ду шеваи dampers фаъол муҳайё карда шуд. Ва, албатта, ба хурсандӣ мухлисон ва роҳҳои нажод, ин автомобил тавонои пешсафи буд гардонандаи чор-чархи.

сатҳи баланди ҳаловатро, кабина хеле паҳновар, тарҳрезии ултра-муосир - ин хусусиятҳои фарқкунандаи ин Ауди R8 мебошанд. Хусусиятҳое, ки ин мошини варзишӣ аст, тааҷуб мутаносиб бо варзиш тавр тасаллӣ нест.

Айни замон як мухлиси зебо ва пуриқтидор пӯлоди «ҳайвони ваҳшӣ» имконият дорад ба он харида дар яке аз он ду имконоти бадан: coupe ё конвертатсияшавандаи. Дар ин ҳолат, оҳан "аспи" аст, ки бо яке аз ду муҳаррикҳо барои интихоб аз муҷаҳҳаз гардидааст. Ҳамин тавр, он имконият дорад ба табдил соҳиби автомашинаи Ауди R8 бо «оташин» V8 дили 4.2-литр, ки меояд, ба ҳаёт аз қувваи пуриқтидорашро 430 «аспон». Максимум моменти, ки дорои муҳаррики 317 Н.М. аст.

Дуюм калимаи «дил» бо даҳ муҷаҳҳаз ҳаҷми муҳаррики -cylinder аз 391 Н.М. - 5,2 литр, ки аз тарафи 525 асп нигаронида, ва моменти.

қувваи муҳаррик аст, ба ҳамаи-чархи диски ба ҳамаи-чархи мошин диски гузаранда, ки бо як каме бештар аз он масъул аст, дар ҷуфт пушти мутамарказ гардидааст. Дар воҳиди автомобилӣ кор мутаносиб бо стандарти шаш-суръати дастӣ шашзинадори ё ба тағйирот ба «R-Tronic».

Ауди R8 GT 5,2 - Мухлисони ин дастгоҳ аҷиб имконияти харидани нусхаи истисноии Ауди R8 дода шудаанд. Бо вуҷуди ин, дар ин њолат, бисёр душвор: илова бар ин, ки арзиши воситаҳои нақлиёт аз болои версияи стандартии P8 5.2 то 50000 «сабз», ончунон озод ин воҳиди маҳдуд аст - танҳо 90 нусха, махсусан барои афлок Амрико дода мешавад.

Барои бори иловагӣ, муштарӣ як мошини сабуктар қабул бо гарминигоҳдорӣ солим кам ва боздоштани сахттар. Engine намуна такмил ҳамон тавре, ки дар матни пештар боқӣ мемонад - V10 бо 5,2 литр. Бо вуҷуди ин, нерӯи барқ муҳаррики аст, ба 560 «аспҳои» зиёд шуд. механикии шаш-суръат «R Tronic» - Дар ин ҳолат, муштарӣ танҳо як ПЌХ хосият дода мешавад.

Ин воҳиди меояд, ки бо як Олмон ширкат conveyors predatory барои 6 соли охир. Дар баробари ин, дар соли 2013 оғоз насли нави ин модел - аз Ауди R8 Spyder.