WHA дизелӣ: мушаххасоти ва шарњи

Яке аз камбудиҳои асосии саноати автомобилсозии Русия набудани омма мошинҳои дизелӣ аст. Бо дарназардошти аз истеҳсолкунандагони маҳаллӣ доранд, истифода ҳамтоёни хориҷӣ. Дар рушди ин муњаррикњои танҳо дар нимаи дуюми асри гузашта оғоз, ва имконоти омма ҳам ба назар намерасад. Сипас, мо ба мошини тамғаи ВАЗ дизелӣ дида мебароем.

заминаҳои

Дар аввал мошинҳои дизелӣ таҷрибавӣ дар Аврупо дар 30s пайдо шуд. асри гузашта. Дар Иттиҳоди Шӯравӣ, ин воқеа хеле дертар, барои якчанд сабаб дорад.

Якум, ин адад барқ мушкил бештар ба истеҳсоли ки дар муқоиса бо ҳамтоёни бензин мебошанд.

Дуюм, diesels он вақт назаррас паси иҷрои ҷанг тахаллуф намудаанд.

сатҳи садои баланд, масъалаҳои оғози сард, дӯстона экологї пасти: Сеюм, муњаррикњои маҳаллӣ иҷрои манфӣ ёд карда буд.

Чорум, дар вақти бензин хеле арзон буд, ҳатто бархе аз техникаи вазнин бо муҳаррикҳои бензин муҷаҳҳаз карда шуд. Тибқи diesels сабабҳои асосан ба мошинҳои вазнин, ки онҳо ҳарчӣ бештар аз муҳаррикҳои бензин вобаста ба баланд-моменти буданд, истифода бурда мешавад.

дар 60: Яке аз аввалин мусофири автомашинаи шӯравӣ, ба даст муҳаррики дизелӣ, он ГАЗ-21, ва аналогї содироти он шуд. мошини Белгия муҳайё бо якчанд embodiments муҳаррикҳои атмосфера истеҳсолоти хориҷӣ.

Дар 70-уми. Ин оғоз паҳн фаъоли муҳаррикҳои дизелӣ дар мошинҳои хурд ва синфњои миёна. Сабаби асосии аз бӯҳрони энергетикии соли 1973 маҳаллӣ Motors Мошинҳои бо он гоҳ ба таври назаррас инкишоф медод. Онҳо бартарӣ бензин ҳамтоёни аз нигоҳи самаранокӣ ва қалбӣ 1,5-2 маротиба, бо сабаби ба қувваи бештар қитъаҳои буданд. Иҷрои низ бо истифода аз турбинаҳо беҳтар карда мешавад.

Аввал дизелӣ vazovskiy

Дар бораи Дар Волга заводи автомобилбарории таҳия муҳаррикҳои дизелӣ барои модели мусофирбар дар солҳои 80 оғоз ёфт. Тарроҳон, тасмим гирифта шуд, ки ба сохтани автомобилӣ бо бензин истеҳсол бо ҷузъҳои технология, аз лоиҳа исбот оид 2108. Дар пеши назари онҳо буд, мушкилоти мавҷуд набудани таҷҳизоти ҳезуми муҳаррикҳои дизелӣ барои мошинҳои мусофирбар нест.

Дар натиҷа, дар асоси блоки 2103 таъсис powerplant атмосфера ҳаҷми ВАЗ-341 1.45 литр ва 55 литр. а. Он фарқ тарҳи precombustion фарде нест, майдони поршен carburetion, ва дар палатаи алоҳида. ғоиб Electronics. Тақсимоти маводи сӯзишворӣ дар балони гузаронида обкашӣ сӯзишворӣ фишори баланд. Бо дизайн, дизелӣ ВАЗ монанд ба Форд Motors ва Volkswagen аввали 80-уми. Он қайд карданд, ки муҳаррики ва охирин интихоб шудааст, барои рушди гирифта мешавад.

Бино ба натиҷаҳои санҷиш тасдиқ кард, ки он қобили қабул аст, ки ба истифода стандарти «бензин» қитъаҳои. Дизель ВАЗ, мисли дигар муњаррикњои навъи хос аст зиёд бори таносуби фишурдасозии олӣ бинобар. Аз ин сабаб бисёре аз унсурҳои камӣ қувват, махсусан механизми crank ва гурӯҳи поршен. Вазъият бо дақиқии истеҳсол паст мегардад.

Бо назардошти ин, ки дар соли 1984, тасмим гирифта шуд, ки ба эҷоди як дизелӣ 1.7 литр асоси ВАЗ-2106 бо истифода аз унсурҳои 21083.

Дар соли 1986 офарида як нусхаи turbocharged иқтидори 3411 аз 65 литр. а. ва 114 Н.М., ва озод ду муҷаҳҳаз бо он, «Нива» бо шохиси 21215. Бо вуҷуди ин, онҳо аз тартиби мебошанд зудтар.

Бо вуҷуди ин, ВАЗ-2105 бо автомобилӣ 341-м санҷишҳои давлатӣ шохиси 21055, гузашт, дар 1986-1988 ба ҳузур пазируфт, вале, бо вуҷуди муттаҳид намудани автомобилӣ бо бензин, мошин дод, дар истеҳсолот тамом нашуд. Ин сабаби ба сабабҳои бисёр буд. Яке аз асосӣ - набудани дастгирии молиявии давлатӣ.

муҳаррикҳои дизелӣ силсилаи

замони оянда барои рушди муҳаррикҳои дизелӣ WHA дар соли 1996 бо «Barnaultransmash» гирифт. Шартҳои ҳамкории тахмин кард, ки нерӯгоҳи дуюм адад қудрат рушди ВАЗ истеҳсол карда мешавад. оила аз се муҳаррикҳо доранд, таъсис дода шудааст.

Ин ибтидоии автомобилӣ 341-ум шуд, ба 1,52 ҳаҷми литр зиёд мебошад. 343 муҳаррик самарабахшии ҳаҷми 1,8 литр буд. Варианти абарқудрат - он ҳамон ВАЗ дизелӣ муҷаҳҳаз бо турбина IHI, бо индекси 3431. The муҳаррикҳо соҳиби таҷҳизоти сӯзишворӣ Бош аст.

Мутобиқи ин тањия як қатор тағйирот дизелӣ моделҳои стандарти. Чунин муҳаррикҳо доранд, ба нақша оид ба воситаҳои нақлиёти utilitarian истифода шавад. Ҳамин тариқ, 21045 ва 21048 вагонҳо ба нақша муҷаҳҳаз aspirated embodiments 341 ва 343, мутаносибан. Дар бораи "Майдонҳо" 21215-50 ва 21215-70 ба насб карда мешавад 1.8 литр табиатан aspirated ва мошинаҳои turbocharged, мутаносибан, дар бораи ВАЗ-21315 - танҳо 3431.

Бо 2000 Барнаул корхона истеҳсоли шудани муҳаррикҳои дизелӣ, иттилоот, ва ба воситаи таҷрибавӣ истеҳсоли оид ба насби як муҳаррики дизелӣ ВАЗ-2104 ва 2105. Дар ин воситаҳои нақлиёт дар партия хурд истеҳсол оғоз ёфт.

Сарфи назар аз иҷрои камбизоат, мошинҳои сабукрав наздик. Барои иҷрои бензин воҳиди барқи кам хоксор дар љараёни он буд, махсусан барои ин моделҳо назаррас нест, балки аз иқтисодиёт ки рӯҳудқудс ба зиёд шуд. бо сабаби ба қувваи механикњ пасти гурӯҳи поршен, ки он хеле кӯтоҳ-зиндагӣ мекард: Дар айни замон ба муҳаррики масъала ҳамон тавре ки аввал 341 ВАЗ дизелӣ-ум буд. ҳаёти Engine 30-40 ҳазор буд. км. Баъди расидан ба зарурӣ, суръати чунин Таъмир ВАЗ дизелӣ, иборат ки дар иваз намудани силиндраи дар якҷоягӣ бо гурӯҳи поршен аст.

Бо мурури замон, бисёр масъалаҳои технологӣ доранд, ҳал карда шуданд, ки дар зиёд қалбӣ муҳаррики натиҷа медиҳад. Бо вуҷуди ин, дар соли 2003, ВАЗ-21045, аз истеҳсолот хориҷ карда шуд. The 500 муҳаррикҳои боқимонда ВАЗ-341 насб sedans, ба ҳузур пазируфт шохиси 21055. Њамагї зиёда аз 3 сол истеҳсол тақрибан 6000 мошин дизелӣ.

Сабабњои шикасти

маҳсулоти ВАО мошинҳои дизелӣ мусофирон натавонистанд ба таъсис, барои якчанд сабаб дорад. Дар асосии онҳо - аз unprofitability аз додани иҷозат ба чунин муҳаррикҳои сабаби тарҳи кӯҳна ба таври назаррас. Дар муҳаррики нақшаи precombustion ҳамон тавре ки аввалин прототипи 341-ум буд, ва ба таври назаррас пушти ҳамтоёни муосири иҷроиш ва дӯстона экологӣ ҷанг тахаллуф намудаанд. Бо мақсади ба даст овардани фаъолияти мақбул он барои сохтани як тарҳи муҳаррики гуногун зарур аст. рушди мустақил баррасӣ бефоида, ва шарикони техникӣ барои ин набуд. Илова бар ин, маҳсулоти фурӯхта хуб ВАЗ ва бе дизелӣ.

муҳаррикҳо қарз

Азбаски буд, нест омма мусофирбар ВАЗ дизелӣ дуруст нест, такроран қарз аз ҷониби автомобилгард.

Пас, дар соли 1981, ки он имконияти тағйир додани як муҳаррики бензин ВАЗ-2121, дар иштироки дизелӣ Porche ба шумор меравад.

Аз соли 1987 то соли 1990 истеҳсолкунанда дар якҷоягӣ бо воридкунанда Олмон Deutsche Лада нақшаи сохтани нусхаи содиротии Нива бо воҳиди барқи Volkswagen таҳия шудааст. Бо вуҷуди ин, ширкат рад мутобиқ муҳаррики 1.9 литр он ба платформаи Нива.

Соли 1993 ӯ тавонист ба роҳ мондани ҳамкорӣ дар ҳамон тавр, бо Peugeot. Аз тарафи воридкунанда Фаронса Жан Дар ҳоле, ки истеҳсолкунанда, ки муҳаррики 1.9L XUD-9L барои насби дар ВАЗ-2121 мутобиқ карда шудааст. истеҳсолкунанда мошинҳои дар «Лада-содирот» машғул аст. одатан ба ҷо таслим «Нива», ва як муҳаррики стандартӣ аз ҷониби Фаронса иваз карда шуд. Њамагї тақрибан 6000 чунин воситаҳои нақлиёт дар Фаронса, Испания, Италия ва дигар бозорҳои Аврупо истеҳсол.

Гузашта аз ин, дар Италия, "Martorelli" муҷаҳҳаз бо «Нива» автомобилӣ VM ва FNM.

Бо вуҷуди ин, бо ҷорӣ намудани стандартҳои экологии Евро-2-истеҳсолоти хурд аз дизелӣ "Neve» ба итмом.

Дар соли 1998, дар якҷоягӣ бо Peugeot ва «Martorelli« ВАЗ кӯшиш барои танзим кардани истеҳсоли «Майдонҳо» бо автомобилӣ Peugeot XUD-9SD. Бо вуҷуди ин, кор низ буд, ки ба сабаби ба ҷорӣ намудани Евро-3 стандартҳои қатъ карда шавад.

Илова бар ин, аз соли 1995 то соли 1997 TDU5 PSA Peugeot муҳаррики аз 106 ва Citroen Saxo бо замимааш сеюм ва муҳайё бо аслии барасмиятдарории Самара барои бозор Фаронса ва кишварҳои Бенилюкс.

таҷрибаҳо охирин

Дар соли 2007, Chevrolet Нива дар бораи инфиродӣ талаботи «Мавзӯъи Plus» сабтгоҳҳе, автомобилї FNM аст.

Дар соли 2014, Лада 4x4 бо 1,3 литр 75 HP озмуданд. а. автомобилї Fiat Multijet. Дар ин ҳолат, аз он буд, мувофиқ бо интиқоли ин моменти маҳдуд ё бо ноқилҳои circuitry аналогӣ барои метавонед-автобус нест.

мошинҳои Super имконияти муқаррар ба «Лада» 4x4 1,5 литр муҳаррики дизелӣ аз Renault Duster соли 2015 Илова бар ин таҳқиқ, мошини таҷрибавӣ дорад, ки бо 100-асп 1,8 литр муҳаррики офарида шудааст.

Ин тарҳ аз муҳаррикҳои дизелӣ

Асосии силсилаи воҳиди барқи офаридааст, бо роњи такмили нахустин муҳаррики 341-уми ВАЗ: солярка 4 мм яраи поршен (84 мм) зиёд шуд. Бо ин маблаѓ аз 1.45 то 1,52 литр зиёд мебошад. сардори силиндраи аз алюминийи, ки пањншавии буттањо дастур, курсии халќи ба - оҳан меандохтанд палатаҳои дохил сўхтани alloyed - аз superalloy. механизми тақсимоти газ қарз аз ВАЗ-2108. усули корӣ қадам elektropereplava сатҳи халќи. Crankshaft - аз 2103, бо зиёд tolerances дилсахтии паҳн иқдомҳои. Зиёд эҷодшуда сохтори радшавии 2103. шамъ лампаҳои насб карда шуд. сар сабукрав иқтидори 1,7 кВт муҷаҳҳаз (1.9 дар ВАЗ-21055). Ин батареяи баланд-иқтидори зарурӣ (МТ 60 ё 65 соат). Ғайр аз ин, насб Бош насоси сӯзишворӣ ва насоси чангкашак барои эҷоди як чангкашак дар booster пора мекунад.

deforsirovan 3413 тарҳрезӣ барои трактор паймон ва гардонандаи барқ вуҷуд таѓйир ѐбанд. Аз муқаррарии автомобилӣ 341-уми лимити гуногун ҳадди суръати то 3000 ба ҷои 4800 аст.

1.8 муҳаррикҳои литр офаридааст, аз ҳисоби афзудани диаметри силиндраи аз 76 то 82 мм.

turbocharged вуҷуд Гунаҳои муҳаррики 1.45 литр 341 (3411) ва ВАЗ-343 (3431, бо турбина IHI ба)

хусусиятњои техникї

Тавре ки дар боло зикр гардид, аз сабаби фарсуда тарҳи ВАЗ-341 дорои њосилнокии паст нисбат ба analogs касоне маротиба. иқтидори он 54 литр аст. а. Дар 4600 Ваҳй / дақ, ки моменти - 92 Н.М. дар 2300 Ваҳй / дақ. Ин аст, ҳатто дар нишондиҳандаи дуюм, он роҳ медиҳад, ба автомобилӣ бензин (103 Н.М. дар ВАЗ-21043). Аксари баланд-моменти бо суръати пасти аз тарафи иҷрои графика дигар ва таносуби фишанги кам.

Version 3413 derated то 32 литр. а. Дар 3000 Ваҳй / дақ.

Табиист, ки беш 1,8 L дизелӣ ВАЗ: мушаххасоти кунад 65 литр. а. Дар 4600 Ваҳй / дақ ва 114 Н.М. дар 2500 Ваҳй / дақ.

embodiment Turbocharged таҳия 80 л. а. Дар 4600 Ваҳй / дақ ва 147 Н.М. дар 2500 Р / дақ.

мошинҳои дизелӣ

Насби дизелӣ барои ВАЗ-2104 дар Раёсати нигоҳдорӣ ва таъмири мошинҳо ВАЗ гузаронида шуд. истеҳсоли озмоишии дар соли 1998 оғоз, озод конвейерӣ 50 мошини бо 341-м дизелӣ (21045).

Баъдтар онҳо сар ба озмудани мошини бо муҳаррики 343-ум (21048) ва дида баромадани он (захираҳои кӯшиш зиёд то ба 150 ҳазор расидааст. Км). Он барои танзим кардани истеҳсолот дар соли 2005 ба нақша гирифта шуда буд, вале нашуд.

ВАЗ-21315 барои озод дар соли 2002 омода шудааст, балки низ иҷро нашуда.

хусусиятҳои

вагонхонањо Дизель хусусиятҳои баъзе хусусиятҳои тарҳи аз бензин ВАЗ-2104. Дизель, зеро аз омма бештар талаб таъсис тақвият баҳор боздоштани пеши. ҷуфти асосӣ бо 4,1 то 3,9 иваз карда шуд. Барои ҷуброн барои зиёд садои аз муҳаррики дизелӣ насб дар мос муҳаррики гарминигоҳдорӣ садо иловагӣ (барои ҳифзи Ҳуд ва манзил). қубур ихрољи ҳалқаи парпечшуда ва бо мақсади пешгирии ифлосшавии ба soot чароғе рост. Дар бораи панели буд, он чароғ гармидиҳӣ доирае сими ва калиди он ҷо аз гармкунак филтр сӯзишворӣ (дар ин ҳолат он аст, дар бораи чароғе надорад).

тафсирњои

Ба зудӣ баъд аз хабарнигорон "чархи" вагонхонањо сар ВАЗ дизелӣ. Тафсирњои нишон муҳаррики худидоракунии фаъолияти бештар дар revs кам. Пас, ҳатто ба даст зери роҳ метавонад як фишанги 5, ва бо 30 км / соат ба самти оғоз ҳамвор. Вақте ки ронандагӣ рӯза, баръакс, шумо бояд хомӯш бештар аз мошин бензин, аз сабаби ҷуфти асосии кӯтоҳ кардааст. Ҳамин тавр дар ҳар сурат динамикаи мошини дизелӣ ба дур монда аст. Танҳо бо суръати паст, як бартарии ночиз.

Дар шитоби 100 км / соат Бензин ВАЗ-2104 тезтар 8. Ғайр аз мошини дизелӣ пасттар ҳадди суръати 13 км / соат дорад. Вақте ки тезонидани аз сактаи аз 20 то 90 км / соат камтар аз холигии (тақрибан 3 сония). Илова бар ин, шарњи нашрияҳои «худкор», як дизелӣ аксуламал ба педали газ фаромад.

Вобаста ба сатҳи садои баланд аст, ки одатан аз ҷониби чунин муҳаррики тавсиф, дизелӣ ВАЗ дар бекора ба таври назаррас баландтар (6-8 DB (A)). Бо фарқияти зиёд инқилобҳои аст 3.1 DB (A) паст карда, ва сипас нопадид.

Дар натиҷаи санҷиши рӯзноманигорон фарқияти 10%, дар истеъмоли маводи сӯзишворӣ ба ҳисоби миёна дар шароити омехта ба ҳузур пазируфт. Бо вуҷуди ин, ба нафъи молиявии истифодаи як муҳаррики дизелӣ бо автомобилӣ нархи сўзишворӣ дар вақти озмоиш 36% буд. Хабарнигорони ҳисоб, ки калон 1300 $ арзиши мошини пардохт хомӯш барои 180 ҳазор. Км.

Алоқа аз іис кардани ВАЗ-21048, он рӯй берун хеле мутавозин ва, ба туфайли бештар баланд-моменти, ба шумо имкон медиҳад, то гузаштан хеле камтар.

Бо муҳаррики ҳамон аст, инчунин худи нишон тамғаи «Нива», махсусан берун аз роҳ.

ВАЗ-3411 рӯй ба муҳаррики чунин хислати 2121. Тавре ки бо муҳаррики бензин, аз он аст, беҳтарин худ бо суръати баланд зоҳир. Вақте ки ба он бо суръати паст аст ба қаҳр аст, камтар ҳатто аз онҳое, аз ВАЗ-21213, ки ёд ақибмонӣ Turbo.

иҷрои

Дар робита ба вазни бориш шиддат аз муњаррики автомобилгарди ВАЗ-21045 ба 1.06 метр (40 кг нисбат ба 21043) афзуда, ҳаҷми умумии - то 1,515. Бино ба истеҳсолкунанда, шитоби он 100 км / соат дар 23 сония (6 бештар), њадди суръати - 125 км / соат (камтар аз 18 км / соат). Истеъмоли маводи сӯзишворӣ аз 5,2 литр, дар 90 км / соат, 7,5 литр, дар 120 км / соат ва 6.2 л дар муҳити шаҳрӣ (7, 9,9, 9,8 L дар 21043 мутаносибан).

Дар мошини бо динамикаи 343-м автомобилӣ наздиктар ба вагонхонањо истгоҳи бензин ВАЗ. 1.8 литр Дизель шитоби 100 км / соат барои 19 сония ва суръати максималии 133 км / соат таъмин менамояд.

Шитоб ВАЗ-21215-50 то 100 км / соат дар 25 с, суръати ҳадди 127 км / соат аст, бар зидди 19 ва 137 км / соат доранд, 21213.

ВАЗ-21215-70 барои динамикаи шитоби баробар аст, ки ба бензин "Field» ва аќиб дар ҳадди суръати 7 км / соат дорад.