VAZ 2103: танзим ва такмил додани бо дасти худ

Беҳтар кардани автомобилҳо дар ҳама вақт мавзӯи таъҷилӣ буд. Ҳатто дар Иттиҳоди Шӯравӣ автомашинаҳо кӯшиш карданд, ки VAZ 2103-ро такмил диҳанд. Танзими мошинҳои классикони классикии солим то ҳол боқӣ мемонанд, гарчанде ки бозори автомашина бо мошинҳои нави ватанӣ ва хориҷӣ табдил меёбад. Тағйирёбии касбии ин модел қариб дар ҷойҳои кушодаи ИДМ рух надодааст - асосан автомашинаҳо барои VAZ 2103.

Танзимоти беруна

Маҷмӯи ҷисми берунӣ аз якчанд намуди маводҳо иборат аст:

• Печонидан. Он яке аз арзонтарин ва арзонтарини имконпазир барои истеҳсоли қисмҳои тағйирёбандаи VAZ 2103 мебошад. Қисмҳои танзимӣ хеле осонтар шудаанд ва малакаҳои махсус надоранд. Баъди шифо додан, маводҳо қолаби хубро нигоҳ медорад ва бори вазнинро талаб мекунад.
• Пластикӣ. Агар мо дар бораи имконоти арзон гап занем, пас барои истеҳсоли қисмҳои эҳтиётӣ он кор намебарад, чунки он дорои қобилияти паст аст. Ва пластикаи гаронбаҳое, ки аз он қисмҳои аксари замонавӣ истеҳсол мешаванд, фоидаоваранд.
• Алюминий. Маводҳои хуб барои танзим. Таназзули ягона истифодаи арзиши нисбатан баланди моддӣ ва кор бо он аст.
• Гил. Аз он ба шумо қариб ҳамаи маҷмӯи ҷисми зарурии берунӣ, ба истиснои канори он.
• Кафедраи кафшеркунӣ. Беҳтарин имконоти барои қабули қисмҳои танзим барои мошин. Пас аз мустаҳкам кардани мавод, қариб ки ҳар як қисми онро бурида метавонад. Сатҳи истифодаи он ин аст, ки сохтори ноустувор дошта бошад ва ҳангоми гарм шудани ҳаво нобуд карда шавад.

Мастерҳои танзимоти автомобил метавонанд ихтиёрии сақфро пешниҳод кунанд. Дар ин ҳолат, сутунҳои берунии бадан аз 5 см камтар аст. Дар дохили мошин пасттар мешавад, мувофиқи он, ҳамаи дарҳои кушода ва шиша бояд кам карда шавад. Ин гуна танзими касбӣ ба ҳисоб меравад ва он хеле душвор аст, ки онро бо дасти худ созед.

Трафикаи дохилӣ

Бисёре аз автомашинаҳо барои беҳтар кардани ҷой барои тасвири дохилии VAZ 2103. Таҷҳизот дар ин ҳолат метавонад хеле гуногун бошад. Ситораҳо бо маводи сифатӣ сурат мегиранд ё ба варзиш, масалан, ProSport ё Sparko иваз мешаванд.

Марҳилаи дуюми такмили мегардад панели ВАЗ 2103. Танзими қитъаи мазкур ба constriction пӯст маҳдуд карда намешавад. Баъзе соҳибони автомашинаҳои асбобҳои тасвирӣ ба андозаи мувофиқ аз Opel Omega тағйир медиҳанд.

Вариантҳои рамзии танзимоти ройгон дар бозори автомобил харидорӣ карда мешаванд. Онҳо ба осонӣ насб мебошанд, намуди зебо ва нақбҳо барои насб кардани акустикаҳо доранд. Шартҳои пӯшидаи тиреза низ дар бозори автомобил харидорӣ карда мешаванд. Он аллакай барои шинонидани гуфтугуҳо, ки ба танзимкунии VAZ 2103 мусоидат мекунад. Аксҳои пешниҳодшуда дар мақолаҳо нишон медиҳанд, ки дохилӣ на танҳо сифат, балки арзонтар аст.

Тағир додани муҳаррик

Трафики автомобилҳо бо тағир додани дохилӣ ва берунӣ хотима намеёбад. Яке аз марҳилаҳои муҳимтарини тағирёбии мошин таҷдиди роҳи автомобил мебошад. Мониторинги муҳаррикҳои гуногун имкон дорад:

• Тағйир додани ҷузъиёти ватанӣ аз VAZ 21073 пурқувваттар аст. Дар ин ҳолат, на танҳо ҳадди аққал, балки ҳаҷми аз 1.3 то 1.6 тағйир меёбад. Дар ин ҳолат, зарур аст, ки баррасии шумо ба интиқоли 5-суръати интиқоли барқ зарур бошад.
• Боркунӣ ва ниҳоӣ. Дар ин вариант барои пароканда кардани силсилаи силсила барои гурўҳҳои пиҷӣ бо диаметри 82 зарур аст. Пур кардани кунҷҳои кунҷӣ дар фишор ва баландшиддати рангҳои Tesla. Ҳамчунин зарур аст, ки бензиндори DAAZ 2107 бо ҳавопаймоҳои боронӣ. Истифодаи болоии баландсифатро ба 2 мм зиёд кунед.
• Филтрҳои ҳавоии "муқовимати ночиз" барои маҷмӯӣ ҳисоб карда мешавад. Ҳамчунин тавсия дода мешавад, ки системаи пурборкуниро пурра иваз кунед, зеро варианти завод бо муҳаррики танзимкунӣ қобилият надорад ва метавонад ба overheating ва такаббури сарвари сақф оварда мерасонад.
• Имконияти дигари тарҳрезии муҳаррики VAZ ин аст, ки "Sachs" -ҳои сабукро насб кунед, ки он имкон медиҳад, ки интиқолро самараноктар истифода барад.

Таҷҳизоти пӯшида ва боздоштани он

Тағйир додани шасф ва боздорӣ кардан осон аст. Азбаски дар ин силсила классикӣ қадами ҷиддӣ боқӣ мемонад, онҳо бояд аз ҷониби ДМЗ пурсида шаванд. Стратегияи пешқадами қабативу пасӣ "ProSport" автомобилро дар суръат нигоҳ медорад.

Фаъолияти варзишӣ ба осонӣ VAZ, заҳрдор ва сӯзишвориҳои DTW хоҳанд кард. Дар айни замон барои мухлисони баландпоя, пешниҳоди иваз кардани қисмҳои эҳтиётии модарон бо "Жигули" - аз модели 2104 мавҷуд аст. Насосаи дигари муҳим барои насби дискҳо ва дуздҳо барои VAZ 2103 мебошад. Танзими ин маҷмӯа метавонад ба андозаи R13, R14 ё R15 маҳдуд карда шавад. Аммо он бояд дар хотир дошта бошад, ки интихоби дискҳо аз он вобаста аст, ки оё ба шумо лозим аст, ки ба ивази зарфе, ки барои пайвастшавӣ зарур аст, вобаста аст.

Идоракунии такмилдиҳӣ

Барои беҳтар роҳбарикунандаи васеъ истифода бурда варзишӣ чубҳои анд, ки аз ҷониби ширкати «ProSport» таҳия шудааст. Ивазкунӣ дар шакли доимӣ сурат мегирад. Варианти дигар ин аст, ки рамзи роҳбариро аз модели 2107 бо роҳбарияти нерӯи барқ, ки ба идоракунӣ мусоидат мекунад, насб кунед.

Тренинги системаи блог

Системаи шиша, ба монанди рахҳои дигар, инчунин метавонад бозхаронида шавад. Ҳамчунин як ширкати ProSport як маҷмӯи пурраи барқро пешниҳод мекунад. Драйверҳои варзишӣ бо падака ҳамчун қисмҳои муқаррарӣ насб карда мешаванд, ки ин ягон осонӣ надорад. Тобелҳои кафшерӣ ва силиндрҳои дорои стандартҳои стандартӣ мебошанд.

Насб кардани нусхаи варзишии пора таваққуфгоҳи ба мушкилот эҷод нест. Танҳо нусхабардор аст, ки кабелҳо бояд аз 40-50 см кӯтоҳ бошад, зеро онҳо барои модели VAZ 2110 пешбинӣ шудаанд. Фақат якбора шиноварӣ метавонад бо шишаи варзишӣ иваз карда шавад ё тамоми маҷмӯаро ҷамъ карда шавад.