U-навбати худ дар чорроҳаи бо чароғҳои ҳаракати нақлиёт. Рӯй дуруст дар чорроҳаи

Ҳар сол зиёд аз тарафи якчанд маротиба шумораи мошинҳои дар роҳ. Бештар ва бештар мардуми пушти чархи аспи оҳанин ба нишаст. Вале, мутаассифона, шумораи сифати кам мекунад. Зеро ки панҷ дақиқа истода, дар чорроҳаи, он метавонад дар бораи вайрон кардани даҳҳо ҳаракати зикр. Аммо он кас, риоя накардани дар фавти шахси оварда мерасонад. Ин аст, ки чаро ҳар ронанда бояд бо тамоми нуқтаҳои ин SDA риоя мекунанд, балки ба дигар баробар нестанд. Пеш аз ҳама, шахси масъули ба худашон ва виҷдони онҳо.

Бисёре аз ронандагон эскизи мекунем амал кофӣ нест, ва он чиро, бадтар аст, баъзан донишњои назариявї. Яке аз машқҳои, ки таваҷҷӯҳи махсусро талаб мекунанд, ки бекор кардани. Дар ҳар сурат, ҳар як ронанда хоҳад доранд ба Ӯ рӯ ба рӯ мешаванд.

Дар кужо ман метавонам бозмегардед?

Низомномаи ба таври равшан ба ҷои дар роҳ, ки ба он иҷозат дода мешавад, барои иҷрои манёвр муайян менамояд. Риоя накардани ин қоидаҳо хол ба ронандаи воситаи нақлиёт аз ҷониби ҷарима таҳдид мекунад.

Дар сурати мавҷуд набудани метавонед манёвр кунад, бо назардошти волоияти бекор кардани ин манъ кардани аломатҳои дар сомона:

• дар чорроҳаи;
• дар фасли роҳ бо рахи ҷудо discontinuous;
• дар ҷойҳои бо намоии дар ҳар ду самт на камтар аз як сад метр.

як маишӣ навбати

Аз сабаби он, ки як мошин бо як интиқоли дастӣ мушкил бештар ба ӯҳдаи аст, ки ин хосият интихоб дида бароем.

Тартиби анҷом додани як навбати:

1. Андешидани шафати шадид чап.
2. Рӯй оид ба сигнал навбати худ.
3. Қатъи.
4. Depress ба узбакон, ҷалб фишанги аввал ё хориҷ пиёда аз педали тормози аст. ба он нигоҳ поён.
5. Боварӣ ҳосил кунед, ки ба воситаҳои нақлиёт бо самтҳои афзалиятноки гузашт.
6. Озод педали тормози ва рӯй чархи аз ҷониби чап.
7. Баъд аз ба итмом расонидани навбати худ, мутобиқ кардани мошин.
8. Хомӯш сигнал навбати худ. Dial суръати ҷараёни нақлиёти дахлдор.

Тавре ки шумо мебинед, ҳеҷ чиз дар ҳамлае печида кардааст. Хӯроки асосии - оё ҳолатҳои фавқулодда эҷод намекунанд ва дар бораи SDA фаромӯш накунед.

Рӯй дуруст дар чорроҳаи

Дар ин манёвр, пайдарпаии қатъии амалиёт нишон медињад. Дар ин ҳолат, муҳим нест, ки мешавад як U-навбати худ дар як чорроҳаи бо ва ё бе чароғҳои ҳаракати он.

Пеш аз он ки аз оғози манёвр ба гирифтани leftmost шафати зарур аст. Ин аст, ки бо он иҷозат дода мешавад, барои иҷрои U-навбати худ. Дар ҳолатҳое, ки андозаи воситаҳои нақлиёт имкон намедиҳад, ки барои иҷрои U-навбати худ аз шафати чап иҷозат дода мешавад, ин қоида вайрон. Лекин шумо бояд боварӣ ҳосил намоед, ки тамоми тадбирҳои бехатарӣ иҷро шудаанд, ва шумо бо дигар истифодабарандагони роҳ дахолат намекунанд. Тақрибан сухан, агар шумо дар сафар бо мошин ба он гоҳ ки шумо иҷозат ба рӯй танҳо самти чапи. Дар ин ҳолат, шумо бояд ба иҷро баъзе шароити:

1. Оё чорроҳаи тарк намекунад.
2. Муносиб ба самти худ. Шумо наметавонед ба самти муқобили роҳ ворид кунед.
3. U-навбати худ аст, як сабаби узрнок барои убури хати сахти дугона нест. Бинобар ин манёвр аст, ба тавре ки медорем, бо рақам нест, сурат мегирад.

Вақте ки тарк дар мобайни чорроҳаи ҳамаи шумо воситаҳои нақлиёт аз самтҳои дигар, ки дар пеши шумо бартарии ҳастанд пазмон. Танҳо баъд аз шумо ба анҷом расонад, ки манёвр.

Дар ин ҷо, диққати бояд ба ҳамон ҷое ки пас аз навбати дохил пардохта мешавад. Пас, агар роҳамон дорад хати ҷудо, зарур аст, ки рафта ба роҳи дароз. Агар чунин нашавад, пас роҳи шумо барои худатон интихоб кунед. Ин мумкин аст, ки ба ҳаракат ҳам дур ва наздик траекторияи-тавассути.

U-навбати худ дар чорроҳаи бо чароғҳои ҳаракати нақлиёт: Тартиби

Дар манёвр дар чорроҳаи танзим чӣ хел аст? Оё як U-навбати аст, ки дар чорроҳаи бо чароғҳои ҳаракати нақлиёт иҷозат дода? Дар ин савол дар он аст аз тарафи қариб ҳама дар мактабҳои ронандагӣ омӯзонида эҳьё. Дар ҷавоб ба ин мусбӣ аст. Ва он дар чорроҳаи аст ва лозим аст, ки ба манёвр. Анљом як U-навбати чап дар чорроҳаи бо чароғҳои ҳаракати нақлиёт. Ҳуқуқи ки барои иҷрои ин манёвр манъ аст. Ҳамчунин, баъзе нозукиҳои шавад аз ту пеш аз иҷрои U-навбати дар чароғҳои ҳаракати нақлиёт бо тирчаи огоҳ нест.

Пас, ба хотири ин манёвр, ки пайдарпаии амалҳои бояд бошад, чунинанд:

1. Қарз самти чап. Дар навбати худ танҳо аз ин вазъият мешавад.
2. Даргиронидани blinker.
3. Баъд аз чароғҳои роҳ сигнал ҳаракати нақлиёт, ба шумо лозим аст, ки дар миёнаи як чорроҳаи тарк. Агар ҳеҷ мошинҳо аз самтҳои муқобил нест, мумкин аст, ки ба давом рондани, бе таваққуф ва ба марра манёвр. Дар акси ҳол шумо бояд ба онҳо гузаред.
4. Гузаштани автомобилхо, эҳтиёт, зеро ки барои шумо низ меравад ҳаракати нақлиёт, ки ҳанӯз намедонад, шумо ба чап ё аз он рӯй.
5. Каноре ба мошинҳои дигар, Шумо ба манёвр анҷом. Ҳатто агар аллакай даргиронда, нури сурх, шумо бояд ба дигарон ҳаракати нақлиёт гузаред, чунон ки шумо аллакай оғоз ба иҷрои U-навбати худ. Ин ҳамчун SDA, ки ба ҳар дорад, ба иҷрои қироат карда шуд. Аммо, чунон ки мо медонем, ки на ҳамаи ронандагон ба онҳо содиқона пайравӣ. Аз ин рӯ, ҳеҷ зиёне ба мониторинги вазъият дар чорроҳаи ва чароғҳои ҳаракати нақлиёт.
6. Баъди навбати пайгирии, рӯй сигнал навбати худ. Хатти, то мошин ва ҳаракат дар бораи суруд.

Табдил оид T-умрам

Ин осонтар ба манёвр дар ин вазъият аст. чорроҳаи T-шакл татбиқи он мусоидат мекунад. Дар ин ҷо аз ҳама чизи муҳим - барои ҳисоб кардани траекторияи, бо назардошти андозаи воситаи нақлиёт, ҳамчун чорроҳаи T-шакл, мисли ҳама гуна дигар, манъ reversing.

Мушкилот дар навбати худ аз воситаҳои нақлиёт мусаввадаи ба миён меоянд. Бехатари пайдо ҷои муносиб бештар. Зеро ба ғайр аз манъи баръакс, он аст, ки дар чанд қадам чорроҳаҳо манъ U-навбати худ. Барои чунин амал ба шумо хоҳад соҳиби ҷарима.

Бекор кардани истифода аз як макони ҳамсоя

Дар ин вазъият, вақте ки ҳамлае ду имкониятҳои нест. Дар аввал - майдони атроф аст, ба тарафи рост, дуюм - дар бораи аз ҷониби чап. Ҳарду имконоти талаб татбиқи чорабиниҳо ва нигоҳубини равшан. Бо вуҷуди ин, он Қобили зикр аст, ки имконоти аввал аст, хеле осонтар барои татбиқи, зеро ба шумо лозим нест, ки ба сафар ба самти муқобили роҳ.

Дар алгоритми аст, як навбати истифода аз атрофи аст, дар тарафи рост љойгир аст:

1. Мегузарад як каме ба пеш. Оё кӯшиш накунед, ки ба қатъият симро, ба дасти ҷилавгирӣ.
2. Қатъи як метр аз рӯй оид ба минтақаи атрофи он. Он метавонад як каме камтар ва ё бештар, вобаста ба андозаи аз мошини худ.
3. Рӯй ба сигнал навбати худ рост.
4. Collapsible, ҳаракат дар баръакс. Қабл аз ин, боварӣ, ки шумо як монеаи дигар истифодабарандагони роҳ табдил наёфт. Пардохт таваҷҷуҳи хоса ба пиёдагардон.
5. Ҳамин ки Исҳоқро мошини худро дар навбати худ оид ба минтақаи атрофи он нопадид ва бо як автомобил сафар дар роҳи асосии мудохила намекунад, ба шумо метавонед бас.
6. Бигардон сигнал навбати худ рост.
7. Чашм ба роҳ бошед, барои тафовут дар ҷараёни ҳаракати нақлиёт ва якҷоя биронанд роҳамон.

ронандагон эскизи метарсанд барои иҷрои U-навбати дар соҳаи атроф ба тарафи чап, зеро ки имон онҳое ки ба сафар ба самти муқобили ҳаракати нақлиёт ғайриимкон аст. Ин аст, комилан дуруст нест. Ҳамин тавр мумкин аст, ки ба воқеаҳо. Дар ин ҷо, аз њама муњимтар - њуќуќ барои арзёбии вазъи.

Дар алгоритми аст:

1. Андешидани шафати шадид чап. Қатъи.
2. Рӯй ба сигнал навбати чап.
3. Мис самтҳои муқобили.
4. Эҷодшударо биронанд атрофи дар пеши. Дар ин ҳолат, кӯшиш кунед, ки ба ҳаракат наздик имкон ба ҷониби рост.
5. Пас аз автомобили худ пурра хомӯш роҳамон царакат ва дар як навбати ғайб, шумо бояд боварӣ ҳосил намоед, ки ягон мошин пушти шумо. Оё кӯшиш накунед, ки ба даст дар назди бинї воситаи нақлиёт наздик. Агар ба таври равшан аст, пас reversing хушхӯю ҳаракат берун ба роҳамон.
6. Идома рост.

Тавре ки шумо мебинед, як манёвр аст, мушкил нест, вале ба ҳар ҳол талаб эътибор ва ғамхории.

Дар навбати худ чорроҳаи аст

Қоидаҳои барои ин манёвр:

1. Шурўъ аз leftmost мавқеи. Вале, агар ин роҳи танг аст, он ҷоиз аст, ва аз тарафи рост.
2. Ҳамоиши талаб пеш ва гардиши воситаҳои нақлиёт ба ақиб. Оё як монеа барои онҳо табдил ёбад.
3. Ворид кунед ягон басомадҳои. Аммо аз он аст, ҳанӯз Наѓз ба чап шадид.
4. Намоии аз роҳамон дар ҳар ду самт бояд на камтар аз як сад метр бошад.

Дар куҷо шумо метавонед U-навбати водор накардам?

Дар баъзе қитъаи роҳ аз он манъ аст, ба иҷрои ин манёвр. Онҳо бояд бодиққат дида бароем ва боварӣ ба ёд.

Ин аст, қатъиян манъ барои иҷрои U-навбати худ:

• қатъ дар ҳудуди;
• оид ба пулњо ва overpasses, нақбҳо, overpasses;
• дар чорроҳаи бо роҳҳои оҳан, ки;
• дар убури пиёдагард.

Ҷарима барои вайрон кардани ҳаракати нақлиёт дар навбати худ

Муҷозот барои ин манёвр аз тарафи қоидаҳои, сахт нест, нест, иљро карда мешавад. Асосан барои навбати нодуруст дар як чорроҳаи бо ҷазои сабук ҳаракати дода мешавад. Маҳрум иҷозатнома ронандагӣ аст, ҳамеша мавриди нест. Бо вуҷуди ин, ки барои номатлуб манёвр рост ба амал як автомобил метавонад вақтеро мегирад.

Ҳукми барои навбати худ дар ҷои нодуруст холӣ ҳамёни худро барои 500 рубл. Ҳукми барои манёвр дар шоҳроҳи ё дар роц аз медианњои ба 2500 рубл баробар аст.

Манъ ҳангоми қабули як навбати убур ду банд ҷудо пайваста аст, ки дар мубориза самт чор ё роҳ шафати бештар ҷудо. Ҳукми - рубли 1000-1500. Оё вайрон ошкорро ронандагӣ ба самти муқобили. Ҳатто агар он танҳо як метри, бо сабаби он, ки ронандаи кард майдони каме зарурї барои манёвр ҳисоб аст. Ин назорати шуморо аз 5000 рубл, ё њуќуќи ба меронем, барои то шаш моҳ маҳрум.

Илова ба ин, пулис метавонад нависед ва љаримањо ва дигар, агар ронанда вайрон қоидаҳои ҳаракат дар адад дигар.

Барои вайрон кардани маҷмӯи қоидаҳои аз маблағи ҷазо меафзояд. Ва агар дар натиҷаи манёвр нодуруст зарар расонида шумо ба дигар истифодабарандагони роҳ, он гоҳ он метавонад дар мӯҳлати зиндони худро оварда мерасонад. Аз ин рӯ, пеш аз оғоз навбати худ, ҳосил намоед, ки амали шумо хоҳад чизе мешикананд.

Маслињат

Агар дар шубҳа дар қобилияти худ, аз он беҳтар аст, ки ба манёвр нест, ва ба меронем як ҷуфти блокҳои ва рӯй ба масири дилхоҳро интихоб кунед.

Дар T-умрам, лутфан хонед, ки роҳи асосии. Дар ин чорроҳаҳо он дар аксар самти худро тағйир медиҳад.