"Infiniti QX50»: шарњи соҳибони

Бисёре аз одамоне, ки мехоҳанд ба марҳилаи сершумор ва пурқувват харидорӣ кунанд, барои Infiniti QX50 (2016) интихоб кунанд. Эътирофҳо дар ин мошин аз ҷониби соҳибони воқеӣ мондаанд, боварӣ ҳосил кунед, ки ин дар ҳақиқат як варианти мувофиқ аст. Бо вуҷуди ин, афзалиятҳо ва ғайримутамарказони он бояд ба таври муфассал муҳокима карда шаванд, ба таври ҷиддӣ ба ҳикояҳои мусофирон диққат диҳанд.

Тавсифоти умумӣ

Пеш аз муҳокима кардани шарҳу тафсири Infiniti QX50, ман мехоҳам рӯйхати асосии техникии ин намоишро гузорам.

Ҳамин тавр, ин автомобилест, ки бо мошинҳои 2.5-литр бензини V6 дорад, ки 222 мегаваттро истеҳсол мекунад. Бо 7-қадамҳои «автоматӣ», ки функсияи гузариши дастӣ дорад, амал мекунад.

Front, as well as rear, with suspension suspended multi-link, as well as frets disc ventilated. Модели бо автомашинаи баландсифат DUNLOP SP SPORT 7000 (225 / 55R18), ки дар роҳи автомобилгарди муваққатӣ, баромадан аз осонӣ ва қудрати қудрати кишвар таъмин мебошад.

Натиҷаҳои ҷудогонаи гузариши crossover низ рӯҳбаландкунанда аст. Ҳаҷми он дар масофаи 206 км / соат аст ва аввалин "сад" пас аз оғози 9,5 сония оғоз меёбад. Барои мошин бо вазни тилло 1,842 килограм, ин динамикаи аъло мебошад.

Истеъмоли арзон низ хурд аст. Дар километри 100 "километр" дар масофаи 14,6 литр бензин истеъмол мекунад. Ҳангоми рондан дар роҳ, миқдори истеъмоли сӯзишворӣ 8,5 литр коҳиш дода мешавад. Иқтидори гази моеъ 80 литр аст, бинобар ин маблағ метавонад барои бартараф кардани масофаи дароз кофӣ бошад.

Дар бораи ороиши дохилӣ

Азбаски аксарияти вақт соҳиби, ба монанди мусофироне, ки дар мошин харҷ мекунанд, ҳайратовар нест, ки қисми зиёди тафтишот бо тавсифи худ оғоз мекунад.

Ба диққати махсус таваҷҷӯҳи махсус дода мешавад, ки одамон ба чархҳои гуногуншаклии гуногуншаклии чарбҳо, инчунин пойгоҳи иттилоотии иттилоотиро бо ду бозии калонтарини суръатбахш, тагометр ва компютер дар бар мегиранд.

Дар баландии мўътадил. Сифати сифати хуби маводди ниҳоӣ (ҳезумҳои табиӣ, чармҳои аълосифат), мавҷудияти фазои озод ва контейнерҳои гуногун барои нигаҳдории чизҳои хурд. Дар дариҳо, дар қапқонҳо, қуттиҳои пластикӣ, ва албатта, қуттиҳои қолабӣ вуҷуд дорад.

Бисёр одамоне, ки аз "Infiniti QX50" бозмегарданд, қуллаҳоро ҳамду сано мекунанд. Онҳо хеле осон аст, бо ҳамаи навъҳои табобат муҷаҳҳазанд, вале эҳтимол меравад, ки онҳо барои ронандаҳои баланд (афзоиши 2 метр) мувофиқ нестанд. Ростӣ, албатта, камтар нест, вале назар ба самти роҳи автомобилгард зери хатти баландшиддат қарор дорад. Бо вуҷуди ин, роҳи берун аз он вуҷуд дорад - шумо метавонед пушти кафедра баргардед ва мушкилот ҳал карда шавад.

Ҳамчунин, ба диққаташ ба аксуламалҳои дар Infiniti QX50 ҷойгиршуда, шумо мебинед, ки бисёре аз системаҳои аудиоӣ шукргузорӣ мекунанд. Ин тааҷҷубовар нест, ки он Бози, ки садо медиҳад. Он ҷалб ва беҳтар Намоиши низоми мултимедиа, аст, ки хеле беҳтар аз модели гузашта. Навигариҳо мехоҳанд, зеро он на танҳо харитаҳо нишон медиҳад, балки низ роҳбандҳои трафикро нишон медиҳанд.

Функсия ва тасаллӣ

Онҳо инчунин метавонанд ба таври муфассал оиди бозгашти соҳибон дар бораи Infiniti QX50 маълумот диҳанд. Қисми гардиши ин модел хурд аст, танҳо 309 литр, вале ин барои мақсадҳои муайян кофист. Метавонед якчанд қуттиҳои калон ё сатил калон бошад. Бо вуҷуди ин, шумо ҳамеша метавонед ҳаҷмаро бо роҳи рехтани революцияро дар бар гирад. Бо ин роҳ, шумо метавонед онро танҳо бо як пахшкунии тугмаи поёнии онро паст кунед.

Одамон аз "Infiniti QX50" (2016) тафтиш мекунанд, диққати бунгоҳҳои аудиоиро бодиққат гӯш кунед. Ин мошинҳо, ки дорои муқоиса ҳастанд, боварӣ доранд, ки ин намуна аз моделҳои зиёдтарини прагматизм, аз қабили Audi Q5, BMW X1, Volvo S60 ва ғайраҳо беҳтар аст. Аммо агар шумо муҳаррикро ба болоравии баланд ҷалб карда бошед, пас дар кабинет Мӯхлати бениҳоят хушбахтона, оромона «муҳаррики» муҳаррики он оғоз меёбад.

Махсусан, дилпазир ин ҳамворист, ки дар ҳамаи аксуламалҳои автомобил мушоҳида мешавад. Муносибати нармафзори худи савор ба соҳиби мошин ба ҳаракат даровардани қувваи барқ мебошад. Умуман, сатҳи тасмими ронанда дар баландии. Танҳо баъзе духтарон ба «вазнинии» риштаи нақлиётро ҳангоми истироҳат ёд медиҳанд.

Хусусиятҳои асосии модели

Онҳо инчунин қайд мекунанд, ки дар бораи "Infiniti QX50" гап мезананд. Шарҳҳо, баррасии мошин ва тавсифи расмӣ ҳамеша маълумот дар бораи калидҳои "яктарафа" -и модели мушаххасро дар бар мегирад. Ва бо назардошти он, ки QX50 як марҳилаи дарозмӯҳлат интизор аст, хусусиятҳои он беэътиноӣ карда намешаванд.

Ин модел бо системаи амнияти мутамарказ муҷаҳҳаз карда мешавад (он баъдтар дар оянда муфассал муҳокима мегардад). Вазифаи он такмил додани эътимоди модели. Ин система барои санҷиши бештари санҷишҳо муваффақ гардид. Бо вуҷуди ин, ин тааҷҷубовар нест, зеро он зиёда аз 50 унсурҳои таъмини бехатарии ронанда ва мусофиронро дар бар мегирад.

Дигар "highlight" қобилияти интихоби суръати дилхоҳест, ки назорати марзҳои зебо пуштибонӣ хоҳад кард, вақте ки роҳ барои ин мувофиқат карда мешавад (бе монеаҳои воқеӣ). Агар шахсе ба як ҷараёнҳои заиф ҳаракат кунад, система ба таври худкор онро кам мекунад. То тамомии пурра.

Ҳатто пневматикӣ дар ин гузариш ба таври ғайриоддӣ, вале 2-суръат. Ва онҳо на танҳо дар пеши, дар пушт ва тарафҳо, балки дар болои бомҳо насб карда мешаванд.

Бо вуҷуди ин, ин ҳама нест, ки ҷавобҳо дар бораи Infiniti QX50 чӣ мегӯянд. Хусусиятҳои техникии ин модели ҳақиқӣ хуб аст, аммо системаи зеҳнии зеҳнӣ диққати махсус талаб мекунад.

Ин аст, ки кӣ гузаришро бақувват мекунад. Системаи электронӣ қувваҳои шаффофро дар атрофҳо барои ҳадди аксар андозаи самаранок тақсим мекунад. Суръат осонтар мегардад, ва ба шарофати ин, ронанда ҳеҷ гоҳ намедонад, ки дар ҳақиқат ҷилваҳои ҳақиқӣ аст. Илова бар ин, ин система дараҷаи марҳилаи гузаришро муайян мекунад. Агар мошин бо вазни иловагӣ муҷаҳҳаз бошад, имкон медиҳад, ки ҳангоми фараҳборӣ саъй кардан лозим аст.

Хусусиятҳои тарроҳӣ

Онҳо метавонанд ба таври муфассал муҳокима карда шаванд. Ҳа, ва дар бораи "Infiniti QX50" бознигарони соҳибон дар бораи ин масъала маълумоти бештар доранд.

Бисёриҳо махсусан модели интиқоли автоматӣро таъриф мекунанд. Ин тааҷҷубовар нест, зеро он барои гаронии зиёди бензин бой шудааст. Илова бар ин, дастрасии дастгоҳи дастӣ низ хуб аст - ин барои одамоне, ки барои назорат кардани рафтори худ дар худи худ истифода мешаванд, муҳим аст.

Бо вуҷуди ин, баъзе хусусият вуҷуд дорад. Вақте ки шумо дар ҳолати беназоратии гази доимӣ ронда мешавед, шумо метавонед мушоҳида кунед, ки суръати муҳаррикӣ то 1000 ба поён мерасад. Бо вуҷуди ин, интиқоли автоматӣ ба марҳила ва маросимҳои crossover аз сабаби тунук паст намешавад. Бо вуҷуди ин, дар муҳаррики атмосфера хеле зиёд нест. Бинобар ин, барои суръатбахшии шиддат, ронанда бояд аз ҳадди аққал як pedal газро ғӯтад. Танҳо пас аз нуқтаи назари интиқол интиқол дода мешавад. Аммо он як вақт мегирад, ки дар он ҳолат мумкин аст, ки crossover оддӣ нест.

Чӣ тавр ҳалли чунин мушкилот? Ин хеле оддӣ аст. Нуқтаи гузаргоҳ бояд ба намуди варзиш гузарад. Ва гардиш набояд дар соли 2000-3000 поён нагардад. Дарҳол ту метавонӣ ақаллан харҷи ҳаракати мошинро тағйир диҳӣ. Дар ин ҳолат, мошин дар ҳақиқат дар назорати ронандагӣ аст. Бо вуҷуди ин, агар шумо чунин динамикаро мехоҳед, шумо бояд хароҷоти зиёд омода бошед. Дар шаҳр дар 15-16 литр "100" ба он мерасад. Аммо дар роҳи мошингард - тақрибан 8 (дар зимистон каме баландтар).

Забоншиносӣ

Дар бораи он шумо метавонед бисёр чизҳоро омӯхта метавонед, агар шумо ба маълумоти мавҷуда дар бораи "Infiniti QX50" диққат диҳед. Бозгашти чапи нармафзори нармафзори нармафзор аст. Бо вуҷуди ин, вақте ки ронандагӣ, таҷрибаи фаромӯшнашаванда дар парвоз нест. Зеро ҳамаи пайвастҳо, норасоиҳо ва сӯрохиҳо ҳаракатҳои амудии баданро ба вуҷуд меоранд. Баъзеҳо ҳатто мегӯянд, ки дар чунин лаҳзаҳо бо «бузҳо» дучор шудаанд. Шояд ин сабаби он аст, ки маркази омма ба маркази гузариш (ба ғайр аз он аст, ки хеле баланд аст). Аммо шохе ҳангоми нопурра дар ҳолати ногувор ягон овозро ба вуҷуд намеорад.

Бо вуҷуди ин, танқиди давидан ба мизбони хеле дақиқ аст. Ҳамаи он чизҳое, ки одамон дар пештара истифода мешаванд, аз чӣ вобаста аст ва чӣ гуна мошинро ӯ Infiniti QX50 муқоиса мекунад.

Шарҳи хусусиятҳои автомобил дар ҳақиқат имкон медиҳад, ки шумо аз тавсифи истеҳсолкунанда беҳтар фаҳманд. Бешубҳа, бисёриҳо ба он диққат медиҳанд, ки ин намунаро чӣ гуна нигоҳ медорад.

Хуб, агар шумо ба шарҳҳои изтирорӣ бовар кунед, пас ӯ бо ин комилан ва боэътимод мубориза мебарад. Аммо мошин нест, на мошинҳои тарканда. Драйдери тамоми чапи худро дар он лаҳза нишон медиҳад, ки вақте пайвастшавиаш (ба таври автоматӣ) зарур аст. Бо ин роҳ, лаҳзаи фаъолшавии он ноаёни аст. Аммо коре ғалат аст. Бисёр мехостем қайд намоям, ки пеш аз баромадан аз барфҳои барф ҳаракати нақлиёт пеш аз он - ин воқеият аст.

Аммо хусусияти мошин ҳанӯз ҳам ранги сурх аст. Агар шумо зуд-зуд ба суръати пластикӣ пахш кунед, пас клавиатура метавонад ҳаракат кунад, аммо ин пешгӯӣ аст. Илова бар ин, дар ин лаҳза, ESP фавран кор мекунад. Кадом, бо роҳи, аз тамошо аз ҷониби мухлисони drift аз мундариҷа фаромӯш карда метавонед. Умуман, гардиши гузариши crossover ба таври доимӣ, ҳатто агар газ таъмин карда шавад. Сутунҳои қаблӣ фавран пайваст карда шудаанд - дар ҳамон дуюм, ки пушти сарашон ба бурида сар мекунанд. Дар ин лаҳза, ба назар мерасад, ки 4WD ба "cross" гузаштан ба навбати худ ишора мекунад.

Мундариҷаи маҷмӯӣ

Вай ҳамчунин, бисёрҳо ба диққат дар бораи "Infiniti QX50" ташриф меорад. Аммо ба назари шумо, ин тасаввуроте нест, ки тасаввур кардан ғайриимкон аст. Баъд аз ҳама, чӣ қадар мошин аз ҷиҳати моддӣ таъмин аст, асосан интихоби соҳиби эҳтимолиро муайян мекунад.

Ҳатто таҷҳизоти асосӣ қодир ба ҳар гуна муҳаррики талабшавандаанд. Дар дохили як мониторинги мушакӣ, калиди калидӣ бо оғози пахшкунандаи мошин, каналҳои ҳавоӣ дар ошёна, намоиши гармидиҳандаҳо, намоишгоҳи компютерӣ, тирезаҳои барқӣ, зангҳои шаффоф, клавиатураи шиша, чароғҳои рӯшноӣ бо қатъшавии сўҳбат ва 2-минтиқоти климатӣ , Бо такмил додани автоматӣ, ionizer ва поккунандаи ҳаво таъмин карда шудааст.

Илова бар ин, модели бо огоҳии блокҳои нурафканҳои фаромӯшнашаванда, калидҳои фаромӯшшуда ва зарфҳои ҷудошуда, зеркашӣ бо автоматӣ, пиёлаҳо бо оинаҳо ва чароғҳо, қуттиҳои гармидиҳӣ, назорати гузариш, IPOD / USB + бесим, идоракунандаи бисёрҷанбаи варзишӣ ва соатҳои шабеҳ . Бо вуҷуди ин, ин ҳатто тақрибан 10/10 вазифаҳое, ки дар марҳилаи гузариш мавҷуданд.

Бештар дар бораи системаи амният фаҳмида мешавад, агар шумо ба реферат дар бораи "Infiniti QX50" диққат диҳед. Ин дараҷаи баланд аст. Албатта, дар дохили чунин вариантҳои шиносоӣ, аз ҷумла EBD, BA, ABS, VDC, TCS, TPMS вуҷуд доранд. Ғайр аз ин, қуттиҳои марказии назорати дурдаст, қулф кардани дастгоҳҳо аз кушодани тасодуфӣ, муҳофизати муҳаррики муҳаррик аз поён, ҳифозати бо immobilizer, болишти болоии ҳаво (қабати, чап ва перенҳо), қуллаҳои фишурда, қуттиҳои 3-пластикӣ бо пластикҳо, Пайвастшавӣ барои курсиҳои кӯдакон ва дастгоҳи кушодани бандҳои болоӣ дар ҳолатҳои фавқулодда.

Аммо бояд ба "шафати" пули коғазӣ диққати махсус дода шавад. Ин ҳузури ӯ мебошад, ки ба нигоҳ доштани виҷдонҳои мусофирон бо садамаҳои воқеан ҷиддӣ мусоидат мекунад.

Дар бораи таҷҳизот

Тавре ки пештар фаҳмидем, шарҳҳои мусбат ва манфӣ дар бораи Infiniti QX50 пурра пур карда шудааст. Аз ин рӯ, дар бораи камбудиҳо гап мезананд, аксар одамон корро аз таҷҳизоте, ки бо маросими муҷаҳҳаз муҷаҳҳазанд, зикр мекунанд.

Баъзеҳо оиди фаъолияти сенсоргарон оиди шикоятҳо шикоят доранд. Дар лаҳза, он фавран кор мекунад. Аммо дар барф парвоз намекунад.

Сарлавҳаҳо дар сатҳи нурдиҳӣ метавонанд баробар бошанд, вале мутобиқгардонии онҳо танқиди созанда ба миён омадааст. Барои баъзеҳо, ҳуқуқ ҳатто дар ҷойи ҷойгиршавӣ ва суръати боло аз 30 км / соат - ҳам «истода» аст.

Нури дур низ ба бисёр одамон мувофиқат намекунад. Якум, он xenon нест. Дуввум, функсияи ротатсия нест. Ва инҳоянд, ки инҳоянд. Барои фурӯзонаки нурафканӣ вақт лозим аст. Ва ин маънои онро дорад, ки ҳангоми ҳаракат ба фишори асосӣ, ягон таъхир вуҷуд надорад.

Ҳамчунин, бисёриҳо бо сабаби набудани қисматҳои иловагии шишаҳои рӯшноӣ нокофӣ мебошанд. Ин метавонад ба монанди сегона монанд бошад, аммо он вақте, ки дар канори ҳавлӣ ва чуқурҳои чуқурӣ кофӣ нест, ин аст. Ҳамчунин, набудани тугма барои тарҷумаи панели равшании шабеҳ ба шабоҳати риду раҳоӣ медиҳад. Ва ҳанӯз ҳам суръати рақамӣ вуҷуд надорад. Соҳибон боварӣ доранд, ки ин як тарзи хеле муҳим дар робита бо суръати дарк кардан мебошад.

Тарафҳо ва норасоиҳо

Дар бораи онҳо, ҳамчунин, бисёриҳо мегӯянд, дар бораи бознигарии "Infiniti QX50". Дар мошин умуман, барои бад будани гуфтан нест, аммо ин гузариш, монанди ҳар як мошин, комилан такмил ва техникӣ нест. Ӯ ҳамчунин камбудиҳои худро дорад.

Мушкилоти маъмулӣ мушкилотро бо ҳаво (идоракунии иқлим) дар бар мегирад. Дар бисёре аз он коре, ки ба таври бесифат кор мекунад. Ин сабаби ворид шудан ба системаи таъмири компрессаторҳо маҳсуб мешавад. Ва онҳо рӯ ба рӯ мешаванд, зеро соҳиби технологияи пурраи риоя нашуд. Дар ин ҳолат, шумо бояд насбкунаки компрессор ва коникунонии кобедкуниро тағйир диҳед. Илова бар ин, баъд аз чунин таъмирҳо, ҳамеша бояд бо сӯхтани пешакии система ҳамлу нақлкунӣ лозим шавад. Чунин оқибатҳо мумкин аст, агар система дуруст муайян карда шавад.

Баъзе соҳибониҳо бояд бо «шишагарӣ» дар давоми шиша мубориза мебурданд. Мутаассифона, ин пироҳанҳо маҷрои тарроҳии бисёр автомобилҳои Infiniti мебошанд. Аммо таъмир танҳо дар сурати оқибатҳои назарраси он ҳатмӣ мегардад. Агар пироҳанҳо ба роҳбандӣ шурӯъ кунанд, шумо бояд эҳсос кунед. Бо вуҷуди ин, ин метавонад пешгирӣ карда шавад, агар механизмҳо мунтазам хизмат кунанд ва дар навбати худ дар доираи нигоҳдорӣ.

Дигарон мушкилоти дигар доранд ва он дар оташнишини мушакии ҳамаи нишондиҳандаҳо дар панели асбобҳо иборат аст. Дар ин ҳолат ба хизматрасонӣ барои гузаронидани ташхисҳо зарур аст. Бештари вақт мушкилот дар системаи шаффоф ошкор карда мешавад.

Қатли охирин, ки бисёриҳо бояд рӯ ба рӯ шаванд, норасоии хонандагон дар намоиш нишон дода мешавад, ки фишори дар чархҳо нишон дода шудааст. Одатан, мушкилот дар сарчашмаи таъминоти барқ ба сенатор дохил карда шудааст. Баъзан он ҳатто ба зарардида (аз сабаби насбҳои бесобиқа) шинохта мешавад.

Дигар чизи муайянро фаҳмидан мумкин аст?

Бознигарии мавҷудбудаи "Infiniti QX50", тасвирҳо ва тасвирҳои мухталиф метавонанд ба фаҳмидани хусусиятҳо ва хусусиятҳои ин мошин ёрӣ расонанд. Аммо ин ҳама на он чизест, ки дар ин бора гуфта мешавад.

Илова ба ин мошин, шумо метавонед ҳамаи намудҳои маснуотро супоред. Бисёр одамон ба муҳофизакори гулхонаӣ бо системаи ягонаи рӯшноӣ даст мезананд, ҳангоми муҳофизат кардани муҳофизати ҷисмонии иловагӣ ва дараҷаи баланди эҳсосот. Баъзе одамон ба растаниҳои алоҳида монанданд. Бо вуҷуди ин, на ҳамаи онҳо тавсия дода мешаванд, ки харид кунанд - шумо метавонед инро бо диққат дар бораи Infiniti QX50 диқат диҳед. Ва таҷрибаи истифодаи ин дастгоҳҳо ҳамчунин нишон доданд, ки онҳо беасосанд. Бисёре, ки ба зудӣ пок шудан осон ва осон нест. Аз ин рӯ, беҳтар аст фармоиши резина, ки бо намунаи чуқур аст, беҳтар аст. Онҳо осебпазиранд ва ҳар гуна фишорро нигоҳ медоранд.

Бисёре аз маҷмӯаи қабати болопӯшҳои шиноварӣ ва қабати болоӣ. Онҳо баданро аз об, сангҳо ва лой муҳофизат мекунанд. Дар лавҳаҳои фарогирии релефҳо вуҷуд доранд, то ки онҳо ба қаъри чарх ба таври дақиқтарин ба ҷойгоҳи худ гузоранд. Варианти фоиданок ин аст, ки миқдори дақиқро нишон диҳед, ки на танҳо ба тамошои намунавии тамошобин, балки бо мошинҳо дар торикӣ кӯмак мекунад. Ин аз ҷониби шарҳи Infiniti QX50 тасдиқ карда шудааст.

Ва хусусиятҳои роҳи низ, метавонад беҳтар, агар шумо фармон баъзе "лавозимоти». Мо сухан дар бораи progrevatele пеш аз амалиёт, ки ба таъмин оғози муҳаррик фаврӣ ва гармӣ шадиди мос мусофир, ҳатто дар сардиҳои сахт аксари. Аз ях дар бораи тирезаҳо баъд аз як чанд сония аз кори худ хоҳад шуд. Дар ҳузури ин воҳиди сарфа кардани вақт ва имкон медиҳад, ки шумо ба даст бештар тасалло ва рондани хушнудии раванди.

Хуб, дар хулоса гуфтан мумкин аст, ки Infiniti QX50 crossover мошин комил барои мардуме, ки ба даст мошин мукофоти бо таҷҳизоти сарватманд, ва хусусияти пурқудрат орзу аст. Акнун нархи модел дар танзимот асосӣ дар 2,06 миллион рубл оғоз меёбад.