Driveshaft, "Gazelle": таъмир ва ивазкунии

Дар чоҳи PTO қисми системаи интиқоли барои воситаҳои нақлиёт бо пурра ё аст, гардонандаи пушти-чархи. Ин унсури истифода бурда мешавад барои таҳвил моменти аз қуттии пеш ё ҳамон сурати интиқоли ба тири меҳвари пушти ё пеши. чоҳи Cardan оид ба «Gazelle» низ иҷро ин функсия. Биёед, дар сохтори он назар, инчунин гирифтани маълумот оид ба нигоҳ доштан ва таъмири он.

Аз таърихи чоњњои мурват

Вал бо номи ихтироъкори мурват, ки дар таъсиси он кор маълум шуд. Girolamo Cardano - ин мутахассиси итолиёвӣ дар тибби ва математика буд. Он ки вай нахустин бор бо механизми оид ба болга, аз ҷониби ки имрӯз он имконпазир аст, барои пайваст намудани қитъаҳои навбат ва калисоҳо ба вуҷуд омад.

Коршиносон-таърихчиён, ки аввалин муштараки умумӣ аз тариқи Леонардо да Винчи ихтироъ шуда буд. нуқтаи хеле ҷолиб аст, ки муаллифи ин рушди мехоҳам ба шахси дигар. Ин Роберт Huk аст, аммо патент худ, ӯ метавонад ба даст рост. Вай баъд аз он дода мешавад.

Истифода тарҳи дар мошин, дар соли 1898 гардид. Дар аввал Lui Рино буд. Ин оддӣ, вале дар айни замон гардонандаи хеле самаранок, ки имрӯз аст, амалан ягона варианти дастрас барои интиқоли моменти аст. Имрӯз, қариб тамоми намуди воситаҳои нақлиёт бо истифода аз чоҳи мурват аст.

"Gazelle": воҳиди чоҳи ба

Ин элементи кардааст қисми driveline шудааст. Ин, дар навбати худ, иборат як чоҳи фосилавӣ, дастгириҳои мобайниро, чоҳи танзимшавандаи ва се болга. Мо дида ҳар як аз онҳо.

countershaft

Ин калисо ҳамчун қубури нахӯрад дод аз хӯлаи пӯлоди дод. Хосияти аз чоҳи - қубур бо деворҳои борик. Дар қисми охири пушти аз shank аст, дар чоҳи ки splines чодари муrаррар карда мешавад. Дар охири қисми пеши чоҳи дорад сими махсус. Ин сими тавассути як ҳалқа махсуси замима ба ҳар як сими ҳаракат. Дар ин қисми аст, ҷои даридаи он splined дохилӣ ва gryazeotrazhatel татбиқ нест.

ва ғайра пеши

Ин аст, ки дар муфассал дароз ба KP манзил пушти насб карда шуд. Вай бо splines, ки дар чоҳи миёна бурида машғул аст. Вақте андохта боздоштани пушти, propshaft ( "Gazelle» ё «Valdai», ягон аҳамият надорад) мумкин longitudinally кӯчиданд. Бо мақсади ба maximally барои ин ҳаракатҳои љуброн намояд, ба shank мумкин аст дар баробари қисми splined аз чоҳи миёна аз transaxle кӯчиданд. Вобаста ба ин аст, ба таври доимӣ бо равған, ки дар ПЌХ crankcase ҷойгир молидан.

дастгирии фосилавї

Ин элементи аст, резина дод. Ӯ corrugated аст. Бо корҳои дохилии ин дастгириро аз тарафи дакикаи vulcanization пайваст мебардоранд молгиранда. Дар тарафи чодари таъмин бо шавќу дастгирии махсус.

резинӣ қабати тавр супоридани ларзиш аз интиқоли ҳаракат ба қисмҳои бадан имкон намедиҳад, балки имконият барои ҳаракатҳои driveline дар баробари меҳвари longitudinal таъмин менамояд.

Шавќу бо bolts бехатар ба crossmember чаҳорчӯбаи нақлиёт замима карда мешавад.

Бо дарназардошти аст, ки дар дастгирии бударо, дорои ҳаёти хизмати хеле дароз. Ӯ ягон нигоҳдории дар давоми тамоми муњлати он лозим нест.

чоҳи пушти низ аз қубури пӯлод бо деворҳои тунуки, вале замима ба қисмҳои охири ғайра. Ба воситаи буғумҳо махсус дар қисми пеши собит сими аз унсури миёна slotted. Вай, дар навбати худ, ба қисми splined аз чоҳи фосилавї муrаррар карда мешавад. Пас, аввал аст, дастгирӣ чоҳи мурват аст. «Gazelle" аст, ки бо сими минбаъда ба итмом. Барои ин пораи на аз рӯи ҷойи ҳаракат надорад, соъиқаи, ки Раесат сими таъмин карда мешавад. Аз тарафи дигар танзимшавандаи ба воситаи чоҳи салиб бударо flange, ки дорои ќитъаи centering махсус. Ҳалқапайвандҳои таъмингардида bolting ба фишанги гардонандаи интиқоли асосии чархаи дар ПЌХ.

propshaft муштарак

Дар чоҳи аст, ки бо як ҳалқа, ки иборат аз фардњ, инчунин убур муҷаҳҳаз гардидааст. Вай Русия дар тарҳи вай чор ориентировка сузан бигзарад. Ҳар яке аз қафаси подшипник 20 дорад rollers. диаметри онҳо 2 мм аст. Ин сӯзанҳо бар таҷҳизоти дақиқ баланд истеҳсол. Онҳо махсусан барои онҳое, мебардоранд, калисо бо crosspiece интихобшуда. Бо усуле, барои иваз кардани сӯзанҳо, ки аз ориентировка гуногун дур. Ҳамчунин қобили қабул аст, танҳо дар иваз кардани cardan салиб чоҳи. "Gazelle» ва наметавонад таъмир карда шаванд, танҳо дар иваз баъзе ориентировка. Чӣ иљозат дода мешавад, зеро он иваз намудани тамоми маҷмӯи дар маҷмӯъ аст. Шумо бояд онро тағйир диҳад, ҳатто агар ба зарари танҳо як ягонаи подшипник аст.

Барои молиданї аз тортанак дорад ҷамил равцан. Зеро ин пистонакҳо равцан аст, ки бо як сӯзандору сӯзандоруҳо меафтад оид ба rollers подшипник оид ба каналҳои lubricating ботинӣ. Ба нафт дар дохили нигоҳ дошта шуд, crosspiece муҷаҳҳаз бо cuff резинӣ махсус. Дар лаҳзаи молиданї тазриќї баҳор cuff аст, дароз ва ҷараёнҳои равғани барзиёд аз қафаси.

A подшипник сӯзан аст, ба сӯрохи фишор ва фардњ бехатар собит нигоњ гузоред.

Ин қисм аз тарафи равғани фишанги анъана аст, ки ҳама вақт қулай ва самаранок нест, молидан. Ҳамин тариқ, crossbar ва сими дорад, бо равғани пур хеле зуд. Тавсия дода мешавад, ки ба истифода таркиби сўхту №158. Ин равцан то қабати аст, ки дар бораи ориентировка дар анкабут барои муддати дароз фаромӯш.

Проблемаҳои умумии

Мисли ҳар як қисми дигар, чоҳи мурват метавонад хилоф ( "Gazelle» дар робита ба ин истисно нест). Аммо бисёре аз мушкилоти метавон ҳал карда мешавад. Биёед ба айби асосӣ аз ҳама гиреҳ назар.

Дар фасли масъалаҳои марбут ба ларзиш

Ҳамин тавр, агар ба ларзиш эҳсос мешавад устувор ҳангоми рондани, он имкон дорад, ки деформатсияи найчаи чоҳи рух додааст. Барои ҳалли ин он аст, зарур надорад, ки ба ҳар гуна чораҳои махсус ва ё вазнин. Аксар вақт, танҳо пурра иваз қубур ё фармон таъмири чоњњои cardan. "Gazelle» мумкин аст дар ҳар сехи бадан, ки дар он механикаи бо кори чунин таъмир. Дар гузаронидани иваз ё таъмир чоҳи баробарсозии ҳатмӣ аст.

Ғайр аз деформатсияи ларзиш қубур метавонад сурат, агар суст ташдид ғалтаки пушти охирӣ кўпрук.

Ин метавон кард, хеле мустақилона анчом пайвастагиҳои Лус.

Аксаран ларзишҳоро сурат вобаста ба ҷудо намудани судї баробарсозии аз найчаи driveshaft аст. Дар ин ҳолат, иваз намудани қубур ва ё истгоҳи хадамоти таъмири он. Аммо дар он ҷо низ ба иҷрои баробарсозии доранд.

Агар ларзиш эҳсос мешавад устувор, ки ба тафтиш адад барои бозӣ имконпазир дар ориентировка он зарур аст. Дар ин ҷо бефоида аст, ки ба таъмиру, ва халос шудан ларзишҳоро кӯмак убур иваз кардани propshaft. "Gazelle" пас аз чунин амалиёт мисли нав.

Агар таппиши дар гулӯ подшипник аз reducer фишанги flange оид ба мушоҳида ба тири меҳвари пушти, кофӣ иваз ҳалқапайвандҳои нест. Агар задани сими sliding дар ҶМЧ ба таври назаррас дигар буд, шумо бояд ба дароз ПЌХ дар иваз намояд. Ин мемонад аст, бо сабаби пӯшидани аз stalebabbita bushings.

Дар мавриди он ҷо clearances зиёд дар алоқа бо ҷойи агар ориентировка фарсудаи ё убур чоҳи мурват, аз «Gazelle» аст, иваз намудани қитъаҳои сола бо шахсони нав таъмир.

Нокомиҳо ошкор, вақте ки аз кушода гирифтани cardan

Мутаассифона, на ҳамаи унсурҳои масъала мумкин аст дар ҷараёни ронандагӣ муайян карда мешаванд. Бисёре аз гуноҳони мумкин аст танҳо баъд аз бартараф ва ё таъмири ошкор шуд.

Пас, агар нафт ифшои аз буғумҳо ҳалқа, ин нишон медиҳад, ки cuff, ки бояд нафт нигоҳ зарар аст. Он бояд ба осонӣ иваз шавад. Агар ҳадди ақалли аст, дар якҷоягӣ бо гулӯ ақрабаки соат, анкабут cardan аст, иваз ва сипас мувозинат чоҳи меафканад.

Агар баъд аз як медаванд 40 000 равғани км тавр аз поҳои халќи ҳамаи барзадан ҷорист нест, пас ба шумо лозим барои иҷрои таъмири хурд. Агар он душвор аст, ки ба ақл, ки чӣ тавр ба disassemble кардани чоҳи мурват ( «Gazelle»), қисмҳои акс аз мақолаҳои мо ба таври назаррас кӯмак хоҳад суръат раванди бартараф ва disassembly. Масалан, барои иҷрои таъмир, шумо бояд ба интиқоли хориҷ, disassemble ба болга, истеҳсоли шабакаҳои lubricating пок аз салиб, иваз баҳор garter ва бар онҳо дар бораи пломбаю. Пас бояд ҳамаи пушти ҷамъоварӣ ва дар чоҳи мувозинат дод.

Чӣ тавр ба хориҷ driveshaft аз воситаи нақлиёт?

Чӣ тавр онро ба иҷрои таъмири чоњњои cardan? "Gazelle" бояд барои амалиёт омода карда шавад. Ин тартиби содда аст, вале шумо бояд тартиби дуруст донист.

Пеш аз кушода гирифтани фишанги ба шумо пешакӣ бо истифода аз Ранг ба қайд ҷои мавқеи angular мутақобилаи сими, инчунин чоҳи ПЌХ лозим аст. Ин тамғакоғазҳо хеле бароҳат дар reflectors ҳаракат фардњ, инчунин оид ба ҶМЧ додашуда мебошад.

Дар қисми нигаҳбонӣ аз bolts бояд имконпазир бошад, сифатан тоза кардани лой caked. Пас аз ин bolts unscrewed. Он гоҳ, ки ба чормащз таъмини дастгирии фосилавї рӯйгардон шуданд. Дар натиҷаи дастгирии дастрас аз салиб-узви. Он гоҳ, ки тамоми driveline бармеангезад, ба пеш ва detaches аз ҳалқапайвандҳои оид ба пул. Имконпазир мусоидат ба ин амалиёт, шумо метавонед як гурзандозӣ танҳо тавассути мис ё мис shim истифода баред, вале. Шумо бояд ба задааст бозгашт муштараки flange аст.

Он гоҳ шумо метавонед дар охири пеши driveline sliding тоза кунед.

Дар қисмати охири чоҳи ронда ПЌХ низ бояд мавқеи голограммаи гузошт.

Вақте, ки интиқоли пурра бартараф карда, зарур аст, ки ба maximally ҳифзи сими думи аз олудагии имконпазир. Ин талаб ҳамон ва сӯрохи дар ПЌХ.

Акнун Шумо метавонед сар ба ҳалли масъалаҳои гуногун.

Харидани нав

Бо харидории як сомонаи нав ба ҷои як зарар, шумо бешубҳа, бояд ба инобат гирифта ба андозаи чоњњои cardan. «Gazelle" истисно нест. Далели он, ки моделҳои гуногун доранд Тағйирдиҳии гуногун. Пас, дар бораи моделҳои бо стандарти wheelbase гиреҳи дар дарозии стандартӣ муқаррар менамояд. Ин қисмҳои мумкин аст, дар бисёре аз мағозаҳо автомобил харид.

Бадтараш сурати бо моделҳои мошин дароз карда мешавад. Ин чоњњои дастрас дар бораи дархости ҳастанд, ва аст, на дар ҳама ҷо метавон харидорӣ.

Имрӯз, бисёр маълумот дар бораи дароз намудани унсури мустақилона. Барои мисол, чоҳи мурват дар ( «Gazelle») тамдиди шояд лозим ояд, ки агар соҳиби мехоҳад, ки ба баланд бардоштани wheelbase автомашинаи. Ин имкон медиҳад, баъзе афзалиятҳо - дарозии бузурги доред боркаш.

чоҳи Cardan - порчаи ҳамин, мисли ҳамаи дигарон. Ин гиреҳ мумкин аст пурра таъмир. Бо нигоҳубини дуруст ва нигоҳубини мунтазам хоҳад охир хеле дароз. Ва агар ба шумо лозим аст, ки иваз, пас хотир дорем, ки барои дарозии чоҳи нақлиёт мурват ( "Gazelle» ва «Valdai» дар ин силсила истисно нест) - ин аз ҳама муҳим параметри аст.