"Citroen C5-Universal": Санҷиши гардонандаи баррасї ронандагон

Яке аз маъмултарин истеҳсолкунандагони мошини Фаронса ба «Citroen» мебошад. «Universal C5» - он вақт машҳур буд, ва онҳо барои солҳои зиёд шудан мошини машҳур аст. Ва дар бораи он ки ман мехоҳам ба мегӯям.

пайдоиш

модели C5 дар Париж дар соли 2000 ба аҳолӣ пешниҳод карда шуд. Он гоҳ, ки мошин нави "Citroen" иваз кардааст ду модели. Ин XM ва Xsara. Дар мошин сар ба истеҳсол дар ду шакл - ин аст, ки чӣ тавр мумкин буд, ки ба ақл, вагонхонањо ва hatchback. буданд, се имконоти таъин нест - X, SX ва «истисноии».

Ин мошин ба осонӣ дар як ҳаракати шаҳри хокистарӣ эътироф шуд. хусусиятҳои фарқкунандаи он - байзавии аз grille цакамк ва Нишони хромӣ калон. Ҳамчунин ҷалб диққати пешро калон slanted, сахт нишеб Ҳуд ва нишебии зиёди Крэкд. Дар маҷмӯъ, намуди хеле шавқовар ва инфиродӣ буд. Дар барноманависонро шӯҳрат биёзмудем.

корҳои дохилӣ

"Citroen C5-Universal" фахркунанда, на танҳо як намуди љолиб. Ӯ ҳамчунин як толори оро хеле хуб буд. Ќадами аввалин дар чашми будаи панел пеши аст, ки дар шакли mating бо якдигар arcs дигар. Онҳо аз гӯшаи поёнии шиша меравам. чорроҳаи онҳо, агар маъвиза консол марказии. Ва бар он, ба таври қатъӣ сухан, ҳастанд vents вазанда нест. Каме поёнтар коршиносон қарор доданд, то ҷойгир кардани радио. Системаи назорати назорати иқлим дурдаст - бевосита дар зери. Ҳатто ба барноманависонро системаи аудио пурқудрати нав бо 6 баромадкунандагон муҷаҳҳаз гардидааст. Ва дар танзимот SX ҳамчунин CD-дискҳо тағйирдиҳандае барои шаш буд.

Мошин танаи хеле васеъ аст, ки тааҷҷубовар нест, зеро ҳар як вагонхонањо, бояд ин хусусият дошта бошад. Вале ҳатто дар кабина дорад қуттии дастпӯшак калон. Ва дар танзимот «истисноӣ» (тавре, ки дар нусхаи SX) аст, низ дар як фазои зиёдро барои чи дар зери курсии нест. Ва ҳатто дар маркази armrest пушти.

Хусусиятҳое, ки аз насли аввал

Ҳатто бори аввал автомашинаи тамғаи «Citroen C5-Universal» метавонад як рӯйхати хуби таҷҳизот ва системаҳои гуногуни худ фахр мекунам. Ин модел ба зудӣ дар санҷандаҳоро таваққуфгоҳи пурра ва системаи ченкунї фишор дар шина буд. More мошини муҷаҳҳаз бо wipers автоматӣ ва санҷандаҳоро борон. Бино ба мавҷи дода ба онҳо, на танҳо wipers Крэкд фаъол. Ҳатто ба таври худкор аз мавлуди пӯшед ва panes тиреза медод.

Ғайр аз ин, модели фахркунанда як боздоштани hydropneumatic. Вай ду Модулҳои - «тасаллӣ» ва «варзиш». Вакте ки онҳо мегӯянд, ки соҳибони ин мошини чунин боздоштани аст, ҷиддан пешгирӣ рол дар гӯшаҳои, инчунин «кашидани» дар давоми боздорӣ ва шитоби. Вале бо сабаби ба ҷисми худ паст аст, вақте ки ҳаракат бо суръати баланд. Ҳамин тариқ муқовимати aerodynamic ҳадди ақал.

Вале ин автомашинаи тамғаи «Citroen» дорои хусусияти зеринро: дар баландии савор дорад чор сатҳи. Дар аввал - «н», баландтарин. Ин иваз сурохии вақте ки шумо лозим аст, ки ба ҷои чархи. Дуюм - «P", 20 сантиметр. Ки барои рондани дар роҳҳои ноҳамвор бо суръати паст. Сеюм - "N", 16 сантиметр. Дар стандарти маъмулӣ. Ва дар охир, ба «Б» - 14,5 см. Ҳадди ақали барои рондани бо суръати баланд. Ҷолиб аст, ки маълумоти марбут ба он чӣ аст, дар айни замон тоза кардани автомашина, дар экран гуногундошта ба нишон дода шавад, vidneyuscheysya боло консол маркази.

Бехатарӣ ва тасаллӣ

An сифати муҳим аст. "Citroen C5-Universal« солҳои аввали он озод мухталиф "соҳибақл» низоми назорати. Бигӯ, ба мо бештар дар бораи бисёре аз ронандагон. Ва ки он чӣ мегӯянд, системаи таҳлил давлатии роҳ ва сабки ронандагӣ бият ба будан паси чархи як марди. Ва дар асоси маълумоти ҳисобшуда, он ба таври худкор тағйир хусусиятҳои ба Садохафакунак зарбаи ва унсурҳои тағйирёбанда. Дар робита ба ин система ва мошини боздоштани дорои сатҳи баланди тасаллӣ ва муомилаи некӯ.

Ва «Citroen C5», хусусиятҳои ки пагоҳ, ба таври муфассал мавриди баррасӣ қарор дорад, системаи амният некӯ. Мошин дорад, ҳам пеши ва қабурғаи airbags. ҳатто пардаҳо inflatable нест. Ҳар як болишт аз тарафи ду сатњи ошкор тавсиф карда мешавад. Кадом фаъол аст, - вобаста ба ќувваи таъсири.

Ҳар камар бехатарӣ ҷавобгӯ ба талаботи изҳор EuroNCAP. A қуфл Сарпӯши бағоҷ автоматӣ зудтар ҳаракати оғоз баста. Дар дарҳо баста шудаанд, низ, агар пас аз ним дақиқа баъд аз онҳо ҳеҷ кас кушода кушодани.

муҳаррикҳо

Ин мавзӯъ бояд муфассал қадри имкон, ошкораш месозад. Пас, новобаста аз соли озод, ба гуфтаи интиқодгарони мустақил ва соҳибони шаш муҳаррик шудааст, интихоб ҳаргиз назди Ҳуд аз C5, ки беҳтарин ва боэътимод ба ҳисоб бударо.

Дар аввал ҷои - ба 1,8-литр муҳаррики 127-HP. Сатр "Квартети», ILAC. истеъмол даъво - 5,2 литр сӯзишворӣ дар 100 километр дар шоҳроҳи. Дар шаҳр - дар бораи 9.

Оянда меояд 143-HP муҳаррики 2-литр. Ӯ ҳоло баррасӣ мешавад, як каме кўњна, балки муҳаррики яке аз беҳтарин аст, чунки аз санҷиши вақт. Илова бар ин, дар ҳаракати автоматии аст, чиро, ки низ афзалиятҳо дорад он.

138-қавӣ 2,0 шрии низ бисёр соҳибони «Citroen» автомобилӣ хуб ба шумор меравад. Дар Русия, дар якҷоягӣ бо як-гурӯҳе 6 «автоматӣ». Ва на камтар аз маъмул мо чунин «Citroen C5". Дизель 2,0 шрии хеле баланд-моменти ва имкон медиҳад, ки ба ноил шудан ба суръати калон дорад.

Маъмул ва қавӣ 173-2,2 шрии. Он дар Тандем кор бо «Механикаи». Ҳатто барои мошинҳои истифода бурда талаб намояд, бо 3-литр 215-HP ба V6-муҳаррики. Соҳибони мегӯянд, ки ин муҳаррики бениҳоят хасис аст. Аммо назди Ҳуд автомашинаи танҳо бо он парвоз - ва як плюс аст.

Ва дар охир, дигар муҳаррики - 210-HP, 2,7-литр. Дизель "шаш". Мошинҳои бо ин воҳиди назди Ҳуд гарон беш аз бензин V6, аз ҳол иқтисодӣ аст. Ҳамаи нозукиҳои он.

Тағйирот дар нимаи солҳои 2000-ум

Дар соли 2004, ширкат қарор табдил рақами тамғавии онро. Updated "Citroen C5» гирифта пеши муосир бештар аз бадан бо Исҳоқро тароват меёбанд, grille цакамк ва оптика. Пушти, чароғҳои нав. Таъғири қисмҳои бадан пластикӣ, ва ҳатто дар Исҳоқро пушти каме берунӣ тағйир ёфт. Дар асл, он ба таври равшан намоён буд, ки бозгашт lengthened. Бо ин намуди мутаносиби бештар буд. ОИ 15 литр дар танаи - аст, низ такмил хуб.

Дар Лонҷи чизе тағйир аст. Мо як маводи нав анҷомёбӣ истифода бурда мешавад. "Citroen" қитъаҳои сифат ва қавӣ табдил кардаанд. Дигар зоҳир бренди низоми назорати фазои автоматии нав, ки дорои назорати алоҳида (њам барои тарафи чап ва рости кабина). A фасадни аз консол марказ «оро» шуд, бо сохта-дар аудио пурқудрат.

Аз тағйироти техникӣ, шояд шумо метавонед як gidropodvesku нави бренди ва низоми ESP охирин насли, ки баъд аз соли 2004 сар муҷаҳҳаз ҳар як «Citroen C5» ёд. Мошин нав низ як шиша се-қабати (беҳтар садои-њифзи) -ро доштанд.

боздорӣ

Дар ҳар чор чархҳои «Citroen" brakes Фитаи мебошанд. Ва агар ронанда якбора дар педали пора ба тугмаи фаъол аст, низоми номида табиӣ кӯмаки боздорӣ. Ин кӯмак дар истгоҳи фавқулодда таъмин мекунад. Ба таври худкор тамоми нерӯҳои тормозро сафарбар. Ҳатто агар шахсе нишаста пушти чархи, оё то охири педали ғунҷонанд нест. Дар мошини қатъ ҳарчи зудтар - шарофати системаҳои ҷалб хубтар тақсимоти қувваи пора ҳам меҳварҳоро, инчунин бо сабаби ба АБС.

Қобили зикр дигаре, ки рӯйхати таҷҳизоти стандартии дохил ва суръати limiter. Ин система аст, фаъол, аз он оғоз ба назорат бо риояи маҳдудиятҳои суръати муқаррар карда мешавад. Як шахс метавонад дар як мошин бе фикр дар бораи он биронанд. Системаи худ ғамхорӣ хоҳад кард риояи мўњлати иљозат назорат менамояд. Ва системаи имкон медиҳад, ки ба зуд даст ба суръат, барои мисол, дар сурати пешӣ.

соли 2007

Дар соли 2007, ширкати Citroen як C5 насли тамоман нав пешниҳод намуд. Баъд аз ин, мошин сар ба истеҳсоли танҳо як седани ва истгоҳи вагонхонањо. аст, як тарҳи нав нест. Тамоман гуногун! Азбаски рўзи гузашта. Бо вуҷуди ин, хусусиятҳои ки харидорони ҷалб кардаанд, боқӣ монд. Дар акс дар боло, мо дида метавонем, ки чӣ дорад ин мошин.

Аксари таваҷҷӯҳ аст, ба сатҳи таҳиягарон тасаллӣ дода мешавад. Ҳамаи ҷузъҳои ва қисмҳои эҳтиётии «Citroen» ба маводи гарон сифати баланд. Њољат ба гуфтан нест, зеро дар дохили ҳастанд, дохил аз алюминийи осебпазирро нест! Тирезаҳои канори пурра laminated.

Ҳатто пас аз соли 2007, харидорон метавонанд ба интихоби намуди боздоштани буданд. Ё обӣ-пневматикӣ ё баҳор - ду имконоти. нерӯи барқ аз 100 то 208 литр гуногун - The муҳаррикҳо низ гуногун буданд. а.

рӯйхати таҷҳизоти васеъ - 7 (ё 9, вобаста ба танзимот) airbags, оптика ESP, Bi-Xenon, сенсорҳои таваққуф пешрафта, танзим курсии худкори. Дар баъзе embodiments, кафедра ҳатто бо функсияи масҳ муҷаҳҳаз гардидааст.

Дар охирин намунаи

Моделҳои дар солҳои охир дар партави нури дастрас мебошанд, ва дар ҳамаи «Citroen» метавон ҳамчун аъло техникӣ ширкат ба шумор меравад. Дар дохили, ҳамаи моделҳои доранд. Радио, телефон, суръати limiter, Круз назорати (назорати тугмаи ҳамаи ин бар чархи роҳбарикунандаи ҷойгиранд), Намоиши мултимедиявӣ ранги васеи, равшанӣ ... Ва ин танҳо як рӯйхати хурд аст!

пешро боиси пайдо дохили зоҳир низоми моҳвора eTouch (муфид вақте ки шумо эҳтиёҷе барои дар тамос маркази хизматрасонӣ ё даъват ба наҷоти дар сурати рӯй додани садама), оғоз ба тавлиди моделҳои бо бренди нав "дизелӣ» барои 110 литр. а. (Муҷаҳҳаз бо turbocharger, як генератори барқӣ, «робот» EGS6 ва "оғоз ягона» низоми). Дар маҷмӯъ, бисёр буданд тағйирот нест. Ногуфта намонад, ки озмоиши-диски «Citroen C5" (вагонхонањо) нишон дод, ки ин модел ба чунин муҳаррики метавонад садҳо километр, сарф танҳо 4,6 литр дизелӣ сафар бар. Ва партофтани моддаҳои зараровар ба атмосфера мешавад, танҳо 120 г / км.

Ва боз як чиз - 173-қавӣ 2,2 шрии қавитар гашт. Баъд аз restyling Ӯ ба сухан оғоз ба истеҳсоли 204 HP. а. Сабукрав муҷаҳҳаз бо 6-суръати «худкор» ва суръатбахшии мошин то "садҳо" дар танҳо 8.3 сония. маҳдудияти суръат - 230 км / соат дорад. A истеъмоли давра омехта - танҳо 6.1 литр 100 км!

арзиши

Дар маҷмӯъ, ки чаро ин мошин, то хушҳолӣ мардум аст. Дар ҳақиқат, онҳо мегӯянд, ки дар як вагонхонањо қавитар, эмин динамикӣ ва бароҳат Фаронса вуҷуд надорад. Илова бар ин, дастрас аст! C5 бо 1.6-литр 150-асп муҳаррики бензин соли 2010 озод хоҳад буд дар бораи 600 ҳазор рубл арзиш! Дар ҳоле, ки дар ҳолати хуб аст. Мо бояд эътироф карда мешаванд: назардошти нархҳои ҷорӣ, он аст, ҳанӯз ҳам бо нархи хеле хоксорона.