Мӯҳлатҳои чӣ гуна аст? deciphering мӯҳлатҳои

Дар садои рамзкушоӣ мӯҳлатҳои аз ҳосил бисёре аз шумо худ медонед. Бале, он механизми тақсимоти газ. Аммо он чӣ ки ӯ мекунад, вале чӣ гуна объектҳо бояд дошта бошад, ки на ҳама хоҳад мегӯям. Бояд қайд кард, ки механизми мазкур бештар душвор аст, бештар ба халќи аст, ки дар автомобилӣ насб. Барои мисол, аксари мошинҳо буҷетӣ бо муҳаррики 8-халќи муҷаҳҳаз гардидааст. Онҳо дар истифода осонтар аст, қудрат камтар аст, ва таъмир аст, хеле осон аст. Аз ҷумла, иваз намудани ќитъаи вақт, аз соли системаи дорад, танҳо як camshaft. тамғаҳои камтар - эњтимолияти олӣ насби дақиқ.

вақти Camshaft механизми дар

Пас, бояд аз гиреҳ устоди оғоз. Албатта, ба дараҷаи муҳим аст тақсимоти онҳо дод соф худсарона шудааст, зеро ҳатто хурдтарин соъиқаи ё бозии асосии нақши назаррас. Бо вуҷуди ин, camshaft - таҳкурсии, бе механизми тақсимоти газ аз муҳаррики кор нахоҳад кард. Бо ёрии дохилӣ халќи истеҳсол, онҳо фавран кушода ва наздик ба бигзор омехта сӯзишворӣ дар палатаи сўхтани, ё онро аз газњои ихрољи ба озод.

Нақши мањкамкунанда,

Шумо мањкамкунанда, зикр, вале бе онҳо, система низ нест, бошад, ки ба фаъолият. Онҳо дар сари насб блоки силиндраи аст. Сардори силиндраи дорад pastel, ки дар он Менглиев судї поршен аст. Ин ба тарзе ҳавопаймои ҳамчун airtight имкон буд, зарур аст. қувваи муҳаррик баланд метавонад танҳо дар ин ҳолат ноил. Deciphering мӯҳлатҳои пешниҳод менамояд, ки camshaft дорад наронанд. Бо ин мақсад механизми камар ки меронад sprocket camshaft аст. A tensioner камар барои тасьеьи мебарад ғалтаки махсус.

Нақши дар мањкамкунанда, мўњлат аст

Акнун он, ки дар бораи вазифаи мањкамкунанда, гап зарур аст. Бо мақсади қадр кори худ, ба мо лозим аст, ки чӣ тавр дар муҳаррики фаъолият хоҳад назар, агар хоҳанд нест. Намунаи як муҳаррикҳо ду яраи, ки ҳанӯз дар brushcutters, chainsaws, баъзе mopeds ва мотосикл истифода бурда мешавад. Якум, сатҳи садои дар автомобилӣ аст, хеле баландтар бошад. Ин аст сабаби он, ки дар палатаи сўхтани аст, аз системаи ихрољи ҷудо нест. Дуюм, қувваи муҳаррики ки хеле паст аст, зеро tightness аз палатаи сўхтани камтар аст.

Шумо инчунин метавонед қайд кард, ки фаъолияти дурусти camshaft муҳаррики чор-силиндраи - кафолати қувват баланд ва моменти. Ва барои сохтани як ду-яраи муҳаррики чор-силиндраи хеле мушкил ва баъзан ҳатто ғайриимкон аст. Бале, ва оё он маъно, ки агар шумо ғунҷонанд аз ҳадди корҳо ғайриимкон? Ҳамчунин дар хотир, ки муҳаррики ду яраи бояд иловагии нафт дода ба сӯзишворӣ. Шумо дар истгоҳи газ дар як обанбор ҳастед доимо андоза ва боло то равғани муҳаррики аст? Эҳтимол не.

Чӣ рӯй медиҳад, агар як дохилӣ аз тамғакоғазҳо вуҷуд дорад?

Акнун дар бораи хаёлот рӯй, зеро зарурати ҷорӣ намудани ҷараёни мушкил, ки сурат мегирад, дар як аломатҳои дохилӣ. Агар гардонандаи вақт гузошта шуда бошад ва дуруст танзим карда, бо дарназардошти ҳамаи аломатҳои, муҳаррики комил кор хоҳад кард. Аммо чӣ рӯй медиҳад, агар ногаҳон ќитъаи хоҳад бар чанд дандон водошт? Бале, он рӯй хеле зуд, ҳатто камар вақт, ки қодир ба хато водошт оид ба шкив агар он сатҳи пасти tensioned аст.

Ва ба зеринро: дар ҳаракати pistons дар балони ва таљњизоти мањкамкунанда асинхронӣ сурат хоҳад кард. Deciphering мӯҳлатҳои пешниҳод менамояд, ки Мусофире ва васлаки бояд ба таври саривақтӣ рух медиҳад, дар бораи вазъи, ки дар он pistons мебошанд вобаста аст. Аз ин рӯ, яраи истеъмоли шавам оғоз хоҳад кард ва ё дертар, монанд ба масъала аст. Дар ҳавоӣ сӯзишвории омехта хоҳад кард вақт афтод, сиёсисозии он дар беҳтарин мавқеи миёнаи поршен дар силиндраи рӯй хоҳанд дод. Ба ибораи дигар, дар автомобилӣ оғоз бесарусомонӣ пайваста. Ва ҳамаи ин аз сабаби он аст, ки баъзе аз камар нарафтаанд, якчанд дандон.

Чӣ тавр камар вақт ба шикастан?

Вале агар буд, камар ба мӯҳлатҳои шикаста вуҷуд дорад, на ҳар муҳаррики қодир ба наҷот чунин як чорабинии аст. Дар аксари қисмҳои муҳаррикҳо ин падидаи аст, аз ҷониби он аст, ки таҳрифи мањкамкунанда, ки айнан шитобон ба pistons, ки агар оид ба санаи ба ҷо ҳамроҳӣ мекунанд. Баъзан чунин як дидори ошиқона мерасад, бо поршен халќи ба шикастааст ба воситаи. Дар вақти дастгоҳ ишора мекунад, ки бе таъмири асосӣ мебошанд, кофӣ нест. Хуб, агар зарар не блоки муҳаррики.

Дар saddest хотима меёбад - пайдоиши тарқишҳо дар чунини аст. Он хоҳад буд, каме осонтар агар тарқишҳо меравад ба сари силиндраи аст. Мутаассифона, агар мошин аст, ки барои фурўш ба наќша гирифта, баъзе соҳибони argon ьӯшондан ва маҷақ ин ҷароҳат. Аммо ин аст, на роҳи берун, аз он беҳтар аст, ки ба ҷои сари силиндраи, ҳатто дуюм дасти, балки масх нашудаанд ва ё зарар. Ва аз хотиратон набарояд, ки gasket иваз аст, низ ҳатман анҷом дода мешавад. Умуман, дар ин унсури ҳамеша гузошта нав, ҳар вақт сари силиндраи аст.

Чӣ тавр теги оид ба муҳаррики 8-халќи насб?

Биёед дар њолате, ки ҳамаи корҳои омодагиро ба анҷом шудааст. камар Генератор хориҷ карда мешавад ва санҷиш барои зиёни, дар тарафи рост аст, боло бурда ва васл, соъиқаи чархи задашуда шкив crankshaft аст. Ба ибораи дигар, дастрасӣ ба камар вақт пурра кушода аст. Акнун чизи асосӣ - ба ҳамаи амали дуруст.

Пеш аз ҳама, хориҷ клипи бо калиди 17, бинобар ин ба puck аст, ки дар зери ҷойгир гум намекунад. Бо он баргузор танзими вазъи нисбат ба ќитъаи. Акнун Шумо метавонед ќитъаи сола хориҷ мекунад, гузошта як клипи нав. Он гоҳ танҳо насб ќитъаи нав, агар шумо буданд, аз ҷониби pulleys таъсир намекунад.

Аммо агар шумо ҳама чизро дар бораи «китоби", пас ба шумо лозим аст, ки санҷед ки оё ҳамон тамға, вале он бояд донад, ки дар маҷмӯъ тақсимоти газ WHA механизми. Мо бояд ба ду баҳои ҳидоят кунад - оид ба camshaft ва flywheel. Дар аввал маҷмӯи муқобил судї мебошад, ки дар сари силиндраи аз windscreen ҷойгир шудааст. Дуюм, шумо метавонед баъд аз ejecting ақалли резинӣ аз манзил узбакон дид. Дар бораи рӯи flywheel як нишонаи он зарур ба таври даќиќ дар мобайни судї сӯрохӣ, ки ба блоки муҳаррики замима карда шавад. crankshaft ҳаракат кунед бо истифодаи калиди дар бораи 19. Онҳо ба шеваи, соъиқаи оид ба шкив crankshaft анҷом дода мешавад.

Вазифаи мураккаб аст: конфигуратсия муҳаррики 16-халќи

калима хеле баланд аст, албатта, вале ба ҳар ҳол баъзе аз ронандагон clutching сари он гоҳ ки ба муҳаррики 16-халќи меояд. Сафед ин рафтори бо он далел, ки бисёр ҳайвонот ва тамғакоғазҳо, ки хеле мушкил ба танзим дароред мебошанд. Лекин аз рафтори шахсони воқеӣ, ва онҳо дар як Гроув аз роібаладіо мекунанд, гум даст барои муддати дароз ба пайдо кардани роҳи ман ба хона. Ҳеҷ чиз ғайриимкон аст, хусусан агар сухан дар бораи мошин. Шумо медонед, ки ба мӯҳлатҳои рамзкушоӣ солим, баррасӣ хусусиятҳо ва унсурҳои асосии он. Ҳеҷ чиз ноумедкунанда аст.

Ягона чизе, ки барои насби ќитъаи вақти дар як муҳаррики 16-халќи талаб карда мешавад - аст, ки ба ислоҳ мавқеи нисбии camshaft. Бо ин мақсад, шумо аввал бояд насб ҳар тамғакоғазҳо худ, ва он гоҳ, кӯшиш ба самтбахшии як millimeter, ки ба ислоҳ судї дар байни онҳо набуд. Ин кӯмаки даст аз чоњњои киштгардон тасодуфӣ халос. Аз тарафи дигар, ҳаракат camshaft хеле душвор аст - бисёр талош барои бартараф кардани муқовимати чашмаҳои лозим аст. Аз ин рӯ, ин тадбир танҳо як тавсияи аст. Дар куҷо муҳим аст, ки ба бастани crankshaft. Ин ҳама, ҳоло зарур аст, ки ба ҷои њам ғалтаки ва насби камарбанде нав. Пас аз он ки мошин сомона калисо омода барои фаъолияти аст.