Bus "Bogdan": хусусиятҳои муҳаррик, истеъмоли сӯзишворӣ, таъмир

Агар шумо дар шаҳрҳои калонтарини Украина ва маркази ғарбиҳо қарор дошта бошед, пас шумо бояд автобусро бо номи блог "Богдан" ё ҳатто ба онҳо фиристед. Ин мошин комилан Украина аст, аммо он танҳо аз ҷониби ширкати холис дар ин кишвар "Cherkasy Bus" номида мешавад.

Миқдори модели ин истеҳсолкунанда хеле фарох аст, ва имрӯз дар зери ин бренди тағйироти гуногуни мошинҳо A092, A093 истеҳсол карда шудааст. Биё бубинем, ки автобуси "Богдан" чӣ аст. Методҳои техникӣ ва тарҳрезӣ - дертар дар ин мақола.

Дафтари автобус аз Украина

Ҳарчанд ки автобус дар Украина сохта шуда бошад, намуди он ба муосир хеле муосир буд. Талаботи ошкор дар тарҳрезӣ дида намешавад, аммо он хеле зебост. Ҷисм дорои шакли каме мудаввар аст, намунаҳои ҳамвор. Ин беҳтарин роҳи автобусҳои хурд аст. Мақомот дар Лвов дар марказҳои институти тарҳрезии қаблӣ таҳия карда шуданд. Дар берун аз Япония шумо мебинед. Аммо ин метавонад садама номида шавад. Ва қувваи барқ, ва аксари қитъаҳои асосии фурудгоҳҳои ин автобус аз ҷониби Исҳоқ Ҷӯйҷон таъмин карда мешаванд. Мо хусусиятҳои техникии автобусро "Isuzu Bogdan" мебинем, аммо пеш аз ҳама мо дастгоҳи бадан ва дохилиро тасвир хоҳем кард.

Технологияи Пластик

Front and rear of the body is equipped with panels plastics pad. Ҳамин тариқ, истеҳсолкунандагони Украина аз қаллобӣ пушаймон шуданд. Истифодаи пластикӣ дар оянда имконпазир аст, ки ба зудӣ ва иқтисодиёт навсозӣ карда шавад, зеро пластикӣ, ғайриметаллӣ металлӣ хеле осонтар аст ва хариди нуқтаҳои қиматбаҳоро талаб намекунад.

Дар Украина Черкас, ин имконият фаъолона истифода шуда, ба ҳадди аксар истифода шуд. Ба ҷои ҷои гармии металлӣ, радиатора ҳоло пластикӣ, панелҳои комилан осон аст. Тавре Украина имон овардаед, он назар хеле замонавӣ ва Аврупо, ба ҳамон пластикӣ хеле осон аст ислоҳ, ки мо танҳо бояд як каме аз ширеше epoxy. Калимаҳои ронандаҳо, хусусиятҳои техникии автомобил, ба монанди автобус Богдан, мувофиқи ин принсип комилан тарҳрезӣ шудаанд. Ин ҷо ҳама чиз фикр карда мешавад.

Ҷонибҳо аз металлҳои қиматбаҳои ғализшаванда иборатанд. Он унсурҳои мӯҳими давр дорад. Дар равзанаи пушти ин автобус аз ду қисм иборат аст. Барои ин, муҳандисон аз Cherkassy аз тафаккури иқтисодӣ берун рафтанд. Ҳангоми зарари танҳо як нимсола бояд иваз карда шавад.

Номи автобус, нишондиҳандаи намунавӣ ва дигар нишонаҳо дар Черкасс танҳо барои ранг кардани рангҳои оддии сиёҳ маъқул буд.

Курсии ронандагӣ

Ҳама чиз осон ва амал аст. Қуттиҳои ронандагӣ дар гардиши давомнокии ҳамоҳангӣ осон аст ва дар навбати худ метавонад аз рӯи кунҷи дилрабоӣ тасниф карда шавад. Decorates љои Ҷопон панели. Бо ёрии он, муҳандисон қодир буданд, ки дар дохили як чизи нангинӣ шаҳодат диҳанд. Бархеҳо дар Ҷопон портрети портфелӣ бо шишабаки умумӣ пӯшида буданд. Вале тарроҳии хеле сахт ва амалӣ, вале дар рӯзи офтобӣ офтобро равшан мекунад.

Машғулияти риштаи диаметри диаметри хурд дорад ва дар дасти каме мемонад. Дар ин ҷо бисёриҳо эҳсос доранд, ки «дар дасти» мошин нестанд, на автобус. Маълумоти "Bogdan" хеле пешрафта аст. Роҳхати хуби нақшавӣ ва доираҳои H-шаклро бо кӯмаки қуллаҳои хурди кӯтоҳмуддат низ нақл мекунад. Қитъаи ронанда аз қисми боқимонда аз тарафи қисмҳо ва девор ҷудо карда шудааст. Аммо дар ҳолати баста шудан, лозим нест, зеро қитъаи ронанда бо баландӣ, ки муҳаррикро пинҳон мекунад.

Роҳхати мусофирон

Роҳҳо на барои ронандагон, балки барои интиқол додани одамон нестанд. Автобуси Богдан дар ин бора чӣ мегӯяд? Хусусиятҳои техникӣ дар бораи осонӣ ва осуда будани дубора сухан мегӯянд. Роҳи автобусии синфи хурд дорои ду паҳнои васеъ аст. Тафтиши "Богдан" танҳо 610 мм мебошад, бинобар ин, мошин якчанд ошёна ҳисобида мешавад, ки барои мусофирон махсусан осон аст. Минтақаҳо барои ҷамъоварии мусофирон дар автобус дар он ҷо, вале гузаргоҳи васеъ вуҷуд дорад. Дар бораи шумораи нишастҳо, мошин 21 курсӣ дорад ва метавонад 30 мусофирро дар бар гирад. Дар тарафи чап, нишастҳо дучандон, дар рост - як қатор ҳуҷраҳои ягона мебошанд. Мувофиқи стандартҳои аврупоӣ, инчунин стандартҳои Украина, масофаи байни пуштҳо бояд 700 мм бошад. "Богдан" ҳамчунин 800 метри мураббаъ ҷойгир аст.

Дар қафсҳо дар ҳолати роҳҳои мошингард дар роҳҳои мошингарди Украина ҷойгиранд. Одамоне, ки дар ин мошин дар болои коғазҳо нишастаанд, бояд «пойафзол» кунанд. Бо вуҷуди ин, ин тасаллӣ нест.

Bus "Bogdan" - хусусиятҳои техникӣ, таъмир ва нигоҳдорӣ

Мошинҳо бо мошинҳои Ню Йорк дизели муосир бо иқтидори 4,6 литр барои шаҳрҳо ё мошинҳои 4,7-литр барои автобусҳои шаҳрӣ таҷҳизонида шудаанд. Қувваи барқи 4-килограмми дизели turbo, ки бо ҳамон intercooler муҷаҳҳаз аст, 148 вт. Дар суръати 85 км / соат ба автомобилӣ аввал ва 105 км / соат дар мавриди дуюм аст.
Қисми дорои тарҳрезии осон дар чаҳорчӯбаи бо такягоҳи суръат дорад. Бо шарофати муҳандисони японӣ, ки муҳаррикро муҳайё намудаанд, таъмир ва нигоҳубини ин қисм тақрибан талаб карда намешавад. Бо вуҷуди ин, хизматрасонии мошин низ хеле душвор аст. Масалан, агар шумо ба гузариши гармӣ, ки аксар вақт ба ин мошинҳо меафтед, ба шумо лозим меояд, ки тамоми системаи барқро аз байн бардоред. Метал танҳо қисмҳои эҳтиётии аслиро барои таъмир талаб мекунад. Ҳатто истеъмолкунандаҳо комилан аслист.

Таъмир ва нигоҳдорӣ

Ба ин нуқтаи назар, бояд гуфт, ки компонентҳои мошинҳое, ки дар Ҷопон истеҳсол нашудаанд, ҳақиқат заиф ва номувофиқанд. Бисёре аз автобусҳо бо кабел, пулҳо ва қубурҳо рӯ ба рӯ мешаванд. Ҳамчунин, коҳишдиҳандаҳои зӯроварон аз фармоиш хориҷ мешаванд. Ҳодисаҳои сӯхтор аз ин мошинҳо мавҷуданд.

Bus "Богдан» - мушаххасоти, истеъмоли маводи сӯзишворӣ

Мошин бо қубури 100 литр. Лавҳаи зарф дорои қулф аст. истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар шиноснома ба «Богданов A091» 15 литр / 100 км дар шоҳроҳи ё 21 литр дар муҳити шаҳр аст. Мошинҳои A092 қариб ҳамон миқдор истеъмол мекунанд.

Друг ва қуттии

Драги - системаи ягонаи дискҳои корношоямӣ, ки бо пневматикаи пневматикӣ таҷҳизонида шудааст. CAT дар шаҳр "Богдан" - дастури 5-суръат, ва хусусиятҳои техникии автобуси "Богдан" дар нусхаи наздисоҳилӣ - интиқоли дастгоҳи 6-суръат. Қуттӣ дорои хусусиятҳои хуб ва тафсирҳо мебошад. Пайвастшавӣ шубҳанок аст ва иттилоотӣ аст.

Роҳхати мошин

Техникаи ядроии Ню-Дублели Япония омӯхта, собит ва соддатар гаштааст. Илова бар ин, онҳо мӯътадил мӯътадиланд. Машъали пурқувват ва дорои аломати характериест. Дастгоҳ осонтар ба даст меорад, кори он тағйир меёбад, он ронандаи мусофирро хато мекунад. Намунаи шаҳр дар шароити шоҳроҳҳои мӯътадил дар шароити шаҳр ва суръати 100 км / соат дар 35 сония рух медиҳад. Метавонад бениҳоят хушк бошад, он каме каме румӣ мекунад.

Озмоиш ва рейдҳо

Он бояд дар бораи ҷараёни мураккаби автомобил дар бораи он нақл кунад. Тавсифи техникии автобуси «Богдан» тасдиқ мекунад, ки он аз уқёнуси баҳравар мегузарад. Пеш аз он, ки мошини боркаши муваққатӣ баста шавад. Чиптаҳои дугонаӣ, ки бо як гардонандаи гидротехникӣ муҷаҳҳаз мебошанд. Агар мошин бо фармоиши инфиродӣ ҷамъ карда шавад, шумо метавонед ABS дошта бошед. Чор чархи brakes Драм. Дар маҷмӯъ дар шаҳраки шаҳр - фишорҳои диск дар пеши ва дрена дар паси.

Черезиҳои шиноварӣ механикӣ аст, инчунин системаи интиқолдиҳандаи интиқоли барқ ва як параччии ёрирасон бо дастгоҳи электровакумӣ муҷаҳҳаз аст. Онҳоро низ истифода набаред. Роҳдороне, ки дар Богдан кор мекунанд, дар бораи сӯзишвории сӯзишворӣ мегӯянд, агар шумо ин модераторро фаъол созед.

Хулоса

Пас, мо муайян кардем, ки автобуси «Богдан» хусусиятҳои техникии муҳаррик. "Богдан" барои шаҳр автобуси хуб аст. Мошинҳо бо сабаби ба гардани чоҳҳо идора кардани роҳро доранд. Ҳамчунин майдони бофандагии кабинет низ хеле писанд аст. Натиҷаҳои ҷолиби диалектикии Ҷопон. Умуман, хусусиятҳои техникии автобуси «Богдан» A092 ва «бародараш» А091 бо хидматҳои дуруст хеле хуб мебошанд.